Palivo 2019?

-> palinator: ...nejen na Moravě

-> Sejki:

Na Moravě jich je v každým druhým baráku.

To aby mel clovek uz i svoji rafinerku...

Na, ja..."Hefty Virtu"! :-)

-> palinator: a gurwa, fčíl ňa odhalils'

-> palinator:

-> Alenka 01.08.16 13:58:28:

Alenkovi třeba nič nevěřyd:



"Na E85 nejedit, ničí motori, praskaj klyky ,,, hlavně škodováckí motori !!!!"



"neňi, normálňe naberu na pumpě plnou Éčka, najedu na dálnici, uďelám héééén, vole, héééééééén, vole, hééééééééééń, a na trojku MŔŔŔD a klyka fpiči, vojnice fpiči, píst fpiči, hlava fpiči, Alenka fpiči, šecko fpiči ,,,,,, a může za to jasňe Éčko, bo ty tlaki, co to v motoru ďelá, té neskutečný ,,,, je budu žalovat, grázli ekologickí´!!!!!"

Do 136GL a 110L beru téměř výhradně V100 (protože jinak mi to dost detonuje) a zatím jsem problém neměl... a ani je teda nenechávám stát s plnou nádrží a stejně to nějak funguje. Tak to asi bude i o štěstí

-> djmaso 01.08.16 15:16:15:

A výhoda bude, že když budete po tahu, tak můžete Chlupatýmu říci , že ten chlast netáhne z Vás, nýbrž z motoru.

-> Alenka: S tím lihem v benzínu souhlas - experimentoval jsem s tím jenom půl roku na tý plečici níže, ale žádnej doom se nekonal. Ale pamatuju si, že ty debaty o rozleptávání benzínovejch hadic se vedly už kdysi na Š120 konfeře na Plivníku a dávalo se to spíš do souvislosti s dávným přechodem na bezolovnatý antidetonační přísady, páč před tím se to prej nedělo....ale brát s rezervou, protože si už hovno pamatuju :-)

Jakkoli souhlasím s tím, že povinné přimíchávání biosložky do benzínu je píčovina, nedělal bych z toho zas takovou tragédii.



Už 7 let jezdím ve Favoritu na čisté E85 a žadný katastofický scénář, který všichni předpovídali, se zatím nenaplnil.

Hadičky trvdnou stejně jako na benzín, korozi palivového systému jsem za celou dobu nikdy nepozoroval, membrány v karburátoru drží bez problému, dokonce i mechanické palivové čerpadlo Vika to zvládá v pohodě.

A výhoda proti benzínu je, že se absolutně netvoří úsady na ventilech ani na pístech.



Myslím si, že jediná nevýhoda E10 proti N95 (kromě filozofických výhrad) bude o 3-5% vyšší spotřeba kvůli nižší výhřevnosti etanolu, ale že by to mělo "ničilt" motory, zvlášť cokoli, co už má normu EURO, si nemyslím.

-> Jirik_Tuňák1983: Klíííd! :-) Kužár momentálně parkuje před barákem a plní roli záložního vozidla, kdyby se na bramboráku vyskyt nějakej problém. Ale o víkendu se mi ho zželelelo a byli jsme si zařádit jako kdysi - turbodehet, co zdechne u 4000rpm se prostě benzínu nevyrovná :-) Ale v srpnu po dovolený půjde do inzerce a doufám, že se ho ještě někdo ujme...



EDIT: btw: ten PZ blatník je excelentní práce teamu Štěpán(noFUN) a Applea :-)

-> CHIP: :bude to chtít upravit předstih při těch vyšších oktanech trochu,jinak není proč by to mělo na 98/100 jet hůř než na 95.

Edit:rapid má stejně jako LS oktanový požadavek 96,což byla dřív hodnota u benzínu Super.

Rapid jezdí nejlíp na běžnej N95 .. zkoušel jsem od Shellu i od OMV ty jejich 100 .. a musím říct, že to akorát víc žralo a moc to nejelo .. takže Rapid vyzkouší taky N98 .. uvidíme .. ale nic jinýho se dělat nedá.

Jinak nejlepší zkušenost mám z Ukrajinským benzínem 81 .. dal jsem to do Goldwinga .. a ten jezdil .. to sem neviděl .. nádhera .. a navíc jezdil s o litr nižší spotřebou ..

-> King 31.07.16 08:42:27: A kde skončil kužár?

mě takhle se rozpadla membránka v kabrci. Rok a kus to jenom stálo... Nj né nadarmo se říká že co jezdí, se sere daleko méně než co stojí.

