Anketa: Tuning na vaší škodovce - co s ní chcete d

-> Labros: :))to by byl ale pekny tunec takhle to tu dela jeden tip s rapidem tuni kitem a plnicem aby zakryl vady a plasty se boji sundat aby si nepridelal praci -nema od sloupku dozadu nic!!!ale ma plastove prahy takze poho:)Jinak nicasil je povrchova uprava valce ktera snizuje o dost treni a je defakto neznicitelna beznym pouzivanim maji ji hlavne vysokootackovy motorky...2takt atd...

-> Nojmis: samozrejme si nemyslim, ze vyvarovani je tuning, ale zamerne jsem to tak napsal, protoze jediny 'tuning' co momentalne moje auto potrebuje je vyvarit. A bohuzel je to tak i u jinych 'tuneru'. Ovsem druha moznost je prekryti rezavejicich mist plastovymi tuningovymi doplnky.

-> Luděk: hihi, ja psal vjetsina, jsou i vyjimky........ :)))

-> Palic: já se jen těším,až udělá auto Kurvapes,protože po tom,co jsem s ním osobně mluvil o jeho plánovaných úpravách,tak je mi jasný,že to jeho auto rozhodně oplastovaný hlemýžď nebude

-> Nojmis: hihi, ja bych rekl ze vjetsina lidi tuni tim ze auto jen vzhledove vylepsuje a praskne tam favovej nebo jinej motor a na zbytek serou...... :)))

Myslite ze tuning je i meneni rezavejicich mist jo?? Me to tak pripada ze dneska jakmile nekdo sahne na auto tak tomu rika ze to tuni. To taky muze dojit tak daleko ze nekdo si koupi lepsi olej do motoru a hned zacne mluvit jak to vytunil shell olejem.

Takový prostě v pohodě auto s decentníma úprava pro běžný provoz. Nejsem příznivcem pojízdných střelnic, ani pokusů o Formule1, takže investice spíš do technického stavu, aby hlavně na to auto byl spoleh.

-> Milošek: kleknou nebo klesnou tlaky?
Když klesnou jen tlaky tak to ještě není tak hrozný ne, myslim že až ten zgenerálkovanej motor ztratí kompresi tak to už tu škodovku dávno mít nebudeš, tak to bych neřešil. A jakže nám to nadáváš - my nejsme žádný nicasilové! nebo co to je?

Jéje na tý mojí (škodovce) je tolik tuningu co se dá dělat... vyvařit předek, vyvařit ještě jeden práh, udělat ještě jeden lem, .... anebo se na to vysrat a koupit auto co NEREZNE.
Ale vážně, chtěl bych si nějak vytunit motor 136, ale ještě se rozmejšlim jak na to, aby mě to finančně nezruinovalo. Prostě hlava+vačka+GO, ale už jenom sehnat hlavu a sehnat vačku.

no ja jsem skromnej ja chci udelat uz jen go predni a mozna i zadni(podle stavu)napravy jinak mam motor po go(uz rok )a az kleknou tlaky tak mu doprat nicasil co to snim provede:)a az budu delat spojku tak stahnu setrvak tot vse

mno, já pro začátek to trochu zkulpturnit vevnitř, středovej panel, sportovní volant, manžeta řadící páky.............je toho dost, motorově tak trochu seřídit přidat kit sání, sportovní filtr a.......... zvenku tak trochu rozšířit, možná nějaký pěkný alu kola a laďák

Predny zadny naraznik prec, vytiahnut ostre hrany vpredu aj vzadu a smerom dole zahladit. Kridlo wrc dozadu, styri stvorcove svetla dopredu verzus renault 11, dozadu dake mensie. Pekne 15 biele kolecka na podlozkach (aby to nebola elektricka), pekna modra bleda farba, trochu pritvrdit a znizit. Precalunit interier sportove sedacky, mp3 prehravac + dake lahke repro aby som pocul motor, nove koberce, folie na zadne okna. Je to utopia ako swina, ale skusim do zimy prisporit a uvidime. Dam priebezne vediet.

S mojí Skodověnkou zatim začinam.Nedávno sem jí dal bílý blikače a ted sem přikoupil přídavný dálkový.Nechci dělat nic extrémního nástavce pod nárazníky,náký to křidýlko dozadu,elektrony,snížit,a udio soustavu a lehčí úpravu motoru.Hlavně chci 5kvalt.

