Vozidla Vb, Po, Spoje atd.

Přesunuto z tématu Abrex a podobné modely (nejen) Škodovek...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : google

-

Nemáte prosím někdo fotky nadměrných nákladů tehdejších ČSAD, zejména pak doprovodných vozidel?

-

Silniční služba.

Felicie combi týden před sešrotováním, pak , že nebyly

Ja osobne sa viac pamätám na žlto-biele s nápisom Polícia, začiatkom 90. rokov mala levická polícia podľa mojich spomienok 1 kus, ďalšie autá v službe boli Škoda 120l a dve Lady 2104.

Favority v zeleno-bielej farbe sa na Slovensku príliš nevyskytovali, skôr Formany, prím však hrali Renaulty R19 a Golfy 3.

Favorit však mala mestská polícia, použilo sa sfarbenie šerifov, teda biela karoséria s čiernymi dvermi a kapotou.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : to maloval někdo před služebnou štětcem ne?

A ohledně toho provedení bílá se zeleným pruhem a na kapotě nápis Policie, to bylo pokud vím jen pokusné provedení před zavedením jednotného bílo-zeleného.

Tohle vypadá na model 92 a taky má znak na kapotě...

Tak co se týče modelu, asi bych šel do VB, protože to je vzhledem k tomu, že se jedná o prvomodelové provedení, asi netypičtější.

Já si ještě pamatuju, že jsem jako prcek viděl Favorita ve žlutobílém barevném provedení s nápisem Policie, tak jako je na tom druhém provedení modelu.



A s tím, jak byly předělávány staré modely do nových barev (tedy zpět na bílou), tak to je asi hodně individuální.

Třeba tohle je starý model (viz třeba disky, hlavové opěrky), jen maska je z 93+ a má i znak na kapotě.

-> miroussm: Tou drobnou úpravou jsem myslel přední masku, interier a dalších tisíc změn, jak tehdy hlásala reklama na upraveného Favorita, po převzetí Škody koncernem VW. Původní Favority se už asi hvězdice na kapotě moc nedočkali. Spíše vhodnější by bylo mít nápis policie i na přední kapotě, ale přiznám se, že ani já jsem tyto detaily neřešil.

-> conwoy69: Však ten od Abrexu už má hvězdici na kapotě, tak proč přestavovat? Taky nevím, kterého si ještě vyberu. VB Favoritů asi moc nejezdilo, žlutobílé Policie si Favority taky nepamatuji, pak až klasické zeleno bílé. Stejně tak se rozhoduji mezi hasičským a PO, ale zde asi vyhraje PO.

Nejvzácnější byli Favority VB oranžovo bílé, byli jen v provozu od roku 1988 do roku 1990 a vzhledem k rozběhu samotné výroby Favoritu jich moc nebylo, já bych taky volil oranžovo bílou kombinaci...

-> conwoy69 24.06.14 21:55:05: Nějak se nedokážu rozhodnout, ale asi žlutobílá policie bude to nej řešení.

-> Tuner#2: Samozřejmě, že VB, nebo Policie. Zeleno-bílý Favorit s hvězdicí na kapotě, je pro detailisty už malá přestavba.

-> conwoy69 21.06.14 00:35:49: Heh zrovna dneska jsem se tady chtěl zeptat, kterou variantu policejního Favorita od Abrexu koupit. Co bylo běžnější? Ještě VB a nebo už tenhle se zeleným pruhem?

-> rapido: Díky, nemusím to dlouze vysvětlovat. Jinak původní antény většinou zůstávali, nebo se alespoň zaslepil otvor ve střeše.

Foto Favorita je tak z roku 1995, a anténa kdo neví je pro systém vysílaček Matra, systém Pegas, který se běžně dával do Formanů, Felicii krátkých i combi od r.1995-96

-> conwoy69: Jo s výměnou radiostanic by to souviset mohlo, to je dobré vysvětlení :)

...

-> miroussm: Ono to spíš souvisí s výměnou radiostanic u všech vozů policie. Ono také tento Favorit už je modernizovaný (VW). Další informace zatím nemám. Na následujícím obrázku bohužel detaily moc vidět nejsou.

-> conwoy69: tak sem projel fotky všech Favoritů co mám v PC (těch policejních), dokonce tam mám i tuto fotku a evidentně je to jedinej s anténou vzadu :D

Jeden obrázek pro kolegu. Pozdější varianta policejního Favorita.

-> Hřib: Opak je pravdou. Snažím se dát dohromady i osobní vzpomínky příslušníků VB a překvapuje mně co všechno jezdilo, ale nesmělo fotit. Několik rekonstrukcí dám dohromady. PS: Žlutému Barkasu jsem na stopě v jihovýchodních Čechách.

