Svět motorů - Crash test 105

No vzhledem k tomu, jake dopravni prostredky musim pouzit, bych velice ocenil crash-test nejnovejsi nizkopodlazni kloubove Karosy-Renault tak se 180 pasazery. Nevite nekdo kde se to da najit, fakt by me zajimalo, jak by to dopadlo v 50 km/h do pevne prekazky

-> tomapa: fakt? tak to byla moje shade

-> Rapid135: kola mam pořád na svým novým vraku



taky si myslim že to mooožná bylo ve vyšší rychlosti, ale tak jako tak, řidič by měl při nejmenším po nohach... a to je zlý

-> VeTëV: to jo...ale stejně by potom spousta lidí spekulovalo že tohle nebylo takový a tohle makový....

ma to spoustiu svych por i proti a hlavne cert vi jak to auto vypadalao, jak to delali atd..

chtelo by to ofiko nezavislou zkusebnou...

-> chooki: Ale Petulo, nemusis ma vozit, vsak sa raz stretneme na chate

-> fine_ray: Z té červené jsem koupil doklady a teď my leží v šuplíku KTD 38- 58

ma to pekny kolo

jo mimochodem vlna na střeše, a oboje levý dveře nešly zavřít.. a přední sklo napnutý jaksviň čili ani kastle jako taková to nerozdejchala

já netvrdim, že by stejně starý autí na tom bylo líp nebo hůř, ale škůdka je prostě papír... tohle bylo salto a dopad přímo na místo co je nejvíc trávy... podržela to příčka motoru a převodovka (a vše bylo lehce hnuto hlouběji do kastle) ramena na zadním kole taky naprasklý. Ale plechy se srovnaly jak kdyby nebyly. Prostě papír

-> sep: mne to robil znami... veeelmi lacny mechanik a povedal mi len kompletnu sumu takze neviem ti povedat...

-> Mishoooo: :na kolik vyšlo jen to rovnání?

-> sep: no ja som sa ponahlal do prace a bolo po dazdi sem tam daka mlacka... vyletim zo zatacky plny kotel a uz to islo.... zadok chitil mlacku a pretocil a takto to dopadlo Inak ohnute rameno, tyc riadenia a posunuty stlpik... auti islo na stolicu

-> Mishoooo: :jaj,sloup,to mi pripomnelo moje mladi kdy jsem coby velky sef na namesti na zpatecku a rucku na mokrych kostkach udelal elegantni obrat ,nez jsem se rozjel tak jsem se jen tak kouknul na pravou stranu a asi 15 cm ode dveri byl sloup o kterem jsem vubec ale vubec nemel poneti,v tu chvili jsem se zapotil i na mistech kam si ani nevidim....

-> Mishoooo: souhlasim s tebou

-> Tomáš SK: taketo prirovnania si nechaj na inac zamerane fora...radsej ta uz nikdy neodveziem, brrr sam s tebou v aute :))

cca 30-40km/h do stlpu tak nech si kazdy urobi predstavu... ja by som povedal ze do cca 50 km rychlosti je pri celnom naraze bezpecnejsia ako ine auta... potom sa karta prudko obracia a meni sa na uz spominanu rakev

-> Labros: Hned na první fotce tý červený škodovky je vidět prohnutí jak podle sloupu a něco je na té stěně připevněno popruhama co má kulatý tvar - nevím jestli jsem slepý, ale působí to tak na mě...

-> fine_ray: Tu nejde o obhajovanie skodoviek, vzdy ked do nej nastupujem, tak sa citim ako Chuck Yeager v X1 (fanusikovia letectva pochopia). Len v ramci akejsi "objektivity" by to chcelo pustit proti tej istej stene napr. VW Golf II z r. 1986 alebo Fiat Uno, pretoze pri porovnatelnom veku, a o tom som presvedceny, by dopadli velmi podobne. A take porovnanie, ako je v tom casaku, mi pripada, ako ked si zena po 40 rokoch manzelstva vedla seba postavi teba a 20-rocneho milenca a pred porovnanim funkcnosti pohlavnych udov ti po tom tvojom flakne palicou. A potom bude vypravat, ze tebe sa ani nepostavil... pritom vsetci vedia, ze mu mozes tazko konkurovat, ale jednoducho to flaknutie je nefer. Tot vse.

