Rapid Cabrio

-> rapido: Nevím jak u Metalexe, ale ani soudrzi v Rakousku se s tím nserali. Fiknou, nalepit kus plechu na silikon a vyřešeno

-> rapido: nevim kdo jsi ale plně s tebou souhlasím... ve všech bodech... I klatováci se na celkej virt vysrali a pomazali karty prave kvuli takovym rypalistum co tu tlachaj sracky a nezametou si pred svym prahem...!

-> rapido: Už se dělá bodykit... to bude originálů :)))

-> rapido: ale tak trochu to chlapci angličtí ošetřovali, aspoň tedy řezy po C sloupkách a zamázli body průvaru v prazích ;)

Pokud vím tak Gunsch udělal 7 ks cabrio vycházející z Rapida 130 a 15 ks Gunsch Rapid Coupe vycházející z řady 130 v roce 1988, některé měli motory zachované jiné převrtané na 1500 kubíků obsahu. Jinak LDD anglický se musejí všechny generálkovat, protože i když se v Anglii nesolí v zimě silnice, je zde větší vlhko než u nás a to po celý rok a hlavně po té co navařili výstuhy prahů a další úpravy, pro cabrio, vůbec to neošetřili žádnou barvou, to je hlavní problém uprav LDD, žádné antikorozní nástřiky se nekonaly. Jinak v ČR jsou v provozuschopném stavu 2 ks a sám Gunsche má jedno cabrio ještě sám, o jiných se neví. Můžu jen gratulovat Mirkovi, že to auto získal, nebudu říkat, kolik mu obratem zde nabízel sběratel v ČR tak jak to je v tomto stavu, dobře opravitelné. Je to rarita a všichni můžou opravdu jen závidět. Proto se nedivím, že někteří na forum zde nechodí i když jsou vlastníci krásnejch aut, protože závist udělá ze všech okolností jen zlo.

-> Matsoft 30.10.14 19:54:07: myslíš lopraisovo bílý?

-> P@wlos: hele moc to hrotíš a zbytečně se rozčiluješ. Prostě se tu lidi navzájem popichují a myslím že makak dobře pochopil že vše zde není myšleno smrtelně vážně.

Treti kus ma primo Gunsch... Takze se nam nekde asi jeste flakaj dva... Pokud nebyl od Gunsche puvodne I Lopraisuv... Jeden pry byl znicen pri nehode...

-> P@wlos: Ono nejhorší je, že ani sami neví kolik jich udělali což mi přijde takový trošku blbý, vyrábět takovou limitku a nevědět ani kolikrát

Dobře, tak jinak je to druhy kus co jsem videl aspon na foto... videl nekdo nějaký další???

-> P@wlos: 2 nebyly rozhodně...

-> Nwkt: 5-6 GUNSCHů???

-> P@wlos: 5-6

-> rsvancara: prave že gunsch v kabriu a Rapid MTX je v podstatě to same... Newím kolik kusů vyrobili, ale pokud vím, tak jeden je na plzeňsku (ten z Německa) a toto je druhý... takže mít jednoho ze dvou origo kusů... pánové... ikdyby byl shnilý na prach, ale zachránitelný, tak bych do toho šel... (ikdyž už mám plnou prdel té červené krysy co dělám... - a to je ,,obyč" roa kterých byly skoro dvě stovky...) A jestli je třeba vařit nebo ne, nikdo kdo to osobně neviděl nemůže soudit... Takže je to zbytečné tlachání a popichování Makaka, který se snaží Vám zde ukázat fotky, které jen tak někde neuvidíte... Bez urážky kohokoliv, myslím že někdy mlčeti zlato...

Jak Makak psal o te 130 sport ( auto.bazos.cz/inzerat/... /Skoda-130l-Sport.php ) - konkjrétně této, tak jsem v inkriminovanou dobu kdy se to zrovna z UK dovezlo byl v Doksech a koukal jsem na tu zvenku ohavnou věc... Ale opravdu zespod to bylo prostě krásné... bylo to na vleku, takže to nedalo ani tolik práce na to kouknout... ano zvenku hnusné, ale uvědomte si třeba, že to nikdy nejezdilo v české soli - ta je nejagresivnější... Takže za mě Mirkovi (majiteli tohoto GUNSCHe) gratuluji a závidím!!!

-> krup: No mám na to teorii. Kapota je při jízdě i zavírání celkem namáhaná (kroucením atd...) takže v tomhle lemu ty plechy po sobě "jezdí". Takže to začne mezi nima kvést (i v ČR, ale ne tak rychle). To samé dělá zadní a ještě rychleji (asi té práci plechů pomáhá ještě teplo od motoru).

Možnosti jsou dvě, odvrtat jednu vrstvu a probodovat a (nebo) implementovat rezistin, který vteče mezi plechy a případnou vlhkost snad vytlačí na svůj povrch.

(..lepší fotku boužel nemám) .. ale moje kapota je taky vyhnilá na sračku - a na poměrně nelogickém místě - přední lem..

-> aDAm: to jo. Ale zase když se podívám jak hnije přední kapota, na které Nic nedělali...

-> Luky 30.10.14 06:14:25: spíš bych řek že se na tom podepsalo anglické flinkačství než počasí, když se podíváš na kousek co neprošel zásahem tak si všimneš že nikde ale absolutně nikde to snad neošetřili.

-> Gryzly: tyjo ja to taky vzdycky cetl s R

-> rsvancara: kabria Gunsch jsou od MTX, jinak Gunsch přestavoval i auta se střechou.

A píše se to bez R.

