Škoda 130l/a, pôvod?

-> vhml: Na to jsem si taky vzpoměl, ale byls rychlejší

Origo kita má, ale už si nepamatuju kdo s tím kde jel. Mám pocit že Blomquist Cataluniu, ale nevim jestli zrovna The Stig tady někdy za fabriku startoval

-> vhml 23.07.10 13:31:53: No tak to, že má 130RS ani nevím JJ kita má v továrních barvách, teda pokud to potom nepředělal a není to to auto s kterým dnes jezdí.

-> Tuner#2: tady je řeč o 130RS. Tuším, že kita má ale taky. Minimálně má originál tréningáč po Trinerovi, kterej i jednou v Běšinech závodil

-> vhml 23.07.10 13:15:10: ROFL ale ani jsem nevěděl že má origo kita. Jednou s ním byl asi na srazu u Normy kdysi dávno. Předpokládám, že to není to s čím teď jezdí s jiným motorem.

-> vhml:

To mi připomíná zápisník Ládi Kopelenta: ,,Trochu jsem alergický na originály z RMC, jedno je v muzeu Škoda, jedno mám já, s třetím jel Sváťa Kvajzar. Byly pouze tři exempláře a z nich je jich dochováno asi tak třicet"

-> aceboss: U petra bych tomu ale i věřil

red.bill 21.07.10 19:57:30 napsal:

→ petr s: Záleží na úhlu podledu není Rs jako

Rs


→ Tuner#2: O tom žádná, ono se to jistě prodá ale

pochybuju že ze tuto cenu. Ta je podle mě trochu (nejspíš i záměrně)

přestřelená, snížit se dá vždy opačně to jde blbě

Jde to blbě ,ale i to jsme zde parkrát přece viděli....

petr s 21.07.10 19:31:39 napsal:

→ aceboss: To potkáš jenom 5× do měsíce je jich málo

nebo víc jak udělala fabrika? ty se nikdy nezapřeš ve svých příspěvcích

-> petr s: Záleží na úhlu podledu není Rs jako Rs

-> Tuner#2: O tom žádná, ono se to jistě prodá ale pochybuju že ze tuto cenu. Ta je podle mě trochu (nejspíš i záměrně) přestřelená, snížit se dá vždy opačně to jde blbě

-> aceboss: To potkáš jenom 5x do měsíce je jich málo nebo víc jak udělala fabrika?

MATTESS 21.07.10 18:02:40 napsal:

→ Tuner#2: dneska jsem cestou z práce potkal 2× LRo a 3×

L/ARs žádné ???

MATTESS 21.07.10 18:02:40 napsal: → Tuner#2: dneska jsem cestou z práce potkal 2× LRo a 3× L/AA jsem pod stolem

-> Tuner#2: dneska jsem cestou z práce potkal 2x LRo a 3x L/A

-> red.bill: Všechno má svůj čas a kupce. Ne každý sedí děnně na netu a hltá inzeráty. Může se mu klidně někdo ozvat za rok, že na to narazil a koupí... Ostatně když se prodala ta 130L jakoby "LR" s vlečkou a spoustou odlišností i s Avií, tak nevidím důvod přoč by se neprodalo originál L/Ačko... Kdybych tady mohl napsat to co vím, tak by jste se asi divili, ale takové věci se přes net nešíří, už kvůli současným majitelům ne.

-> Tuner#2: -> Petkar: Když je teda o ty auta takovej boj a hlad, spousty potenciální kupců proč už neni prodaný když je to tak supr kauf?? Né pro všechny jsou tyhla auta modlou jako pro Vás a ruku na srdce jsou mnohem zajímavější auta než toto...

Já nějak nevím, co tady řešíte



1) To auto z inzerátu není na denní ježdění, pokud je to skutečně tak, jak udává prodávající, je to závoďák, byť teda v trošku kopřivoidním stavu", ale závoďák a jako k takovému zboží je potřeba se k tomu chovat... Stačí se podívat na speedpro do bazaru, za kolik se nabízí soudobé, "moderní" závodní auta, cena nejde pod 100-150 kKč a to se nejedná o závodního veterána-historika, pokud se budu bavit o historikovi, s dokladem původu a závodní historií, dovolím si tvrdit, že cena může být v nálezovém stavu tak 2-3x vyšší (před renovací).



2) jak psal Zazzaa každá věc má svou cenu a svého kupce. Pokud na to budu koukat optikou člověka, kterému nestačí prachy "od výplaty k výplatě" (občas mám takový pocit, že to je tak 70-80% členů virtu ) tak takovéto auto je mimo jeho dosah a bude řvát, že to je drahé... BTW: Zkuste si jenom v současné době postavit Š120 nebo erko z nových nebo repasovaných dílů (jenom já jsem ve svém erku kolem 120 000,- Kč bez motoru a převodovky a je to v podstatě převlečený rapid...). Na druhou stranu si dovedu představit, že kupcem bude člověk, který je finančně zabezpečený, nějakým způsobem zatížený na značku škoda, závodní speciály a chce jezdit historiky. Pak si takovéto auto koupí... a že ho bude léta skládat v garáži? ale no tak, ten, kdo bude mít peníze na nákup tohoto vozu, bude mít dalších 20 000 éček na jeho renovaci (sám nebo si jí nechá udělat) a příští sezonu může klidně jezdit historiky...



