742-ukonceni vyroby 1989-90

-> ajok: Doporučuju 105/120 knihu od Tučka, jsou tam uvedené konkrétní roky výroby, vývozu a nákupu a prodeje mototechny. Rapidy co jsou původně československý jsou z celkové výroby zdaleka nejvzácnější.

-> Bukaj: Je to tak, ty tři poslední byly zjenvě nějak ze zbytků, a nejspíš ne podle plánu.

já mám v techničáku export skandinávie, neexpedovat!!!

a celý spodek byl zastříklý jakoby průhledným silikonem, loupalo se to jako nějaký latex.

-> ajok:

-> michael 08.09.25 07:18:47: díky, ještě by mě zajímalo, jak ten text pokračuje, kolik bylo vyvezeno ...

Zajímací, tohle bádání.. třeba oficiální publikace Škoda Auto k 70. výročí "závodu Kvasiny" u roku 2004 uvádí úplně něco jinýho (těch cca 43 tisíc jí vychází až v součtu s Garde)..

-> ajok:

-> ajok: Nepredpokladam, ze by VIN zacinaly X0000001, tedy alespon ne v Kvasinach.

-> Matsoft 07.09.25 21:17:36: takze bylo celkem vyrobeno 45419 rapidu? muj cerveny apollo 1989 ma 41303, ten ma z mojich rapidu nejvyssi VIN (rapidy z BAZu teda budou mimo toto cislovani)

-> Matsoft: Tak ona jedna věc je "vyroben" a druhá věc je "expedován"...

...protože datum "expedice" je datem, kdy vůz opustil brány závodu, vyroben mohl být klidně o několik týdnů, měsíců či let dříve. A věřil bych těm dobovým fotkám - když jede poslední vůz po lince, kterou potom rozmontují, tak asi už další nevyrobí - pokud nepočítáš třeba vozy smontované z náhradních dílů (karoserie nastrojená či olakovaná) - ale to určitě nebyl fabrický počin v době, kdy všichni chtěli favorita nebo něco z reichu a po zadomotorech neštěkl pes...

-> Tom Troll: ani jeden z nich není poslední, tak možná mediálně…

-> 136rapid 07.09.25 16:46:39: stribrny je tento: Rapid 135 RiC č. podvozku L 5145419 a č. motoru 5033753 byl vyroben 12. ledna 1990 a expedován do Anglie 29. ledna 1990. Nebylo to poslední vyrobené kupé Škoda s motorem vzadu, dokonce ani poslední vyrobený Rapid 135 RiC pro Anglii.

Toto auto ma z minulosti i certifikat, ze je posledni... Ale dle archivu neni.... Nicmene ma nejvyssi VIN

-> Tom Troll: ANI JEDEN Z NICH NENI FAKTICKY POSLEDNI VYROBENY. Stribrny ma nejvyssi VIN. Ale po jeho expedici bylo jeste par vozu expedovano.... Apollo taky neni posledni. Posledni byly bile kusy... Ale v te dobe tyto dva kusy (stribrny a apollo) byly jako posledni prezentovany.

-> 136rapid: Ten stříbrnej je poslední pravák, ten apollo je poslední totál. Už se to tu řešilo milionkrát...

-> Matsoft: Asi tento

-> 136rapid: ONO TENHLE NENI POSLEDNI... Viz to, co jsem preposilal nize...

Posledný Rapid

Ďalšie foto

Pri prechádzaní fotiek som našiel toto

-> Tomaso435: tak... "oficialne" posledni byl stribrny RiC, ktery mel v GB registracku H35URB nebo tak nejak... Nedavno se prodal do CR. Tento ma take nejvyssi VIN, nicmene po nem byly dokompletovany jeste dalsi kusy jak se pise.... toto bylo nalezeno v archivu...

tohle je zminovany stribrnak: Rapid 135 RiC č. podvozku L 5145419 a č. motoru 5033753 byl vyroben 12. ledna 1990 a expedován do Anglie 29. ledna 1990. Nebylo to poslední vyrobené kupé Škoda s motorem vzadu, dokonce ani poslední vyrobený Rapid 135 RiC pro Anglii.

-> Matsoft 29.07.25 12:06:25: jestli si to vybavuji dobře Tak poslední kupé bylo stříbrné.... A byl to snad anglán. Rok 1990. Ale to jsou jenom nějaký vzpomínky už ani nevím na co....

-> ajok: podle literatury je to cerveny. ale..

Rapid 135 RiC č. podvozku L 5145419 a č. motoru 5033753 byl vyroben 12. ledna 1990 a expedován do Anglie 29. ledna 1990. Nebylo to poslední vyrobené kupé Škoda s motorem vzadu, dokonce ani poslední vyrobený Rapid 135 RiC pro Anglii.

Poslední Rapid 135 RiC byl vyroben 26. ledna 1990 a expedován do Anglie 29. ledna 1990. Měl číslo podvozku L 5145240, číslo motoru 5004455 a bílou barvu 1046.

Poslední Rapid 135 RiC expedovaný do Anglie 31. ledna 1990 byl vyroben 24. ledna 1990, měl číslo podvozku L 5145290, číslo motoru 5021169 a bílou barvu 1046.



Podle záznamů z Kvasin byla úplně poslední kupé s motorem vzadu vyrobena 31. ledna 1990. Bylo to celkem devět vozů Rapid 136 s motorem na olovnatý benzin. Všechny byly expedovány do prodejen Mototechny.



ale pro "evropsky provoz" nevim.

jinak muj BAZ je vyroben 5/1986 a registrace nekdy napodzim... proto mi tenkrat dali Vcka az napodzim roku 2016

.

