Co jste dnes našli

-> FORM - zlomená ojnice: www.sauto.cz/osobni/.../1 5156422?goFrom=lis... tady už bude taky zabava... začína mě to docela brát...

-> FORM - zlomená ojnice: Hrnků spousta, ale ty poníci se někde poztráceli....

-> FORM - zlomená ojnice: Bavilo, mě prostě automaty neoslovujou

-> Nwkt: Že tě baví kvrdlat s vařečkou.... Je teda pravda, že W8 je už na hranici, kdy by se dalo mluvit o autě, které nemusí být jen na přepravu ale i pro zábavu. Osobně bych zde bral automat a ve dtuhé garáži nejakou hadimršku s manuálem.
-> vhml: To se do Pašíka dělalo? Nemá je přehozené z nějaké vrcholové A6ky?
-> Pavel P..: Přestavba na ethanol nebo LPG by u tohoto motoru ještě měla být docela jednoduchá Sedačky s doplatkem vyměníme....

-> FORM - zlomená ojnice 04.05.14 21:39:56: jasně... když mi na to přidáš, budeš platit povinko a dotovat ropu.... klidně si to polepim i tvojí reklamou a dám hadrový lavice

-> FORM - zlomená ojnice 04.05.14 21:39:56: to ještě nemá ty správný sedačky, kolega má W8 s odvětrávanejma sedačkama

-> FORM - zlomená ojnice: Bejt v manuálu ...

-> Pavel P..: A ty bys nechtěl koncernové vozidlo s dospělým motorem? Například: auto.bazos.cz/inzerat/... /VOLKSWAGEN-PASSAT-40-W8-T IPTRONIC-4-MOTION.php

Strašně nutně z toho potřebuju sedačky

-> Nwkt 04.05.14 21:34:36: zrejme jo , ale vzhľadom na nulové info som si nie istý

-> suri 04.05.14 21:20:34: To je zvětšenej 6.0 co se dával do Phaetonu?

-> FORM - zlomená ojnice 04.05.14 21:29:32: V6 a viac , to sú motory ...

-> suri: Johoho... kladivo na downsizing, pěkně klikovkou po hlavě, oroštovat a plamenem z výfuku upálit eko aktivisty Ani jsem netušil, že se u koncernu nalézá takový pěkný motor. Já zatím zaspal v době 4.0 W8.

-> FORM - zlomená ojnice 04.05.14 21:18:52: Audiny sú mimo mňa , tým nehovorím že za A8L 6,3FSI W12 by som sa hanbil ...

-> suri: Je pravda, že kdejaká RS6 nebo R8 bude mít asi větší, ale to už je mimo můj obzor :-)

-> FORM - zlomená ojnice: Jo Zhejiang je z PRC a taky vlastníkem automobilky Volovo.
Zbytek věty je nějak úplně mimo debatu :-) ,ale taky bych nehledal.

-> FORM - zlomená ojnice 04.05.14 21:11:50: Cupry mali aj viacpiestikové ale rozmerovo tuším podobné , samozrejme audiny mali aj iné väčšie ... mne toto stačí :D

-> suri: Jojo, 3.6 ka má moc pěkné brzdy, větší už se v koncernu na osobáky dávají jen na Porsche? Myslím, že jsem viděl nějaké 350 ky s šestipístkovými brzdiči a monstrózními destičkami :-)
-> Nwkt: B5.5 měla také všechny motory podél i když se jednalo třeba o modernější 2.0 TDi, které už se používalo jinde napříč.
-> Hurdis: Zhejiang Geely je nějaká čínská automobilka? Oni neexportují do evropy nebo prostě žádné auto nedokázalo dojet až sem? Ale jinak samozřejmně, najde se i pár povedených čtyřválců, jen bych je asi nehledal například u Forda :-D

-> FORM - zlomená ojnice: to by ale znamenalo že musí vydržet o dost víc než ten pětihrnek,takže až potkáš V6 s víc jak míčem kilometrů tak to chci vědět první
-> Stepan FUN: půlmotory ano,ale odzkoušené...)

-> Nwkt: neměl

-> FORM - zlomená ojnice: Věděl jsem, že SUPy byly podélný, ale nebyl jsem si jistej že úplně všechny... Zase tolik jsem jich nepáchal a tak dalece mě to nezajímalo.

