Princip radaru

-> haso: Tam taky skouseli jako treba polepily cely auto alobalem aby se to odrazelo nebo naopak strikly cely cernou matovkou aby pohlcovalo. Pak davali myslim zas hlinikovou folii na kola - to sem uz vubec nechapal apod. Vse samozdrejmne bez vysledku a dokonce s tim alobalem na celem aute to merilo jeste lepe

-> COL: tych 200Hz bolo len cisto ukazkovych na pochopenie ale dik, nam to hovorila v skratke a nenapisal som si do zosita nic ine len ten doplerov jav takze som badal v pamati

omg, jo, beru zpět, řeším tu zrovna bakalářku o modulacích a demodulacích a už jsem toho uplně zblblý....

-> Crestik: Jiste, ze se zmeni prijimana frekvence.... Zajdi si na zavody F1 a poslouchej zvuk, az pojede F1 k tobe a pak od tebe.... to je to same, jen se zvuk siri pomalu, tak je to i lidskymi smysly citelne...

Melo by to byt usekove mereni.... Co by ziskali tim, ze by se snazili namlumvit, ze se jedna o usekove mereni, zatimco by tam bylo 2x bodove???



Nikde nic neblejska, prostor pod kamerama je nasvicen IR ozarovacem.



Usekovy mereni meri cas prujezdu.



Radiovy radar vyuziva zmineny Doppleruv jev. V zasade jde o to, ze pokud mam vysilac a prijimac a oboji se vuci sobe nepohybuje, na prijimaci prijimam zareni vysilace o frekvenci vysilace, pokud se zacnu pohybovat smerem od neho, delka vlny se pro mne zacne prodluzovat (tj. vysilac se tvari jakoby vysilal na nizsi frekvenci) nebot "jdu s ni" a protoce ma konecnou rychlost sireni, prijmu kazdou jeji "cast" o neco pozdeji. Posuv je tedy funkci rychlosti, nikoliv vzdalenosti. Pokud bych jel rychlosti svetla pryc, bude se mi zdat, ze frekvence vysilace je nulova. Proste jako "cerveny posuv" v astronomii. A opacne, pri pohybu smerem k vysilaci, bude frekvence vyssi. U radaru je to stejne, prijimac i vysilac jsou sice na stejnem miste, ale pohybuje se prekazka, od ktere se signal odrazi. Abychom byli v obraze i ciselne, tak ten radar pracuje nekde na cca 34GHz a ten posuv je pri bezne rychlosti aut cca par set Hz. Tj. napr. posuv 500Hz nam da 34.000000500 GHz. To jen tak na okraj, aby si nekdo nemyslel, se auto, na ktere dopada zareni o frekvenci 200Hz, vraci zpet 300Hz....



U laseru nevim. Doppler primo na frekvenci svetla nepada u tehle veci v uvahu. Padal by do uvahy ale treba u signalu, kterym by to svetlo bylo modulovano - ale i tak by ty posuvy byly hrozne, hrozne male. Kdesi jsem cetl, ze to meri serii vzdalenosti v casove equidistantnich okamzicich a z toho se vypocte rychlost - pak ale musi byt propracovany system vyhodnoceni, protoze bude problem udrzet paprsek behem mereni na stejne casti auta - jak by ten parsek po aute jezdil, menily bi se i udaje o vzdalenostech - to by bylo nutno eliminovat, jinak by se merily hovadiny.

-> Crestik: fázový posun,ne? Odražená vlna

-> haso 15.03.08 21:04:46: ...tu učitelku pošli zpátky na školu, to vám vážně řekli takovou pičovinu? Ty vole...změní frekvenci...

Neměří se frekvence, ale časový rozdíl, v jednoduchosti řečeno...

-> Kuladmin: no v podstate pokial to bude ultrazvuk alebo infrazvuk tak to prechadza vsetkymi materialmi a jedine kde sa nesiri je vakuum takze jedina moznost ochrany by bola mat okolo seba vakuum, pripadne nejako zmeneny tlak vzduchu aby sa zmenila frekvencia...ale to je uz fantasmagoria

-> haso: jj kolem me jel bawor alespon kilo a neblejsklo ho to ve strahovskym tunelu

-> UltraFan.: Se 120 nebudu určitě jezdit víc jak 100...jinak se vysype

Mě ani nebaví rychlá jízda, já se radši táhnu a vychutnávám jízdu jako takovou....

A když rychle, tak závody... hlavně někam kde neni nikdo kdo by tě chtěl "školit"

-> haso: Nedavno sly mythbusters na discavery kde todle zkouseli cd apodobny veci nic nefachalo

-> UltraFan.: no ale tak su take useky aj u nas kde je napis ze pozor radar 60 (na 2 prudovke z mesta) a o 4tej rano som tam (nie so skodovkou) preletel 120km/h a doteraz mi nic neprislo ze som porusil predpisi, proste, na mnohych miestach su tie tabule pozor radar len ako psychicke spomalenie a pritom tam fakt ten radar nieje

-> David29: Moje vec Az si udelas ridicak tak se pak pochlub jak jezdis ty Proste me to zajima

-> Nwkt: tak mne z toho logicky vypliva ze ked v momente padnutia na teba tej vlny by si zabrzdil na predpisanu rychlost tak to odrazi frekvenciu a potom zas mozes kludne pridat len keby sa to dalo vidiet to vlnenie kedy dopadne



preto sa istu dobu hovorilo ze CDcka na spataku to odrazaju, ze jak dopadne ta vlna tak to zmeni miesto na ktore sa to ma odrazit, ale nevim ci to funguje...

-> Nwkt:

-> UltraFan.: Ale jinak co mi řikal kamarád policajt, tak je to úsekový....ale já tomu moc nevěřim, podle mě, mě jenom strašil

-> haso: Hezký, ale on se ptá jestli to měří úsekově nebo jinak

-> UltraFan.: A co kdybys to neřešil a jezdil předpisově?

-> UltraFan.: tak presne funkciu radaru sme brali na fyzike...

v podstate sa vyuziva sirenie vlnenia s istou frekvenciou (napriklad magneticke vlny alebo ultrazvuk, infrazvuk...) ktore sa vysle na auto a vyuziva sa pritom efekt ktory objavil pan Dopler, v skratke je to ze frekvencia zvuku zavysi od rychlosti pohybujuceho sa zdroja zvuku voci prijmacu (alebo naopak), tym padom ze radar na teba vysle signal tak podla rychlosti akou ides sa odrazi nazad s rovnakou hlucnostou (neviem ako to spravne povedat, ale proste volume je stale rovnake) ale podla rychlosti akou ides sa to odrazi nazad k radaru s uplne inou frekvenciou...teda takto nam to vysvetlovala





jednym slovom ked radar vysiela 200Hz vie ze ked ides 60km/h tak mu nazad prijde 300Hz a odrazu ty prejdes a nazad mu prijde 400Hz tak sa da vyratat aku mas rychlost a ze si ju porusil, proste, Doplerov efekt

-> Matsoft: jj nekdy mezi tema radarama jedu rychle a pak zase zbrzdim tak nevim jestli se mi to vyplati

tak to mne zajima taky.... kazdej rika neco jinyho....

zdravim

mam dotaz na princip radaru na rychlost co jsou treba na jizni spojce, strahovskym tunelu nebo kdekoliv jinde...

To meri usek nebo jen u te bile cary???



Nekde sem slysel ze merej usek za kolik ho projedu a nekdo zas ze meri rychlost v jednom konkretnim miste...jak to teda je??diky za objasneni