Rapid Cabrio

auta bez narazníků jdou líp na papíry?:D

Jiz dlouho v CR a dokonce i na CZ dokladech

-> aDAm 30.10.14 20:23:52: ja kdyz jsem stavel sve garde, tak jsem tez osetril img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../10103_2013-0 8-25_19-58-44_38.jpg

-> rapido 30.10.14 20:00:36: to ja tu castku, co mu nekdo nabidl klidne reknu 400000 CZK

-> Jirik_Tuňák1983: v Běšinách byla bez mouchy

-> Matsoft: ja vim, čí to je

-> mattig7 - zrušená registrace 31.10.14 08:43:37: tohle je Gunsch, co ma primo pan Gunsch.

-> MATTESS 31.10.14 09:48:05: V tej galerii je nejvíc ta chcíplá moucha na nárazníku.
img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../541_59221_.jpg

-> havlik: -> Luky: tato galerie?
skoda-virt.cz/cz/.../541- autohaus-gunsch
Ale tuto fotku -> mattig7 - zrušená registrace 31.10.14 08:43:37: vkládal někdo jiný (kluci klatovský?)

-> Luky: já nemůžu najít tu galerii

-> havlik: myslím že jedno z těch aut bylo bourané?! To je teda ono? Já jen že kdyby se ho chtěli zbavit...

-> Luky: to by snad měl být ten co je u Gunsche na dílně. Někdo dával tady fotky z návštěvy tam.

-> aDAm: jo mně se právě ten interér nějak nezdál, ale fotky jsem nehledal...
-> mattig7: je znám jeho osud?

-> Luky: Ten klatovský to není.

-> Luky 31.10.14 09:08:36: to bude nějaký třetí kousek v téhle barvě, tedy hádám a každý z nich má jinou barvu intoše

-> mattig7: a to je který? Ten klatovský, nebo je to třetí kousek?

-> P@wlos: Jeden z mála rozumných lidí. Taky víme jak to bylo.

Ja mam o tech Gunsch spojlerech z inzerce jine info. Nicmene netvrdim, ze je pravdive. Pan tvrdil, ze je pred lety koupil v Nemecku s dalsimi dily. Nicmene dela s laminatem, tak tomu moc neverim.... Ale origo gunsch sada je tez laminat. A sadu z inzerce koupil tez Kubina

Pán co prodával sadu od Gunsche žádné kopyto nemá ani nevěděl co prodává,před pár lety to dovezl z Německa a byla to sada originál a koupil to člověk z Mladé Boleslavi ,rapidů Gunsch cabrio bylo 6 ks a ten se střechou 1,5 motor jen jeden ale už to má za sebou

-> Tuner#2: tohle bylo od člověka co fakt umí... dáš mu výslednej produkt a dle toho ti udělá velmi přesnou repliku...

-> Nwkt 30.10.14 20:33:12: Aha, no já jen, že o origo formách máme jiné informace Pokud to byla jen imitace, tak to nikdy nedosáhne tvarů origa...

-> Tuner#2: jo bodykit gunsch vyrobil jeden typek, ale inzerat už stáhnul...

-> rapido: www.bazos.cz/hodnoceni.ph p?mail=99786...

-> Tuner#2: Jo, pár dnů zpět tu proběh inzerát na lamino kopii

-> m8rinek 30.10.14 20:05:09: Kterej body kit myslíš? Gunsche?

-> rapido: Body kity mk2 se dají za rozumno koupit v anglii jetý. O kopiích tu povídal Makak, ale to neproběhne nikdy

To určitě jelikož mi Cabrio Garde-Rapid LDD. nevyšlo, bych se rozved..., to už jsem měl domluvenou i střechu v Polyfaktu v Anglii za 579 Liber, tam mají ještě kopyta na střechu LDD na standarta i luxe, někdo tady psal o body kitu na anglický Rapid sport, jak to s tím vypadá , buď s uloženkama v Anglii nebo novovýrobou víto někdo.

-> P@wlos 30.10.14 20:19:07: Virt sleduju pečlivě, zřejmě mě karty aut asi utekly, když píšeš v množném čísle? Co se týče toho jednoho, většina lidí ví jak to bylo...

-> havlik: :-)

-> aDAm: aha, tvůj příspěvek sem nějak přeskočil:))

-> havlik: nn to je právě to o čem mluvím jediné místo řezu co ošetřili ;)

-> Tuner#2: žeby potrefená husa se ozvala? Nech to spát, neřeš to... nemám náladu se hádat, děkuji předem pane...

-> P@wlos 30.10.14 20:05:51: Klatováci? Pokud vím, nikdy tady až na jednoho žádné karty neměli a že se třeba s majitelem Gunsche znám a rád vždy pokecám a dozvím se něco nového

To mam nějakej protekční model že to je zavařený? a dokonce přetřený

-> rapido: Nevím jak u Metalexe, ale ani soudrzi v Rakousku se s tím nserali. Fiknou, nalepit kus plechu na silikon a vyřešeno

-> rapido: nevim kdo jsi ale plně s tebou souhlasím... ve všech bodech... I klatováci se na celkej virt vysrali a pomazali karty prave kvuli takovym rypalistum co tu tlachaj sracky a nezametou si pred svym prahem...!