-> minno 19.03.06 21:11:30: tak nevim, jak to myslel, jako ze to byl tento cervenej puvodne?

-> Baghira: jo tááák....

no podle toho jak vse chtel nafotit ma mozna premie podle dorucenych kb...

-> kubina: Já to myslel, že čím víc mailů mu přijde tím má vyšší vejplatu :-). Ale asi už nikoho nezajímá, jak na ně odpoví :-/.

-> Baghira: tak to ten mesic bral nizky premie a soucasne mu prisel nedoplatek za elektriku....

-> kubina: Třeba dokládá příchozí maily s přílohama k posouzení výše svý vejplaty :-)?

-> Labros: ja ho nechapu,fotil jsem mu na jeho zadost vse co chtel,kopiroval technicak a pak nic..to prece vedel uz driv ze archiv neni....resp.ze me da odpoved nulove hodnoty..na co ta komedie s fotkama?

navic me neslo o zadnou prestavbu,jen o co nevic info o aute ktere chci dat dohromady a jednou delat skodovce reklamu

-> Labros: Tak kdybych já měl řešit legalitu, tak mám jen jedno auto, GLSka by nevyjela, tuningovej taky ne, tak radši nikam nevolám a vždycky si pěkně poklábosim s klukama při silniční kontrole

-> Karlos: Já ne. Já jen kdysi volal na inspektorát a vyběhli se mnou dost rychle.

-> Labros: No a že nás na virtu je, co?

Já toho Vašinu docela chápu s tim ctrl-c a ctrl-v. Už jen kolik musel dostat dotazů ohledně zástavby favomotoru

-> Karlos: Bohužel styděj, to není žádná novinka...ale to je jen do času, než odtamtud vypadne tohle pseudomanažerský vedení a dostanou se tam nový mladý lidi nezatížený minulostí, který si historie budou vážit.

-> kubina: bohužel to asi tak je, protože na nějaké otázky cca s půlroční pauzou jsem dostal doslova stejnou odpověď ve stylu: Nelze dohledat, archiv že byl zrušena že i kdyby snad něco bylo tak jsou to informace, které neposkitují a ať se obrátím na Škoda muzeum

S pozdravem



Jiří Vašina



Typové zkoušky a technické předpisy,



patenty, licence a ochranné známky



* Škoda Auto a.s., Tř. V. Klementa 869



293 01 Mladá Boleslav



* +420-326-8-15307



7 +420-326-8-49339



* mailto:jiri.vasina@skoda- auto.cz



a to je vždycky všechno

-> kubina: No a hned si usnadní práci.. Takovejhle flek bych taky bral. Mě to občas připadá, jakoby se škodovka styděla za řadu 742 a nejen, že se k ní nehlásí, ale dělá, že to snad vyráběl někdo úplně jinej.

-> kirri: ne pripada jako by mel 10 pripravenych odpovedi na 10 temat a vzdy ji jen ctrl c ....ctrl v...... a je hotovo.S pozdravem Vasina

-> Baghira: to nema cenu resit,panove tahle barva se v tom roce vubec nestrikala.to muze bejt treba nejaky auto zamestnance co mu zamrzlo(byl leden)-tak rekl Frantovi a ten rakl at si to soupne do haly pod saharu....

proste nedelejte z tech lidi blbce,prece vedi ktereho rapida smontovali naposled.

-> Gryzly: Pan Vašina tzv. s každým vy*ebe, někdy pomůže více mejlů rozdělených do určitých intervalů a mít taky nějakou výřečnost.

Jinak jsem psal i někomu z jeho oddělní, ale teď už si nepamatuju jméno, dotyčný mi odpověděl úplně jiným stylem.

Pan Vašina mě připadá asi tak, že Nemáme, Neznáme, Archiv už není, Nelze, Nemáme vyzkoušeno, Interní informace neposkitujeme

-> Gryzly: Beckova je vedouci archivu.

to rozklicovani skusim jeste pres ni,jestli ty data maji,tak je to od Vasiny rana pod pas.

-> Gryzly: To nevypadá na linku, ale na nějakej sklad...možná výstupní kontrola?

-> xMart: A kdy to bylo? A kdo je ta Vlasta Bečková? To by chtělo asi stížnost na Vašinu.

Jak to ze nejde zjisti den vyrobeni podle VIN u Rapida kdyz me to podle cisla motoru a kastle reknou u Embecka z roku 67?Zjistoval sem dotazem na mail vlasta.beckova@skoda-auto .cz Potreboval jsem hlavne orig odstin barvy.

chtělo by to dohledat zaměstnance na té fotce, třeba ti mladíci by ještě mohli žít. Ne jak ty babči v zástěrách.

-> kubina: Ale jako nejsem si jistej, ale podle mě poslední modely 742ek se nedělali v takové žluté, nebo jo?

Pokud je za tím červeným nějaká rampa(linka) z které právě ten červený sjel tak to asi nakládáček nebude.

-> Baghira: taky bych se přiklonil k tomu, že to ení rapid......

-> kubina: No já si myslim, že to žlutý je spíš nějakej nádlaďáček, vypadá to na pragovku a nebo na starou ještěrku, takzvanou matildu.

-> kubina: No asi to není kde dohledat, když to neví kubina, tak už asi nikdo

takze koukam ze vysledek se rovna nule,ba co vic,je zpochybnen i ten Kvasinackej rapid....