-> Max: jo jen ho bolel loket (promackl dvere) nebyl pripoutany. jeho holka nastesti jo coz ji zachranilo zivot, mela neco s kotnikem

-> Pater: přežil to ?

sorry za tem smyk s mekkym i

-> Max: jo to beru ale ma kazdej na skode vse homologovany, myslom ze by to benga mohli (ale nemuseli) zkousnout lip nez zavareny kliky, napr.

kamos dostal smik a sjel cca ve 130 ze silnici, chvili jel prikopem ale pak rovnou do stromu

-> Pater: a kterej rám je homologovanej pro provoz na pozemních komunikacích ?

beru at vykopou ze silnic ty shade co je slozena z pülky rez a z druhy plasty a guma ale kdyz budu mit kloudny auto a jeste s ramem tak mi muzou.



a riziko je stejny, kdyz vas se shade sejme nejaky volvo (neda treba prednost) tak toje stejny jako by vas ve volvu sejmula 815

-> fine_ray: no musim souhlasit....je to prostě starý auto. Jelikož ročně pár tisíc kilometru najezdi,tak zadohraby od škodovky beru spíš pro zábavu. Snad jednou bude dost financí i času abych něco postavil. ALe na běžný ježdění mám jiný auta....mám rád sebe i mladou :-)

Nechci tyhle auta nijak hanit,ale je to realita. Mužu jezdit bezpečně a pomalu jak chci....ale jednou nedostanu přednost....

HEJ klucí co tady řešíte??? až jako bude ten test oficiální a podle správnejch norem tak mu uvěříte??? Protože až nabouram tak to bude podle normovanejch předpisů??? ale no tak.... chápu že tu sou všichní srdcem zastánci.. ale tohle je realita, tak se vzpamatujte a přiznejme si, že škodofka je prostě 20 let starej střep, vyrobenejch podle trošku jinejch podmínek, než sou dnes a proto taky v dnešním motoristickém světě obstojí hůř (lépe řečeno neobstojí!) takže klídek, i kdyby ten článek byl napsanej proti škodofakam, tak je pravdivej.



sám sem rozřezával (tak jako spousta lidí tady) pár škodovek a všechny po stejnejch nebo podobnejch nárazech vypadali stejně, jednou zezadu, jednou zepředu, jednou střecha.. a sám sem se divil, že vzpěra nic nevydržela a že tady ten plech kouká nebezpečně dovnitř... prostě to tak je!

Budeme-li to brát jen jako vyplnění pár stránek časopisu který chce zvýšit prodej pak bych to neviděl tak zle,pokud ale někdo bude zaměňovat tuhle simulaci s oficiálním testem tak bych už výhrady měl.Až bude ten test proveden nezávislou zkušebnou na vozidle odpovídajícímu požadavkům testu pak se můžeme bavit,tohle mírně zavání účelovou objednávkou ,ale myslím že názor si udělá každý sám.Jen pro příklad,zajímalo by mě jak by dopadla 20 let stará Tatra 613(svého času splňující bezpečnostní požadavky s přehledem) ,kde by po nárazu rozežrané přední nosné části skeletu splnily svou funkci asi tak stejně jako záclona a následně bychom mohli říct že tatry jsou smrtelně nebezpečná monstra.....a pod čarou by se v rámci objektivity ihned mohl hodit výpočet leasingu na novou moderní a bezpečnou škodu fabii ....netvrdím že jsou 20 let staré škodovky bezpečné ale snad všichni co v nich jezdíme víme že 813ku s ní nesestřelíme......

-> Labros: jo ale redaktor nejčtenějšího motoristického časupisu když o tom píše tzak by si to měl třeba zjisti. a nebo aspon všude psát stejně. Já bejt majitelem toho rapida tak jim minimálně pošlu dopis se stížností.

-> Gryzly: taky mě to zarazilo ale pak jsem si uvědomil jaký je v dnešní době povědomí o rozdílech mezi Garde a Rapidem a taky jsem si vzpomněl jak mi nedávno lidi vyprávěli, jakej byl Rapid stroj, že to mělo šestistupňovou převodovku a hrozně silnej motor.

-> Labros: Mě uplně nejvíc dostalo že na titulní stránce je napsáno Garde a když to nalistuju tak tam je Rapid 130 z roku 1986 s motorem z fáva. asi nějaký bug.

-> Gryzly: Ten tuning Rapida ve stejným čísle, co píšou o rakvích na kolech, mě taky trochu pobavil

-> Gryzly: Já bych za tím zas tolik nehledal. Může bejt pravda, že to bylo špatný auto, jen že zvenčí vypadalo dobře, ale může bejt i pravda že to bylo fakt dobrý auto. Dneska fakt může bejt dobrá škůdka i za 4000, tak nízko ty ceny klesly, každej je rád že za to vůbec něco dostane.

Moje škochtle byla taky zvrchu celkem pěkná když jsem ji kupoval, ale KO podběhy a prahy a taková mohla být i ta v tom testu, jak říkáš. Ale stejně ani tak nemusela být horší, než průměrná škochtle co dneska jezdí po silnicích.

skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...

