Dotaz

to byla odpoved na ten cad, a mali nekdo nakej napad tak bych prosil schema a popis a ja se na to podivam bude to asi lepsi..

Saky: Bylo to na me nebo ne? J.

Saky: Bylo to na me nebo ne? J.

muzes jak chces, cad i jpg bych mohl zvladnout-))

-> Saky: Ok, dej mi čas a sežeň si AutoCad2000, nebo Ti to pošlu jako JPG.

NO DODEJ NAKRES JAK BYSIS TO PREDSTAVOVAVAL PRIPADNE PRIMO PLANEK A NENI PROBLEM TO ZJISTIT JAK MOC JE TO PRACNE A NAKLADNE..

Saky: Ja jsem myslel lyziny pod motor, prevodovku a treba pod predni napravu pro ty co maji auto moc nizko.
J

-> Saky: No já myslel jako úpravu pro ty, co to maj jako hoby. Protože jsou i tací exprdi, že si sice shade udělaj fest-supr-cool-gut na kvadrát, vpředu suplujou pluh a pak musej, chudáci , heverovat 2x. Jednou aby vyndali razervrad a pak abyho nasadili. Ti zbrklí i 3x . . . tož pro ně by to jako bylo. Ale s tim kastlíkem pro kolo by to zas až tak problém nebyl, protože mi někdo ( teď už nevim kdo ) tvrdil, že když se vyřízne celá podlaha, tak se ty trubky přizpůsobují prej minimálně a když by byla k dispozici i další podlaha, jde udělat i slušný víko, s tim, že nutnej werkzeug bude v rezervě. Tohle už je ale jen pro Profihoumbastlery.

-> Saky: asi to bol moj napad, ale zatial som od toho upustil. ale treba ratat s dojazdovym kolesom

no jo trubky se budou muset prizpusobit.. ja to nijak nezkoumal je to napad kterej kdysi nekdo mel..

Já v kufru nic nevozím a tak tam mám hozenou rezervu dnem nahoru, v ní v hadrech zabalenej hever a pod rezervou a okolo rezervy vklíněný tak, aby to nedrnčelo trojúhelník, tašku s lanem, tašku s lékárničkou, brašničku s nářadím, tyč k heveru klíč na kola... Když jedu na dovču, šoupnu rezervu na nápravnici, nářadíčka a ostatní proprietky za sedačky a mám volnej celej kufr. Páč kdo se má pod tím autem při vyndavání rezervy prasit. Stejně to mají udělaný některý typy dodávek - předohraby a pak je ta rezerva špinavá jako prase, u tý škodný vydrží za předním čelem ještě jakž takž čistá. Když zavaříš na dno kufru kaslík na rezervu tak to bude sice funkčně super, ale bude problém se dostat k hadicím a trubkám co vedou od chladiče k podlahovému tunelu. Ale jinak by to bylo fajn.

no rezerva v kufru je ale silne neprakticka, jeste bych bral kdyby nekdo udelal kastlik viz novejsi auta a zavaril to do dna kufru, rezerva by tim byla na puvodnim miste a vyndavala by se z kufru.. ale mit ji tam jen tak hozenou a zabrat veskery misto malyho kufru je podle me o nicem..

-> Kabal: Myslím že rezerva má nejlepší tlumící účinky na svým původním místě - je tam dost na fest, narozdíl od kufru kde občas cestuje, ale kdo to má zpod auta dolovat
-> Saky: Taky vozím rezervu v kufru, 100x lepší přístup

-> Saky: neco proti rezerve do kufru, ja tam preventivne vozim dve na sobe, ani nevis jak te to muze zachranit kdyz to do tebe nekdo narve (nebo ty nekam)

a jako rezerva do kufru?

-> Saky: No přeci o tom samym! Jen jsem kdesi v chytré knize viděl i tu samou věc dozadu za sedačky a na tu tyčku dopředu tam byl úchyt rezervy, že byla v suchu a mimo dosah bordelu. Bylo tu v knize "sportovních" úprav na 120cu, jen ty výkresy byly jak od maďara, jako strojař jsem z nich chytrej nebyl

ted nejak nevim o cem mluvis.. ja myslel rozpernou tyc tlumicu co je vepredu v kufru a ty mluvis o cem?

-> Saky: No za ty tyče dopředu i dozadu asi tak 3500 až 4000,- , s tim, že na tu přední uděláš bazmek na úchycení rezervy. Materiál bych si představoval dural nebo ocel, co je lepší nevim. Osobně bych použil ocel, jinej v rámci hmotnosti dural. Je to otázka ceny a kvality provedení.

a uprimne me reknete kdo si koupi rozpernou tyc a co je kdo ochoten za to dat? to by me zajimalo.. co se tyka susplechu to se da normalne koupit nebo vezmes na vrakaci opiskujes a striknes to se nevyplati delat..

susplechy a rozpery by byly dobry:-)

pro ty kavadlare bych doporucil vlecku az poznaji kvalitu jine napravy mohou taky poznat jine brzdy.. -) myslim si ze kotouce na kejvadlo nemeli ohlass kdyz jsem se na ne kdysi ptal..

Já jsem mluvil o těch nábojích na kotouče pro zadní kyvadlovou nápravu.

myslim ze rozperny tyce na shade by byly gut..

myslis ze by o to byl zajem?

