Co a nebo kdo Vás dnes nas*alo...

-> palinator: A jeste jezdis "Sítem "? :-)

-> King:

Co se týče názvů, netušil jsem ani u Cougara, ani u Espace, jak se má vyslovovat a když jsem je prohnal Google translatorem, tak mi to koneckonců začlo bejt stejně opravdu jedno jak se to má vyslovovat. Na to si paměťový buňky plácat nebudu...

Tady už to je jak v top gearu. Kia síapostofdé

-> Matsoft 23.06.16 20:39:50: Ne, Kjůdžej

Ale máš podobné myšlenky, jako já - taky jsem přemýšlel, jestli Kuga není pokračování, případně evropská verze Cougaru...

-> Matsoft: To je spis otazka na Jižíka - pres zkomoleniny je tady expertem on :-)

-> Pavel P@nkáč: To nikterak nerozporuju, ale u relativne bezpecnyho, spolehlivyho a na svuj vek i slusne vypadajiciho povozu, na kterej jsem vydelaval celych 6 nedel v potu tvare, pokles ceny po 6 letech provozu tak nejak neresim ;-)

-> King 23.06.16 00:22:22: Kdyz Cougar je Kužár, tak KUGA je tim padem KAŽA?

-> Bedřich: v pořádku, nic se nestalo



Já jen že je potřeba porovnávat dvě konkrétní auta, která se tu řeší, a né sem tahat něco dalšího. Pak se nám diskuze rozplizne a akorát se z toho cítíš ublíženej...

Je jasný, že ceny některých aut rostou (ano, aj Fordů), ale to zřejmě není Kužára, o kterém tu byla řeč... Na "veteránský" růst ceny je ještě mladý, exkluzivní a (super)sportovní taky není...

-> Luky: Omlouvám se.Jsem zapoměl, že zakopaný poklad v podobě rádoby youngtimeru jmenem Rapid je nedotknutelný.

-> Bedřich: tady byla řeč o rádobysporťáku pro holky, nezaháněj to do extrému

-> Pavel P@nkáč: Třeba Sierra nebo Escort Cosworth jsou toho dobrým příkladem...

-> King: akorat dnes se karta obratila rapid dnes stoupa na ceně a takovej ford na hranici stáří youngtimeru se drží cenou dost u dna:)

-> King: a né snad?

-> Luky: To nepochybne, ale racej velebnosti uznat, ze francouzska vyslovnost emerickyho auta je velkej hřích :-) To je jako kdybych vyslovovat "Espace " jako "Espejs"! :-)

Kužár je to francouzsky, ne?

-> King:

-> Bukaj: Za to ja nemuzu, s touhle zkomoleninou prisel Jirik (jak je jeho dobrym zvykem) Proste vetsi bracha Pumy neb puma a cougar v angline jedno jest. S anglickou vyslovnosti to v nasich koncinach uz moc nezkousim, protoze 4 z 5 prodavacu a automechosu netusi ktera bije :-)

Vzdycky jsem chtel peknyho cervenyho Rapida, ale tohle vyslo levnejc, 215ky gumy na 16kach tam muzou bejt legalne, do 420l kufru se dokonce i neco vejde, v pripade nehody je tam nasobne vyssi pravdepodobnost preziti a spotreba stejana jako Rapl a to s vic jak dvojnasobkem klokanu v zakladu :-)

-> Jarda/felda: Aha, ani jsem nevěděl, že nějaký Ford se jmenuje Cougar - znám jen Ford Puma

A "Cougar" mám spojeno s kamarádem z gymplu, který měl mailovou adresu, obsahující toto slovo.

A "Kužár" je výslovnost slova cougar? Já toto slovo mám zafixované s českou výslovností

-> Bukaj 22.06.16 21:55:07: ford cougar

-> King:

Hele, už celkem dlouho tu přemýšlím, co vlastně za auto (pochopil jsem správně, že je to nějaký povoz?) je ten Tvůj "Kužár" - zajímavé jméno, ale vždy, když ho tu čtu, tak jsem nějak mimo a říkám si, že se musím optat

-> palinator: Nevím, jak vypadá ten tvůj vrut, ale třeba na na Kužáru je hromada vrutů s podložkama...

-> King:

No, vrut není zrovna typickej spojovací materiál v autech. Ale taky jsem si říkal odkud by se to mohlo vzít. Teď aspoň experimentálně ověřuju, kde mohla píchnout, ale vzhledem k tomu že to ušlo pravděpodobně přes noc, tak jedině v práci.

-> palinator: Přesně tyhle pocity jsem měl nedávno, když si mi žena stěžovala, že jí "bouchá kolo". Myslel jsem, že po přezutí na letní jsou jenom někde nedotažený kolový matice a ono prd :-) Když jsem si stáhnul okýnko, dolehly k mým uším i vysoký tóny a to "mlaskání" mě navedo k LZ kolu, kde se skvěla šestka šroub s obří podložkou. Když jsem ho vyšrouboval, tak na mě vykouklo bago M6x50 se zašpičatělým koncem (z výroby) :-) Experimetntálně jsem si ověřil, že ta mega podložka, držící těsně pod šestihranem, po pádu na zem většinou nasměruje špičku šroubu nahoru proti pneu a poskytuje mu opěru pro průnik gumou. Čili můj závěr je, že to prostě vypadlo z jinýho auta....ovšem paranoi není nikdy dost :-)

Dnes mě máma ráno vzbudila, že má na Octě píchlý kolo, ať jí s tim něco udělám. No dobrý, ale když jsem viděl, že je tam vraženej vrut se zápustnou hlavou a pod ním široká podložka (!), tak to jsem fakt nežral. Myslím si to správně, že to byla sabotáž?

