brzdy mam dilema... poradte favo...

no,dej si dozadu nápravu z golfa....motor a převodovku nech doma a šlapky se daj koupit v každym cyklosportu

osobně bych dal přednost těm čtyřpístkům....ten brzdnej účinek je tam na místě jak na nohu tak na ručku

-> Eidy: a ta plocha ještě asi má vliv na dobu než dojde k přehřátí brzd.....

-> 7matus7: jenže s lanovou brzdou nemuže tak efektně a okamžitě zabrzdit zadní kola jako s hydlaulickou. On to nemá na běžný ježdění, ale na závodění. na běžný ježdění je samozřejmě lepší náprava z monGOLFiéry.

prestne tak jak vravi Gryzly použi zadnu nápravu z dvojkoveho golfa gti tá pasuje cez večších uprav

Na plochu destičky zapomeňte. Ta nemá na brzdění skoro žádnej vliv. Rozhodující je pouze síla čili plocha pístku. Velikost pouze zvyšuje životnost. Toliko ve zkratce.

panove me jde o hydraulickou rucni brzdu.... tkze golf ady neni moc vyhodny....

podle mě by bylo hjednodušší použít zadní kotoučovou nápravu z Golfa.

-> black_dragons: protoze to sou brzdy. stim se nevyplati moc experimentovat...

-> myschaak: proc se bat zkouset ....

-> Nepér: -> Eidy: maji ale daji se udelat aby byl privod kapaliny na normalni brzdeni tak i na rucku ale jsou to trmeny z prednich brzd.... takze docela ucinne ... ber i plochu brzdovych desek a prumer pistku...

dej čtyřpístky...je to odzkoušený a nějak tak popsaný...

jj Fáčko má jednopístový třmeny...

a nemaj Fa třmeny jenom 1 přívod kapaliny?

chci dat do zadu kotouce a hydraulickou brzdu mam 2 varianty brzd poradte co bude lepsi ... bud 4 pistky z rapida nebo predni trmeny z fava dozadu. co bude mit vetsi ucinek jak na normalni brzdu tak na rucku... ???