Pls o radu jaky auto

-> JoseA: cervenou metlu sem mel taky, super barva na Toledu

-> JoseA: ja som odporúčal ale 1.6-316i (318i-neodporúčam!!!). Ako som uz pisal ND nie su lacne ale je to kvalita! Takzte podla mna jednoznacne BMW

mám rád baworáky a vždycky sa mi líbily, ale pokud chce dotyčný auto na (viz první příspěvek: ma levny naklady na provoz(spotreba,ND)), tak přece nebudu doporučovat baworáka, když ještě napsal že by chtěl něco jako felicii nebo fiat punto. Já sem baworáka nikdy neměl, ale spolupracovník má E36, 318i, (r.v. 94) a říkal že se spotřebou se dá stlačit aj na (potažmo pod) 8 litrů, ale to si nezajezdí. Nechci tím naznačit že je potřeba s baworákem jezdit jak prase, ale nechtěl bych jezdit skoro na volnoběh s takovým autem abych stlači spotřebul do osmi litrů. Na běžné každodenní jezdění mu vychází průměr 9-10 litrů, když se chce svižně povozit tak cca 12 l. Jinak já sem včera měl koupit SEAT Toledo 1,9 TDi (dle inzerátu), r.v. 96, byl to krasavec po prvním majiteli, červená metalíza, jediná koroze byl puchýř 0,5cm u zaní kliky dveří. Problém by v tom, že to nebylo TDi, ale TD, což údajně dotyčný nevěděl že je v tom rozdíl, takže z toho zešlo. Osobně bych chtěl do těch 60-80 tis něco takového, ještě pojedu mrknout na VW Vento 1,9 TDi za 75 tis. Kč, ale je téměř bez výbavy, což mi trošku chybí.

-> JoseA: ty asi nemas rad baworaky........?

-> krtkom: já ti to věřím, ale nejde pořád jezdit z kopca

-> JoseA: mal som 318i a dokazalo to jazdit na 7l

-> JoseA: To je vůůůů.

-> krtkom: aby sa s baworákem dostal se spotřebú pod osm, tak by ho mosel občas tlačit

jednoznacne BMW E30 alebo E36, ak chces nizku spotrebo tak 1.6. Diely nie su najlacnejsie, ale moc sa to nekazi

-> Targa: Aby nevypustil duschi. Tobě by se taky nelíbilo, když bych po tobě dupal a chtěl lepší pracovní výkony.
-> WGeorge: Ty z roku 1996 - 97 pochybuji, aspoň jsem je vždycky viděl v rozkvětu.
Ty nový už ja. Dávaj na to záruku jak na Fabii.
Na ty nový Ibizy (+ předposlední), tak dokonce 12 let.

-> Labros: -> Jirik : mame tohle vozitko doma je to litřík 5ti dveř z roku 1999 a dal sem s nim 170 v pohode benzin do toho lejem nat.98 kdyz se na nej dupe tak bere maximalne 7 litru

nevim ale ty seaty asi nemaj pozink co?

taky mi nejde nak kombinace 1l motor, 170km/hod a nic nezere

-> Jirik :

-> Jirik : Jo ale myslím 96 a výš už mají ty celoplastové. A není problém to předělat i na starší ročníky - můj případ.

-> Labros: A v tom se probudil a měl ruku v nočníku. Kua ten byl dobrej, řekněte mi ještě nějakej.
Hnus je na těch starejch Ibizách a Cordobách, že to nemá celoplastové nárazníky, ale dole pod ním je takové plechové lízadlo, vpředu aj vzadu, mno a to se rádo oklepe o šutry, často je vídáno zohýbané od obrubníků, je to šajze.

-> Targa: to si děláš srandu že s motorem 1,0 je maximálka 170?

-> Crestik: Jde o to že je tam kratší skříň.Nevím, jak felda 1,6, ale 1,3 felda myslím váží stejně jak ibiza.

muj navrch: SEAT IBIZA/CORDOBA (1997-1999) cena se pohybuje okolo 60000,- nejlevnejsi motor na jizdu je 1,0MPI kterej ma 998ccm takze levna poistka a moc nežere maximalka kolem 170km/h nebo pak 1,4mpi

-> Jirik :

-> MATTESS: Páč jsi pipíšek

-> Jirik : nemám v práci fotky

-> MATTESS: Ale to tvoje je na těch alu heký

-> Jirik : a proč? ZX zná každý....

-> MATTESS: Daj sem fotku toho tvého na alu..

-> WGeorge: jak píše Jiřík - mám ZX 3 roky, najeto s ním cca 50t a celkově 192t (1,6). A snad ještě něco vydrží než našetřim na C4

-> WGeorge:
Citroen ZX
Seat Toledo
Peugeot 306
Fiat Punto
VW Golf III

a rozhodne nebrat nejakou felicii nebo tak - ty lidi nevedi, co by za to chteli...

-> Labros: Jj, převodovky jsou na Francouzích divný, sice vydrží, ale nějaký rychlokvaltování jim moc nesedí. Nejsou moc přesné. Teď jsem četl recenzi Pežota 207 GT a to samé.

