Benzin a TDI

-> Vici: no prave. kdyz jsem se tak poptaval, kazdej rikal ze se znici to a to a oprava kolem 100 000,- ale pak mi znamej ukazal fakturu a oprava te fabky prisla vseho vsudy na 2 458,- Otazka je co by se stalo, kdyby to clovek furt zkousel startovat a buhvi co, ale uz vim, ze natankovat benzin skytnout a skoncit neni tak velkej pruser :-))

no znama ma fabku tdi, natankovala kdyz ji svitila kontrolka, najela jest easi 40km, zastavila na obed a uz nenastartovala, vyjela naftu na spodku nadrze a pak uz se fabii nechtelo. vypustili nadrz, vymenili naftovy filtr a ok..........

-> wekky: no kdyz uz sme u tech motorek tak ono kdyz smicha natural 95 s 98 do toho trochu specialu tak je ten pist taky v extazi!!!!dira jak do riti(motocykl jawa 350/638...

-> Vojta: No nafta do benzínu taky nic moc...
Měli jsme ve škole píst z motorky, kam bylo do benzínu nejspíše přimícháno trochu nafty. Ta se samozřejmě v karburátoru neodpaří a stéká to motoru. A shoří až po zapálení benzínem, jenže v té době leží na dně pístu a v něm se vypálila krásná díra...

To zas jeden znamy, no spis takovy starsi pan nalil do 120 naftu. Kousek mu to jelo, dymu jak svina a pak jsme to vycucli z nadrze a nalli se benzin, no 120 neutrpela zednou ujmu, ono nalit benzin do TDI a nalit naftu do benz. motoru je asi rozdil.

byl jsem se podivat u znamyho v servisu a akorat mi rikal, ze minulej tyden tam meli expertku, ktera jela s fabkou TDI na benzin. Jela, najednou to zacalo skytat a po chvilce dojela... adejte, co s tim bylo - pry vubec nic. Vytahli benzin ven, dali nove filtry paliva a oleje, novy olej a hotovo. Tak to jsem necekal

To bych nasemu TDčku nikdy neudelal :-)

Jo! Nezadreš motor, ale čerpadlo a vstřiky!
Je to mazaný naftou, beno vysušuje a nemaže, takže . . . ahoj!

Znamej si to uplne novyho tdicka passata natankoval plnou nadrz benalu... zadny ze to nejde, jde to a dost dobre :-) na tej benzince meli oznaceni vedle pistoli a to je pak snadny se splyst. Ani to nestartoval, zavolal odtahovku, odtahli ho do nonstop vw servisu v hradci a tam 5hodin vysavali nadrz ven. Vsechny novy auta maj pojistny ventily, aby nikdo nemohl vycucnout palivo a ty sulini v original servise neumeli vypustit nadrz jinak, nez pres hrdlo. Az pak po tech 5 hodinach prijel nakej jinej mechanik, vlez pod auto, uvolnil vypustnej sroub a bylo to hnedka venku. Vymenil se filtr a v pohode odjeli dom...

No když bude beňo 50/50 s naftou, rozdejchá to turbo-chrochtl bez škod, ale jestli mu to neliješ čistý . . . tož zadřeš. Benzín je výhřevnější, spálí ti to olejovej film na válcích či jak to náš prófa na motory tvrdil a ten motor si můžeš vystavit doma na polici jako cennou trofej. Jinak jako sabotáž dobrej nápad . . .

-> Milošek: Je to teoreticka uvaha, sabotovat nechci :-)) A pravě by mě zajimalo, co by stim v tom servisu museli vsechno udelat, aby to znova rozchodili. Znamej mi rikal ze by to byla skoda tak za 100 000,- coz me se zda trosku moc...

to chces nekomu sabotovat karu nebo mas jen ciste teoretickou chvilku premejsleni???
kazdopadne by to nejelo protoze to ma uplne jiny tlaky a kdyz uz tak by to obcas skytlo a tim by tva jizda koncila-jelo by to super leda na paletaku do servisu....

ciste teroreticky (pac maji myslim vsechny novy auta klapky, ktery tam nespravnou hadici nedovoli strcit) - co by se stalo s TDIckem, kdyby se do nej nalil benzin. Rozdejchal by to a po vypláchnutí, výměne oleje a filtrů byl provozu schopnej, nebo by to bylo na vetsi opravy?