-> Bukaj: Na jedné zahradě u nás, stála užovka někojlik let. když jí chtěli zprovoznit, hrdlo rozleptané. Taky se přikláním k tomu že to dělají spíš výpary.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.07.16 22:16:07: Potvrzuji - Když jsem v roce 2003 pořídil svou první škodovku (130L), tak předtím rok stála bez benzínu a esíčko k hrdlu nádrže bylo rozteklé jako žvejka na sluníčku. A tehdy snad ještě žádné biosrágory v benzínu nebyly. Takže se také přikláním k názoru, že se rozteče nikoli působením benzínu přímo, ale spíš když po dlouhodobém vlivu benzínu se k nacucanému povrchu dostane vzduch.

Se snaží ty staré auta vytlačit ze silnic... Zachvili asi pořídim hnujdaje

-> King 31.07.16 08:42:27: jo, to je velká výhoda EuroOilu. Protože nikde není psáno, kolik biosraček má být přimícháno, ale kolik procent jich má být použito vůči celkové produkci. A jelikož Čepro prodává i BioNaftu a podobný zvěrstva, tak toho může o to míň míchat do běžný nafty.

Malinko OT - jelikoz jsem minulej tejden udelal zmenu domaciho vozovyho parku a trosku jsem se zacal zajimat o kvalitu nafty, objevil jsem kousek od nas cerpacku Eurooilu, kde za beznej peniz naplnim nadrz kvalitni naftou, ale bez Babisovejch biosracek. Kdyz se to rizne VIFem, nema to chybu :-)

-> Nwkt 29.07.16 17:06:23: Tak nový, všechno 11let v provozu z původních dílů - pravda benzínovou od pumpy ke karbecu jsem měnil, protože ztvrdla a měnil jsem její vedení kde nechtěla držet tvar.



-> saskyn2 29.07.16 18:06:23: Mám, na zimu taky dávám plnou právě kvůli minimální kondenzaci a koleno originál je OK. Naopak na té hnědé 130tce co mám je koleno rozežrané a to jí mám 5 let a 10 let nejezdila, takže benzín do ní tankoval někdo naposled před 16ti lety a eSko je total rozleptané a je v něm díra. Pochybuju, že tam někdo před 16ti lety lil Vervu, takže to udělal obyč benzín tehdy ještě zdaleka ne tak postižený řepkou.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.07.16 15:56:56: A nemáš náhodou plastovou nádrž? Ono taky záleží na tom kolik necháváš v nádrži benzínu. Já byl naučený že jsem před odstavením dotankoval doplna aby se mi nesrážela v nádrži vzdušná vlhkost, takže je asi něco jiného když pak v tom kolenu stojí benzín nebo ne. Každopádně ta guma byla úplně rozpuštěná a mazlavá a to fakt není stářím, to by spuchřela, ne se rozpustila.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.07.16 15:56:56: Hele, dědku....

-> Tuner#2: Ale ty máš taky všechno nový, co to udělá na starých gumách může být různý

-> rsvancara: Vím už asi 6 let to tam je. Nález ze skladu. Bohužel to za 1999,- nikdo asi nikdy chtít nebude jelikož to není originálka ale jedna z mnoha levnějších "replik"

Mě tak trochu sere, že Agrofert (a ostatní) mají kšeft a já rozežraný hadičky (že těch hořících aut docela bylo že?) a odkurvenej motor. A to ještě je ten kšeft mohutně podporovaný dotacema, takže aby se vyrobyly 4 litry eko paliva, tak vyplácáme 3,5 litru nafty (plus dotace a daňové úlevy zemědělcům)...

-> kraska98: jop o zrušení škodovek jim jde.



btw to všichni jezdíte buď škochtlí nebo novým verkem 2005+ ?

-> Tomaso435: Hele, v holický mototechně maj přímo naproti vchodu na nejvrchnější polici (prakticky u stropu) novou masku na favo (s vestavenějma dálkáčema) :-D

-> saskyn2 29.07.16 12:05:22: Jezdim na Vervu 11 let a nic to nikdy neudelalo...



-> Jirik_Tuňák1983 29.07.16 12:54:10: Kdyby jsi sledoval nectene a karty, tak uz to vis nejmene 14 dni

-> stanleyAT 29.07.16 15:00:35: to mě nedávno říkal známej jak do fichtla tenkrát nalil vervu prej to jelo jako čert než ukápl píst ale je pravda že tam zapomněl přimíchat olej

-> Nwkt: no ale nemužou ho nijak ředit :D

-> rsvancara: asi jako žačátek týhle písničky

-> MOLSO: Přidaj tam hélium a motor bude mít pak takovej komáří hlásek :-D

-> Nwkt: ale do LPG ti ziaden posrany etanol neprimiesaju

-> Nwkt 29.07.16 15:14:14: pššššt

-> Tomaso435: Ëhm není LPG náhodou součástí produkce z ropy?