-> FORM - zlomená ojnice: Ale tak některý "polomotory" jsou povedený. Co by bez nich bylo takový Quattro Coupé, STčko nebo nezanedbatelná část modelů Zhejiang Geely?

-> FORM - zlomená ojnice: Neměl B5.5 i příčný motory?

-> FORM - zlomená ojnice: Ale pětitaktní motor je česká specialita. :-D Po každým taktu následuje pauza. :-D

-> Stepan FUN: U koncepce B5, C5, S1 jsou vždy podélné a nezáleží na tom, zda li má motor 4, 6 nebo 8 válců.

-> FORM - zlomená ojnice 04.05.14 20:52:52: 3,6 má malé brzdy , vpredu 345 a vzadu 310 chladák

-> myschaak AZNP K.Hora: Já ti nevím, máš snad pětitaktní motor? Jeden se zajisté bude flákat a proto ti to nejede. Myslím, že ideální počet je 8 případně 12, zatím je třeba se tomu co nejvíce přibližovat

-> myschaak AZNP K.Hora: Tyhle půlmotory s lichým počtem válců...

-> FORM - zlomená ojnice: víš že starší koncerny se správným počtem hrnků jich mají jen pět a jsou v řadě???

-> Hurdis: Jak navíc... :-D I starší koncerny se správným počtem hrnků umožňují osadit šestnáctky, šestivály mají většinou 312 mm kotouče. Nové šestihrnky (např. 3.6 FSi) mají větší kotouče, vyžadují sedmnáctky, ale zase už jsou příčně uložené. :-)

-> Hurdis: Minimálně v první verzi tomu tak je. A nejsem si jistej, že ty 2 hrnky "navíc" jsou důvodem k podélný motorizaci. Mám za to, že i 4V je v tomhle modelu podélnej.

-> Stepan FUN: Jako to se dvěma hrnky do foroty? To má tak malý kola?

-> Hurdis: Myslím, že zde byl podélnou motorizací myšlen předohrab, u kterýho musíš kvůli výměně rozvodů demontovat chladičovku... ;-)

-> Hurdis: jo taaaak.... že bych si ho jako někde vykopal? hm ještě jsem ale žádnýho zakopanýho nenašel

-> Pavel P..: Tak to mne ani nenapadlo. Při té spoustě Kapitanu, Rekordů, Olympií, Consulů a já nevím čeho ještě pozůstatků se dá vydetektorovat :-))

-> Hurdis: no žiguláka nechci.... ani toho baworskýho

-> Pavel P..: Podélná motorizace? Tak snad ještě s kardankou a diferákem vzadu.

-> FORM - zlomená ojnice: všechno bude... asi je to nějaký znamení
-> castrol 03.05.14 23:52:04: uvidíš
-> Matsoft: narváno... jsou vyskladněný na střeše 130 v garage

Asi předevčírem.. blbýho ptáka přímo na "pracovišti" - v tom řízlým prahu si snesl asi tři vejce a teď posedává na plotě a ustavičně mi nadává, že ho vyrušuju při hnízdění..

-> Pavel P..: spravne, narvi si ty 16 na 130. :-D

-> Pavel P..: kurna co to chces dotiahnut ?

-> Pavel P..: Už by bylo na čase aby jsi k pneumatikám obstaral i zbylé příslušenství s podélně uloženým motorem :-)

-> havlik: jasný... a hned můžu jet do Doks, tam je úspěch votuzingu zaručen
-> Nwkt: octávka je k prdu
-> castrol: obávám se že už ne....
-> myschaak AZNP K.Hora: tebe zapálim ty malá kryso!

-> Pavel P.. 03.05.14 18:22:25: to by se m hodilo na RS takovyhle nález:)

-> havlik: -> Nwkt: -> castrol: určitě potřebuje rozdělat oheň pod feldou

-> Pavel P..: bude to vobec skodovka ?

-> Pavel P..: Koupíš oktávku?

-> Pavel P..: koupíš 16 na feldu:))

dneska ráno u popelnice......... 205/55 R16 Pirreli P7, všechny maj přes 5mm a nejsou nijak poškozený, výroba 2009,.....a zřejmě se budou i brzo hodit :-))

-> Bukaj: moje schránka to ale není, takže pokud by chtěl někdo ze zdejších výhružné dopisy tak tam nee ;)

Včera večer, když jsem šel na zkoušku se sborem jsem ve vestibulu jednoho pražského gymnázia našel toto: