Škoda 105/765 combi

-> Komár 1981: Blbost, Roudíkovi se dá věřit

ono vubec poslednich roudikovych pet komentaru je hodnotnejch..

Urcite joke! To je zatim nejlepsi joke, co jsem letos slysel.

-> Roudik: joke?

Co javim tak skodovka che 200000Kc za dani v Mku motor do predu davaj tam motory z fabky a predni napravy z fabky driv to davali z Feldy

-> wekky: já nevím jak se to přesně jmenuje,má to takový veliký formát,že by automobily škoda?Papírový obal je stejný jako desky a když to rozevřeš,tak tam jsou poznámky konstruktérů vepředu i vzadu na vazbě zevnitř

-> Luděk: co je to za vícedílnou knihu o škodovkách?

-> Fantozzi: Světy motorů o tomhle mám všechny,ale ještě lepší jsou knihy o škodovkách,ale z toho by Vás všechny díly nezajímaly,páč jsou to prastarý auta,mě osobně se líbí ten druhý díl,páč tam jsou vozy okolo války a ty byly náádherný (Popular,Rapid) s motory OHV o objemu 1.6 2.1 litru,dokonce byl i 6sti válec

-> Fantozzi: heureka! buh ti zehnej tunere a historiku (jsem zvedavej, jestli pracne naskenujes a posles mi neco co uz davno znam! - zakon schvalnosti )

-> Komár 1981: uz mi dosel skener, tak se vrhnu na ty fava. Něco sice maminka vyhodila :-(( ale neco jsem ubranil :-))

-> Max: Z jednickovyho golfa vychazeli taky pri vymysleni Favorita.

-> Max: ale přední sklo,dveře souhlasí se 742jkou,sedačky alá Rapid,když prostě mrkneš na detaily,tak to asi je škodovka

-> M-Viper: no já bych řek že jedničkovýmu golfu je to podobný až moc :o) světla, nárazník.... a kola rozteč 130 asi taky nemaj (bych řek podle obrázku...)

Pánové zkuste www.unicos.cz/skoda sekce prototypy nebo tak nejak a tam je to auto vyfocene, vcetne snad majitele a nejake povidani o nem a ruku bych za to nedal do ohně, že v té annonci jde zrovna o toto auto mimochodem před pár lety bylo na prodej za 50000 Kč:-) Akorát bylo šeredně zrezlé...

-> daggereall: Jestli si na to vzpomenu, tak o tomhle aute neco sezenu. Mam tu knihu Skoda-auta znama i neznama (nebo jak se jmenuje), tam jsou i nejake kecy okolo)

Hele na ty léta je to dobrý, když si vezmeš,že ještě v r.1982 se prodávali Š 100.

-> daggereall: No to je psycho :-ooo

Vypadalo to jako nějakej starej golfík s ryze škoda-prvky

tady je ilustrativni fotka teho auta: auta5p.car.cz/muzea/.../d epoz_057x.htm

Teda, to je věc ,nevím,nějak mi to nesedí ten combik.....

-> Komár 1981: Uz jsem to objednal. Digital a skener :-) Takze budou fotky a obrazky :-))

-> Fantozzi: dik! skoda, ze si z olomoukyho kraje, tady v praze mam scannery hned dva.... skoda...

-> Komár 1981: Jo, Bertone prosadil pár dobrých věcí, testování na polygonu u Poršáků taky dopadlo dobře, ale zajímalo by mě, jak by Fa vypadalo s těma užšíma světlama, který tam Bertone chtěl. Žel bohu, Pal vyráběl světla i pro Ladu, takže nemohl užší světla dělat :-(( Plánuju koupi skeneru, tak ty díly, co mi maminka nevyhodila, ti milerád pošlu

-> Fantozzi: No o tom to je, ze kdyby nemeli zastaralou vyrobu, tak to auto mohlo vypadat daleko lepe! Jinak jestli mas nejakou dokumentaci a moznost nascanovani, tak mi to pliiiis posli! Pac informaci neni nikdy dost. Jinak si myslim, ze lidi od Bertoneho v MB dostu usmernili do vlastnich predstav. Skoda... (de facto vlastne doslova Skoda)

A nelisi se v nicem, protoze Bertone to pod pripominkama z MB dotahl az do konce. Ze puvodni navrh pripominal Citroen ZX, to je vec jina, ale to, ze Favo je komplet Bertoneho prace, za tim si stojim, pac v tom SM to vychází včetně fotek a nákresů. A nebylo to tak, ze MB by nechtěli ten původní s užšíma světlama a lepeným zadním sklem, ale tenkrát to u nás prostě nešlo sériově vyrábět a oni potřebovali to auto hodně rychle. Bohužel.

-> Komár 1981: Ve světě motorů vychází o Favech seriál a na fotkách je tam všechno to, co jsem popsal.

-> Fantozzi: Co me stve je, ze co literatura o histori, prototypech a funkcnich vzorcich od Skodovky, to original. Kazdy tvrdi neco jineho. Ono se neni cemu divit, kdyt tam pracovali "Frantove"... nektere prototipy ani nebyly zapsany v knihach a tak ..(napr. knihy cerpaji ze soukrome fotogalerie vedoucich pracovniku a tak). Jinak... ze by mel prototyp Fava (predpokladam dodany Bertonem) centralni sterac o tom dost pochybuju (historii Facek jsem docela studoval), ale jestli mas nejaky dukaz o jeho existenci, prosim o foto (do sbirky!). Jinak to, co vyrabeli v MB se s tim, co navrhnul Bertoneho zavod diametralne lisi!!! Kurevsky setreni a technologicky pravek!!!

-> Komár 1981: Myslím, že v muzeu jednu mají, na TW byla vyfocená jedna polorozpadlá, takže jestli ju má ještě někdo, kdo s ní jezdí, tak není jediná.

Já bych ctěl prototyp Fava - supr sedačky, centrální stěrač, lakovaný nárazníky s ostřikovačema na světla, jiný zrcátka, pošušňáníčko :-)) A ten vnitřek - panelovej strop, výplně dveří jak v '93...

Prototypy se, dle meho nazoru bohuzel, bezne prodavali znamym vedoucich pracovniku Skody! Napr. jedina skodovka typu M s motorem vpredu a kardanem taky prodali a jezdi dodnes u nejakyho chlapa (zdroj. Automobily Skoda zname i nezname, ci jak to je...)

No proc by musel bejt reditel Skodovky ... ja cet v ty knizce Sda auta znama i neznama ze jeden chlap ma taky prototyp ....

Jo bylo to v rubrice autoveteráni

Našel jsem to v online annonci. Ale nikdy jsem to ještě neviděl možná tak na obrázku... Ale třeba to má, tak si může diktovat cenu, jakou chce...

Hele v jaké annonci to je? V tištěné dnešní, nebo internetové?

Jestli nekecá. Aby takový auto měl, musel by být vrchní ředitel Škody, nebo ho někde ukradl.A za 99 táců bych to stejně nekoupil.

Tak si pročítám annonci a našel jsem tam toto :

Škoda 105/765 combi, r. v. 1977, vyroben jediný kus, SPZ, zelená barva, před renovací, cena 99.000 Kč. Tel.: 721 830 310

To by mě zajímalo, kde k tomu ten člověk přišel...