Auta v bazarech

-> Jirik: Ze taky si rikam....je to celkem solidni auticko. Kupovali jsme ho v bazaru nekde v Koprivnici. Bylo jak nove!

Kua dobrej parník

a ze zadu

z boku

Tak tatik jezdi taky v Japonci. Mazda 323F rv. 97 a maximalni spokojenost. Kupovali jsme ji starsi taky v Bazaru nemela moc nalitano a hlavne!! byla to 1,8 jich bylo celkem malo. Casto byly videt 1,5 a pak 2,0. Ty 1,5 byly lenive a ty 2.0 byly zbytecne drahe, o malo vykonnejsi, vetsi pojistka atd atd. Dneska se uz ji da sehnat nekde i za 150 000

Já osobně jsem znal čtyři felicie, vsechny stary model, a všechny neměli servo a řídit takové auto bez serva je děs, to mi věřte, zejména ve městě.

Máti má na Mazdě Xedos 6 najeto přes 200 000 a poohlíží se po něčem novém - Honda Accord, Mitsubishi Galant, Carisma a Pajero Sport, Toyota MR2 atd. No, ještě jsme neviděli nic dobrýho - většinou dost najeto nebo po havárce nebo dovezený - ale ty ceny mě překvapily.

Hele teďka, je to tak týden dva, jsem viděl myslím že v Arhu v Praze neuvěřitelnou věc - Škodu 120 SNB - neboli Veřejná Bezpečnost, schválené OTP za nějakch 17 000. Neznáte ji něgdo?

Jeste k te Honde, nejhorsi zavadou na japoncech je porucha elektroniky, ta je z japonska a tudiz draha, plechy a spotrebni dily vyrabi spousta nahradnich vyrobcu takze to je v pohode.

2 Luděk- ceny dilu ti neberu sou fakt vysoky. auto nam dvakrat nabourali a opravy za 40kkc a to byly jen povrchovy opravy. jinak rez mame chycenej jeden lem jinak cely auto v pohode. vejfuk mno ten taky zacina zerivet ale jen konec protoze sou tam chromovy koncovky a kondenzuje na nich voda :-) na patnact let stary auto je v pohode. v ty dobe co sme to kupovali byly za 100kkc jen formany a R19- a tohle auto je vo par trid vejs...

je pravda,že motoricky 1,4/16V SOHC 66kW napráskalo kdejaký Felícii a Fábii

-> gim: jo tan Civic taky neměl chybu,ale vejfuck 14k Kč,nějaký ksindy na zadní nápravu 8k Kč kus (jsou tam snad 4ři),nefunkční klimatizace (to se radši neopravovalo),skla ve dveřích,když elektricky zajely,taxe zpátky vracely mimo dveře,oprava byla asi za 2k Kč a stejně to nefungovalo,jinak na volnoběh,když jsi vzal za volant,tak to chcíplo,zadní lemy načatý a to bylo v práci to auto od nova a mělo 1ho majitele,podnik jich měl 25 a většina z nich měla naprosto totožný problémy

hondicky sou supr kary. mame doma accorda z 90r ma neco pres 230kkm a zadna porucha. je uplne v pohode velky jak krava a spotreba kolem 7 litru. nedaly sme do nej ani korunu krome pneumatik, remenu a novejch pruzin pze ten blb pred nama je preriz a neobtezoval se ten kus co uriz vytahnout... a dalsi auto bude taky novejsi accord.

-> Ctverak: no Civic je moc pěkný,osobně jsem i s 5D 1,4kou(95tka) jezdil půl roku jako služebákem,ale náhradní díly jsou děsně drahý

-> MATTESS: no je fakt ze nase silnice stoji za hovno takze se divim ze nam jeste skodofky jezdi, protoze v nemecku by mohli naject o polovinu vice km nez u nas........

-> Palic: No, kamos, co tahal auta z Nemec mi rikal, ze kdyz privezl auto a melo 200tis jako by u nas melo 100tis (co se stavu tyce). Ale je fakt, ze z Holand jsou volitany jak prase. Meli doma BX najeto 350tis. Ale slapal jak hodinky.

jak rika ctverak auta z holandie maj stoceny tachace a nekdy i dost brutalne, holandani toho najezdi hodne (jednou jsem videl jak auto dotazeny z holand, melo pri prijezdu na tachaci 390tkm a kdyz se prodavalo tak mu nechali stahnout tachac na 120tkm) a pak sel do sveta, lidi se mohli posrat kazdej to chtel.......... auta z nemecka maj vjetsinou fprdeli motor, nebo je v posledni fazi, jinak kastele a ostatni je docela v pohode.......... takze pokud auto z nemec tak jen kvuli kastli.......
taakze bacha na dotazenky.........

No kdyz kupuje clovek ojete auto, tak si musi pripravit dalsich 10 az 20 tis navic. Drtiva vetsina aut ma gumy akorat jedny a dost sjete, pak ty naplne, filtry a rozvody pokud nema servisku.
Feldu bych si nekoupil, takova Astra a nebo Escort je asi lepsi a cena je podobna.
Puvodne jsem chtel diesel, ale nabidka me neuspokojila, okolo 150 tis je vetsina aut dost opotrebenych, protoze si ty auta kupovali podnikatele a ty toho nalitali az az. Nakonec jsem koupil Hondu Civic, kamos ma uz druhou a je celkem spokojeny. A jeste jeden postreh, dost aut ma stoceny tachac, hlavne dovozy ze zahranici vetsinou Nemecko a Holansko.

No je pravda že existujou kolíci co mají jako první majitelé nějakou stodvacku už 18 let a ještě tam mají původní tlumiče,brzdovku a podobně...Ti jsou pak vyvedení z míry,když mají na autě z bazáru vyměnit třeba tlumiče,kotouče,destičky, rozvody plus náplně a jsou z toho na prášky a berou to tak,že auto bylo hroznej vrak..No ale prostě tohle jsou běžný spotřební věci a měnit se musí...Takže by s tím taky měl každej počítat,že ho to může čekat...

co se na peugeotu nedoplatis? porovnej si ceny dilu peugeota a feldy a budes na hodne podobnejch penezich urcute nebudes s peugeotem o hodne drazsi.. sem ted nechal zrepasovat komplet zadni komplet predni napravu vcetne brzd a par drobnosti a cena je 14000 vcetne prace.. za 12 jsem postavil na skodovku predni napravu-))

no tak to ja radsi feldu protoze kdyz se peotka posere tak se nedoplatis..
kamas nedavno koupil 405ku 1.9 za 35.000 v nádhernym stavu najeto 160.000 ale ta spotreba... 11kdyz to lechtá

-> Boss: Asi tak nejak. Meli jsme v praci feldu 1,6 a ta mela 300tis. Kamos ma 406, najeto 230tis a na aute to neni znat.....Je jasny, ze odchazi dily na podvozku a pod.

a u diesela zvlášť.

Alan..No a co?Já nechápu proč pořád přetrvává taková ta pověra že auto to má po 100k km za sebou..To platilo tak u š 1xx..

-> Boss: Akorát s dislovou feldou je takovej malej problém nenajdeš jedinou co má nalítano do 100 000.Kdybych si ted kupoval auto tak jedine dísláka

1,9D filcka jede fakt dobře,až sem čuměl...dokonce lze spozorovat i zátah..:o)A pokud to má servo (nejlíp GLX výbava) a není to moc rozhrkaný tak je to celkem ucházející stroj..Je ale otázka kolik taková bude stát..

-> Jirik: ne to není,z Feld jezdí jednoznačně nejlíp právě 1,9D,ale já osobně bych bral benzín a montnul LPG

Na druhou stranu ta 1.3 MPi je taková dynamičtější než saze.

-> Lukáš: když Xsaru,tak Picasso,když feldu,tak kombi

Von se toho každej u tý filcky bojí, páč je to ještě částečně takový favoritoidní a tedy u takovéhle škodovky trochu nezvyklé. Někomu možná zase vadí že to není přeplňovaný, ale jezdil jsem s ní dost dlouho a tentýž 1.9D je i ve Fabii, která je těžší a ono se s tím jezdí fakt hezky pohodově.

jinak si myslím, že by mi stačila filcka 1,9 jako spotřebák, nic víc, nic míň ... (ceny kolem 110 000 Kč)

teď nás vezla kamoška do Krkonoš (z brna) - 4 lidi, 8 párů lyží v rakvi, plnej kufr báglů, zimní gumy, ..., a projetá nafta za 530,- Kč (za asi 420 km)


u mě teď jednoznačně vede!!! a co že to má za auto? Citroen Xsara 2,0 HDi (cena v bazáčích podle roku výroby od 150 - 250 tis. kč)

Feldu bych teda nebral...to už radši toho Peugeota 306.

no v bazarech je to des, nakonec sme koupili neco od kamose, co sice neni ve 100pro stavu ale za slusny penize se to da do poradku a stale to bude stt min nez stejny auto v bazaru :-) JA sem jednou projel vsechny mozny bazary z HK k nám a teda nic bych si asi nevybral. Cilova castka teda byla +/- 100kkč.

