Prosím o radu......???

Dal bych vyvolavacku tak 70. Uz jen proto, ze se mi to nechce prodavat. A kdyz by to nahodou nekdo koupil, tak at z toho taky neco mam, ne?

Klidne za 40 co jsem projizdel bazary tak tam prodavaj docel ruzny sroty a drahy tet jsem vydel nekde v tuning casaku vytunenou 120 podobnym stavu jako tvoje za 80 tisic.

I kdyz si rikam kdo koupi vytuneni auto prijde o tu rados se snim mazlit od zacatku.

Jirik: posviet is na to lpg v zime, ked mrzne a zistis, ze sa mnohi mylia :). LPG tozit nehori :). POZOR. Toto nie je zart, aj ked su tam smajliky. Komu to nie je jasne, nech si zvysi jas na monitre :))).

-> ondras: Pokud máš možnost uskladnění, tak je to asi nejlepší řešení. Peníze, do tohoto auta investované jsou již nenávratně v ... škodovce. Je opravdu krásná a pokud nemáš finanční krizi tak si jí nechej. I když třeba syn nebude mít pro to cit či zájem, tak třeba vnuk ano

Díky za názory, ale vidím to tak, že radši seženu nějakou stodolu a jednou za čas se projedu po dědině s tím, že mám hezkého veterána. Může s ní za 11 let vyjet syn, to mu bude 18 let. Mějte se fajn

2saky:to ti napisu az dneska prijdu dom a kouknu do chytre knizky

no a jakej tlak je potreba na zkapalneni?

2saky: no co ja vetsinou cepuju plyn tak sem koukal na tlakomer co maj na tom stojanu a ten plnici tlak se jim pohybuje mezi 12-18 MPa, a pokud vim tak nadrz(aspon ta moje) ma pojistny ventil na 25 MPa. Muj servisak na lpg me rek kdyz sem za nim zajel, kvuli tomu ze obcas nacepuju 100% objemu=45 l, ze to je normal ze v nadrzi odesel jakysi plastovy bazmek a ze vymena=cely ventil=2000,- a ze je to zbytecny pokud v tom aute nevozim manzelku a deti , ze ty cerpaci stanice stejne nevyvinou takovej tlak az na tech 25 MPa, samo ze takhle do plna cepuju jen v zime,tedka v lete prijedu a rekńu ze chci kolem 35 l a at to zastavi na nejaky cely cifre

no vidis to sem jeste nevidel-) ale to je malo.. chtelo by to videt celou nadrz.. ale kdyz uz sme u toho LPG tak kdyz se tankuje jak pozna kolik to doda paliva? teoreticky to pozna presne jen v pripade ze to tam bude tlacit uz jako kaplinu.. a pak to pozna uplne normalne.. ale aby to tam tlacil jako kapalinu tak by ta nadrz musela bzt porad plna ne? nebo jak velkej tlak je v ty nadrzi? jde me o to ze treba tlak na zkapalneni je X a pokud by v ty nadrzi byl taky tlak X tak budes tankovat porad min a min.. a pokud by tam byl tlak treba 3krat vetsi nezX tak pak bys mohl vycerpat asi jen 2/3 objemu nebo jak to funguje?

No když si na něj pořádně posvítíš sirkama, tak uvidíš co jsi ještě neviděl.

-> Saky: LPG je nelíp vidět na tankovacím stojanu v takový tý skleněný skleničce na boku

ono se nemas za co stydet LPG podle me nevidel skoro nikdo.. nebot kdo ma pruhlednou nadrz? aby mohl videt zkapalneny plyn.. -)

-> Luděk: no tak jsem se blejsknul ale fakt jsem lpg v životě neviděl

-> Labros: to je LPG

Co to tam je na pravé straně jak z toho vede hadice do airboxu? To je nějaký předehřívání vzduchu?

Jestli to prodáš za 35, tak se tady pak pochlub, je to sice parádní autíčko, ale podle mě budeš za 20 rád, v Praze možná 25. Škodovka totiž funguje jako černá díra- koupíš ji za 15, narveš do ní 50, prodáš ji za 15 (neuprosné zákony trhu a nabídky a poptávky.)

35000.- Musíš započítat práci a lásku ke 120.

Motor je serie 50 kw.

No vypadá nádherně, kdybych už neměl tak bych ho bral. Cena tak 25 000 a víc možná aj 30 000,- ale bude se to blbě prodávat. motor je seriovka nebo nějak upravený?

motor

další

Chlapi, po tříletém napadání od své ženy ať prodám svou druhou lásku Škodu 102cet, jsem podlehl a žádám Vás o cenu za jakou bych ji měl prodat. Tady jsou indicie : r.v. 88,techničák je po přestavbě ze škody 100 z roku 95,je to dotáhlé z Holandska, GO před. nápr. 2001, pružiny zkrácené o 1,5 otáčky, alternátor + zapalování a motor Fávo 50 kw najeto 14.000 km - motor má opravdu tak málo najeto, musel jsem ho zajet, mám ho od Michala Suma ( jezdí historiky, oranžové BMW ) + doklad od zakoupení, čtyřkvaklt, kyvadlová náprava, 2003 nové zadní brzdové obložení + brzdovka + gufero PZ poloosy, nový hl. brzdový válec, nové tlumiče 4x,2004 nová struna + bovden od plynu, nový olej polos. Mogul Forte GE-FE-PRO, interier bez uprav, zimní přelisované disky ( né převařené ) + jednu zimu jeté gumy 175/70/13, letní gumy Bravura jeté po dvou sezónách 185/60/13, LPG ( BRC ) od 30.5.2001, bez koroze. Akryl.lak + nové přední blatníky v roce 2002. Výfuk ( stáří dva roky ) krásně střílí, když odstavím plyn a brzdí to čistě motor a naopak při klidném rozjezdu a normálním řazení tak to hňápne jak WRCčko. Toto dělá jen když jedu na plyn. Na benzin pouze při brždění. Další TP je v roce 2005. Vzhledem k tomu, že jsem ročník 67 a dvě děti tak už asi potřebujem jiný vůz, nehledě na to, že už se mi nechce na autě nic dělat. Dříve sem neměl podmínky pro nějaké úpravy a teď už jsem na to starý. Auto mám od roku 2000. Původně jsem to upravoval s tím, že si to v 18ti letech převezme náš mladý, ale bohužel se věnuje úplně něčemu jinému, což mě mrzí. Přikládám pár fotek. Díky za názory