Zkušenosti s prodejci / kupujícími

-> Bukaj 28.02.23 01:26:15: odmítnout ježíše je nějaký druh rouhání ne, bojím se božího trestu

-> Syny: Jako že se choval nevhodně s tím souhlas. Ale možná bychom se divili kdyby se rozpovídal i on ze své strany. Každopádně měl by být nad věcí o tom žádná, ale kdo z nás to občas neposere že...

Umím si celkem reálně představit některé "veteránisty" kteří mu tam volají a zkouší svoje "vyjednávací taktiky" a to nechceš.

Jestli přeprodává staré omyté věci tak to je bez debat svinstvo.

-> Bukaj 28.02.23 01:14:34: Tak uz jen to, ze te rovnou cpe, ze neco budes chtit urcite zadarmo (kdyz to tak neni) bych nenazyval "ve vsi slusnosti".

-> saskyn2 27.02.23 23:23:43: Tak ono je trochu rozdil prijit o zakaznika s jednim, nebo dvema autama na servis. My jich mame 25 a za posledni 2 roky se tam braly 3 funglovky...
Ale treba je to nesere taky.

-> Bukaj 28.02.23 01:26:15: nebo soucit

kamarad z prahy ted resil nejakej problem se spojkou na O3 od leasingovky, spoustu veci si dela sam, tak ze ma ty postupy nastudovany. A kdyz mi licil jak se ptal servisaka jestli ma na spojku ten a ten pripravek, tak sem si rekl ze mu o Saskynoj radeji rikat nebudu

-> saskyn2: Vážím si toho, že mi telefon vždycky zvedneš a že mne s těma mýma blbinama nepošleš někam
Ale to je, předpokládám, "virťácká protekce"...

-> Václav Vašák 27.02.23 22:27:07: Přečti si to, co jsem psal, ještě jednou a pořádně
Občas se vyskytne něco bez vůle na osce klapky I. stupně, ale je to tak každej pátej karbec (DDSR a LEKR nepočítám, ty jsem snad s vůlí ještě neviděl).
A "uloženky" se taky často vyskytujou, ale většinou vypadají, jako kdyby byly uloženy na dně rybníka... Teď zrovna tu dodělávám várku, kde je jeden zánovní 3222 bez vůlí, ale byl příšerně okyslej - půl dne jsem ho zbavoval oxidů...

-> dragon_cb_cz 27.02.23 21:20:44: Jo, tehdy, když jsem mu volal, tak ten "obchod" taky nedopadl. Říkal, že nemá čas řešit karburátor na 130, tak jsem mu říkal, že mi stačí holý těleso a on rovnou, že bych to chtěl určitě zadarmo. Tak jsem mu říkal, že klidně zaplatím cenu za komplet karbec a že si ho poskládám sám, on na to, že to bude drahý a když jsem se ptal na cenu, tak říkal něco ve smyslu, že to nechce řešit... Ale bylo to ve vší slušnosti

-> Syny 27.02.23 23:43:03: No ale sám na sobě začínám pozorovat, že při telefonování už nebývám tak příjemný jako dřív Jinak jsem samozřejmě uvedl extrém, dneska jsem měl 18 hovorů, 6 zpráv na whatsapp 7 na messenger a 2 sms.

-> saskyn2 27.02.23 23:02:38: Kamarád mu zavolal leda prd, česky neumí ani slovo. Kokot to je. A tím nijak nezpochybňuju zbytek toho co tady píšeš.

-> saskyn2 27.02.23 21:44:30: V tomhle světle jsem docela rád, že jsi mě při těch mých pár dotazech po telefonu v minulosti neposlal do prdele rovnou, ale jen v myšlenkách

-> StepaNoFUN 27.02.23 23:08:40: No prostě nejsou lidi co chtej dělat co ti na to říct jako je to blbý, ale ve finále je to tvuj problém, ty nejezdis a jim to je u zadku... a ze prijdou o zákazníka no co, to dneska nikoho nesere. Ja se třeba na termíny za 5 týdnu vysral. To nemá smysl, budu akorát povídat s lidmi a trávit čas plánováním a ve finále to sezenou jinde a pro mě to bude jen ztráta casu. Prostě co nezvládnu v následujících 2-3 tydnech neberu a když něco nahodou vypadne tak to rychle zaplni někdo další. Stálý zakaznici a kamarádi mají přednost pak mají přednost líp placený práce a na zbytek se většinou uz stejne nedostane

-> saskyn2 27.02.23 23:02:38: A to pomijim to, ze v tom puvodnim me asi tak v 80% navstev nasrali tim, ze to bylo 14 dni dopredu planovany, ze predavam v XY 8:00 rano a ze si tam na ten beznej servis budu cekat.
Bezne v 1 odpoledne nebylo na auto sahnuto a stalo na parkovisti, kam jsem ho postavil.