3) a keci o tom, že si za stejné prachy může koupit moderní "šerbel" no, ano může, nejspíš ho i doma bude mít na přesun z místa A do místa B, asi je s ním i jízda pohodlnější, rychlejší, lepší než v jakékoliv škodovce, ale... ale jemu přece nejde o to, moderní auto již má... Já taky osobně jezdím relativně moderním MPV vozem o výkonu 160 HP, na jehož komfort a pohodlí nedosahuje ani soudobá škodovácká produkce, ale právě proto se rád svezu erkem a o tom to je...

-> DuriQ 20.07.10 19:23:13: Tak chlapče buď si jistý, že vím o dost lidech a i se s nima znám osobně co do toho ty peníze dají a přitom mají tolik peněz, že by si klidne mohli koupit něco jiného a taky že to něco jiného mají jako např. manželka A6, on S-klase apod.



-> red.bill 20.07.10 21:30:02: Promiň, ale větší blbost jsem dlouho nečetl.

red.bill: to je jedno tu si stale poniektory myslia ze pomali 30 rocny serbel ma hodnotu, ono budme uprimny ktora seriovo vyrabana skodovka, bude mat niekdy hodnotu ? mozno stara skoda rapid, alebo laurin a klement ale to nebola skodovka takze nic aj to pochybujem nakolko su omnoho zaujimavejsie skvosty na svete ako SKODA a to uz nehovorim o tom ze ta 130ka je totalny serbel ktoremu by sa musela vymenit kasna a cele to postavit nanovo a to uz by nebol original, takze co by natom bolo vlastne dobove ? doklady a prevarene cislo kasne ? ono za 20tis sa da kupit fakt ine auticko na renovaciu ktore po tej renovacii bude mat skutocnu hodnotu :) toto su fakt detske zabo-mysie dohadovacky:

1) ja mam vetsiho pindoura

2) ne ja mam vetsiho pindoura

-> Nwkt: o pardon, po silnicích myšleno obecně řadu 120

Túto 130 -ku poznám ešte v roku 2006 jazdila na amatérskych pretekoch , hlavne v okolí Rožňavy a v roku 2003 jazdila aj u nás v LE , pamätám si ju - to boli nádherné prejazdy . Inak okrem nej sú v RV ešte 2 kusy ex-továrenských 130-tok a všetky v jednom teame , kde patrí aj táto . Nepovedal by som , že bude niekedy na predaj ale tá cena je fakt prehnaná tak 2000 eur by bolo optimálne aj pre zberateľa , už len kôli tomu , že ja to ex-továrenská škodovka . Možno aj menej , lebo ju treba spraviť od základu na novo .

-> red.bill: Kolik jich jezdí po silnicích?

-> mb136gl: v tom je zakopanej pes cenu to má pouze pro nadšence, pro ostatní lidi je to vrak přesně jak píše DuriQ: . Kdo bude mít dostatek peněz s největší pravděpodobností pořídí něco současnýho, protože se bude moct hned vozit proto si taky to auto kupuje né aby x let chodil do garáže a koukal na vrak...

-> Tuner#2 20.07.10 15:52:07: nebuď naivní, tohle si opravdu koupí jen fanda a horkotěžko to nějak polepí, ještě nenadešel čas těhle aut. Po silnicích jich ještě jezdí celkem dost a v historikách jich taky zatim moc nejezdí. Řady se moc rozrůstat nebudou kůli LR která je v podvědomí lidí víc.

Keď berieme do úvahy, že na dnešné pomery je to technicky z doby kamennej tak áno, za tie peniaze sa dá kúpiť už veľmi slušné vozenie. Ale treba si uvedomiť, skutočná hodnota tohto auta dnes už nie je v technike, ale v tom, že to je rarita aspoň pre nadšencov. Aj keď sám uznávam že možno je cena prehnaná ja niesom odborník len nadšenec

Ja sa nechcem hádať s nikým

DuriQ 20.07.10 19:28:28 napsal:

inymy slovovamy aby ste tomu deti pochopili, za tie prachy sa da kupit auto

s ktorym si mozte uzit bud viac zabavy alebo hocicoho ineho proste toto je

serbel za prestrelene prachy, este by som prekusol 10tis ale 20… ano keby som

mal na ucte tak miliardu eur a nevedel co snou tak si kupujem taketo

serble :D

Tohle auto, by si asi nikdo nekoupil na "zabavu", jen pro zajímavost, víš kolik těch "serblů" je?