Kolega koupil Hondu a je moc spokojenej ... Chtel auto kupovat dlouho asi 4 mesice a porad jen vybiral a vybiral ... po cele CR, myslim, ale ze nakonec koupil moc dobre ... ja jsem asi taky pro japonce ... Honda nebo Toyota, mozna i nejaky novejsi Mitshubishi ...
Jinak zboznuju auta znacky Saab nebo Volvo, ale tohle je mimo moje moznosti ....

Ahoj chlapci. Včera jsem se byl podivat v bacárech, co je teď v nabídce, ceny, stav atd. Bral jsem v potaz pouze auta novější, tedy od roku 1995 nahoru. Mno, suveréně v nejhorších stavech bývají VW III (oklepané karoserie, počínající koroze, odchlíplé ochranné lišty dveří, lemů a pod tím koroze, vůle v nápravách, opotřebované interiery, celkově odlítané vozy).
Hned potom se dostávají do bazarů v žalostném stavu Felicie (o5: i u celkově pěkných vozů koroze lemů, 5. dveří, odřeniny a odprýsklé laky u rohů kapot, skřížené 5. dveře atd., interiéry naopak v super stavech. Korozi lemů jsem odhalil i na udržovaných vozech kolem r. v. 2000.
Korozí trpí hodně často feldy bílé, stříbrné metalízy, šísováním laku tmavě červené a hodně tmavě modré.
Máme tady jeden bazar (Romino Car), kde mají feldy v perfektních stavech - tomu však odpovídají i ceny, které pouze zřídka jdou pod 125 000,-. Narazí se i o mimořádně zachovalé kusy z roku 1995 (nejvíce zelená barva (Polo), tmavě modrá metalíza , tmavá zelená metalíza, červená rallye, sytá tmavá modrá..atd..). Ale dá se.
Dost pod cenou se prodávají 1.6 Mpi i s málo naj. km.
V pěkných stavech se hodně často najdou Fordy Escort (+ Orion) i přes své známé neduhy. Kolem 109 000,- a výš se dají sehnat pěkně zachovalé 1.6 16V s neopotřebovanou karoserií bez koroze a perfektním zachovalým interiérem.
Slušné bývají i Renaulty (Megane, Laguna).
Překvapivě v pěkných stavech bývají i Fiaty (Bravo, Brava) - bývají netknuté a bez koroze, ale dost často trpí vadami motoru, zapalovacích soustav a vstřikování.
Velmi pěkné a za pěkné peníze se dají sehnat Peugeoty 306, těch bývá v bazarech docela dost. Mrnítka 106 bývají také ve velmi pěkných stavech (nejčastěji 3d v objemech 1.1, 1.2 a 1.5D - jako městské přibližovadlo ideální), ceny kolem 99 000,- i za roky blížící se r. v. 2000. Peugeoty 306 r. v. kolem 95 - 96 se dají sehnat taky od 99 000,- (3d), motory 1.4 a 1.6. Diesely a TD bývají dražší. Ty s čirou optikou (rok mírně pod a 2000) - tam je skok už klidně na 150 000,- a výš.
Japonců je v bazarech vesměs pomálu.
Německé vozy jako BMW, VW obecně a AUDI mě svým stavem neuspokojily. Pro BMW řady 3 je příznačné 160 000 a více najetých km, někdy i 240 000 km.
Fabie a Octavie jsou stále až neúměrně drahé.
Celkově je stav vozidel v mnoha Plzeňských
autobazarech neuspokojující, vzhledem k cenám udivující až odpuzující. Auta vypadají podstatně hůře než před cca 5ti lety a celkově bývají velmi opotřebovaná.
Tyto "nedostatky" se najdou i na autech nad 200 000,- kč.
Shrnuto, podrtženo, pokud chce člověk sehnat slušné auto do 140 000,- kč, musí si dát pozor na mnoho věcí, zjistit si co nejvíce o autech o která má zájem, projet se, vědět co nejvíce o jeho historii, o počtu předchozích majitelů, prohlédnout pro dannou značku a typ choulostivá místa atd. Nikdo nedává do bazaru auto, u kterého uvedl před prodejem vše do perfektního stavu. Většina aut se naleští a vypulíruje, ale jak se říká : " Navrch huj, vespod fuj."
Asi sáhnu zase po škodovce, po nějakej feldě, dám si práci a seženu nějakou pěknou, pořád mi to vyjde z hlediska financování provozu a servisních úkonů nejvýhodněji. Jak to vidíte s nabízenými přibližovadly v bazarech vy ?