odchod škodovek do nebe "

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Kola, přídavný světla.. na jednom MB jsem zahlýdl i takový ty chromový á la Sandtler (či tak nějak) zrcátka jak z nějakýho Ferrari.. a ještě úplně libový.. nicméně alespoň se v tý chvíli vyjasnil přístup VW k historii škodovky..

-> marjik 14.12.14 22:57:40: U nás třeba ne, ale v těch ST si vybavuju, že na ploše oddělený od servisu byly jen kila a MB (několik deluxů s luxusníma sedadlama a červenejma znáčkama ), ovšem na příjezdovce vedle haly si myslím, že byly i nějaký starší..

A bylo mi natvrdo řečeno, že je naprosto nežádoucí, aby se dílama z těhle aut udržovaly při životě ostatní podobný, protože by se tím oddálil jejich pro změnu velmi žádoucí zánik..

-> Zeke-ten šestý: v tý době už sem měl doma bílou 1000MB a sháněl díly. odtud ani šroubek, těch alu kol, loukotě, neskutečný

-> Bukaj: svět je pro nás škodováky krutej, jak už sem psal, možná dobře že nic takovýho nepamatuju

-> Zeke-ten šestý: V Praze myslim někde kolem Kolbenky, ale pamatuju, když jsme jezdili za babičkou a dědou do Loun, tak někde u Slanýho byla obrovská hromada škodovek...

-> Bukaj: v Praze bylo asi taky "sběrný" místo co?

-> Zeke-ten šestý: No, v tý době jsem byl nějak ve Tvym věku a tohle mi připomnělo, jak jsem byl nasranej a ta beznaděj...

-> Zeke-ten šestý: Ještě popis:

Staré osobní automobily na nádvoří recyklačního závodu Železáren Bohumín, který vyhrál výběrové řízení na jejich ekologickou likvidaci. Automobily jsou zbaveny plastů a provozních náplní, lisovány a poté končí v hutích. Plastové a jiné části pak na speciální skládce nebo ve spalovně.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: možná dobře že to nepamatuju

další takové místo bylo u nás v Kutné Hoře, v arealu vojenských opraven, takový štosy škodovek už nikdy neuvidim, a lidi co tam, dělali řikali co jim rukama prošlo atipů raritek a naprostých libovek, to byl velmi smutný čas

-> Jozka: pokud mě mysl neklame, tak jsem tam viděl i nějaké spartaky, ale nejsem si stoprocentně jistý. Byl jsem tam tenkrát asi miliókrát a koukal jako malý Jarda co tam bylo. Někdy jsem měl pocit, že to není normální čeho se lidé sbavovali.

-> Jozka: Netuším, nemám ani matné vzpomínky, v tý době si tu pamatuju pouze bílého Rapida bez dveří a sedaček

Ale divný, že reklama mluví jen o řadě 100/1000 - skoro bych řekl, že brali i ty starší..

-> marjik: pěkný

-> Zeke-ten šestý: Paměť (ale chabá) mi říká, že musela.. Fotku odstavný plochy strakonickýho dealera pouze se samejma škodovkama od 1202 STW po "M" sice najít nemůžu, ale..

-> Zeke-ten šestý: musela ta být jen škodovka. Já tehny dal svoje auto do likvidace a s potvrzením jsem dostal slevu na novou felicii combi color line cena 289 000,-Kč po slevě - 20 000,-kč za likvidaci a ještě -20 000,-kč za věrnost značce škoda tak cena byla nakonec 249 000,-kč. a ještě jsem dostal k ceně tažné zařízení zadarmo

-> marjik: jo to věřim že pro škodovácký nadšence to bylo smutný...

vůbec sem nevěděl že tohle škoda a.s. udělala. To bylo teda že dostaneš slevu 20 000,- za starý auto? nemusela to bejt jen škodovka ne?

-> marjik: Zřejmě to měla škodovka nějak silně smluvně (sankčně) ošetřený, člověk "z ulice" se k něčemu neměl moc šancí se dostat.. A jo, jednu 110 LS prakticky nejetou (modrou, netknutej fabrickej lak i pod hydraulickejma válcema) jsem v tý době taky potkal - ale ta měla kliku, na šroťák kastli vyvezli stylem jako z lakovny a někdo šťastnej si jí odtud odebral. Měl jsem tehdy "podezření" přímo na vedení resp. majitele servisu..

-> Zeke-ten šestý: nemyslím si, že jenom u nás v Bohumíně, Bylo to i v jiných městech ne? to si jen myslím.

-> škoda caddy: železárny Bohumín

-> Zeke-ten šestý: kde tohle konkrétně bylo ?

-> Jozka: No tenkrát jsem na vrakáči viděl dva kusy škoda 110ls, na kterých bylo najeto přes 15 500km. To byly topky, které jsem se snažil nějak zachránit, ale nepovedlo se.