Asi tak nějak, jak napsal H#2, tohle auto je tak do muzea a já osobně kdybych ty peníze měl, tak bych si to kópil.

inymy slovovamy aby ste tomu deti pochopili, za tie prachy sa da kupit auto s ktorym si mozte uzit bud viac zabavy alebo hocicoho ineho proste toto je serbel za prestrelene prachy, este by som prekusol 10tis ale 20... ano keby som mal na ucte tak miliardu eur a nevedel co snou tak si kupujem taketo serble :D

Tuner#2: ten kto nato ma si takyto serbel kupovat nebude mozes si byt isty :)

-> Nwkt 20.07.10 18:02:22: Asi tak psát u L/A a LR něco o pohodlí a srovnávat to s nějakým rádoby mamutím tereňákem je prostě KKTina na entou

-> Tuner#2: Jenže tady je spíš představa, že si to koupí někdo a bude s tim jezdit denně do práce a nakupovat do slev v Kauflandu, což je teprve kktina

-> Evž@: to určite , len RS motor pod 250tkč nenájdeš , nehovorím o zadnej náprave poloosiach , schopných bubnoch , predných brzdách z držiakmi a pod . , prevodovka tiež nebude zadarmo

DuriQ 20.07.10 15:32:37 napsal: mno to si radsej doplatim 5–10 tis a kupim si cayenne :D a to ma trochu ine pohodlie, ine jazdne vlastnosti a v neposlednom rade aj trochu iny vykon, clovek co toto kupi musi byt KKT…No tak zrovna Cayenne bych teda nekoupil pokud bych chtěl jízdní vlastnosti a trochu výkon. Navíc ten kdo si tohle koupí není KKT, ale člověk co na to má a nejsou to jeho poslední peníze tudíš si třeba i ten houpaný Cayenne nebo v lepším případě Panameru může koupit k tomu LR nebo L/A třeba 2x...

mno to si radsej doplatim 5-10 tis a kupim si cayenne :D a to ma trochu ine pohodlie, ine jazdne vlastnosti a v neposlednom rade aj trochu iny vykon, clovek co toto kupi musi byt KKT...

-> Laďo: Za 85 ji nabízel na eccce homo

To auto už hodně dlouho není. Před prodejem tuším ulítla klika a motor byl 120 spíše až zahranicí možností. Bylo to auto kamaráda, kterej loni jezdil š120S v červený barvě a letos vytáhnul žlutou š130LR (na barumce pod s.č. 10)

-> Laďo: pokud vím tak to auto je tak rok prodaný

-> Tuner#2 16.07.10 11:43:10: Nová evoluce. .

-> Laďo 16.07.10 11:41:50: Pokud je to auto tak jak jsem ho viděl, tak to je teda L/A jak prase Už jen zadní kapota naznačuje, že nebude něco v pořádku.

Když toužíte po 130La, nedávno byla na prodej za 100 tis po repasy s původníma papírama, tusím že Mikov ji prodával, a docela dlouho se ji nemohl zbavit,

a další je na prodej tady:

www.rally24.com/rally-car s-for-sale/rally-car-446.h tml

-> Tuner#2: Taky bych rekl, ze pro pripadneho zajemce se vyplati koupit tu lr z muzea. Uz je kvuli motoru a stavu celeho vozu:) Kdyby jste nahodou nekdo doma mel tu kratkou nozicku, tak sem s ni:)

-> Pavel P..: Jo uvazoval jsem o ni:) Kastle byla menena a motor taky nebyl original. Navic to bylo cele postavene na obyc papirech 130L a s majitelem nejak nebyla rec.



-> Nwkt: Tahle je v celkem peknym stavu a je na prodej za tech 85 uz docela dlouho. Z toho soudim, ze ta druha je za 20tis Euro neprodejna.

Co tohle? www.otomoto.cz/index.php? sect=show&...

-> Nwkt: před 3mi roky. Užovka

-> Tuner#2: To bylo někdy dřív ne? A byla to užovka?

No jestli to byl ten "originál" jak se na to byl podívat kamarád, tak nebylo o co stát.

-> Pavel P..: ako dopadla ? V srote co ?

-> Pavel P..: Jsem kupoval zrovna wintera, tak místo něj jsem jí mohl mít

-> Nwkt: stejně bys to nekoupil

-> Pavel P..: A to si nemoh něco říct

mám pocit že předminulej rok nějak začátkem zimy byla na prodej taky originální 130L MTX někde u Plzně, polepená nálepkama a využívaná jako předjezdec, origo nápravy, ližiny, LR vana, motor origo ale myslim že mu chyběli nějaký původní věci... ale hlavně měla origo papíry akorát bez sportovního průkazu... a cena byla 4000kč!! byla v annonci.



tenkrát o ní TTomas i uvažoval ale nakonec to nějak nedopadlo.... a po novym roce už by byla za +10tkč ekovýpalnýho.

velky bracha hihi

no, víc případně v soukr. vzkazech ať neblejem do tohodle vlakna, ktere je puvodne o pekne ex. tovarni...

-> MikeMTX 07.07.10 23:06:24: Ty bláho, když jsi mě posílal ty fotky ramen, tak mě nějak nedošlo, že jsi Aladinovo velký brácha Kdysi dávno tady Tvé auto párkrát zmínil

ani ne, ale pár fotek je třeba tady: www.pmautosport.cz/index. php?option=com... (až na lak a pár drobností je vše původní)