skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Jak dostat škodu 130 Lr/h na R značky?
řadit dle data
-> Sparco: Prosimtě nejlepší bude nežli získávat nerelavantní spekulace z inter. fora, zeptat se přímo nějakého komisaře či nejlépe napsat na FAS, jaé máš a nemáš možnosti s tímto autem jet a v jaké skupině. Mám ti sehnat tel. na jednoho z komisařů ? Více do sz.
Děkuji za informace. Žádný fígl asi není :-(. Pročítám si metodiku ke vzniku sportovního vozidla na autoklubu a našel jsem toto. Článek 7. Víte o tom někdo něco?
Výroba jednotlivého nehomologovaného sportovního vozidla.
(1) Sportovní vozidlo vznikne výrobou jednotlivého vozidla, které bude schváleno
jako nehomologované sportovní vozidlo s RZ typu „R“
Více zde - článek 7, stana 4.
Výroba jednotlivého nehomologovaného sportovního vozidla.
(1) Sportovní vozidlo vznikne výrobou jednotlivého vozidla, které bude schváleno
jako nehomologované sportovní vozidlo s RZ typu „R“
Více zde - článek 7, stana 4.
To vím a legendy?
-> Sparco: Pak ale nepočítej s homologací HA...
Vždyť říkám. Původem vrchy - to jsou ty lamináty a s tím spojený náporový chladič, nádrž je jasná - dostat těžiště co nejníž a mám za to, že to měla i origo, no a Molčanovky = o něco levnější varianta než LR nápravy. Ty přijdou doufám časem :-)
-> Sparco 29.09.16 20:32:52: v který homologaci je vyrezana chladicovka, zapuštěná nádrž, molcanovka a hewland? :-)
-> Sparco: delas dobre ...
Pár fotek je zde www.facebook.com/Littes-r
acing-1677546672493363/pho
tos
Celkově jí ale nafotím až po dokončení, když už jsem tol vydržel to sem nedát tolik let :-)
Celkově jí ale nafotím až po dokončení, když už jsem tol vydržel to sem nedát tolik let :-)
Ano, homologace se držím, až na ty lamináty. Tak znáte to. Stavba trvala 11 let se 4 letou pauzou, (asi všichni víte kolik peněz to stojí) no a za ty léta se plány co jezdit prostě změnily :-)
-> Sparco: ukaž nějaký fotky auta
Nikdy mě nepřestanou udivovat lidi, co prvně postaví auto a pak začnou zjišťovat do jakých pravidel a skupin se to vlastně vejde a nevejde 
Ale vzhledem k tomu že u většiny takových staveb to bývají jen lamináty na odřezaných blatníkách a široký podložky pod kola, tak udělat z toho zpátky úzkou asi nebude veliký problém.
Ale vzhledem k tomu že u většiny takových staveb to bývají jen lamináty na odřezaných blatníkách a široký podložky pod kola, tak udělat z toho zpátky úzkou asi nebude veliký problém.
-> Sparco 29.09.16 20:03:31: a držíš se nějak LR homologace nebo vůbec?
Na autoklub se samozřejmě chystám.
-> Sparco: nejlepší máš pročíst ty dokumenty na autoklubu a případně tam vznést dotaz na konkrétní problém.
-> Sparco: momentalne uz asi nema zadny- jezdi rallyecross
Právě že stavím, 130 LR/H. Cca za měsíc bude hotová. Původně stavěná na vrchy, ale v průběhu stavby jsem se rozhodl pro rally. Spíš bych chtěl jezdit legendy, do historiků mě s ní nejspíš nepustí. Ta 130 LR/H na fotce níže má jak české, tak slovenské Rka. Chce za ně ale moc peněz, tak zkouším zjistit kde co a jak, jestli někdo něco neví atd.
tak ono to asi nějak jde:
V RSS ve skupinách SA a V mohou startovat pouze uzavřená soudobá a historická
vozidla, které:
a) měla platnou homologaci FIA (od 1. 1. 1987);
b) měla homologaci FIA, ale její platnost již skončila (kromě vozidel skupiny B,
uvedené v čl. 7.4 přílohy „K“ MSŘ FIA) z období od 1. 1. 1957 do 31. 12. 1990;
c) nemají a nikdy neměla homologaci FIA.
Předhlášení: od 1. 1. 2018 nebude umožněn start vozidel bez homologace (3.3 c)
V RSS ve skupinách SA a V mohou startovat pouze uzavřená soudobá a historická
vozidla, které:
a) měla platnou homologaci FIA (od 1. 1. 1987);
b) měla homologaci FIA, ale její platnost již skončila (kromě vozidel skupiny B,
uvedené v čl. 7.4 přílohy „K“ MSŘ FIA) z období od 1. 1. 1957 do 31. 12. 1990;
c) nemají a nikdy neměla homologaci FIA.
Předhlášení: od 1. 1. 2018 nebude umožněn start vozidel bez homologace (3.3 c)
Jak uz tu padlo, ECV ma cesky Vecka a LR/H je na rallye opravdu nesmysl...
-> havlik: jj, pokud si to dobře pamatuju.
-> Antony: fakt jo?:) tak to mi uniklo
-> havlik: úplně původně ano.
-> m8rinek: ten nestavěl širokou ne?
Peklo evo Lubos...
-> vhml 29.09.16 08:14:29: pravda, beru zpět. zelený jako zelený 
-> MATTESS: nebyl to honza5?
Kdo to byl, jak ze široký (H) musel kvůli rally udělat úzkou?
-> Sparco 28.09.16 20:44:47: a ty máš auto a chceš ho legallizovat, nebo chceš stavět auto?
Protože stavět LR/H na rally je nesmysl.
Protože stavět LR/H na rally je nesmysl.
-> Luky 29.09.16 07:54:48: ta je na Véčkách ne?
-> Tuner#2: když může být na erkách Delta ECV... :)
-> Luky 28.09.16 23:11:03: Druhá je slovenská co se tady občas ukáže, ale ty nemají eRka: autobild.cas.sk/clanok/..
./svetovy-unikat-skoda-130
-lr-evo
No a ta naše - bude to o známostech jinak nevím. V podstatě to nemá co dělat ani na legendách. Ze začátku tím jezdil jen předjezdce a najednou to mělo eRka.
No a ta naše - bude to o známostech jinak nevím. V podstatě to nemá co dělat ani na legendách. Ze začátku tím jezdil jen předjezdce a najednou to mělo eRka.
Ta jedna je originál prototyp skupiny S. Druhou si teď nevybavuji
Dobrý den, prosím o info (kdo co ví), jak dostat škodu 130 LR/H na závodní značky? Vím, že v republice jsou asi dvě které Rka mají. Děkuji za jakékoliv informace.
