dokumentace k Lr

-> Boga: Jé, no pošlu, jsem na to zapoměl

-> Tomicraw: pošleš mi prosím ty homologační listy ,jak si mi slíbil? dík

-> Boga: Přední je z originálu škody 130L, žádné odlišné ramena a nic jiného, krom řízení

-> Tuner#2: zadní je mi jasná,šlo mi jen o tu přední,ale dík

-> Boga: Ramena přední nápravy měla na 100% klasiku Mkový akorát vystužený a někdy po celým jak píše Luboš a někdy jen dle L/A. Myslím že zrovna ta co je v Lánech to nemá po celém, ale kecal bych - už je to zas nějaký pátek co jsem jí viděl. zadní se liší hodně - L/A mělo jen vystuženou vlečku, LR měla svojí nápravu viz. třeba Michalovo auto.

On mi tvrdil že na tom měl dlouhý přední ramena a když jí pak zrušil a stavěl ji znova tak mu je někdo dělal od Ml. Boleslavy

Homologace

Dost mě šokovalo že nevim že LR měla větší rozchod, takže se taky přiklánim k tomu že ne
BTW, známý teď sehnal papíry ze Sedlářovy LR, esli k tomu postaví i auto, bude to pecka

-> ps: tak to pardon potom mas pravdu, jen byly vyztuhy po cely dylce ramen ne jen do pulky.

-> Peklo-Evo-Luboš: Ale bavíme se o přední

-> Boga: Jee :) Tak to promin, to se omlouvam, ja uz jsem to docista zapomnel :(
Jinak 130LR ty dlouhy ramena fakt nemela.

-> ps: V podstate na 130LR rozhodne nebyla stejna naprava jako na 130L/A

-> Boga: Na 130 LR byla v podstatě stejná náprava jaká je v dokumentaci 130L/A

-> ps: Fakt? Lr je neměla? Já měl za to že ano...další věc co mi řekl on.

-> Boga: Ale jenom 130RS měla dlouhé ramena

-> Boga: ze by já?:)) ne já to nejsem:) o tom jsem, nic neslysel...

Někdo z okolí Mladý Boleslavy dělá prej ty dlouhý ramena na předek....nevíte někdo?

-> Peklo-Evo-Luboš: cau ne jsou to ty papiry co už sem tu jednou inzeroval že bych vám je někomu moch dohodit, dokonce sem je kdysi nabízel i tobě. Je to od kluka kterej mel LR skupiny A a po 90 roce to nějakým záhadným způsobem schválily do běžného provozu....prý ho to stálo hodně peněz. A ja schánim dostupnou dokumentaci ke stavbě tohohle auta.

Ty papíry nemam u sebe takže vám pravost svýho tvrzení nemůžu nijak doložit(říkam jen co mi bylo řečeno) ale o tom tohle tema stejne není.

-> ps: jestli to spis neni obyc. technicak od homologacni serie 130lr, ktery jezdily normalne po silnici...

-> Boga: Je to nějaké divné v papírech by mělo být 130 LR ale skupina by tam mět neměla to bylo v provozním průkazu a ten byl jako příloha

-> Tomicraw:

-> Boga: Já myslím, že jak máš papíry k LR, tak nějaké odchylky řešit nemusíš

Mám možnost koupit papíry na továrně postavenou LRku skupiny A a tak mě zajíma jestli musí být do puntíku vše v originálu,nebo jaké se připuští odchílení od tehdejší homologace.

Lr mělo přední ramena delší než klasika ne? Umístění nadržě....bavím se o Lr určené na rally. typy převodovek,stále převody.

-> Boga: např motor:o)

Byl nejakej zásadní rozdíl mezi LA a LR,kromě zadní nápravy?

planuju její stavbu tak se snažím poschánět co nejvíc informací,takže mě zajíma téměř vše-> Michal LR:

Mam toho doma celkem dost, bohuzel ale nejsem doma. Napis, co bys potreboval.
-> Boga:

Homologační listy

-> blueformen: Ale určitě ne 130LR

já mám výfuk motor podvozek můžu poslat poštou

Chtěl bych poprosit jestli někdo nemáte jakoukoliv dokumentaci k LR...nebo nejaké dobové fotky. děkuju
Dokumentaci sem za rozumnou cenu ochoten odkoupit