zajímavost!!!!

-> Luděk: na sekendu nebylo, to bych si pamatoval.

no jezdí to co to dá ,horší je pak zastavit,ale ještě,že to má maják

Bobesh 04.04.07 13:36:44 napsal: -> Luděk: Tak vo tomhle skvostu jsem slyšel od tebe v rozhovoru pro ČRozhlas PCE před nějakým časem bude na srazu i ukázka zásahu hasičů? Nebo budem hasit jen s půllitrama?

jo i mediální hvězda jsem jeden okamžik byl,když jsem o tomhle hovořil ...

jinak vozidlo bude určitě k vidění 12.5.2007 v Hrochvě Týnci na X. ročníku soutěže historických vozidel a pokud se nemýlím,tak bylo i na The 1st i na The 2nd setkání přátel vozů škoda

-> Luděk: ty voe, kolik to jezdí?

To než s tím někde dorazíš, tak už není co hasit ne?

-> shakal: jojo jede to pěkně, š120 nemá šanci

ani fakýr na křižovatce nestíhal, jak sem tomu šlápnu, páč vozím jen pečivo a to je jako bych nic nevezl

-> Luděk: Tak vo tomhle skvostu jsem slyšel od tebe v rozhovoru pro ČRozhlas PCE před nějakým časem bude na srazu i ukázka zásahu hasičů? Nebo budem hasit jen s půllitrama?

-> Martl: husta masina, ale ta musi taky bastit pekne

a já tímhle ... r.v. 1946 ... 3700 kg a 3+10 míst k sezení,takže vlastně pobírám všechny kategorie

A s tímhle jezdím já! R.V. 1980

-> Rooney: já mám jako služebáka to skoro samé autko taky červené ale renault trafic taky si nestěžuju celkem to jede je to 6kvalt ale je divné že ať je to rencek nebo opl je to skoro stejné auto jo a eště myslím nissan je taky to samé

-> noname: kuju

ktosi to tu chcel vediet kubaturu a vykony tak uvediem zopar prikladov: Karosa 11945ccm 152kw 840Nm vrt*zdv 130x150mm 6 valec poh. hmotnost 9400-10100kg celkova az 16000 a normalne tu je pisana spotreba ze 19,6l pri 77kmh este perlicky 115l chladiacej kvapaliny 22l oleja v motore 26l spolu v rozvodovke a prevodovke, a este by som mohol popisat Tatru 815 tahac privesov 19000ccm 265kw 1295Nm 12valec poh hmotnost 20900kg celkova hmotnost supravy s privesom 120000kg a z extremu do extremu avia A31 to je ta najsilnejsia najvacsia 3600ccm 60Kw 210Nm poh hmot 2860Kg celkova hmot 5990 dufam ze uz chapete preco je najrychlejsim vozidlom na svete skuste tahat s feldov dalsich 5 skodoviek

Karosa pěkná

A když už jsme načali téma od 3,5t výše, tohle jsem sedlal od 2001 do 2004

-> Syny: Jo,taková trochu přerostlá

-> Bobesh: tyyyjo to je jak shade

-> minno: Může to jet tolik,kolik vyhláška dovolí ale jinak po dálnici cestovní rychlost 100-110km/h,maximálka podle motoru,Karosa 130 a některý víc,Renault uměl 150

kolik to může jet, kolik to může jet

-> Bobesh: dělá to hodně,ta klimatizace..ale cesty busem jsou fajny :D a nejlepší je spaní na zadních vyhřátejch sedačkách od motoru ve 40 C :D

-> Pedros: Věřím,v táhlých kopcích na dálnici Linz-Salzburg jsem to měl nacvičený taky tak.

