Škoda 706 Rto

-> Pavel Korbelář: proč udělá z toho výletní autobus a nechá si to zaplatit

-> Vojtik: Renovovat wowo trosku problem na misto na sechnani na provoz na prachy ne?

-> Vojtik: tak to potom jo,uz su doma. dikes

-> Vojtik: Ale je na prodej unikát prototyp autobusu liaz

-> gim: to asi spíš ne, páč jsem neřídil, jen jsem si tam mohl sednout A ty jsi byl taky na těch 50 letech MHD ?

-> Vojtik: jee tak tos me mozna i vez :-)

Mylas-to je disk složený ze 3dílu,zezačátku pakárna,ale když na cestě 5* děláš kolo,taks to měl v ruce za chvíli,pajcrem si to natáhl,zaskočilo a bylo.Běžně jsme vozili 2duše+min.1límec.Nebo svášecí sadu.O bezdušákách se nám mohlo jen zdát.Dneska jsme rozmazlený,foukáme dusíkem atd.

zřejmě jo, nikdy jsem to neviděl zouvat

-> Vojtik: a jakej to ma smysl?kvuli prezouvani?

-> myl@s: celej disk je dělenej na 3 díly, proto se to jmenuje trilex. Tady na zadnim kole je to vidět líp

-> Vojtik: to ten limec je delenej,tam jak jsou ty praskliny?

-> Hurdis: Hmm RTO LUX, nádhernej modýlek

Modernizací RT vznikla řada MT - MTN , MTTN,...( Modernizovaný Trambusový) které používají dodnes ve většině JZD pod názvem "MATES" nebo "TRAMBUS" Má nápravy převodovku a motor shodnou s klasickejma hranatejma Liazkama 100, jen má ještě starou kabinu

a nalévací hrdlo na chladicí kapalinu - u MATESA je schované pod dvířkama ve stejném místě

Trilexové ráfky upevněné žabkama

dneska jsem odnášel nějaké staré krámy a na co jsem narazil, už jsem úplně zapomněl, že něco takového doma bylo, je už hodně otlučený a poslepovaný, taky aby ne, tomu modelu bude tak 30-35 let

-> Rapid135: Nejsi daleko od pravdy. Tehdá bylo všechno strašně jednoduchý. Udělali rámovej podvozek s motorem a nápravama a to se jmenovalo autobusový a náhladní podvozek RT ( Rámový Trambusový) Na něm pak bylo nespočet různých nástaveb ( RTO - Rámový Trambusový Osobní - autobus ) ( RTN - Rámový Trambusový Nákladní - Náklaďák "Trambus" ) ( RTTN - Rámový Trambusový Tahač Návěsů) a spousta dalších cisteren, stěhováků mrazáků... Vše na jednom podvozku. Takovéto náklaďáky vypadaly stejně jako dnes běžné " MATESY" ale měly viditelné odlišnosti, především nalévací hrdlo chladiče koukalo ven mezi chladičovou mřížkou a oknem a kola měla trilexový ráfky upevněné žabkama + samozřejmně nápravy a veškeré technické zázemí řady RT

-> gim: vim, jezdili sme v něm s maldou, když měli 50 let

-> Pavel P.: Ty ses tam byl ptát? Nemáš nějakou fotku? díky

-> Karlos: jj stojí jaksi divně prdelí nahoru... ale prej ho stejně nechtěj prodat.

koukam ze sem myslel ze je to neco jinyho,jelikoz se v autobusech ani za mak nevyznam tak je to pochopitelny.dycky sem myslel ze erťák je trambus s tou delsi kabinou jak mivak kdysi tatka este za komunistu

-> Pavel P.: Jo někde v těhle místech.. Ten bus je asi na nějakém nájezdu, protože je dobře vidět.. Je to cca tady :

www.mapy.cz/?query=vrak.. .

-> Karlos: vrakoviště VW.. jak je firma Kondor.

