Problém s feldou...

-> Jarda: To odněkud znám...to prodání pod cenou...

-> Max: ale nejsmutnejsi je, ze shit komponent prodas bez problemu (nekdy i za vic nez jsi ho koupil) a kvalitni musis prodat vyrazne pod cenou......

jee.. teď jsem si vzpomněl...
nedávno jsem jednomu takovýmu měnil olej v oktávce. Stará mrchy vylítaná (jedna z prvních oltávek 1,9tdi) NO koupil v ačkách na leasing..že ho vyjde na 260tisic..je vedlejší. Ale když sem mu vyměnil olej a vzduchovej fitr a on mi řek...hele sorry...přinesu prachy příští tejden...já sem teď kupoval muziku. Tak jsem tam nakouknul a vzadu ovály Firt a v předních dveřích taky First...16" No já byl pobavenej... A jak to chválil... Pak jsem se ještě kouknul jak to má přidělaný. Musí to dost rezovovat...ale hlavně že je spokojenej

-> kirri: MTC sem tam měl taky když sem to koupil... to bylo první co sem vyhodil

-> honzam: MTC (náhodou sme měli ještě v rapíďosovi a parááááda!!!!!)


-> Borin: a pak další ty hi-end značky

-> Jarda: A co Haitai?

-> Borin: je i lepsi muzika, treba first ta je bezkonkurencni

-> Max: NJN co bys chtěl od 18ti letýho s mokrým řidičákem...maximální tuning zadamo...nizký že to pojede skoro pod asfaltem, řev burácejícího motoru 120 (samozdřejně Kw), masérská muzika značky Tesla a Sencor a další vychytávky

no a taky víme,kdo bude mít brzo po motoru

-> Jarda: Třeba to dělaj ty pružiny řízlý o 4 závity

anebo kecá tacho a otáčkoměr není...

-> syky.ja: nevim k cemu ti to je to tak tocit, muj rapid 130 ma znatelnej pokles vykonu jiz pri 5500/min...... jinak bezne jezdim 2500-4500/min. vic ne.... taky je mozny ze ti blbe ukazuje jak otackomer, tak tachometr.....

-> syky.ja: Nevím proč to sem píšeš ??? Srovnávat feldu a 120ku moc nejde...

-> syky.ja: mimochodem to bys ji musel točit skoro na 6500 otáček a o tom se dá s úspěchem pochybovat u 120kovýho motoru

-> syky.ja: a to na těch pružinách seřízlejch o 4 závity to bych se bál jet 50

ja jezdim tedka z moji s 120 za 12 a to ji moc netaham 2-80 3-110 a 4 jen tak na spotrebu :-)

-> Herman: Jo ale nebyla to jen ona...zaseklá klapka taky měla svůj přínos

Herman vam rikal mrkni na Lambdu......

-> Karlos 26.12.05 23:13:32: díky:-)

-> Borin: no to je jedno...hlavně aby bylo po problému

-> Max: Ani ne...

-> Borin: no klapka..to je dost velkej zdroj problémů :-) A ta lambda,to bude ta spotřeba... nekolísal ti někdy volnoběh ?

Tak mám feldu doma...diagnostika jim ukázala asi 5 problémů...hlavní 2 : unavená přužina na klapce a klapka zakarbonovaná a lambda v hajzlu...všechno je opravený, tak uvidíme jak to bude se spotřebou...

-> Max: V pondělí jdu na diagnostiku tak napíšu...

-> Borin: už jsi přišel na to čim to je ?

-> minno: ja mam letni kola a neprotacej se me vubec musis umet jezdit a to predpokladam ze BORIn jezdi z 80% zimy jezdi na asfalte pokud nejezdi mezi jednim a druhym vidlakovem predpokladam ze jezdi v CR a ne v Norsku

-> minno: Jo máš pravdu! Proto jsem psal podle toho v jakých jezdíš podmínkách

-> jate-line: zimne gumy ti mozno pridaju ten liter na spotrebe asi na asfalte...na snehu by som povedal, ze teoreticky este trochu znizia spotrebu oproti letnym, lebo sa ti menej pretacaju kolesa

-> Samantus: Proč?

-> jate-line: tak ty zimni gumy me fakt dostaly.

-> Vici: no...čeče,to se člověk dozví věcí :-)

-> Borin: je to fakt dost, tata s ni dokazal jezdit za 4,8/100 ja jeste v seriovym stavu za cca o litr vic, ted to radsi nemerim........ , rozhodne bych s tim sel na diagnostiku, jak pisi vsichni
-> Vici:

tady je zas odborniku...

Ono je fakt v jakých jezdíš podmínkách, myslím že ted v zimě neni tech 8,5l nějak hrůzostrašné!Vždyt jenom zimní gumy ti přidají litr na 100km, a mohl bych pokračovat dál, ale pokud je to ve srovnatelných podmínkách, jako předtím a změnilo se to jen tak na jednou, tak bude problém, třeba jak píšou všichni v ŘJ, jenže ono to musí mít nějaký impuls a problém bude v něčem jiném( např. podfouklé sáni, vadný termostat atd...)

-> Borin: cidlo tep. bych nerek zkus vycistit klapku a cidlo tlaku a teploty vzduchu a pak udelej zakladni nastaveni a uvydis

-> Borin: ozvi se na icq...

-> Borin: Tohle vypadá na čidlo teploty

-> Fantozzi: Ne je to naprosto sériový...to bych se tomu nedivil ksybych ho dal pryč...-> Crack: Ta je naprosto v pohodě...

-> Borin: mrkni na lambdu.....

-> Borin: viměnit řídící jednotku (mezi volantem a sedačkou)

Na zimní provoz normální. Záleží taky jak jezdíš. Já jezdím denně 8 km do práce, 8 z práce. Vždycky chladné, takže je pro mně 8,2 litru na sto úplně normální. V létě jsem jezdíval i za 5,8. Rekord mám 4,9. S tou teplotou to může klidně být reálné.Sleduj volnoběh, jak to padá z otáček atd. Znám člověka, který na slalom dává čidlo úplně jinam, aby okecal ŘJ.Diagnostika tě myslím nemine.

jestli je teplotní čidlo a termostat ok, tak pak ta ŘJ. Jestli jsi neoddelal katalyzator nebo takovy upravy :-)

-> Zabak: 8,5 není moc, jo to kdyby mi ta moje takhle zrala tak bych prisel na buben. Teda jeste vic, nez jsem

hednoduché
když to bude ukazovat mín tak si řj. bude myslet že je auto studene a bude davkovat vic benzinu
chapeš?????

-> Borin: Podle mě to může být rozhašenou ŘJ, třeba jen blbej předstih, po výměně toho rozvoďáku, nebo blbě zvolený svíčky, bohatost směsi, lambda atd.. kdo ví, dal bych na radu Dale_Estelle a šoupnul bych to na diagnostiku. I když nejsem automechanik, takže ty bláboly, co tu píšu nemusí být směrodatné.

-> Zabak: Jak bludy ???

a co čidlo teploty
neukazuje bludy?????

ale 8,5 neni zase tak moc

Jinak je to 97ka MPI

diagnostika ŘJ..........

Docela dost žere...8,5litru a to se snažím jezdit na spotřebu...4ku řadím na 60ti 5ku na 80ti a víc jak kilo nejezdím...netušíte někdo kde může bejt problém ??? Je po výměně rozvodů, svíček, oleje, vejfuku a spousta věcí...