-> Luky: Grunch=MTX? Zase jsem chytřejší :-D

No reznou jinak / jinde, to je pravda, pár fotoalb jsem už viděl :-)

-> rsvancara: akorát Gunsch je MTX. A co se koroze anglánů týká, samozřejmě ta prestavba je zmršená, ale asi se na tom podepsalo i anglické prostředí, ty auta celkově reznou tak nějak "jinak"

-> P@wlos: No mě se třeba kabria z rapida moc nelíběj (hlavně se zataženou střechou). Teda jedno provedení je celkem povedený a to to od MTX. Ostatní mi přijdou jako fábie sedan. Prostě z něčeho udělali něco jinýho a je to vidět.

Mě jen přijde přehnaně optimistický prohlašovat, že XY let stará škodovka (do které se za mlada dost karosářsky zasáhlo) je fakt zdravá. Nic víc, nic míň.

Nevím jak poctivě stavějí u Grunche (a to ještě z pohledu, že těch pár kusů co vzniklo bylo spíš stavěné show car), ale podívejte se na kšilty u oken (a další místa) u těch z UK, to je síla :-)

Je pravda, že tahle před panelákem asi nestála, ale ten airbrush taky nejspíš neslezl, že se s tím jezdilo co týden do myčky (nebo přehnanou péčí pomocí Tempa) :-)

Vy jste ale šašci chlapi... kdo by co dal za takoveho GUNSCHe... už jen proto že je to origo kus... nesehnatelné zboží... Jste jak malí... už se nedivím všem těm kteří se na virt vysrali... A to jen kvuli takových stupidních keců... Já patřím mezi ty co tenhle kousek tiše závidí...!!!

-> Jirik_Tuňák1983: To mi připomíná dětství. Naše Š100, když jsme jeli lesem, musela máma zvedat nohy, aby je neměla od bláta, když táta projel louží :-D

-> Bukaj 26.10.14 23:27:30: Ale zase to může bejt příjemnej relax. Za jízdy se můžeš vyzout a hňácat si naboso v mechu, spolujezdec může trhat lesní jahody nebo shrabat listí aby se na dlouhé cestě nenudil.

-> Nwkt: lepsi foto nemam.. fotil jsem tu "hezci" stranu... prava je hodne oloupana...
-> Kocvin: tak vidim, ze to je orezly... je to Kubinuv Gunsch... tak proc bych neveril... vybublana koroze na tom neni... je to fakt rovny... narozdil treba, co jsem videl blatniky, co byly na desti, ktery byly jak pomeranc.. tohle je hladky....

-> Matsoft 27.10.14 17:11:27: Zedník nahodí kýbl kitu a je to jak nový co dej sem radši lepší fotku toho místa

-> Matsoft 27.10.14 17:11:27: Tak snad věříš tomu co vidíš, než názoru klempíře přes 3 kolena..

-> Pavel P..: tak pro mne je treba neprijatelny, ze mi chybi skoro celej levej vnitrni lem na garde... ale neni cas to udelat....

-> Nwkt: neni vyhnilej... tlumocim co mi bylo recenou Kubinou a jemu jeho klempirou.... Povrchova koroze 2-3x se vezme dratakem a odrezovacem a bude OK.....

-> Matsoft: no víš Matěji, každej má jiný představy o tom co je pro něj dobrý a co nepřijatelný... tobě stačí že tam nejsou díry, tudíž je to dle tvých měřítek zdravý a neni třeba na to šáhnout....

-> Nwkt: Se zakituje...

-> Matsoft: Ten vyhnilej A sloupek je co?

-> krup: Co bys taky chtěl od auta bez střechy...

..jojo, vlhkost je sviňa

-> Matsoft: No jestli je to postavené na nějakém posledním ročníku kastle (88-90), tak nejspíš budou mít pravdu :-). Nevím jak se jim to povedlo, ale ty poslední stojej z hledska toho jak reznou pěkně za prd....

Ono už třeba to, že auto stálo vedle flexy znamená zasekaný v laku částečky kovu a odtamtud to může taky začít. Stačí vlhko.

-> Pavel P..: -> m8rinek: vy dva jste se hledali az jste se nasli.... demence... fakt... uvazujte o navsteve psychologa ci psychiatra.

-> krup: roh kufru u nosniku?! klasicke tot misto... u garde jsem to mel tez KO.

-> m8rinek: no radsej nesahat ináč do dopadne spatno

-> krup: Na to není potřeba ze spoda sáhnout ;).

-> krup: to je jako novýýý sice to pohromadě drží jen plastizol ale jinak je to dobrrý

..aby to nedopadlo jak u mě .. první důkladnější pozumévání a ejhle

-> Bukaj: tak ja byl dnes u majitele, proto ty foto... je to proste na celolak.. ale prolezli jsme to a fakt tomu krom omechovani a zarezlyho brzdovyho valce nic neni... teda jeste nejaky hadice asi budou KO, ale zespoda stav new auta...

-> Matsoft: Tak snad máš pravdu...
...koneckonců uvidíš sám

-> Bukaj: stalo to cca 5 let venku... ma to najeto 50000. zespoda je to nove auto... stani odnesl "pouze" lak a strecha, ktera ovsem jde bez problemu az na slidy zachranit.... mech a orezliny jsou pouze nasledek stani venku... krom laku a vypraskaneho tmelu + koberce nicemu neuskodili

-> Matsoft: Hele, když vidím ten mech na podlaze a ty orezlé šroubky přístrojovky - je na tom ještě nějaký plech pod tmelem a plasty?

.

.

.