Zatim tuning nemám žádnej snad kromě bílejch bliken,ale příští rok něco chystám,ale spíš pude vo tuning kasle a možná interiér.S pohonou jednotkou nebudu nejsíš zatim dělat nic.Je po generálce a šlape dobře-možná jen ten vejfuk poladit.

Toz moje upravy:
Kastla: Jenom spravit ty pomackany plechy a hodit nakou barvicku, blinkrz, svetle atd.
Podvozek: Snizena o 2 zavity vepredu, o neco pude aji vzadu (prosim o radu jak na to) elektrony Borbet A 7 x 15, spravit brzdy, HP tlumice, Rozperu dopredu i dozadu, nejak ho nabarvit a podsvitit neonema, no a rozsirit.
Motor: Favorit 136, 260 vacka snizena hlava o 0,7 mm, vzlesteny potrubi, vyfuk a otevrenej filtr. Akorat uy me po 130 kilometrech po generalce umrel, tak su y toho nestastnej. Mzslim si, ye nevydrzela klika, ale uvidim o vikendu. No a 5 kvalt 4.22.
Interier> Jenom trochu poladit, palubka z rapida, novy tapecy a koberce, jiny sedacky a musica, volant, saltra ...
Jindra

No kdyby jsi se s nima do tý skříně zavřel a pořádně n nich hoúsal,tak by určitě zapružily

Sou pěkný ale ve skříni moc nepružej.

Hele chtěl sem se zeptat...jak to je s těma pružinama.....Jestli se ještě nějaký budou objednávat.Mimo jiný tvoje dojmy U-Geene....abych věděl jestli nejni 260 moc nebo málo :o) Vojta mi tvrdí že je to s HPčkama hrozně tvrdý...ale takhle bych to plánoval.
A když už píšu....jsem taky jeden z těch studentů (zatim ) takže s prachama
Ale jinak mám rád originalitu.Líbí se mi rapid ale i udělanej sedan....v tom nemám jasno jestli vyměnim káru.....
Taky se mi líbí plasty, ale jak řikám....originalita nutností....Koupit a namontit není můj styl.
Hliníky mám meteory II,ale časem bych rád 15ky a spoustu dalších věcí :o)
Těžko se to popisuje...třeba jednou.....

Ja mam ty kratsi ( 240mm ) - nechavali se delat dve serie. Kdyz tak se jeste fiknou

U-Geen: a to se Ti to nezdá moc vysoký?? Vždyť je tvrdší a 260mm je dost - mám série na 260 a asi budu ještě trochu zkracovat.

Ty z Invelu od PJ

U-Geen: ty z Invelu, nebo máš jiný zdroj a za kolik??

no jo studente, to si musis udelat harmonogram

pro predstavu:

leden 268 (drobne upravy)
únor: 866 (drobne upravy)
březen: 3400 (GO brzd)
duben: 2340 (novej volant z Favorita, drobne upravy)
květen: 3990 (nove, seriove tlumice a co nejvice seriove pruziny)

vidis a hned v tom mam jasno, proste nekdy v prosinci 2003 splnim plany za duben, ale nevadi sranda musi bejt, holt studovat a jese k tomu dodelavat na co AZNP zapomeli moc nejde dohromady, ale tak to chodi.

PS: doufam, ze si ty blinkry aspon zatesnil, ja kdyz jsem daval bile blinkry (to jsem byl jeste tele, tak v srpnu 2000) tak jsem je tam dal tak blbe, ze asi rovnou vyhodim paraboly.

pač mam auto teprve od června 02 tak sem zatim stihnul jen sportovní volant a bily blinkry,no stihnul spíš sem na nic jinýho neměl prachy,těžký je život studentův.Jinak do budoucna plánuju moc úprav, ale je to jen o penězích který teď momentálně nemam

bude tam L/A + HP

Úpravy asi tak jako U-Geen, ale pořádnou muziku ( no to vlastně psal taky :o))) - no uvidíme v létě...

U-Geen: ty máš tvrdší pružiny a nebo jen zkrácený série - a o čem uvažuješ??