-> saskyn2: Tak rozvody asi nejsou uplne akutni... Tudiz bych chtel termin v dohledny dobe. Ted jsem resil zmenu servisu na sluzebaky, protoze kdyz Ti na nepojizdny auto daj termin 3-5 tejdnu (a ze za 14 dni slavnostne zjistej, co tomu teda je), tak bych se posral...

-> dragon_cb_cz: Jak říkám já ho neznám a nemůžu hodnotit. Ono kdyz posle do pryč toho tveho kamaráda a druhý den voláš jeho jmenem ty, tak to taky nepomuze. Tim nerikam že byl zrovna tenhle případ, třeba je prostě kokot no. Každopádně vím jak si někteří lidé myslí, že člověk čeká jen na to až zavolají a že se vším seknu a budu se věnovat jim, tak to holt v dnešní době nefunguje. Úplně cítím jak se mi zvedá adrenalin když mi někdo zavolá čau potřebuji rozvody, odpoledne bych ti to tam nechal a zítra vyzvednul to se musím vždycky nejdřív vydejchat a až potom odpovídat

-> saskyn2 27.02.23 22:16:43: To je za mě úplně cajk, "nemám čas", "nepříjmáme nové zakázky", "aktuálně děláme jen pro stálé zákazníky" - všechno naprosto v pořádku. Když se to uvodí kouzelnou frází "je mi líto" nebo alespoň "promiňte" nebo "bohužel", tak ještě lepší, ale i bez toho to pochopím. Jirouše fakt ne.

-> Bukaj 27.02.23 21:03:10: Dobrý vědět,že tobě lidi posílají ty nejetý uloženky,když tuhle zásadní věc nemusíš řešit a mě naopak ty největší sračky :-D ...karbec bez vymletých osiček jsem nedělal dobrých 5 let :-)

-> darklord 27.02.23 22:07:25:

-> dragon_cb_cz 27.02.23 22:00:51: Hele třeba ho nasral zákazník před tebou Jak říkám, neznám ho a nehodnotím, jen říkám, že někdy toho člověk má fakt dost. Jako aby šel do hajzlu nikomu neříkám, ale prostě vyfáknu, že nemám čas to dělat. Načež další otázka zákazníka je je kdy na to budu mít čas, na což už nevím jak ho slušně poslat do prdele, tak říkám at zkusí někoho jiného, to většinou zabere, někdy i dám číslo na nějakýho jinýho chudáka

-> darklord 27.02.23 22:07:25: Jo, má ideální kvalifikaci. Mohli by udělat joint venture.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.02.23 22:08:14: Se mi to úplně vrátilo, já tenkrát zůstal jako opařenej, taková ta situace kdy ti trvá 10 minut než ti dojde co se vlastně stalo a příležitost mu od plic řícť ať jde teda do prdele jsi promeškal Jakože chápu jak říká -> saskyn2 27.02.23 21:44:30: že je člověk občas unavenej, ve stresu atd tak není úplně milej, občas může bejt i nepříjemnej atd - chápu. Ale tohle byl úplně jinej level...

-> Bukaj: proto píšu že to mělo už takovou vůli že ten motor se nedal seřídit po zahřátí....

-> dragon_cb_cz 27.02.23 22:00:51: Takhle rozohnenyho te neznam

-> dragon_cb_cz: mohol by ist robit zakaznicku linku do speedpro

-> saskyn2 27.02.23 21:44:30: Sorry, já jsem tam tenkrát volal, zvedla to nějaká ženská a řekla "Zavolejte mu na tohle číslo v tuhle dobu". Takže jsem volal přesně podle instrukcí a ten rozhovor nebylo žádné dlouhé povídání, zhruba to proběhlo takhle:

Já: "Dobrý den"
Jirouš: "Dobrej"
Já: "Kamarád z Anglie mě požádal, jestli bych mu u Vás nemohl objednat nějaké díly..."
Jirouš - přeruší mě uprostřed věty: "No a co teda chce"
Já: "Chtěl by tlumiče, HBV..."
Jirouš - opět mě přeruší uprostřed věty: "Jo to je tenhle, co si vybere akorát samý těžko dostupný díly, to určitě, ať jde do hajzlu a koupí si je tam kde kupuje zbytek".