-> Bobesh: jezdili jsme se SORkou na Šumavu a při výjezdě z Modravy jsme naložený museli vypínat klimošku,měla holka co dělat,aby se vůbec do toho prudkýho kopce rozjela

-> Nwkt: tak to je mazec

7matus7 03.04.07 10:29:51 napsal: -> Nwkt: a čo hovoríš na renault master od 98 roku

před 14dny jsem s ním byl na otočku v Německu (1940km) a průměrná spotřeba 11.6l/100km (motor 2,5l D)

-> 7matus7: To je stejný jako Opel Movano ne? O tom moc nevim, ale taky nějaký mírný nadávky byly vim že kvůli tomu museli na dílnu kupovat novou zdviž, protože na starou se jim to nevešlo

-> Nwkt: a čo hovoríš na renault master od 98 roku

-> Rooney: V klidu, otec jedno opravil všechno v pohodě, zákazník jel do Brna a 60 km před se mu vysypala převodovka takže otec musil vzít Movano s plaťákem a hnát do Brna to přivézt a dělat převodovku. Takhle jel asi ještě 3x, jednou to přivez že nestartuje, sundal z plaťáku a naskočilo na poprvé zkazník si to přebral a za hodinu volá že to nestartuje

-> Nwkt: Ja se mi to někde vysere, tak to podpálím a bude

Naštěstí s tím nejezdím nikde daleko, jen po ostravě, no uvidíme co se bude dít, má to nalítáno +-16000 a zatím opravdu nebyl problém žádný.

-> Nwkt: hmm a kua, no tak to sem zvědavý

-> Rooney: Otec je opravuje, větší sráč neviděl, věčně se serou vstřiky a převodovky

-> Nwkt: Proč jako?

Je to funglovka a jezdí to pěkně, zatím nebyl žádný problém

-> Rooney: Upřímnou soustrast

Toť můj služební vůz

Opel Vivaro 1.9TDI

-> JAKUB: až na to že tohle není hurvajs .

-> minno: Proč? Právě proto že vozíš cizí lidi nemůžeš jezdit jako prase

-> Bobesh: práveže je ťa udám na bezpečnosť

-> minno: Není to doufám trestný?

-> Bobesh: ty si fakt šofér autobusu? no ale totóók

-> Bobesh: no me strkal bagr lzici a nakonec sme tam skoncily oba

-> Syny: umi u vic - zrovna s touhle sroloval kamos na dobravce 5 aut na svetlech... njn na ty brzdy si clovek musi zvyknout a tahle brzdi fakt na heslo

-> hans: Mě se povedlo na jedný skrejvce,tahal mě buldozer,2x nám prdlo lano,očistec,všude bláto

-> hans: To ma i takovyhle vymozenosti jo

-> Bobesh: nejvetsi peklo je uzavera predniho diferaku dyz to musis porad drzet zmacknuty to by mi ruka upadla a jinak se obcas nevyhrabes

-> hans: Jó,T815,a v soupravě to bylo i víc

se taky pridam i kdyz jen s pujcenou :/

-> Syny: s lehkou nohou a pul metrem bahna se do 40l/100km vejdes

-> Syny: KAROSA je klasickej LIAZ jenže položenej na bok,z toho důvodu upravený systém mazání a jiné písty,6tiválec dříve atmosférák,pak poloviční nebo plný turbo. Jinak jako škodovkáři tě bude zajímat,že má stejný chlazení,tj. motor vzadu ,topení porůznu a chladič vepředu. RENAULT byl velice podobnej naší Pragovce,hlavy zvlášť ovšem vodník,plnění turbem GARRET. Záleželo na typu,tady byl nejslabší MIDR,asi 293 HP,po rovině to šlo ale v členitým terénu a ještě se zapnutou klimou to bylo na smrt ze řazení. Ale jinak auto držák,i po letech furt pěknej na pohled.

-> Nwkt: proc on pod sedackou bude mít šlapátka:-)

-> Syny: no predsa aby neutiahol vsetky tie svetla

-> Nwkt: proc kvuli me?

-> Syny: Kvůli tobě tam budou dávat 1.2 HTP

-> Bobesh: Tak to je slusny A to je nakej 11ti nebo 12ti litr ne? A V8 ?

-> Syny: KAROSA řady 700okolo 25l,dá se i za 19 s lehkou nohou a supr motorem,v zimě ale taky třeba 32 díky přitápění naftou. RENAULT na tom byl podobně,v létě navíc zvýšená spotřeba díky klimatizaci. Tady na zájezdě ve švédském Jonnkopingu.

Ranní cigáro na klasickým pendlu do Chorvatska.