A porovnat si bezpecnost aut (podla uvedenych testov) je mozne priamo z tabuliek:



www.euroncap.com/content/ .../introduction.php

Já to četl hnedka v pondělí a taky se mi ta rychlost moc nezdála. Taky je podivný, že koupili 105tku v dobrém stavu za 4000,- eMka z roku 88 se podle mě prodávaj dráž. za čtverku seženou nějakou mrdku, nebo auto který je nastrojený na prodej, aby z venku pěkně vypadalo, jako že je po duchodci co se o to staral a víc jezdil jak leštil. před rokem jsme s kámošem byli kupovat feldu a ve dvou bazarech nám nabídli felicii po duchodcovy. (klasickej háček na kupce). další věc je že nenapsali jestli mělo to auto rezervu, což taky trochu přidá. když už dělali takovej crash test měli si sehnat další takový dobový auto, jako třeba dacii, žigula, wartgurga nebo tak. i když to nejsou auta s pulmiliony exemplaři v ČR, jistě by bylo zajímave pozorovat rozdíl následnů v závislosti na uložení motoru. Taky jistě bude jinej výsledek když se nabuří s autem který je pár měsíců - roků po kvalitním vyvaření.

Taky mě zarazili dvě věci, když prolistujete dál tak je tam v sekci tuning žlutej rapid130 a tak píšou že to majitel rozdráždil na nějakých 170km/h, tak rovnou mohli doplnit o kolik by se to auto asi zkrátilo při nárazu do betonové překážky.

A poslední věci. v tom, samém čísle jsou nekvalitní špionážní fotky nového roomstru. od neurčitého autora. Že by to byla výměnou za otisknutí článku o crash testu? Výměna samozřejmě od macešské automobilky?



ale to je samozřejmě jen moje spekulace.

-> ALL: Ked uz sa bavime o crash-testoch, tak testovacie podmienky je najlepsie hladat na oficialnych strankach, napr.:



www.euroncap.com/content/ .../front_impact.php



Je tam toho viac, pozrite sa.

A rychlost opravdu nebyla větší než těch 50km/h alespoň ne o moc...

-> Tuner#2: No je to pevná rovinná o 40% přesazená překážka... Žádnej sloup tam není.

Vůbec jsem to nečetl - nemám na točas, ale nemá být nárazový test 40% čelní plochy na pevnou rovnou překážku?? Co tam potom dělá ten "sloup"...

-> chooki: Tak jako jo, je to konzumní plátek, člověk si musí ty jejich informace trochu přebrat...

-> Labros: ja len na margo toho ze ludia tu pisali ,ze sa im nezdala ta rychl. 50kmh, tak len to som xcel aby sme to neporovnavali so skusenostami zo zivota...

vies co, obcas sa mi dostane do ruk nejaky svet motoru, a je to platok jak svina, ako 99% vsetkych casakov teraz, a to tvrdim ja, som nepisal ze to povedal niekto iny. Tak dufam som ti vyjasnil ako som to myslel :)

-> Labros: tak samozřejmě....záleží jestli jedeš proti trabantovi nebo 815ce...záleží jestli to je čelní střetnutí nebo jestli narazíš jen krajem a spíš tě to roztočí....ale to už je na jiný téma. Kinematiku ani dynamiku jsem nikdy neměl moc rád

-> Max: Nemusí, ale většinou je, protože většina ostatních aut je těžších a pevnějších. Poslat dvě škodovky proti sobě když každá jede 50kmh je prakticky to samý jako poslat každou z nich při 50kmh proti zdi.

-> chooki: a taky samozřejmě všichni víme,že když to napálíš do protijedoucího auta,je toještě horší než ve SM....

prostě škodovka je dávno překonaný auto,ale spousta lidi s nim bude dál jezdit protože na jiný přbližovadlo nemaj,další spousta protože maj tyhle auta rádi a další spousta že na všechno kašlou...Takže dostat tyhle zadohraby z českejch silnic bude ještě chvíli trvat....

-> Martin-pce: co si mě tu bereš do huby !!!

-> chooki: ale to snad nikdo nepsal že je to to samý jako nabourat v 50km/h do auta... ani ten bulvární Svět Motorů..

nexce sa mi to tu cele citat len by som podotkol, ze 50 kmh do nehybnej nedeformovatelnej betonovej prekazky je dost o inom ako 50 kmh do hybneho deformovatelneho vozidla, alebo do stromu ked sa velka cast kinetickej energie rozlozi do zmeny pohybu vozidla.

necital som ten clanok ale chlapci, je to asi pisane teraz tak popularnou metodou (niekdo tomu hovori bulvar), tak ako nakoniec dnes vsetko. preto ani casopisy (Ceske-slovenske) nekupujem, a uz vobec nie platok ako svet motoru....treba to brat s rezervou.

-> Max: Proste skodovka je kral silnic !!!!!!!!!!!!! Nevzdam se.....

-> Max: