Rapid Cabrio

-> zralous: Kdyžtak by šlo i nějak přes majitele poptat.. škoda, že ten chlápek, co to celý kdysi rozjížděl, už je v od loňska důchodu (nebo prostě pryč), ten věděl úplně nejvíc..

(Jinak tohle polokabrio se mi stejně líbí nejvíc ).

-> Matsoft: evropský světla by to mít už mělo, jezdilo pár let v holandsku.. ale to je nejmenší problém. Zkusím je zítra provětrat mejlem, jak je to s tou žádostí o výjimku.->

Jozka: To zní jako dobrý nápad. Určitě udělám. Budu to řešit začátkem května a bude na to jen tejden, takže bych to měl rád připravený.

-> zralous: Zavolej nebo zajeď k nám na STK (nejlíp Mr. Žitník), tam dělají dovozový STK na praváky nějakejch 10 let, budou vědět, jak nejsnáze.

-> zralous: schvalne jsem si volal na Dekru a na ministerstvo kvuli svetlum a zrcatkum... Takze...kdyz se daj evropsky svetla (plati pro vozy bez xenonu), tak to vidi technik na stk a je to ok... A protokol na zrcatka bude levnejsi v TUV SUD... Jinak co se vyjimky na rizeni tyka, tak neporadim...

Předpokládám, že už tu někdo řešil přihlášení praváka na české SPZ. Podle pokynů se musí vyřizovat výjimka pro volant vpravo na ministerstvu dopravy, dá se to nějak elektronicky, nebo přes Dekru?
Pak je tam globální homologace, to by asi problém být neměl, vystaví dekra, nebo se musím obracet na výrobce?
Kotrola zrcátek a světlometů předpokládám dekra.
Je tam ještě něco dalšího?(krom ekozlodějiny)
Díkes

-> OTA-MTX: to jsem uz nebyl ja...ja byl jen u prekladky... Ma ho u sebe kamarad...

ASPOŇ MYLSÍM TEDA...

-> Matsoft: včera jsme tě u Sychrova předjížděl, stříbrná audi cabrio

Jiz v CR

-> Luky 17.03.16 14:42:50: tak auto je sesrotovano... zachovalo se z nej par dilu a zadni laminat+kolejnicky mechanismu strechy.... Puvodni majitel nechtel aby auto znovu jezdilo....

-> ulicek: jinak tady máš "postup" skoda-virt.cz/cz/.../996- skoda-130-cabriolet-lux-13 0-sport-skoda-conversions

-> aDAm: klidně jestli neco vyhrabnes tak to mužes poslat :)

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: tak u něj jsem to asi viděl :)

-> ulicek: koukni k matsoftovi, tam to uvidis, vyztuzovali to jeklem do prahu a trubkou napric zadnim blatnikem. Garde meli vyztuhu zvenku pod prahem

-> ulicek: tak všechny sloupky jsou řízle a zavařené, ale u toho C je udělaný lamino kryt. Detailní fotodokumentaci výztuh bych asi dokázal vyhrabat :D

-> aDAm: tak u C sloupku se to řešilo zavařenim ne?? Dá se někde sehnat dokumentace z dob, když to předelávali ??

-> Tomaso435: myslim si, že to složité nejak extra nebude, kde se tam dávali nějaké nosniky, do prahu, nebo jak byla zpevněná podlaha?? Jakou přepážku, tam je i jiná přepážka?? Nevim jakého příbuzného myslíš, ale nemam žádného blazna co cpe prachy jako já do starých škodovek ... Kdybych to dal na veterány,tak nepotřebuji doklady ne??
-> Luky: hele ten by mi bohatě stačil, pěkně je tam hozený to rameno v tom aute :D


Myslím, že už ho tu někdo z virtu stavil ne?? Někdy sem zahledl fotky,ale už nevim u koho :(

-> Borderer: s volantem na jakýkoliv straně (teda pokud to bude na předních sedačkách aspoň) už dneska problém není (viz to červený Garde za hafo peněz v inzerátu).
Takže teoreticky by to šlo. U Matějovo hnilky se to přímo nabízelo, ale nakonec to zachraňují

-> Luky: Jen taková teoretická, co shnilý kabrio z Anglie kvůli papírům a místo toho vyrobit z klasiky, jen použít papíry? Když se to tak vezme, tak když tady lze provozovat auto s volantem na špatný straně, proč by to nešlo tam. :-D

-> Luky 17.03.16 14:42:50: podobně si odvážel kupec mojeho :D jen teda použil kontík :D

-> Luky: Zrovna jsem to sem chtěl dát. Tam to vidí jinak

Tenhle kousek na Maltě by ani drahý být nemusel

-> ulicek: hele postavit LDDčko ja fakt easy, stačí ti pár kotoučů do flexy, nějaké trubky a jekly a trochu umu se svářečkou. Angláni se s tím nesrali. Jediné co bys pak musel pořešit je vylaminování krytu zadku po tom co řízneš sloupky :D a asi jediná věc co byla extra byly ty kolejničky pro napnutí střechy ale ty bych řek že taky z něčeho vzali :D

-> ulicek: myslim že u tohodle typu aut je jedno jestli je ve stavu pojizdném nebo před kompletn renovací. stojí za to asi vždycky...
a jak je to složité udělat z kupátka kábro? nejsi příbuzný toho co chce udělat sportovní škodovku a jezdit s ní na stk?

