Olcit tuning

-> Kloggie: no kámoš má jako služebáka tu novou C15 a to je úplně stejný jako stará Visa,vůbec žádnej facelift,úplně stejný

Jo a jediny co sem sehnal jako vylepseni byly laminatovy prahy, ktery vyrabi nekdo na slovensku, to hned taky vypadalo jinak:)

-> myl@s: Jeee, to ja nevim, tech Vis bylo vic druhu, ale kdyz na to koukam tak spolecny sou opravdu asi jenom svetla, maska a mozna ze by pasnul naraznik a lemy, ale nevim nevim. Vidis to mi nedoslo ze C15 je uzitkova Visa
-> Peca: Dik, jj, vypadaj jako atska, takovy by se mi libili na Rapidovi, ale zatim je nikdo neprodaval, nebo sem si nevsim.

-> Kloggie: Pekny kola ... vypadaji jako ATS

-> Kloggie: no tak C15 je vlastne usekla Visa za prednima sedackama a dana tam budka,ono asi taky záleží kterou Visu myslíš,já mam na mysli tuhle:

Jeste sem chtel dat pryc zadni sterac, ale ten je docela praktickej, tak sem ho tam nechal.

Ještě ze zadu. Jo a jak tam je ten hnusnej knoflik na otvirani dveri, tak ten sem dal pryc a zakytoval to, pac sem mel ty dvere na lanko, to byla bomba

Tady je ten muj lack tjunink:) Vetsina lidi mi rikala ze vubec nevedi co to je za auto, ze ty pruhy totalne rozbijou kontury a videj jenom hromadu pruhu Ale ten pocit jak se kazdej otocil aby zjistil co to je, ten byl slastnej A kamos rikal ze takhle se maskovalo kralovsky namornictvo v severnim ledovim oceanu...

-> myl@s: he he, ja mel Oltcita asi 7 let a pred tim ho mela moje teta a jeste pred ni moje babicka, a kdyz sem premejslel jak to "vylepsit/votůnit&qu ot; tak sem shanel kde co a pidil se co ktery auto od citroenu ma s oltcitem neco spolecnyho, tak vim ze Visa nema s oltcitem spolecnyho nic, mozna tak ty svetla, ale uz ma jinou kapotu atd atd, jeste tak Citroen C15, takovej ten pick up. Tak ten ma spolecnou cast predku. Ale podvozkovy casti nic. Pak jeste vim ze Oltcit ma roztec 3x130(??) mm a to ma jeste Talbot Samba cabrio, Citroen Visa Chrono (GT ma 4x??mm) a Peugeot 104...vic nic:( A sehnal sem hlinikovy kola z toho Talbotu. Pak sem si udelal ovladani 3tich dveri na lanko od ridice a spesl lack, to byl vrchol myho oltcit tjunink. Pak sem si psal s jednim rumunem a ten mi rikal ze u nich se normalne daj sehnat veci na tuning asi stejne jako u nas na 120 apod...

-> havlik: to asi jo

-> MATTESS: mno tak ty novější asi už maj na zadek ale ty starší všechny maj na předek

-> havlik: ooo, nemá. Mam ZX a má na zadek, to samý xsara, C4....Xantie ta má na předek

-> MATTESS: co vim tak každej citroen má ručku vepředu

-> havlik: jak normální??

-> MATTESS: no normální citron

-> Gemini: já s tim jel jen jednou, ale docela jsem se bál, jak se to naklánělo.
Ty kotouče asi byly fain, ale ručna na předek

-> Gemini: to je všechno tak relativní:-)))) papírové:-))))
spíš bych řekl, že to auto není problém naložit do Favoritu:-))))

to auto nema problem nalozit favoritu, aby ste neboli prekvapeny.......a 4 kotucove brzdy v serii, klobuk dole ....... vzduchom chladeny boxer, 2x DOHC , saci ventil 39mm !!!!! seriove zvody su pekne ladene 4-2-1 , motor ma nizko tazisko......... max vykon pri 6200 ot !!!!! nie ako skodovka pri 5000

neviem preco, mne je to auto sympaticke

-> Kuba.K: no je to takovy malinkaty jet ve 3 vzadu je za trest

-> Kloggie: Oltea

-> myl@s: tak toto asi jo, já ty auta moc nestudoval, ěm to přijde spíš jako parodie na auto, zlatá 2CV:-)

-> Kuba.K: no spolužák má Visu a řekl bych,že to má např. stejný přední světla,možná uplně stejnej interiér

-> myl@s: hm moc ne, teda tvarově tak nějak nevím, já to viděl hodněkrát v Bulharsku, tam jezdí cokoli co má kola a je to divný.......

-> Kloggie: no já bych řekl,že s Visou to má hodně společnýho

Přesně jak psal-> Kuba.K: Oltcit je licence koupená od Citroenu. Původně to bylo tak že Citroen chtěl vyrábět malý a levný vozítko, tak vymysleli Citroen Axel, ale pak přišlo něco jinýho a navíc se Axel frantíkům nelíbil, tak ho prodali do rumunska a s tim že jim budou pár let dodávat díly a v rumunsku proběhne montáž. Oltcit se pak vozil do Francie pod původním názvem Axel, ale neujalo se to tam, tak s tim skončili... A jméno Oltcit je složenina názvu kraje kde se Oltcit vyráběl - Oltena, nebo Oltea? a Citroen... S Citroenem Visa to má společnýho snad jenom rozteč šteftů u prvních C. Visa...

-> gim: Oltcit je zjednodušená Visa pro roumské spoluobčany a na vývoz do kapitalistických zemí to dostalo název citroen axel aby to někdo koupil

Ale stejně je to auto na celý život protože už se ho nikdo nezbaví

-> havlik: proste visa je 4dverovej olcit :-)

-> Kuba.K: ze predu sem fakt vahal jestli tam nejsou facka...
maj je moc pekny a rek bych ze si na tom prekrytu zadniho kola hodne zakladaj jinak by ho dali pryc...

-> Fire: si si ucvrkl ne?:-)) tohle je hrozný auto, srovnávat s Fáčkem.... no tak já teda nevím

-> havlik: hmm zajimavý,jsem nikdy toho Axela neviděl,ale píšou tam,že nikdy nebyl populární,že ho vyráběla rumunská odnož Citroena-Oltcit,takže Citroen Axel bude asi jinej název pro Olcita:)

-> havlik: e to licencni vyrobek, takze axel atd. stejný jako olcit.
to samé je jako Renault 12TL a Dacia 1300-1310:-)

-> myl@s: www.citroenvisa.net/ vycházím z těchto stránek ale možná je to jen odnož tý visy

-> havlik: citroen axel

nejni to spíš citroen axel

-> myl@s: Hodně podobnej stejný motor vnitřek asi to bude tím že je to licence citroena visy

-> ps: jo Citroen Visa je skoro uplne stejnej,akorat ma jiny zadni svetla

Jinak citroen visa

spíš ibiza r.v. 92

-> Fire: kdyby měl tlustější zadní sloupek, tak by to bylo hodně podobný

-> Fire: zdielam tvoj nazor

tridverovy facko dle me

-> I-one: u některejch upravit ty zadní lemy tak vypadaj hodně hezky