-> Tuner#2: Audi dojelo nakonec třetí.Celý zavod se spíše trápilo a nakonec má vice než Toyota která vedla.

-> Bedřich - zrušená registrace 20.06.16 15:07:30: Vyhrálo Porsche ne?



Jinak jsem to sledoval pasivně přes Honzu Červenku, který na FB dával pár statusů, je to pech...

-> Bedřich: styri krouzky pro teplousky, to tiez nic moc. Holt planovana zivotnost tentokrat nedozila konca zaruky...

-> darklord: Tak jistě, pro některé jsou čtyři kroužky na stupních vítězu asi nejlepší...



-> Luky: Nestihl v časovém limitu dojet po prvnim autě.

-> Bedřich: japonec na konec, a tak to ma byt

Jj, já vím. Já byl mimo domov a pak jsem viděl jen kousek záznamu. Oni dojeli a pak byli diskvalifikováni, žejo?

-> Luky: Tj. jenže Toyota co skoro celý závod vedla je neklasifikovaná.

-> Bedřich: tj, fakt smůla... Ono vyvrcholení 24h na Nürburgringu byl taky mazec. Asi 30 vteřin před vypršením 24h limitu ještě stihli vjet do dalšího kola, kde vedoucí vůz svoji pozici ztratil. Ale aspoň dojel jako druhý... Skoro jsem si u toho ukousnul prsty jak to bylo napínavý

Včera v 14:56 to co se stalo v Le Mans...neuvěřitelné jaká sv*ně umi motorsport být.

-> Borderer: na tohle jsou pry lepsi vete noty tam to plneni je pak pry lepsi... Ale overene to nemam.

-> Bukaj: Tak jestli i ta tvoje byla totálka, tak se tomu, že tam spadla i moje, nedivim. :-/ Na pondělí už mam domluveného klempíře a snad to stihneme do Pohofestu.

-> Luky: Ne, tohle byl soukromnik.

-> Borderer 17.06.16 17:31:21: No, řekl bys, že 130LPG byla před nedávnem také řešena coby totálka?

Poškození cca stejné, jako na Tvém voze (LZ dveře, lem, prahová lišta) a taktéž pětimístná suma od pojišťovny - pátý den od nahlášení (druhý den od návštěvy likvidátora) na účtě

Jediné, co se bojím, že už mají v nějakém registru, že to bylo havarované na totálku a při případné další š.u. už dostanu od pojišťovny jen drobné...

-> dragon_cb_cz:

Takže deset jo?

-> Borderer: Proč kruci? Kamarád měl takhle nedávno totálku (ale tam to teda fakt totálka byla) na mojí ex-120GLS a pojišťovna nakonec zacálovala docela dost (nechci říkat konkrétní částky, ale bylo to pětimístný a dostal víc než za kolik to auto ode mě koupil

-> Borderer: to se dalo čekat...

pro pojišťovnu stary škodovky nemají cenu dostaneš pár korun na opravu a tím to pro ně hasne.

Tak škoda Fifnky spadla do totálky, kruci...

Pásy přišly, ale oka z internetovýho e-shopu už ne. Achjo...

-> King: vsak stacilo rict ne nemuzu vas spojit ani vam dat cislo a je to vyrizeny:)

-> Sejki: Tak takovýhle tele naštěstí na hotlajně mít ani nemůžeme :-)

http://www.youtube.com/wa tch?v=vNFcB-0QTho

-> minno: Tak to máš velkou kliku, že můžeš takovýmu zákazníkovi seknout s telefonem :-) Postrachem naší hotlajny je taky jeden velevážený zákazník, který ale dělá firmě ročně milionové tržby, takže je potřeba snášet neurotické projevy jeho andropauzy s ledovým klidem :-) Kolega z hotlajny se vždycky nadechne, slušně se představí, když začne vodopád zbytečnýho řevu, oddálí sluchátko od ucha, profesionálně projevuje empatii a samozřejmě, že i kvůli sebemenší kravině, kterou by zvládla odstranit laborantka s IQ vyšším, než 80, bleskurychle vysíláme servisáka. Zlaté pravidlo říká, že po pokynu dispečinku je třeba vyčkat přesně 5 minut a pak onomu zákazníkovi volat informaci, kdy dorazí technik. Je to empirická zkušenost, že po těch 5 minutách už začínají zabírat jeho prášky na uklidnění, a rozhovor je pak už v poklidném duchu :-) Na druhou stranu, v průzkumech spokojenosti s customer servisem dává naší firmě 10 bodů z deseti....people are people :-)

-> Martin14: Speedpro?

-> Kocvin: Obidva hovory sú nahraté. Ja som v tom "čistý". On tam nadáva a vyhráža sa. Sranda je, že dnes sa ma pýtal, že prečo som mu v utorok položil telefón a ja mu vravím, že preto, lebo ste nadávali a vyhrážali sa. A on tvrdí, že nenadával Chce prísť na firmu, vypočuť si nahrávky (lebo vraj nenadával) a vydiskutovať si to so mnou aj osobne. Vraj sa mu mám ospravedlniť

Ospravedlnenie si predstavujem asi takto nejako:

-> Martin14: nj, to je zas tá horšia situácia.

-> minno: Tak porád lepší než to mít opačně. Jednou jsem byl v pozici zákazníka a to co se ozývalo z úst toho dotyčného bylo na zveřejnění po 22:00. Nejhorší bylo, že to byla věc, která byla pro něj defakto monopol a nešlo jít jinam.

-> minno: A nemáš ten hovor nahraný? To by bylo na tvou obhajobu úplně ideální..