Spíš redukční než distanční ne? :-)

Urcite nejake elektrony. Uz mam 14' z Mazdy 626, takze jeste nechat udelat distancni podlozky. Potom urcite snizit, trochu upravit exterier. V interieru urcite v palubce misto zarovicek dat diody, svitici rucicky. Ted si to dela kamos a fakt super to vipada. Auto pujde do tmavejsi modry, takze i interier by byl ve stejny barve vcetne stropu. No a samozrejme nesmi chybet motor z FE pozdeji urcite poladenej.

Já jezdim v pohodě s tim co mam po polňačce a to nijak pomalu. Ubčas sice slyšim jak dostane to či ono ránu, ale je to přece sportovní auto :-)) PRavda, je to trochu tvrdší

no dyš budeš jezdit jenom po asfaltu tak to de, ale u nás co neni pořádná silnice a je lepší ject po poli bys počeboval minimálně chůdy....:-)))))

Jojo, pravda. V tom případě ty moje maj 240mm. Je to neodzkoušený a tak doufám že to nebude dělat nějakej bordel, nicméně 260ky sou na me moc dlouhy a je to pak moc vysoký.

ta pružina by měla bejt dlouhá 260 (tolerance+-5)........dal sem si tu práci a mrknul do výkresů jo a počet činných závitů je 5,25.

Já je neměřil a už si to nepamatuju. Mám je ale ještě zkrácený takže počítám snížení kolem 5cm oproti séerii, takže mi auto pude nahoru.

:o)))pozdě

to by mě taky zajímalo :o))) sériovka rapid =přibližně 67 koní(48kW). to tě předjede i mladej klučina na fichtlu :o))) nechtěl si říct 37kW??? tj. 53koní

snad sem se nesplet:o))) nebo to zas schytam :o)

Hele? jak sou dlouhy ty L/A pruziny ? Ne ze bych to chtel snizit, ale jen se zajimam a a js muzou stat?

snad se tolik nestalo, ne?

no proto

promin 36,7 ale kW

37 koní? a to máš proboha co za motor?

75 - 80 koniku, tak to je hukot to me staci kdyz to dokopu tak daleko, ze to bude mit tech 37 co slibujou v knizkach, ze to mam mit

Tak já se taky připojim

Exteriér: nenápadné úpravy - rozvinutí sériovky, snížení, pěknej lak a kola a samolepka na vicko nadrze trochu jako Hípa

Interiér: Tam už sem prakticky skončil, chyběj už jenom jiný koberce, předělat uchycení pásů a tím pádem i jiný plato.

Motor: Taky zhruba tak jak je, tzn tech 75-80 koníků. Ještě vylepšit sání studeného vzduchu

Podvozek: HP tlumiče, L/A pružiny

Audio: Hotovo. Nejsem fajnšmekr jako Tuner#2 ale základ - tj. kvalitní autorádio - mám

To ja chci motor absolutni serie, az na automatickej sitic, a mereni teploty oleje. Exterier taky serie az na bile blinkry (fsude i v zadu) a interier ve stylu SuperB. To znamena vse v elektrice plus aby to ze vnitr vypadalo jako auto na jak bagr.

130R skupina H

Spousta věcí, to se fšecko psát nedá...
Ale provedením navodit "atmosféru" soutěžáku, ale ne ho kopírovat.
Interiér - pokud možno co nejsložitější a pokud možno co nejmíň podobající se sériovýmu provedení.
Exteriér - spoiler dopředu si fakt upřít nemůžu, prostě se líbí nízký předky a vzadu křídlo taky mít musim, významně mění vzhled auta. V podstatě věci, co zásadně mění sériovej vzhled, ale maj jakžtakž smysl.
Podvozek - už mam, spokojenost.
Motor - gdo by upravoval motor, kerej má najeto 36 000 ? Až dolítá, uvidí se. Rozhodně ale nejede jako sériovka (Fabije 1.4 Mpi se do jistýho momentu (do 100km/h) nehrabe).
Tagže asi tak

snížit kompletně celou. Asi tak aby mohl jezdit jen řidič se spolujezdcem. Přidat motoru pár koní. Novej lak v drsné porsche červené. Převařený kola. Jinak podle financí.

...