Cyklovač z felicie

-> De&coN: aha, ja si rikal ze je asi blbost, ze by to bylo jen v tom relatku

-> Tommyk: Potřebuješ ktomu jednotku (relé) a pak ten samotný cyklovač. Dává se to do pojistkovky na určené místo (spodní řada, je to druhé políčko z prava - označené INT).

Já už nemám ani zadní stěrač a nechybí mi to

-> ZdeněkH: Ted tak premyslim mas pravdu ALE kdo to ma!!!

Zeptám se. K čemu vám to bude? Měl jsem v to xantii a teda, že bych to nějak využil to ne. Proto mě zajímá kdo se s tím chce dělat když je to podle mě zbytečné

A jde tam ciklovac co je na predni okno nebo je jinej???

-> De&coN: a jde to hnedka jak tam dáš to relé jo? to schválně zkusím

Ťukneš na páčku až úplně na doraz od sebe, do polohy, kdy se ostříkne zadní sklo a stěrač přejede. Stěrač se vrátí do původní polohy a po cca 5s (je to strašně rychlý, na FK to řešili výměnou odporů, aby prodloužili čas) stěrač vždy sám sklo přejede.

-> Tommyk: no prave a taky me nenapada jak by se to ovladalo!!

-> OJOUCH: zrovna dneska sem na to taky koukal a zkusil sem tam dat to relatko jestli to neco udela.. a neudelalo

Pouziju toto tema setkal se nekdo s ciklovacem na zadni sterac u feldy koukal jsem do pojistkovky a ve spodni rade predposledni relatko je ciklovac na zadni sterac(prazdne misto) tak me zajima jestli to ma nekdo v aute

teda myslím motor stěračů z feldy

Lidi, funguje to ještě někomu mimo Patrika?

Ja si to zapojil a problém je, že při zapnutí stěračů se mi spálí pojistka. Pokud je ovsem zapojeny "-" motoru na + baterky, podle navodu. Pokud neni, tak sterace jezdi, ale samozrejme nefunguje dojezd.

Jedno reseni by asi byl motor z feldy. Mate nekdo jine?

-> Pat 12.02.03 14:05:40: jen pro presnost - je to navod, jak pripojit ten cyklovac k puvodnim S120 Lucasum?

Musíš si odskákat až na schéma - je na nějaké další stránce .

-> Peta: To nevím , ten jsem zahlíd jen tak z dálky , ale koukni na : www.sweb.cz/SKODA1XX

sekce úpravy a snad to z toho dáš dohromady .

Ocenil bych ten popis pro Favo cyklovač.Děkuji.

Děkuju, děkuju, děkuju.

2Peta: JO JE VÍC TYPŮ , TEN CO MÁŠ JE DO FAVORITA. UŽ SE MI TO PODAŘILO ZPROVOZNIT , ZROVNA CHYSTÁM POPIS , TAK DÁM VĚDĚT AŽ TO BUDE .

Já si nemůžu pomoct, ale já mám cyklovač se čtyřmi výstupy. Má nahoře nápis AEV 2012. Je víc typů?

Tommy: kdybys to nepochopil tak dej vedet a najdi v AR basi cislo A Radia, ve kterym byl clanek o vyrobe cyklovace do Felicie. Ja ti pak poslu prislusnej pdf dokument.

Popíšu Ti patici pro cyklovač , tak si to z toho odvoď .

Když si namaluješ čtverec ,tak do spodního pravého rohu si namaluj malý kontakt ( svisle - je to ten jediný malý ,ostatní maluj větší) - to je I . Nad ním je - 31 ( svisle ).Vedle 31 směrem doleva je - 53 S ( přesně uprostřed čtverce ), (orientovaná vodorovně ) .Pod ní je - 53 M -(orientovaná svisle ), vedle 53 S je - T ( orientovaná svisle ) a nad 53 S je - 15 (orientovaná vodorovně ) .

Hosi, nevíte kde sehnat označení těch výstupů z toho cyklovače z Feldy? Na tom cyklovači to není označené

Něco kolem 190,- Kč

Dobrý no :c))) a kolik cca stojí paměťovaj cyklovač na Feldu?

tak chlapi uz mi to frci ..... :c)



PODROBNÝ POSTUP ZAPOJENÍ PAMĚŤOVÉHO CYKLOVAČE ZE ŠKODY FELICIE DO ŠKODY 120 L



A. práce v prostoru kufru:

A1. přehodit kontakty na ostřikovači, (zaměnit zpravidla zelený za červený)

A2. najít svorkovnici č. 132

A3. ucviknout kabel (zpravidla červený) jdoucí od pojistky č.2 na kontakt ozn.č.1 na svorkovnici 132 (v místě těsně před svorkovnicí ) a připojit na něj kabel jdoucího z motorku stěračů ke kostře (plechu nad motorkem - zpravidla modrý kabel)

A4. volnou kostru (zbytek modrého kabelu) spojit se svorkovnicí 132 kontaktem ozn.č.1 (tím ucviklým koncem červeného kabelu)

A5. tím jsou práce v kufru hotovy



B. přesun do prostoru pod volant

B1. připojit na pojistku č.2 nové kabely – 2 ks

B2. najít svorkovnici 130

B3. odpojit kontakty ozn. č.4 od svorkovnice 130 (oba) a vložit mezi ně cyklovač:

kontakt 53S z cyklovače na kabel jdoucí k motorku stěračů (žlutý)

kontakt 53M z cyklovače na kabel jdoucí k páčce na volantu (žlutý)