A tím hovor skončil. Takže sorry, pokud nedokáže nevybouchnout v druhej větě telefonátu v době, kterou si sám určí, tak ať si smaže z webu telefon, nebo ať to podnikání pověsí na hřebík a táhne do prdele. Idiotštější chování jsem v životě nezažil, a to ani v případech kdy z mojí strany toho "povídaní" bylo daleko víc a kšeft byl daleko méně jistej. Tady stačilo buď říct cenovku a číslo účtu, nebo říct "je nám líto, ale díly bohužel dodat nemůžeme, nashledanou".

Čurák.

-> dragon_cb_cz 27.02.23 17:02:57: Hele tohle zase vidím z druhý strany, fakt se snažím být milej, ale když máš třeba 50 a víc telefonátů/den tak to pak už člověk nedává. Zvlášt když si někdo chce povídat, nebo řeší nesmysly a ty víš, že z toho stejně kšeft nebude.

-> Bukaj 27.02.23 17:22:25: Já už si přesně nepamatuju co to bylo, tuším něco okolo tlumičů, HBV a ještě něco. Ale ani jsem to nestihl dopovědět a už měl poslal do prdele... od toho chlapa bych si nekoupil ani lízátko.

-> Pavel P..: Však ano, to je běžné závada většiny karburátorů BS/EDSR/SEDR, že je vůle na osičce klapky, ale většinou se to moc neprojevuje - to už musí být jó vůle, aby to mělo vliv na chod motoru...

-> Bukaj: nešlo o klapku ale osičku klapky, která v tom těle měla vakl že to tam muselo dost přisávat.... stačilo s ní trochu hnout v jakékoliv směru a motor už měnil otáčky, prostě navoněná předražená bída.... a teď naposled v létě kamarád dělal starou Feldu a koupil přes Pragos novou skříňku řízení, taky náhodou od mistra Jirouše, sice hezky udělaný ale když byl auto po komplet renovaci poprve projet tak v zatáčce málem vyletěl ven protože se mu vylisoval šnek z nějaký objímky a po zatočení jelo auto rovně.... takže věc spíše na podání trestního oznámení než reklamace.

-> dragon_cb_cz: Zrovna tlumiče na 1203 jsem tu léta měl a nikdo to nechtěl... :-/

Jirouš je hlavně neskutečně arogantní kokot - alespoň z mojí zkušenosti. Zkoušel jsem mu volat kvůli nějakým dílům na 1203 pro jednoho škodováka z Anglie a po dvou větách mě dost hrubě poslal do prdele jakože "no jasně, ten anglán co chce samý těžko sehnatelný díly, to určitě" (šlo o tlumiče a ještě nějaké další věci).

Byl to tak zvláštní zážitek, že jsem ani nevěděl, jak to tomu klukovi vysvětlit, proč teda díly nebudou...

-> Pavel P..: jj, slyšel jsem na Jirouše, podobné recenze, co se týče jeho "renovací"....n ěco přeleští, vezme peňauze....

-> Pavel P.. 27.02.23 08:27:21: co by chtěl za 3000kč embéčkovej karburátor je tak primitivní že na něm není skoro co renovovat...

-> Pavel P..: -> Jozka: No, ty vůle na oskách klapky (I. stupně) u zinkových Jikov karbeců jsou většinou problematické jen u "dvojmontáží" (Tatry, Š 450/Felicia, Octavia Super, MBG/X), kde je důležitá synchronizace a to v případě rozdílných vůlí a toho, že klapka může dosednout do "volnoběžné" polohy pokaždé jinak je těžko dosažitelné...
...ale jinak s tím většinou problémy moc nejsou. Větší problém může být zkroucené těleso, kdy vývrt pro dosednutí klapky není kruhový, ale oválný, tudíž klapka netěsní.
U takových karburátorů nedávám záruku na seřiditelnost volnoběhu, nicméně z osobních zkušeností i z referencí mám ověřeno, že i když je karbec "hodně mimo" tolerance, udané výrobcem, ani na emisích s tím není problém...
Aby nešel seřídit volnoběh na jednokarburaci, to už musí být řádný šrot...

-> Pavel P..: Všechno je asi proměnlivý.. nejmíň před 10-ti lety mi repasoval EDSR ze 110LS, ohlásil, že kvůli vůlím snad ani nemohl fungovat a nejspíš nebude.. Přitom fungoval předtím i potom - po tý repasi má za sebou 30 tisíc a jede furt..