-> conwoy69 19.06.14 15:04:51: ale pokud dobře chápu, tak řešíš to, že nejdřív byly žlutobílé modely a pak tento veterán, ale dle všeho se modeláři inspirovali právě tímto "veteránem", který vznikl z recese.

-> Hřib: Já tyto firmy neřeším...

-> conwoy69: a Ixo nebo Brekina své modely VB barči vydali v kterých letech, u fotky č.11 v kartě auta je uváděný rok 2003 a fotky z předělávky vypadají také starší...

Jak už jsem uvedl níže. Žluto-bílou variantu nelze vyloučit a modely se dělaly už dříve než vznikl jmenovaný veterán, takže výrobci se museli chytit někde jinde. Barkasy k VB přicházely i po roce 1975 ale není jisto, zda nezůstaly již pouze v civilních barvách. V civil. barvách jezdily u VB ještě v osmdesátých letech. Obrázek modrého jsem tady už ukazoval.

-> Hřib: Modro-biely Barkas VB určite existoval, vidieť ho napr. v knihe Jana Tučka o Škode Octavia, Felicia, Spartak.

-> miroussm: tady máš "kartu" auta a v diskusi pod ním se dozvíš více www.trabime.cz/trabi.php? id=3&a... , žluto bílý je jen recese, které se výrobci modelů "chytli", předchozí provedení modré s bílým pruhem prý existovalo

-> conwoy69: Právě jsem viděl také jen fotky s tímto veteránem, ale skutečný vzor ne. Tak nevím :).

-> miroussm: Dobovou fotku jsem zatím neviděl ale jelikož Barkasy se dovážely do ČSSR ještě dlouho po roce 1975, je pravděpodobné, že některý s posledních určený pro Bezpečnost, dostal nový kabát. Než bylo dostatek š-1203. Dodnes jezdí jeden veterán z r.1975 v těchto barvách ale jest-li majitel měl konkrétní předlohu, to nevím.

IXO/IST vydá Barkase v barvách VB a já se ptám místních znalců, jezdily u VB Barkasy ve žlutobílé?



scontent-a-fra.xx.fbcdn.n et/hphotos-xpf1/.../104791 87_475420425925412_4705589 323903348207_n.jpg

ano našel jsem to na FB kyperské policie kam chodím každý den :) (sdílel to Tue)

-> Burák: nejezdi? skoda-virt.cz/cz/.../8444 -s-120-gls-cyprus



aby nebyly priste mejlky: cs.wikipedia.org/wiki/Str ana_provozu

-> Burák: Kypr a Malta jako Anglie a Irsko - teda v tom tureckým kusu asi už nee..

-> miroussm: Ja bych rekl, ze to nasel na facebooku ale na Kypru se nejezdi vlevo, ne?

Tak to já taky. Kde si tu fotku našel? to je asi na Kypru nebo ne?

tak na tohle čumím jako bláááááááááááázen !

Ano. Jde to. Limit je 1,7, pokud je vetsi, nejsou uz valce v rade, ale vrtaji se mirne do V. Je to obvykla hasicska prasarna, diky ktere stoji i zadreny motor 1,5l kolem 3 tis. S tou 1,7 se da dokonce i jezdit v aute, ale vyzaduje to plechove tesneni, pac vydrzi tak 10tis km. Ale trea kamaradovi v kempu slouzi dobre.

teď mi vyprávěl nejake hasič že ty požární stříkačky s motorama z ještěrky se daj přestavět na dvoulitr - změnou vrtání a zdvihu - jakože na soutěže ,,,, tak jsem mu řikal že to je nějaká blbost, že dobře vim že hranice těch bloků je 1.6 a on na to nene nenene to není auto - to je stříkačka - ten motor na soutěži běží stejně jenom minutu , přehřát se nestihne a pak se stejně staví novej,,

Také pěkná sestava...

-> dna69: pravdu máš :)



..ale než se na na to vůbec chytne, je třeba zvážit všechny varianty + ikdyž je to "dobová stavba", třeba se mě podaří sehnat "originál" kempa :p

-> krup: Takže perníková pošta, jo? Na co vlastně, když to je přestavěný na obytňák? Předpokládám, že zpátky to přestavovat nebudeš, když tohle je pro tvoje účely ideální.

-> conwoy69 09.05.14 10:09:18:

-> conwoy69 07.05.14 12:03:18:

-> conwoy69 07.05.14 12:02:28:

-> dna69: něco takového ideálně

...

..

.

-> krup: Akorát tahle filmová...

Přátelé, náhodou auťáky pošty? 1203? 1969-1975?

..a ještě ona žlutá Tatra.