škoda favorit links

-> tomapa: pěkny fotky

a

a

a

a

a

www.tozdarallyeteam.wz.cz /fotogalerie.html

a

-> RON 03.11.07 20:18:51: Pokud se nepletu, tohle auto bylo postavený pro nějakej francouzskej okruhovej šampionát a disponovalo motorem Audi V8 uloženym uprostřed

22

a

21

a

a

20 favo upravene udajne pro Dakar s motorem T613

a

19 clanek, vetsi neni

18 tohle je mazeeec

a

17

16

andre 03.11.07 20:14:53 napsal:

-> RON: dakujem velice pekne...mna si potešil





tie tri prvé články náhodou nemáš vačšie aby sa to dalo prečítať??? mam napis mi maila, necekej zazrak ale precist se to da

a

převzato z favoweb.skoda110r.cz/
pro Škodu Favorit 136 L/A - rallye

1989-1990

Soutěžní verze (rallye) pro skupinu A. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1299 cm³, vrtání 75,8 mm a zdvih 72 mm, komprese 11,7, karburátor Pierburg, výkon 77 kW (105 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 117 Nm při 4750 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2450 mm, hmotnost asi 830 kg, maximální rychlost 130 až 170 km/h a zrychlení na stovku za 10 s.




pro Škodu Favorit 136 L/A - rallye

1993

Soutěžní verze (rallye) pro skupinu A. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1299 cm³, vrtání 75,8 mm a zdvih 72 mm, komprese 12,5, dvojitý karburátor Pierburg, výkon 88 kW (120 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 117 Nm při 4750 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2450 mm, vnější rozměry 3815x1620x1400 mm, hmotnost 750 kg, maximální rychlost podle převodů 150 až 210 km/h.




pro Škodu Favorit 136 L/A - okruhy

1993

Závodní okruhová verze pro skupinu A. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1299 cm³, vrtání 75,8 mm a zdvih 72 mm, komprese 12,5, karburátor Pierburg, výkon 91 kW (123 koní) při 7500 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2450 mm, hmotnost asi 750 kg, maximální rychlost podle převodů až 210 km/h.




pro Škodu Favorit "H" - okruhy

1991

Speciální vůz pro závody na okruzích, upravený pro skupinu H. Řadový čtyřválec s rozvodem OHC, objem 1596 cm³, vrtání 78 mm a zdvih 83,5 mm, komprese 11,8, dva dvojité karburátory Weber, výkon 123 kW (167 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 176 Nm při 5500 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2450 mm, hmotnost 720 kg, maximální rychlost až 240 km/h a zrychlení na stovku za 6 s.




pro Škodu Favorit "H" - okruhy

1992

Speciální vůz pro závody na okruzích, upravený pro skupinu H. Řadový čtyřválec s rozvodem OHC, objem 1596 cm³, vrtání 78 mm a zdvih 83,5 mm, komprese 12,0, výkon 129 kW (175 koní) při 8000 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2450 mm, maximální rychlost 210 km/h.




pro Škodu Pick-Up Free Style 1.3, typ 787 - okruhy

1993

Závodní vozy pro národní okruhové závody Pick-Up Free Style připravovala firma Autospectrum 2000 Mariánské Lázně. Základem byl vůz Pick-Up odvozený z modelu Favorit, u kterého byla ložní plocha zakryta speciálním plastovým dílem. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm a zdvih 72 mm, komprese 12,0, výkon 78 kW (106 koní) při 7000 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2450 mm, hmotnost asi 750 kg, spotřeba 10 litrů/100 km a maximální rychlost 195 km/h.




pro Škodu Pick-Up Free Style 1.5, typ 787 - okruhy

1994-1995

Řadový čtyřválec Škoda s rozvodem OHV, objem 1490 cm³, vrtání i zdvih 78 mm, komprese 11,9, výkon 95 kW (129 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 148 Nm při 5500 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2450 mm, hmotnost 780 kg, maximální rychlost 205 km/h a zrychlení na stovku za 9 s.

-> RON: dakujem velice pekne...mna si potešil



tie tri prvé články náhodou nemáš vačšie aby sa to dalo prečítať???

15

14

Rok výroby: 1993

Obsah motoru: 1341

Vrtání: 77 mm

Zdvih: 72 mm

Kompresní poměr: 11.5:1

Výkon: 76kW/8500 otáček za minutu

Kroutící moment: 117Nm/4700 otáček za minutu

Hmotnost vozu: 750 kg

Akcelerace 0-100: 10 s

Maximální rychlost: 160 km/h

Převody: stalý převod 4,44

13

12

11

10

9

8

7

6