-> rapido: Už se dělá bodykit... to bude originálů :)))

-> rapido: ale tak trochu to chlapci angličtí ošetřovali, aspoň tedy řezy po C sloupkách a zamázli body průvaru v prazích ;)

Pokud vím tak Gunsch udělal 7 ks cabrio vycházející z Rapida 130 a 15 ks Gunsch Rapid Coupe vycházející z řady 130 v roce 1988, některé měli motory zachované jiné převrtané na 1500 kubíků obsahu. Jinak LDD anglický se musejí všechny generálkovat, protože i když se v Anglii nesolí v zimě silnice, je zde větší vlhko než u nás a to po celý rok a hlavně po té co navařili výstuhy prahů a další úpravy, pro cabrio, vůbec to neošetřili žádnou barvou, to je hlavní problém uprav LDD, žádné antikorozní nástřiky se nekonaly. Jinak v ČR jsou v provozuschopném stavu 2 ks a sám Gunsche má jedno cabrio ještě sám, o jiných se neví. Můžu jen gratulovat Mirkovi, že to auto získal, nebudu říkat, kolik mu obratem zde nabízel sběratel v ČR tak jak to je v tomto stavu, dobře opravitelné. Je to rarita a všichni můžou opravdu jen závidět. Proto se nedivím, že někteří na forum zde nechodí i když jsou vlastníci krásnejch aut, protože závist udělá ze všech okolností jen zlo.

-> Matsoft 30.10.14 19:54:07: myslíš lopraisovo bílý?

-> P@wlos: hele moc to hrotíš a zbytečně se rozčiluješ. Prostě se tu lidi navzájem popichují a myslím že makak dobře pochopil že vše zde není myšleno smrtelně vážně.

Treti kus ma primo Gunsch... Takze se nam nekde asi jeste flakaj dva... Pokud nebyl od Gunsche puvodne I Lopraisuv... Jeden pry byl znicen pri nehode...

-> P@wlos: Ono nejhorší je, že ani sami neví kolik jich udělali což mi přijde takový trošku blbý, vyrábět takovou limitku a nevědět ani kolikrát

Dobře, tak jinak je to druhy kus co jsem videl aspon na foto... videl nekdo nějaký další???

-> P@wlos: 2 nebyly rozhodně...

-> Nwkt: 5-6 GUNSCHů???

-> P@wlos: 5-6

-> rsvancara: prave že gunsch v kabriu a Rapid MTX je v podstatě to same... Newím kolik kusů vyrobili, ale pokud vím, tak jeden je na plzeňsku (ten z Německa) a toto je druhý... takže mít jednoho ze dvou origo kusů... pánové... ikdyby byl shnilý na prach, ale zachránitelný, tak bych do toho šel... (ikdyž už mám plnou prdel té červené krysy co dělám... - a to je ,,obyč" roa kterých byly skoro dvě stovky...) A jestli je třeba vařit nebo ne, nikdo kdo to osobně neviděl nemůže soudit... Takže je to zbytečné tlachání a popichování Makaka, který se snaží Vám zde ukázat fotky, které jen tak někde neuvidíte... Bez urážky kohokoliv, myslím že někdy mlčeti zlato...

Jak Makak psal o te 130 sport ( auto.bazos.cz/inzerat/... /Skoda-130l-Sport.php ) - konkjrétně této, tak jsem v inkriminovanou dobu kdy se to zrovna z UK dovezlo byl v Doksech a koukal jsem na tu zvenku ohavnou věc... Ale opravdu zespod to bylo prostě krásné... bylo to na vleku, takže to nedalo ani tolik práce na to kouknout... ano zvenku hnusné, ale uvědomte si třeba, že to nikdy nejezdilo v české soli - ta je nejagresivnější... Takže za mě Mirkovi (majiteli tohoto GUNSCHe) gratuluji a závidím!!!

-> krup: No mám na to teorii. Kapota je při jízdě i zavírání celkem namáhaná (kroucením atd...) takže v tomhle lemu ty plechy po sobě "jezdí". Takže to začne mezi nima kvést (i v ČR, ale ne tak rychle). To samé dělá zadní a ještě rychleji (asi té práci plechů pomáhá ještě teplo od motoru).

Možnosti jsou dvě, odvrtat jednu vrstvu a probodovat a (nebo) implementovat rezistin, který vteče mezi plechy a případnou vlhkost snad vytlačí na svůj povrch.

(..lepší fotku boužel nemám) .. ale moje kapota je taky vyhnilá na sračku - a na poměrně nelogickém místě - přední lem..

-> aDAm: to jo. Ale zase když se podívám jak hnije přední kapota, na které Nic nedělali...