Dilema

-> Tom: no asi tak,že si zhruba změřím,jak veliký prostor pro ten chladič budu mít a pak zajedu do firmy ve vesnici za Chlumcem nad Cidlinou doprava (Zadražany,firma Rechl),kde mi z voštinovýho polotovaru udělají chladič na míru,jaký se mi hodí

-> Luděk: A tos myslel jak?

-> Tom: a co takhle nechat si udělat chladič na míru,nestojí to svět a není to problém

no jenze co myslis ze bude az to dodelas? reknes si kurva tohle melo bejt jinak a zacnes s predelavanim a nikdy nebude hotovo..-) vzdycky je co predelavat a nikdy nebude vuz dokonaly.. bavime-li se teda o uprave skodovky.. kdyz si nekdo koupi Enzo tak tam asi nic delat nebude-)

To je pravda, ani já nejsem výjimkou, ale už bych to chtěl kurňa konečně dodělat.

nikdy neni pozde-) vem si kolik lidi uz udelane auta predelava..

Na pertlík už je pozdě

-> Tom: no nejakej peknej pertlik

-> Tom: To vše za použití chladiče ze Š120, ten chladič musí být skoro naležato. Nebo taky lze použít topení z Volhy(viz autosport a Tuning-110P targa)ale zabudovat ho místo do nárazníku někde do čela či za ten spoilerek.Taky budu řešit chlazení.A vymýšlým řešení, ale já nemám žádný spoilery

Tom:To co já myslel(šikmo chladič) to ani světlou výšku nesnižuje. Spodní část chladiče je na úrovni nejnižsí hrany toho spoileru co už tam máš.

-->Tom:no to by si se možná divil,-co to dokáže"uchladit" ;.Tak 3 roky zpět(to jsem měl ještě 110R),-dal kamarád podobný chladič(údajně někde ukradený z Vítkovických železáren;o)-kde dělal),-na svoje auto.Vypadalo to naprosto stejně,-jak na té 1150(jako ten rozměr a délka),--motor měl upravený od Tommu na 1450ccm(cca 70Kw),--a chladil jen s tím,a chladičem oleje(T613) naprosto bez problémů i v 30 st. vedru(a že to do Tábora tehdy na motoru pěkně"točil";o) )!!dyž budeš mít vzadu ještě přídavný chladič,a ještě olejový(jak jsem si všiml),-tak není co řešit.To spíš bude"přechlazené&quo t;;o).Každopádně,-já bych se toho,že to neuchladí,-nebál.

-> martin m: No von se dá takovej nízkej a dlouhej chladič koupit hotovej, ale jak na to dát vrtuli abys to uchladil v koloně, nebo prostě nezastavovat.
-> gim: Nevypadá to zle, ale jak začistit ten plech aby to nějak vypadalo.

me osobne se libi jak je to udelany u tohodle ero www.skoda110r.cz/gallery. php?aid=57&... je to ve stylu ty druhy verze ale bez obroucky... asi nejpovedenejsi ze 4ocek s naporakem co sem videl...

ten skloněný chladič,-to je ptákovina(bylo to myslím na tech-webu,-ten návod jak"na to";o).já myslím,-že toto řešení,-je nejhezčí,-chce to ale jiný chladič(kdysi se půlila horizontálně myslím Avie,-a nechala se pak zavařit),-a bylo to;o)!jediná nevýhoda,-je jistá"nekompetentnos t",-vůči stavu našich silnic,-ono je to spíš asi na závody(i když třeba p.Průša,-ne úchyl;o),-ale ten chlápek ze zelenožlutou 1150,-v MČR histriků,-s tím normálně jezdí sem tam,-i po silnici)

-> U-Geen: ¨Jo to znám, ale to mi připadá jako jedno z nejhorších řešení, snižuje světlou vejšku a pro připláclé auto k vozovce naprosto k ničemu, možná tak na nějakej ofroud.

-> Tom: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=203 , aneb clanek od pána který s náma tenhle vikend nechlastal :-)

jak našikmo?