-> Vojtik: V Praze tuším když jedeš po Průmyslový, pak sjedeš na Kutnohorskou ? Asi .. Tak tam míjíš po pravé straně kovošrot, či vrakoviště kde stojí jedna RTO, ale nevím, jestli to prodaj.

www.busportal.cz/images/. ../3256_jelcz.jpg

tady aspoň neprší na řidiče

hehee

www.rto-bus.cz/images/... /lesany07_15.jpg

-> Vojtik: JO,a klikni na "veteráni"

ten ertak s tim vlekem maj v pardubicich v dopravaku a tahaj ho ven pri vyrocich. jinak bych se bejt tebou projel po vesnicich s fotbalovejma klubama. urcite ho nekde maj :-) mezi busama je to moje srdcovka :-) jezdil k nam jako prodejna... a ani šd neni vubec spatny.

-> Peťa Klíč : Tohle je měšťák takže ŠM 11,druhý písmeno označuje typ nebo použití(M-městský,L-linko vý,D-dálkový). Jinak díky těm stejnejm panelům vepředu i vzadu se mi líběj nejvíc,pamatuju je v běžnýn provozu. Když jsem byl v prváku a na konci roku 1990 šla SOU-šská "Ešda" na prodej,tak mi jí bylo líto,byl to krásnej kočár.

-> Vojtik: Už jsi byl na

www.busportal.cz/modules. php?name=categ...

-> Vojtik: Jinak možná by tě mohlo zajímat i tohle: panny.goo.cz/index/trolej .htm



a určitě tohle: www.rto-bus.cz/ (před tušim 2 týdny měli sraz, na výletě s FCC do železničního muzea to bylo jako alternativa tam pak ještě jet, ale nakonec to nějak neklaplo)

-> Vojtik: a možná bych věděl i o tom přívěsu, ale musim se zeptat jestli už ho neodvezli do šrotu.

-> Vojtik: No něco takovýho podobnýho stávalo v Křelovicích u Pelhřimova, napiš členovi s nickem ondie, ten ví určitě víc. Ale byl to totální vrak.

-> Vojtik: SD11ka je v Dolních Dunajovicích.. osum kilometrů od Mikulova směrem na brno

-> Luky.: hmm, ten bude minimálně za 200 000

Takovýhle je na prodej na i-veteran.cz: www.i-veteran.cz/images-i nzerce/i-veteran-cz-10384- AGsu81.jpg

Tedy nejspíš bez toho pána Kdyžtak si to tam najdi.

Jeden ten přívěsný vozíček, tzv. Babosed , stojí tady v jedný vesnici na Plzni-jihu. Ale je to totální dezolát, řekl bych že na podzim ho shrabou i s listím

-> Mišell: je tam krásnej klid, že?

-> Hurdis: Jej,v tom přívěsu jsem se vez v Teplicích,paráda

-> Hurdis: přesně tak

-> Hurdis: jj, to bylo na zvýšení kapacity na vytížených spojích, páč kloubáky ještě tehdy nebyly, tedy byl jeden prototyp

-> Peťa Klíč : Ty jo i s papírama. Kde to stojí? Stejně bych ale radši erťáka

..

a neceš todle? imho je to ŠD 11

-> Vojtik: ještě jsem tak koukal po fotkách a zaujal mě tenhle "přívěs", to se takhle provozovalo místo "kloubáku"?

-> Vojtik: budeš stavět?

-> havlik: vim, chlapi v práci mi to řikali ( dělám v ČSAD), jak je po desítkách likvidovali do šrotu včetně celé výbavy, tenkrát to nemělo pro nikoho cenu a když si je někdo koupil, tak max na včely, nebo na zahradní boudu

-> bnjaro: všechny fotky jsou teď narchlo stažený z netu, určitě tam budou i fotky řady ŠL 11 ( linkový ) ŠD 11 ( dálkový) a ŠM 11 ( městský)

-> Vojtik: mno ale víš kolik jich tam už skončilo

-> havlik:



-> Pavel Korbelář: VOLE To by mi musely ruce upadnout tohle hodit do šrotu

-> Pavel Korbelář: asi spíš renovovat

-> Vojtik: na co to potrebujes prosimte? tak do srotu by byl dobrej to jo:) nejakej fajnovej dilecek z toho kuchnout?