Musím se podělit o zážitky...

-> Jirik: Jasan podle mapy přece ne? :o))

To nejde, ty vejce jsou jak od štrosa a to nás bude asi brzdit.
Jinak je to "1046 Tuňák 4r 8V GTi GSi VTR STi ABT OPC Turbo 4x2" . Takže od toho nečekejte zázraky, pravděpodobně vyrazíme už ve čtvrtek po ránu a v sobotu vo půlnoci zme tam jak na koňy...
Ještě musím do konce tejdne prohlídnout ložiska předních kol, popř. je přitáhnout a připravit přívěs s hnojem.
Jinak se tě ozvu... víš aspoň kudy se tam jede ?

-> Jirik: pokud jses telesne normalni, tak budete mit s Tunerem na cestu vejce 4. To bys na to mohl krapet slapnout, ne?

-> Jirik: Na srazu jsem byl jen mezi 18:30 a 19:30. Já bych jel hned ráno - takže tak v šest až sedm. Klidně se ozvi a domluvíme se.

velevážený Tunerslave 2. A když bych náhodou jel, mohu se tě třeba v pátek ozvat ? Že bys jako Zeleninu nemusel vytahovat, víš ?
V kolik to začíná a v kolik bys chtěl vyrážet příteli drahý malý brýlatý ?
Podotýkám, že moje cestovní dálniční rychlost je rovna počtu vajec na zadním platě, tedy aby se vyrazilo s patřičným předstihem.
Jináč vzhledem k tvojí vejšce musíš bejt na símovi dost legrační - tzv. vopice na flusu.
A na ten páteční sraz jsem se nedostal, páč jsem jel pozdě z práce a po celým tejdnu, kdy byl záhul a já tu byl sám od rána a chodil jsem domů pomálu večer, taxem toho měl dost. Jenom jsem tam projel, ale tvoje maličkost tam nebyla.

-> Jirik: Hele kámoš si koupi skůtra od nějakejch číňanů za 24 tkč oproti 50 tkč značkovejch (tušim 50ccm) a je maximálně spokojný.

-> Jirik: Mě chvíli o těch bábách vyprávěj... :o)) Já mám ťimťona electronic a na ježdění u nás po vsi mě to stačí - mít nějakou kapotu, tak se na tom stejně zabiju... Tak dobrý kup!

Ja, chci motorku, budu na ní lítat do práce a příležitostně i po městě, páč léto se blíží, doprava zdražuje. Jak se otepluje, tak lidi začínají smrdět vzrušující voňafkou "Pot Parfum Deo". Hlavně ty tlustý báby nechutný se síťovkama a pivní strejcové.
Už mám doma dvě boží lehký helmy (politsejní). Tak a rozhoduju se mezi nějakou silniční prdlafkou a skůtrem. Např. ňáký Pijádžijo NRG, Aprílije se mě taky líbí... No je toho dost a jde mi z toho šišule kolem. Hlavně taky zjišťuju věci ohledně servisu a dílů a máme tady pro Aprilie a Píjádžija dost servisů...

-> Jirik: Tsss, motorek můžeš vidět všude kvanta, ale my jsme originály viditelný pohromadě, jen na Hrošárně :-).

-> Jirik: OK v pohodě... Ty chceš nějakou motorku?

Já vím že nenutíš. Už mám dohodnutou na sobotu okukačku jednoho motocykláčku v Příbrami, přes tejden se tam nedostanu a večír pudeme asi do hospy...

-> Jirik: BTW. nevím proč to píšeš sem - já čtu diskuzi už jen namátkově a je náhoda, že jsem si to přečetl a navíc jsem Tě do ničeho nenutil, jen jsem Tě požádal jestli budeš mít místo...

-> Jirik: OK Já pojedu asi GLSem, protože si to nenechám letos ujít...

-> U-Geen: tak mam moc krátkou tak na 50 km

-> Jirik: a hlavně nemužeš sehnat adekvátní špulku

...nažyvo se pýše dohromadi vi hloupý klucy
Jinak pane Tuner 2, fakt zatím nedokážu slíbit, zda do Hrošince pojedu, místo by jinak bylo, ale zda mi do toho něco nevleze, popř. se zrovna nepojede na okukačku jedné motorky, ví jen bůh.
A každej musí pochopit, že se konkrétně na tu motorku prostě těším a že srazama a autama nežiju tak intenzivně jako vy...
A stejně bude pršet...

-> U-Geen: To sice jo, ale ta Fabka byla první co jsem viděl v ČR já na živo.

To Luděk : No ale BXo to nemá vzduchové ale na hydraulický olej Ale to je detail

-> Tuner#2: no v HK ted byly minimalne tri auta s airride.

-> Luděk: 1. OK :o))
2. Je to frajeřina a přeci jen vzduchový podvozek BX je z hlediska jízdních vlastností hrůza oproti tomuhle a já myslel, že je to dost velká událost na naší tuningové scéně - každý o tom mluvil, ale málo kdo to má.
3. Brzda - to souhlasím, ale nesouhlasím, že to přidá 2 kW s origo papírovým filtrem jen když ho odkryješ....

-> Tuner#2: s tou senilitou jseš tu na webu už dnes druhý,tak zkus něco vtipnějšího a originálnějšího
samozřejmě vím,že BX nemůže regulovat každý kolo zvlášť,ale dost dobře nechápu,jaký to má smysl,regulovat každý kolo jinak
kolik máš.,nebo nemáš kW v motoru se dá jednoduše zjistit a nebudu o tom polemizovat

-> Luděk: -> Luděk: Ještě bych rád dodal, že nejsem starý senilní pán a němám předplatné jako Ty a proto do toho ubohého časopisu, který si nekupuji jen nahlížim občas v trafice a že by to přidalo 2 kW, tak to v tom případě budu mít 150kW a né jak píšu 50,5 kW v popisu...

-> Luděk: No coment - BX umí regulovat každé kolo zvlášť?? To mě nechceš tvrdit.

máš,mě se to líbilo-stručně,věcně:-)

-> Bery: no a nemám snad pravdu

prostě Luděk!:-)

-> Tuner#2: jednak nový svět motorů je už dost starý,když vychází v pondělí a je pátek,druhak tym tvrdí,že inkriminovaná úprava přinese 2kW a třeťak,pokud chceš levný vzduchový podvozek,tak si kup BX

První můj zážitek byl dnes v trafice. V novém světě motorů je článek nazvaný k vyšším výkonům a je o Š 120. Je to o úpravě sání a to tím, že tubus za karburátorem upižlat a celý filtr je pak venku, prý to přidá na výkonu - asi tím, tak to saje teplý vzduch od motoru :o)))

Druhý byl když jsem se blížil ke krámu, tak tam stála Fabka od Axonu a ležela úplně na zemi - jasně už tam mají vzduchový podvozek a je to bomba - celá Fabka zahlazená s karbonovou kapotou, chromová kola a ještě tohle k tomu. Když odjížděl, tak jsem ho poprosil aby mě to ukázal a je bomba jak si to člověk může regulovat - jen ta cena - 81.000,- pro Fabču...