B4. odpojit kontakty ozn. č.3 od svorkovnice 130 (oba) a vložit mezi ně:

kontakt 31 z cyklovače na kabel jdoucí na kostru (žlutý)

nový kabel z pojistky č. 2 připojit na kabel jdoucí k páčce na volantu (modrý)

B5. na kontakt č. 1 svorkovnice 130 (zatím je neobsazený – červený) připojit cyklovač I

B6. na kontakt č. 6 (zelený kabel) na svorkovnici 130 novým kabelem připojit kontakt T cyklovače , jen doplnit a nerozpojovat

B7. na nový kabel z pojistky č. 2 připojit kontakt 15 cyklovače

B8. tím je vše hotovo



fungiciduje to bezvadně - díky za všechny rady a návody a poznámky, protože bez nich bych byl namydlenej



S pozdravem Patrik

to ze to setre pri stisknuti ostriku jsem mel na svym starym cyklovaci (bohuzel zustalo jen u prototypu, protoze jsem na vyrobu potreboval 9 integrovanych obvodu CMOS a to sem si rikal,l to radeji nejakej analogovej). Kazdopadne tohle je hone dobra funkce a dulzezita.

No nevim jak vseci tu , ale ja jsem koupil original pametovej cyklovac pro zastavbu do skoda 105-136. Stal neco pres 300,- a fici jak divej. Jinak ma i takovy klasicky frajerinky, jako podrzis ostrikovani okna a vono se to pak 2x setre. Pokud by nekdo chtel zakoupit tak se to doufám ještě dá a to v Brně v APS na Rybnické, neboli U Šrámků.

OK. Dik. Zkusim jeste nekde badat jak to udelat s tim dodatecnym relem abych nemusel kuchat motorek.

okej, zeptam se jen co zacne semestr (24.2.2003) ael me se zda jednodussi ten co byl v amaterskym radiu predelat na opacnou polaritu. Bohuzel uz jsem to ale dvakrat pospajel "naopak" a nikdy to nefungovalo. Ale nevzdam se je to fakt jednodussi. JO ten z amara by sel pouzit kdyby v nem byly dve relatka, ale ja chci jen jedno, proto to takhle komplikuju.

2 Tomas Cerny : nemel by ten kamos co prehazoval ty magnety v motorku nejakej podrobnejsi navod :))) - sic nejsem elektrikar ale klidne se do toho vrhnu kdyz budu vedet jak na to ... DIK

tak koukam ze se zde rozbehla debata na tema jestli pametovej jo nebo ne, no ja ho proste mam ale zatim mi nefunguje, slysel jsem ze orej by ta polarita sla vyresit nejakym rele ci co, bohuzel nejsem elektrikar :(( Poradite pls ?

ze mi zacne lezt na mozek porad cvakt packou dolu nahoru dalu? a takhle znovu za 10 minut? Ted jsem to teda nechytl. bylo to doufam na me.

No, zku s ím jet několik hodin po dálnici a zjistíš, že ti to po čase začne lézt docela dobře na mozek... Ale nikomu z vás to neberu.

Osobně mi taky vyhovoval paměťovej cyklovač,ale spíš u Fáva než u Feliny,i když páčka je lepší u Feliny.

Tak to na to koukame obadva uplne jinak. ME nedela problem v pripade potreby setrit a pote vratit packu zase dolu a az je to na setreni je zvednout a zase dat dolu. Pripadne mi to fakticky v pohode, ja jsem proste zastance pametovyho cyklovace.

No, taky se přidám. nemám sice cyklovyč z feldy ve škodovce, ale jezdil jsem s feldou s cyklovačem a můžu říct, že to je úplně na nic. POkud nastavíš cyklovač a nechávaš to stírat v pravidelných intervalech, je to OK, ale běda jak v mezicyklech potřebuješ setřít okno a setřeš ho. V tu chvíli si celý cyklovač rozhodíš a musíš znovu nastavovat paměť, proto mi to příjde dost tragické. Spíš by to chtělo při té montáži to nějak ošetřit tak, aby při jednom krátkodobém setření si cyklovač pamatoval předchozí nastvaení....

Ani z Fáva ani z Feliny to normální způsobem kvůli polaritě nejde (brutálně třeba jo).Avia nemá paměťovej cyklovač,takže se mi jako nejpraktičtější jeví regulace potenciometrem.I když polohovací origo,nebo ze 100vky taky vcelku vyhovujou.

tak tohle je pro me osobne kapitola sama pro sebe. Kdyz to shrnu tak ja mam cyklovac s potenciometrem a to jeste jen doma v supliku. Cekam na vhodnou chvili ho tam dat, ale ted jsem koupil palubku z rapida, takze mam jiny starosti.....



Cyklovac s pameti jsem zkoumal ten co vysel v AR a zkousel ho predelat z kladnyho systemu na zapornej. Zatim jeste bezvysledne.



Jo a abych se konecne dostal k veci, kamarad do S120 narval cyklovac z felicie upne brutalnim zpusobem, nejen ze predelal kompletni elektriku u steracu, ale jeste rozebral motorek a otocil samotne magnety aby se to tocilao spravnym smerem. Kdyz mi to vypravel tak jsem to dost dobre nepochopil, ale jemu to funguje, takze se muzes nechat inspirovat.

pokud vym tak tam šel ciklovač z avije

Nedaš ho tam pokud máš origoš motorek stěračů.Je to jinak polovane. Ale ruku za to do ohně nedám

Nevite někdo pls jak zapojit pametovy cyklovac z felicie do S120 (1985). Diky predem i zadem vsem. Pat