-> Zeke-ten šestý: V podstatě jo, jen to organizovala Škoda a.s. a z těch aut se nesmělo nic dál použít - což byla samozřejmě pouze čirá teorie, lidi v servisech si tehdy hodně hodně moc "pomohli".. takže byly k mání i celý prakticky nový karosérie kil i embéček, jen se musela řádně ošetřit jejich cesta přes šroťák až k novému majiteli..



Dodneška mi vrtá hlavou, proč bylo z těch karosérií (alespoň tedy u nás v okolí) vymontováno naprosto úplně všechno - kromě plynových pedálů..

-> marjik: jo tak takhle to bylo.... nojo tehdá se ztrácelo ze silnic kde co.... to mohlo bejt masek do sbírky, kdybych to byl věděl jako 11letej

-> marjik: takže něco podobného jako šrotovné na slovensku...

-> Zeke-ten šestý: jooo kamaráde to byl globální odchod škodovek do NEBE.

Já jsem tehdy kupoval Felicii novou a to jsem dostal slevu 20 000,-Kč na kilo, když jsem ho ekologicky likvidoval. Tehdy byly na vrakovištích takové kousky, že by jsme skoro všicni plakali. Kamarád, který tam tenkrát pracoval tak asi s 15ks érek postavil svoje jedno.

-> Zeke-ten šestý: invazia felicii

-> Jozka: Ano, nějak okolo, a co se v tom roce dělo?

Mě bylo 8 let, tak vím prd

-> Zeke-ten šestý 14.12.14 21:41:02: To bude ten "slavnej" rok 1999, ne ?

a ta šáde vlevo nahoře...

kilo sem, kilo tam...

Tak za 3 roky najeto 75000km sloužila do poslední chvíle bez protestu Bohužel brouk korozník byl nenasytný Koroze nosníků,podlah,podelných ramen,přední naprava před repasí,končila platnost LPG a 2týdny před koncem STK porucha převodovky Po přemyšlení nad investicemi a časem bylo rozhodnuto

Chudák kilo to nemělo lehky, a warťas taky

-> sliwowitz: Jsem ten plech řešil, že když totál shnilá podlaha, tak chybí často už i kus tohohle plechu.. Jinak rozdíl tam je (nevím, co přesně pácháš), u širokosloupků bývají jinak čelní prolisy - takhle jen z paměti bych řekl, že úzkosloupkový mají na každý straně o "okýnko" víc, snad 3 vs. 4 a pochopitelně se liší velikostí.

-> Jozka 27.11.14 10:50:41: jaky je rozdiel v plechu pod sedackami? mozno sa pon este zastavim..

-> stika87 - Maschinenführer 24.11.14 19:03:34: tak to nechápem ani ja, vyzeral pekne, zachovale

-> RoboSK 24.11.14 19:23:03: presne tak, v dobe kdy se da pojistit favorit za 1300 na rok tak nechapu je to brnkacka mit vic aut i kdyz pro ne momentalne neni vyuziti, taky mam Favose co se s nim nejezdi, ale nedam ho ani za nic...

-> Tomaso435: No jo, no.. ale lidi jsou z těch tanečků kolem aut tak zpitomělí, že celkem chápu, když si nechtějí přidělávat starosti..

-> Jozka: taky pěkný... ted sem na vrakáči vodchyt maníka co vyhazoval "moje" auto. zaparkoval ho tam, a v tu chvili sem mu učinil nabídku 2X tolik než mu daj za šrot a doklad o eko likvidaci... prej že né že se mu nechce na uřad s tim. nojooono...

-> Tomaso435: Jak kdybys znal mýho bývalýho ředitele - ten při předprodejním vyklízení chalupy po rodičích vyhrnul kompletní rozebraný prase Čezetu do jednoho ze 6ti kontejnerů.. A na mě pamatoval jen kompletní sadou ramen P nápravy .

Ale důvody můžou být i skladovací nebo časový - když tam vidím ty panty kapoty, který já vždycky sundaval, že mi jich bylo líto, tak musím říct, že pozdější prodejní "zisk" odpovídal skladovacímu poplatku zhruba tak asi 10 Kč/rok..

-> Jarda: když někoho netrápí peníze, pak vyhodí i to co by jinej s radostí koupil :D

-> stika87 - Maschinenführer: tezko pochopitelne, ale hlavne, ze to není třeba rapid

-> sliwowitz: Vytěžil bych i plech pod zadníma sedačkama - tedy jestli nebyl lem u podlahy na kaši..

.

hlasim o jedneho zraloka menej

-> stika87 - Maschinenführer: Ekologie lepší vyhodit než ojezdit.

-> RoboSK: to auto byla rodina zalezitost ;-)

-> Lukaso358: prave to jsme nechteli ;-)

-> stika87 - Maschinenführer: nehnevaj sa na mna , ale to si idiot , že celkom pekné fáčko , po dedovy si dal do šrotu

-> stika87 - Maschinenführer: Škoda, na zimní dojetí za symbolickou částku by stačil.