A co kryty pod auto? myslím třeba jak je v Plškovy taková ta lyžina pod převodovku, nebo horní závěs převodovky, přednía zadní vzpěra mezi tlumiče.

lidi co delaji ramy je dost, a kdyz to chce nekdo levne at si to svari treba z lesenarskejch trubek tak jak se to i nekde vidi.. a lidi co chteji kvalitni ram si holt museji zapaltit ale takovyhle obrovsky veci ja delat nechci..

No a co takovýty trubky do auta? Myslím že se tomu říká klec nebo jak . . . včetně zabudování těch špulek pro ustavení těch trubek. Když bys to dělal za slušnou cenu, tak mi věř že takovejch se najde dost, co by to brali i s chlupama. Myslím to vážně, někdo kdo UMÍ dělat tydle blbosti pro extremisty se uživí.

Přihodím taky svou trošku do mlýna. Určitě by stálo za úvahu vyrábět pojistné čepy na uchycení nápravy do příčky pod převodovkou. Já sám jsem je sháněl dlouho, v mototechně jsem sehnal pouze 1 ks za 100,- Kč. Přitom si myslím, že výrobní cena i se ziziskem by se pohybovala maximálně kolem 50,- Kč. Ukončení čepu by sice mohlo být na klíč, ale přesto si myslím, že pokud někdo mění nebo rozebírá, stejně dává nové čepy a silentbloky. Vzhledem ke konstrukci čepy do těchto konkrétních silentbloků s ocelovým jádrem vždy přireznou.

a nebo se použije náhradní řešení

jenze stejne si myslim ze kdo nema svarecku nebude potrebovat drzak na motor-) a ten kdo si bude delat repase si umi udelat i takovy malickosti a stejne si myslim ze se to prevazne pujcuje..

No ale třeba stahovák na bubny, vystřeďovací kolík na montáž spojky, stahovák kuláčů, servisní držák na motor a převodovku. Já teda věčinu mám ale ne každej má svářeku nebo někde soustruh.

ja ne, me to necha udelat mlada ve skole :o)

no jak rikam podle me si to clovek bud pujci nebo to narazi nejakou tyci nevim kdo by kupoval narazece-) ale jestli to nekdo chce?

nevim, treba takovy ten trn na vyrazeni a narazeni tech ocelovo-plastovych luzek do ramen predni napravy? :o) takove jednoduche jako osoustruzena tyc jsem myslel, pro nekoho kdo nema soustruh je to problem

treba moji specialni paku na sundavani ventilu-)) na ti mit know-how to by bylo neco-))
jakej pripravek myslis? to si nikdo nekoupi to se pujcuje..

co treba nake montazni pomucky?

co se tyka prolisu o tom si myslim svy a rozumnou alternativou sou lita kola.. ktery se daji sehnat celekm v pohode..

no tak ja to usmernim, myslel jsem neco maleho rozumneho, delat vyfuky a svody to uz dela spousta lidi a ceny tech z chlumce sou rekl bych dost rozumne, jde me spis o to kdyz nekdo vyrabi neco co se da vyrobit za par korun a on to prodava za nehoraznou sumu..

2 Jirik: Kdyz muze upravovat fabkovy motory do rozpadajicich se vraku :).....

Prolisy ? Nevím jestli bude Saky ochoten dělat něco, na čem se může člověk přizabít.

Za kolik bys dělal prolisy?

-> Saky: A co udělat to sání z kovovejch trubek, a desek? pozohýbat a svařit. To by byl problém? To samý výfukový potrubí nebo svody 4-1. Taky mám škodovácký plánek na jakejsi oválnej příčnej výfuk co je schovanek mezi motorem a zadním čelem. nebo ten 4komorovej výfuk co je ve SPORTOVNÍCH UPRAVÁCH Š120 od Plška?

poloosy vyjdou strasne draho v kusove vyrobe.. . roztece uz delam. .at uz dopredu tak dozadu delat bubny je taky mimo to se taky musi odlit atd.. stefty asi nejsou problem jen otazka jake? delka..

-> Racyk: Tohle Saky už vyrábí, nepletu-li se.. :-))
Jinak já bych byl pro:
- šikmá ramena (shání se blbě)
- ty čepy k nim po zesílení držáku (ikdyž to se dá nahradit delším pevnostním šroubem)
- cokoliv odlejvaného asi nemá cenu, to je drahý
- přitvrzený tlumiče
- štefty a podložky
- poloosy - to je bolest - tohle rozhodně..

bubny na vlecku!!! ano!!!

co takhle přední náboje o rozteči 100mm a něco podobného dozadu

Co třeba náboje na zadní kotoučovou nápravu, ale s kuželem pro kyvku + držáky třmenů ?

Presne bubny na vlecku, z lepsiho matrose, nebo spis s tluststi stenou at se tak nekrouti...

a jinak bych byl pro ty delsi a kvalitni stefty

ty delsi cepy na spojeni sikmeho ramena a pricky je zbytecne, da se koupit nejaky poradny sroub za dobre penize, ja jsem je treba kupoval a jsou trochu delsi, pevnost myslim G8,8 (nebo jak to tam je) a stal cca 10Kc kus, jedina nevyhoda je mozna to ze nema zavit se stoupanim jakym tam je (myslim ze tam je 1,5)