.... postupně všechno přestavíme na plyn a at si benzín strčej do prdele

-> bouchy: Do jawy také plánuju vyzkoušet tu Vervu tak se uvidí.

-> stanleyAT: Tak hurá pro ně Vzpomněl sem si na pár diskuzí (i skutečných), jak někdo dotáh Moskviče na OČ 75 a co s tím teď (v SSSR byly prej verze cca 75-80-85 podle toho, jakej tam byl benál, děs)...tam jedině ten technickej jak do trabiho ...nebo diskuze nad řemenáčema, experiementy s koktejlem t.b., ricinu, petroleje..furt to lepilo...hold normál byl normál... a jawisti asi taky budou mít radost....

-> sep: Hele to už si nejsem jistej, normálně beru neraději MaxxMotion, když zrovna není v okoli tak i Shell nebo Vervu. To rozpuštěný koleno bylo určitě zrovna s Vervou, ale jestli to byla 95 nebo 100 to si už nepamatuji(rsep. určitě beru to nejlepší, takže bych vzal určitě 100, ale je možné že jí zrovna neměly tak jsem vzal tu která byla) ale bylo to modré, to co mi teklo z nádrže

-> bouchy: No údajně auta typu Spartak nebo Tudor i s tou o.č. 100 žádný problém nemají. Ale žádného Spartaka ani Tudora nemám takže z vlastní zkušenosti nemůžu potvrdit.



Jinak ta Verva 100 by právě hadice žrát neměla...

-> Labros: Tybláááho jezefčíku, kde se tady bereš?

Ja od istého času aditívujem benzín do škodovky VIF benzin aditivom, vždy pripravený v aute. A snáď nie naivne verím tomu, že to funguje tak, ako uvádzajú na obale :)

-> saskyn2: :V100 nebo V95? V100 má nulový podíl biosložky a nic by žrát neměla,aspoň mně co na ni jezdím drží od té doby koleno k nádrži které mi obyč benzín slušně rozežíral v cca 4letých intervalech, o bezproblémových startech po dlouhém stání atd. nemluvě.

-> Labros 29.07.16 12:09:35: No jo, když ty pořád jezdíš jen na rezervu Já mám zrovna tu gumovou od hrdla už druhou. Normálně se rozpustila úplně na sračky, když jsem jí vyndával tak to byly cáry mazlavý gumy a měl jsem to opatlaný úplně všude. Od tý doby jsem přehodnotil strategii nechávat nádrž na stání plnou.

-> doking: Podle mě i některých článků je vše od řekněme roku 1990 "lihuodolné" - hadičky...kor zahraniční produkce. Problém vidím u membrán AC pump a některých těsnění, která jsou ve škodovce od výroby...a zastánci benzínu z ropy tvrdí, že dochází k markantní elektrolýze lihu na vodu a tím i ničení el. pumpy, která by pro líh měla být střídavá...jenže těch 5-10% ethanolu je v N95 už teď a kdo hlásil problémy? Pokud kupovat hadičky, tak v shopu, kde podpíšou, že je odolná působení lihu...jinak sedla, to je věc aditivace bezolovnatýho benzínu...jinak ani E85, ani LPG ochranu sedel v sobě nemá...já mám předepsanej BA96, čili N95 + ochrana sedel, maximálně N95 s aditivací nebo bez bio to jistí, stodvacítky, stovky nevím, ale myslím, že stejně...kdyžtak se to bude řezat technickým benzínem za 40kč/l. Krom revize vedení paliva, několika těsnění bych to nehrotil, co když éčko dojde a na N95 to nepojede? Bude se štelovat karbec...

-> doking:

vystužené silikonové hadičky

Když to tu tak čtu, tak tedy,když totálně zapomenu na originalitu,jak se tomu bránit, je nějakej materiál,resp hadice,co odolají a úpravy motoru jako sedla ventilů a tak?

Já kupuju benzinový hadičky pořád nový, asi co dva roky. Buď prodávají strašný šmejdy, nebo to dělá benzín 95 od OMV, nebo jezdím moc málo a dělá to ten benzín dlouhým stáním v hadičce. Gumová spojka od hrdla nádrže kupodivu drží už dvanáct let.