Pružinky 260 vs 240

Nebo dej ze Š 100 či 1000 MB, délka je stejná jako u Š120,Rapid, ale průměr drátu pružiny je o půl milimetru menší. Takže je o něco měkčí a při zatížení se více stlačí. A stlačením tase získá trochu tuhosti. Doufám že to říkám správně. Nejlepší asi budou přece jen L/A protože jsou spočítaný. Já L/A dát nemůžu mám na ně moc lehkej předek oproti 120,Rapidu.

No asi bych radši šel do těch 260tek. Nemá někdo naprodej?

Ani moc ne znamena je jenom v meznich situacich ... nicmene pokud podlozim ty predni uchyty tak si myslim ze to bude ok...

-) co to znamena ani moc?-) standartne by nemel vubec-)
ja to proste nechapu, rozumnej clovek se podiva na funkci napravy a musi mu byt jasny ze nejde snizovat do nekonecna delkou pruziny.. proste kdyz chcete vic dejte napravu vys viz Nikyho auto.. proste tim ze date pruzinu urezete dorazy aby to na nich nesedelo asi neni nic moc.. ale clovek co vymyslel ty 240ky to jiste dokonale propocital stejne tak jako konstrukteri co navrhovali LAcko -) urcite vzal v uvahu seriove tlumice ve stavu vetsiny skodovek a pak ty vysledky musi byt OK-)

ani moc nemlati :-)

a pak se zeptej tech co maji 240ky jak jim to sedi na dorazech, nebo zda ho urezavali a jak jim mlati stabilizator. .atd atd

-> CHIP: zajímají mě jízdní vlastnosti a tak...

-> Adam Radimovič: Jestli ti taky jde o to, jak je to vyskoky a tak, tak se koukni tady do galerie na moje auto ... ma 260 ... myslim, ze na normalni provoz uplne to nejlepsi ...

Lidi kdo je máte tak se podělte o informace z provozu, kdo jste měli možnost vyzkoušet oboje tak které preferujete atd....
A taky tu mužete hodit info kdo z vás je chce za kolik prodat;-)