Asi pred trema rokama delal kamarad motor do embecka pro Pragos a dodali mu "zrepasovany" BSko od Jirouse, bylo to chemicky lesteny, ale jinak nic, starej vybehanej srot, na hridelce klapky velka vule ze se na tom nedal seridit volnobeh, prosakoval benzin kolem vicka...
Nakonec tam vratil umytej puvodni a chodilo to bezvadne.

-> Bukaj: Tak mě asi před dvěma lety poslal do háje, že němá ani 130 ani TAZ 1500 karburátor vůbec

-> palinator 26.02.23 00:16:14: Netuším, měl jsem za to, že Ocelot staví karburátory z nových dílů...
Alespoň tak před 10-15 lety, když jsem volal Jiroušovi kvůli novému tělesu karburátoru na 130 - měl jich hromadu (údajně vykoupených odněkud z Polska)...

-> m8rinek: Netuším, v čem je to tryskané, jestli nasucho, nebo mokrou cestou, jen, že je to poměrně jemným abrazivem (sklo nebo křemičitý písek), kdysi jsem odmítl kamarádovi do MBčka namontovat "profesionálně renovovanou převodovku", jež byla též otryskána podobným způsobem a před složením špatně vyčištěna...

-> Bukaj: nebude to spíš otryskané v Aquablasteru? Je to takový malý zázrak, ale abrazivo se pak musí taky vyčistit :)

-> Robert 106 26.02.23 00:43:05: To se objevuje stále.Kámoš tam jeden bral,tak až pojedu okolo,mrknu co a jak.

-> Bukaj: Něco takového se objevovalo za vcelku pěkné ceny v inzerci okolo Pelhřimova, ale nikdy jsem to nekoupil, protože jsem o tom právě slyšel, že to je jen otryskaný

-> Bukaj:
Nemůže to být někdo od Ocelotu? Nechci pomlouvat, ale kvalitu znovuzrozenejch 1203 někdo ukazoval na YT.

-> Bukaj: To je dobrá prasárna.

...opískovaná klapka a zrnka písku pod ní

Detail - za povšimnutí stojí vzdušník regulace membrány podtlaku a v pozadí oxid (zbytky chemie) na víku...

-> Bukaj: To je nejakej zmrd ekolog, co chce skodovky z(s?)provodit ze sveta

...

Není to tedy přímo zkušenost s prodejcem či kupujícím, ale myslím, že sem se to hodí:

Netušíte, kdo "renovuje" karburátory tak, že je komplet celé opískuje a pak ani kompletně nerozebere, aby pořádně vyčistil abrazivo?

Mám tu na servis již čtvrtý karburátor se stejnými rysy - naoko vypadá hezky, má nové šroubky, zblízka je vidět, že je po otryskání jemným abrazivem včetně osiček, klapek, šroubovacích zátek a všech ostatních demontovatelných dílů, uvnitř oxidace po nedokonalém oplachu a osušení, nové hlavní trysky a vzdušníky, nová membrána akcelerační pumpičky, nové o-kroužky na šroubech bohatosti a přídavného vzduchu, na ostatní věci nesahnuto. Víko sytiče tryskáno včetně šoupátka bez rozebrání, ventil odvětrání plovákovky ponechán tak, jak byl, jehlový ventil zoxidovaný a zarezlý, neseřízená hladina paliva, nesprávná trubka sytiče a tlumítko pro daný typ karburátoru, uložení osiček klapek drhne - zbytek abraziva po tryskání, nesprávně seřízené šrouby volnoběhu (hlavně, že šroub bohatosti je zazátkován)...

Zatím ve všech případech se jednalo o karburátor s difuzory 22/24 (130/5/6, TAZ 1500).

Tak kdyby vám někdo takový karburátor nabízel, tak počítejte, že to není "nasadit a jet" (plug and play) - pokud nechcete mít v motoru písek a pak zjistit, že karburátor stejně nefunguje, jak by měl...

-> Bukaj: Jo takhle, to není náhodný účet ale ty víš, že to je účet toho platebního zprostředkovatele? To pak jo...

-> dragon_cb_cz: Příjemce není babka, ale "firma". Nevím přesně, jak to funguje, ale kamarádka mi říkala, že přes tohoto "poskytovatele plateb" (nebo jak to nazvat) posílá peníze na zahraniční účty - má prý nějak výhodnější směnné kurzy (prý až 1 Kč na Euro), což se jí dost vyplatí, když coby podnikatel nakupuje zboží v řádech tisíců Eur...

-> Bukaj: Příjemce té vrácené platby přece může být úplně kdokoliv - třeba nějaká 80letá babka ze zapadlý dědiny co se na účet koukne jednou za rok...