Napriklad tohle ero ma naporak ze 120 pod tim spoilerem nasikmo, je to neuveritelne ale ja to vcera videl na vlastni oci ve Vys. Myte na sraze. Mela to tak jeste jedna 100vka

nějak se mi ta 1150,nedaří nahrát.No,-značku,-přiroz eně pod to,-asi na spoiler.Jak ale říkám,-tady je každá rada drahá,-ono bude asi nejjednodužší tam udělat ten"ovál",-ale když už tak celý,-a nepůlit,-to si myslím není hezké.Já bych ale přece jen ještě pořád uvažoval o té"klasice";o), -co se mě týče,-jsem originalitou už myšlenkově deformovaný;o)

a kam dám značku?

a co toto??nejlepší by v tomto případě bylo asi řešení ala 1150(chladič ve spodním spoileru 130RS),-ale když tam má to 4 oko zústat,-to je pak těžký;o).neříkám,-že je to ideální,-ale ještě jsem to nikde neviděl,-možná že by to vypadalo dobře

Souhlasím s tebou že originál díra na dvouoku vypadá nejlíp, ale mě se líbí 4oko, a tam ta origo zmenšená vypadá fakt blbě a díru pro chladič mít musim.

nechci nějak mentorovat,-ale z těch fotek je jasně vidět,-že nejlepší je čelo ala-fabrika,-to je prostě nepopiratelný fakt!Být tebou,-4-oké bých vyndal,-a udělal to jak to bylo"kdysi";o)! Není nad klasiku,-a"vymýšlet vymyšlené",-někdy nedopadá nejlíp,-čož by zrovna u tohoto auta byla opravdu škoda.
Jinak,-náporák jsem kdysi dával do"R-ka"taky,-t ak si myslím,-mám trochu představu;o).

GOOD!

A co takhle, to mě aspoň nemůže nikdo našknou z kopírování.

-> Luděk: Tohle erko se mi líbí fakt dost A neni nad dvouoko

trošku velký na Tomovo eRko...

-> Alan: tak to je velice slušný ,až brutální

-> Alan: Nééé to ne - to vypadá z blízka jak páskovina naší hradbě - na fotce to jde, ale takhle teda ne ...

a co třeba něco takovýhleho?podle mě je to supr!!

anebo dvě menší podélně,zdá se mi to moc mohutný,zkus to montnout?

-> Tom: A co to vyříznou celý do trojůhelníku

Rozhodně jednu velkou, ale rozhodnout se musíš sám - Tobě se to musí líbit a né nám...

to jó, jenom nevim kam jí udělat, že by dolu?

-> Tom: a co ty díry tři? Aby Tě nikdo neobviňoval z toho,že se opičíš

Nené 4 světla jsou lepší, na ty pomocný dálkový dám ňáké 100W halogeny a běda jak mi někdo na dálnici večer v levim pruhu neuhne.

Ale hovno,rozhodně nechat 4 světla..2 má kdekdo,a to stejně jenom proto,že jim ta 4 oká maska zhnila..:o))

-> Borin: ano suhlasím, se dvěma,by to bylo lepší

To mám ty světla jako vymontovat?

No s tema dvema dirama je to takovy jemnejsi, ale nechal bych jen dve svetla, jako Borin

Tak teď teda nevim, mě ta jedna velká díra připadá divná.

Svy k svemu, no... nezavid!

-> Komár 1981: NO jo tobě se líbí všechno velký nejenom díry vid

Me se libi verze dve se spojenou jednou velkou diiirou!

me se taky vic libi ta se spojenou dirou :-)

-> Tom: Nevim ale mě by se to líbilo víc jenom se dvěma světlama,a tu mřížku bych vyřezal asi jinak,ale každymu se líbí něco jinýho že

pekny jsou obe verze, ale o neco vic se mi libi ta horni... ;-)

To vrchní zase vypadá jak Jaguár :o)))

Foto číslo jedna ale víc by se mi to líbilo pouze se dvěma světlama

.