-> ulicek: ať je stav sebehorší, Matsoft s Tuxíkem to vyvaří
Udělat to z coupé by problém asi nebyl, jen by bylo dobrý mít k tomu origo cabrio jako vzorek. Pak bys měl problém s drobotinou (konstrukce střechy a laminátový kryt za zadní sedačky) a s papírama

-> Matsoft: tak to uz je asi hodne dlouha doba

-> Luky: tak to jeste bylo v uvozovkach dobra koupe, takze dnes neni problem to koupit za 100 - 120 tisic ?
Takze to clovek koupi,vidi to jen pres net, zaplati,necha si to privest nebo si pro to jede a co kdyz zjisti ze je to srot? prece clovek z fotky nepozna v jakem to je stavu, jak je to s papiry,ty jsou prepsatelne i kdyz se to predela na levostrane rizeni?
Jak moc je pro klempire slozite udelat z kupecka kabrio? mam tu totiz jeste jednoho krasavce bez tp a nejak me to ted chytlo,zavidim vam tu hadrovou strechu...nemam to v planu ted,ale treba za par let, az postavim rapida, pustil bych se do toho druheho

-> Luky: tjn... v dobe kdy kupoval Adam se dalo cabrio poridit i za 100-500GBP... a nejvetsi polozka z ceny byla doprava do CR.

-> aDAm: jo jasný no, ale to už asi porovnáváme neporovnatelné :)

-> Luky: a ještě dřívěji i levněji :D

-> ulicek: před nějakýma 2-3 lety byly ještě "běžně" v inzerci za 2-3 tisíce liber...

-> ulicek: za rozumnou korunu nesezenes. Anglani vedi za jaky prachy to jsou Cesi, Nemci a Norove ochotni koupit...

-> ondie: bude hodně těžko shánět kupce...

hoši takovej malej dotaz, jak na ty auta chodíte?? To máte nějaké známé co jezdej v Anglii od jedné usedlosti ke druhé a zjistujou, zda tam neni nejake auto?? Nechci ho kupovat,ale jen mě to zajímá... Pokoušel sem se na netu nejake najit za rozumné peníze ale nic :(

-> TC 16.03.16 08:56:50: ...:-))))). Ty lidi už fakt nevědí co by...

-> ondie: Tak klasika, každé zboží má svého kupce
Ale požadoval bych slevu minimálně na polovinu, za tu chybějící papírovou hadici od výfuku do sání

auto.bazos.cz/inzerat/... /SKODA-RAPID-LDD.php

-> Luky: Měl bys to jednodušší tle: vod.tn.cz.prg.cmestatic.c om/2011/.../782488-lq.mp4

-> Luky: no tak s jinejma sedačkama a eště upravenejma je to jasný

-> havlik: máme tam sedačky z erka posunutý dolů dozadu, abychom se tam vůbec vešli, prostě tuzing Takže ne, dokonce i koukám normálně skrz okno a pod nataženou střechu se normálně vejdu

-> Luky: ve feldě ti musí foukat tak do pupíku ne?:D

Mně v rapidu cabrio fouká na rameno asi, večer bolí. Ve Feldě s tím problém nemám

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: spis v usich
ja mam bez strechy najeto asi 75 tis. km a reknu Ti, ze na dutinách se mi to podepsalo...

si nekupujte gabria ,když vám vadí vítr ve vlasech

-> ondie: jj, vitr i strecha, jak pise jaro

-> ondie: snadneji se nasadzuje strecha ...

-> ondie:

-> Enggik: Tak myslel jsem mimojiné třeba i tebe
-> Jarda: Já v Luxovi nikdy nejel,ale myslíš to asi po stránce větrného víru viď ?
-> P@wlos: Tak zrovna ty bejt smutnej nemusíš,máš spoustu zajimavejch aut

Mi to moc komfortni neprijde, kdyz se v tom musi jezdit v brylich...
http://youtu.be/mgN7f-QoD vk

-> Matsoft: Jak to pozoruju, tak si tak říkám, zda v UK vůbec nějakej zůstane A s těma oužama v pozadí mě neprovokuj

-> ondie: 5 a více?? takovej člověk je mi už teď sympatickej

-> ondie: v LUXovi jen komfortnější svezení, pamatuju, jak jsem v něm jel s Matějem do Maďarska