Náhradní díly

Jednu dobu jsem vozil i nahradny radici paku.
Ale tet mam jen naradi hever a tak.

-> PeterP136: i já mám samozřejmě klíč na kola,opoměl jsem to napsat a oříšek na bezpečnostní matice a multifunkční všekleště od Nikonu,je v nich nůž,otvírák na lahváče a tak

svíčák, 4kósky svíček, klíč na kola z kauflandu, žárovky, mapu pump LPG, nůžkovej hever a náhradní žárovku do dvouvlákna.
Marty CZ nemáš sebou aj kolíbku? ty seš jak ta pojízdná Ventra na opravy.

A hlavně jízdní řád vlaků a autobusů!!! To je dost důležitý.

no hever a klic na kola teda no jako mam i sroubovak a nejake klice a kleste ale na aute bych s tim stejne nic nepovolil.. ale hlavne neni to potreba..

Sprcgumy namiesto tesneni :),
vonafku na cistenie ruk (obsahuje casto alkohol), pripadne na ulahcenie startovania :)
a ciste trenky namiesto filtru :).
Este odporucam drot, ak by nieco upadlo aby sa to dalo nim pridrotit. Alebo pattex, tym sa da vraj prilepit vsetko :).
Stryko vravi, ze vylet na ktorom nemenite aspon tesnenie pod hlavou, nie je vylet :).
-> Luděk: To tym skrutkovacom odskrutkovavas aj kolesa ?
-> Saky: Teba by som nechcel nastvat :), ak si auto dvihas jednou rukou a druhou menis koleso, tak to musis byt riadna vazba :),ked jazdis bez heveru.

..20 šprcgum,voňafku a čistý trenýrky...člověk nikdy neví,kdy se mu to šikne..:o))))

-> Saky: náhodou,budeš se divit,ale v bývalý práci kolega,když chtěl natřít spodek u Fáva,taxi doma na dvoře vykopal jámu,normálně natřel spodek a pak jí zase zahrabal
Jinak já vozím:lékárničku (novou),trojúhelník,lano, hever a šroubovák,páč to na opravu banálních závad stačí a ostatní závady se buď musí podchytit včas,nebo nesmí nastat

-> Saky: vole, je to jedna krabice 5kg a to me nezabije :o) tezsi uz je tech 10l vodu, hever a trojuhelnik :o) jo a jeste litr oleje a 6l benzinu, a pak mam jeste krabici s dilama jako remen klinovy, termostat, nake to tesneni, civka a rozdelovac tam je tusim taky, brzdove desticky, dve sady svicek, nake sady gumovych rukavic, ochranne bryle i takovou tu rousku do prasneho prostredi, naky ten cistici nesmysl na ruce, spoustu ryznych konektoru a dratu a tak, proste vse co se tyka auta vozim s sebou ptz. to nemam kam dat :o)

marty jeste vozit Cocko a agregat a ses vysmatej-) pripadne jeste lopatku abysis mohl vyrobit montazni jamu-)

-> Saky: treba ja :o) ja to vozim ptz. to nemam kam dat :o) takze mam komplet gola sadu, velkou sadu bitu, sadu ockovych a normalnich plochych klicu, sadu sroubovaku, sadu imbusu, stipacky, kombinacky, kladivo, dulcik a sveracek :o)

I když jsem jel dál, tak sebou vozím:
- hever, klíč na kola, standartní nářadí, reservu
- žárovky, pojistky, klíňák, vodu v zadní kapse v kanystříku od destilky, litrovou bandičku s olejem, svíčky, klíč na svíčky, trojúhelník, lékárničku (prošlou ), mapu
a pak nepodstatný a s provozem nesouvisející věci

no ale vazne i se skodovkou sem jezdil s podobnou vybavou.. ale znam lidi co vozej i hever atd ze jsou schopny na silnici vymenit prevodovku a motor.. pokud jim ho nekdo priveze jako ND-)

2 Saky: jenomže ty jezdíš autem a my škodovkou

no ja amater kterej jezdi jenom s klicem na kola a sadou zarovek plus sroubovak radsi mlcim-) ale za poslednich 40000km jsem nic z toho nepotreboval-)

no ja vozim nahr. klinak,dostatecnou zasobu destilky, nejaky svice, zapalovaci kabely, trochu olele, nejaky naradi a hlavne tazny lano

Tak ve strředu jedu Plzeň-Třinec cca 500km chci se zeptat jaké náhradní díly vozíte sebou? Už jsem to jel 4x a vždycky v poho ,ale před cestou mám vždycky strach ,aby se něco nepos.... no snad se nic nepo....