-> Jirik : Averze je způsobená právě špatnou pověstí starších typů, možná že se zanedbanou údržbou. Ale i obecně lidi považujou citróny za mr*ky. Kolega koupil před 6ti lety novýho a hnedka na něj nadával (špatná převodovka+další závady)

-> WGeorge: Jirik má Xantii

-> WGeorge: Já nemám ZX. Motor mám 1.8. Opravy hydročástí jsou v normě, nestojí to víc než na jiná auta tlumiče atd.
Co se týká hydropneumatiky u BX, tak je to ještě starší typ pérování a je to o dodržování výměnných intervalů u kapalin. Na to zapomíná nebo sere 90 pct lidí v ČR.

-> Jirik : A co mas za motor 1.4? A kolik to tak papa na 100km

-> Jirik : No u me je to predevsim zpusobeno tim, ze lidi okolo me ho meli a meli dost problemu. Hlavne u BX se sralo zvedani a servo-opravy byly pomerne drahe. I kdyz to uz ZX bejt nemusi. Dokonce kamos nadava i na svoji c3 a to ji kupoval novou.

-> WGeorge 05.02.07 08:38:52: Zeptej se Mattessa, kolik už na něm má najeto. Já mám teď 128 600 km a mám někdy pocit, že ten motor teprve zajíždím.
Jinak znám rekordmana, který měl na staré krabici fujtajxlové BXku najeto přes 400 000 km s jedním motorem bez GO a s jednou spojkou. Jediné pravidelný servis a spotřebničina jako rozvody a takový ty sračky kolem. Až to najedeš s tím Puntem tak dej vědět.

-> WGeorge 05.02.07 08:38:52: Právě tohle drží ceny Citronů na příznivé hladině. Nicméně nikdo nedokáže tu averzi vysvětlit.

-> WGeorge: A co takhle Suzuki Swift 1.6/16V? nakej rok 96. Ten se da koupit taky za slusny prachy, nebo 1.3, kuli povinymu...

-> Jirik : -> gim: Proti citronum mam taky takovou nejakou averzy. Asi pujdu do Punta je to taky pozink vybava je slusna a spotreba okolo 6l je taky v pohode. Navic je vetsi nez tak 306-aspon to tak z fotek vypada, budu si muset do toho sednout. Ona bohuzel ta 306 se pohybuje slusna kolem 80k a to je na me uz dost

-> WGeorge: kdyz evropana tak tu 306 nebo ZX. citrony nesnasim ale neco na nich je :-) mozna este ten golf ale ty se dost kradou a z japanu bych pokukoval po 323F, civku sedan, nebo corole.

-> MerHanz: Tak tak, 306ku nebo nějakýho Citrona. Ten pozink je k nezaplacení.

-> Don Carlos: v tom Seatu jsem ještě nejel, hmotnostně jsou snad stejné, Fel snad lehčí, ale když vezmu "jen" papírové hodnoty, tak 300ccm a 15kW navrch feliny....hmm....dost odvážné, že neměly šanci...

mujSoused sehnal 306ku z 95týho ,model 96 v el s 1.4kou za 50. A je to v poho kárka, jel sem s ní a 2kou skoro do 90ti a pak dál.Žere to prdlajs, prostě vo pohodě, ale je fakt, že ten fiat je asi živější.

-> WGeorge: Hele, jestli mas v planu 306tku, tak zkus Jawora, jestli je teda jeste clen, ten si 306tku koupil, tusim 1.6, nechal do ni dat plyn a byl s ni naramne spokojenej.

-> WGeorge: Do 306 se vejdou tři lidi v poho...

-> MerHanz: No ted se tak nejak rozhoduju mezi Puntem a 306. Pro Punto hraje vetsi zavazadelnik a asi i vic mista, levnejsi pojistka. Pro 306 zase spolehlivost-ale zase ty 1.9td je drahy ruceni a navic porizoavcka je neco kolem 80k:(

V 306ce sem vzadu seděl ve třech, není to žádný pohodlí ale nechá se to unýst. A hlavně peugeot ti neshnije je pozinkovanej a galvanizovanej. A díly se nechaj sehnat taky skoro za pakatel

A co takhle seat ibiza/cordoba? Osobně vlastním ibizu 1,3i 40 kW, 5Dv, r.v.10/93 (7 měsíců po zavedení kulatého modelu). Koupil jsem ji, když měla najeto 148 tis km (a možná i víc - bazar). Zradila mně jen jednou, odešel snímač na rozdělovači. Do dneška jsem jsem najezdil cca 81 tis km.Dnes jsem oslavil 239 400km. Denně, v létě, zimě. Odjezdil jsem s ní celý ročník slalomového seriálu. Jedinný problém je, že už je zhnilá a motor, po té, co sem ho vlastní vinnou uvařil už není, co dřív. Když byl ještě v kondici, tak feldy 1,6 neměly šanci. Takže taková cordoba v 1,4 i r.v. 96 by nebyla špatná volba.

-> Bagrr: JJ o 306 taky premyslim vypadato jako velice spolehlivy auto s malou spotrebou. Jen nevim jestli si dozadu sednou tri lidi.
-> charon: Osobne bych taky bral nejradeji formana na lpg, ale jelikoz mam 60k(od statu ) tak to chci vyuzit v plnej vysi.

Ja vosobne bych zustal verny znacce - nejakej peknej sedan nebo favo, to sou auta ktery si opravim doma za peknou cenu. Golfa mam a nejni to zadna slava, ceny dilu sou sice v pohode, ale na opravy proste nemam doma vybaveni a hlavne ta elektronika, to mi dejde pod fousy.

golf

Peugeot 306....