Centrální stěrač

-> M a r c e l : Se dvěma je větší švanda

-> Bagrr: tak to me staci jedna, stihla, 3ky kozicky B-), i kdyz dve jsou taky dobry B-)))

-> M a r c e l : Když já radši dva a ještě líp aby oba stírali proti sobě ke sloupkům

tak se muzeme zase vratit k tomu zlu centralnimu steraci B-)))

-> M a r c e l : Nende to jest pravda

-> Bagrr: presne, tak ono ani nejde o mne, ja to chci origo, ale kamos to resi a furt mi neveri ze to bez rezani kastle nejde ...

-> M a r c e l : Tak pak jedině šoupnout ten stěrač blíž k sloupku ale to nechceš....

-> Bagrr: ale ja ho nechci ani tam B-)))

-> Gryzly: Moooc se omlouvám za zprznění nicku.... už víckrát se to nestane

-> Bagrr: NO PROTO !!!!!



;-)

eeee Gryzly

-> M a r c e l : jak psal gryzli naohejbat ramínko stěrače a drobátko prodloužit páku.... Pak se ti ten červenej trojúhelník přesune k haupně kde až tak moc nevadí....

-> Gryzly: ja bych to prave dole chtel mit co nejniz a vodrovne a na boku pokud mozno taky, ale to je asi nerealne vyresit ...

tim docilim toho, ze horni hrana stiratka pujde az ke sloupku, ale nebude stirat celou polochu k nemu, ale jen sikmo k nemu, asi takhle, omluvte ten trapny pokus B-))) jinak to nakreslit neumim.



ja bych hctel stirat i to co je vyznacene cervene, jak na to bez zashu do kastle?

-> Bagrr: však klidně laboruj, jen u toho motorku není moc místa na dlouhou páku.

-> Gryzly: Tak kdyby to bylo mírně nakřivo u haupny tak mi to neva, páč na haupnu moc nekoukam

-> M a r c e l : no nebudeš mít stěrač rovnoběžně se sloupkem, ale vršek stěrače ti bude stírat tak blízko gumě jak si to prodloužíš. a v tom místě já se dívám ven. pokud bys ohnul ramínko tak to mužeš mít souběžně s bokem okna, ale dole zas budou zkřiva.

-> M a r c e l : Drobátko posunout osu kejvání blíž ke sloupku

-> Gryzly: tim se prodlouzi uhel kyvani, nedosahnu ale toho, aby to stiralo az ke sloupku ...

-> M a r c e l : prodluž trochu páku co je naražená na motorku.

-> Ctirad Neuwirt 07.09.02 04:43:14: a poradis mi jak toho docilit, aby to bylo co nejvic u soupku a pritom kolmo a co nejmin od kapoty v klidove poloze?

-> havlik: No já to viděl poprvé když měl kámoš 7mičkový BMW... sice z roku 96, ale ty stěrače byly fakt zajímavý

-> Bagrr: taky to mají autobusy

-> havlik: Co si matně pamatuju tak i nějakej ten citron:o) Už to mam i vykoumaný, ale nějak zatim nevim jak docílit toho aby to setřelo co největší plochu... Prostě chci vidět co nejvíc:o)

-> P.T.: šak už to má snad každej novej peugeot a háfo další aut

-> Bagrr: že by sedmičkový BMW

to sice jo ale je to dost nezvyk , když ti lezou ke sloupkum, a proti centrálu nic nemám, vypadá dobře a když si dáš tu práci tak to i pořádně stírá... jinak na rapíkovy mi origo stěrače choděj rychlejc než na golfu, stačí se věnovat mechanizmům a promazat je

To mi spíš leží v hlavě systém ala njů kháry kde jdou oba stěrače od sebe k sloupkům:o) Fajn vychyttávka když potřebujete vidět v dešti na semafoury

Další bubák

Mám tam jeden stěrač,a stírá mi dobře...s 2 se to nedá sice srovnávat,ale o to líp to vypadá

A největší zvěřina je mít na ramínku eště přítlačný křidýlka.....

Bombasticky se s tim trhaj ptáčci na kusy. A nejen ty opeřenci :o)

Jasně Jiříku, ale piš prosím stručněji - kdo to má pořád číst :o))))))

Mě se to nepáčí. Je to hnus kalibru největšího. Omezuje to výhled z místa řidiče.

Strašlivým způsobem to ohrožuje bezpečnost provozu. Co když někoho přejedete ?

Může se stát že dotyčný bude v poli zorném, kteréžto stírátkem nestíráno jest.

Chcete mít někoho na svědomí ? Centrální stěrač je to největší zlo !!!!

A právě proto ho tam mám. :o))))))))

Mě se to páčí.

Vono dost záleží na tom, jak spácháš ten mechanizmuz. To víš, dyž to něgdo doje.e tak, že to ostírá sotva půlku, taxe mu nedivim, že to už nechce.

A kam si ten stěrač zaparkuješ, taky záleží.....

Já budu přes zimu dávat tři. To eště nigdo nemá !

:o)

Já bych si to na auto taky nikdy nedal, je to fuy. Ty dva stěrače s původníma táhlama a motorem lezou jako mátohy. To na feldě je to jinačí kafčo. Upraví se táhýlko a jak pěkně sviští. V hustej bouři jsem takhle jednou jel a s původním dvoustěračovym vybavením jsem musel i chvílema zastavovat. S jedním stírátkem jsem jel i v horších a v pohodě. Jeli jsme všichni krokem, ale já nikoliv poslepu a zastavovat jsem taky nemusel. Systém mercedes by byl výtečnej. Něco v tom štýlu má i Punto. Vzezření stěrače je však ku zblití. Něco takového dát na šádovku tak s tím za jízdy pobiješ lidi kolem sebe. Jednoduchej stěrač se štíhlým ramínkem dávají všichni. Jak němci tak francouzi a ti jsou myslím tuneři více než dobří. Ale jak říkám fuj na auto ani za nic. Viď Dane a Tunere ? Hehe :o)

Je to na hovno akorát to dobře vypadá už bych si to na auto nedal. Při stírání to na okně

nechává trojúhelník přes ,který není vidět. Muselo by se to udělat ve stylu Mercedesu pak by

to bylo super.

Mě taky vyhovuje, mám pouze prodloužené ramínko od motůrku a delší stírátko.

Mě jeden stěrač vyhovuje, ale mam tam nabastlenej motorek z UNA

Tak se podívej na škdodovku a uvidíš že to dost dobře nejde. - jedině pravej stěrač

Mslim si ze lepsi je prodlouzit si drahu leveho sterace aby stiral az ke kraji okna a dole lezel az u tesneni. V kombinaci s motorkem steracu z Favorita jsou sterace O.K. a hlavne ma clovek porad perfektni vyhled at se deje co chce :o))))

Dobře, ty originál 2 stěrače vůbec nestíhají. I na plnou rychlost jezdí oproti třeba Feldě jako šneci. Mě ten stěrač lítá jako divej. Stěrač udělej tak dlouhej aby saha až nahoru po těsnící gumu. Osa není úplně uprostřed a tak hraje roli každej cm. Ze začátku možná trochu nezvyk. Tak za 2, 3 deště pohoda. Čus

Nazdar. Nemáte někdo zkušenost s centrálním stěračem a Š130, nevím jak to nude stírat a jakej bude hlavně výhled do leva.