Vraky

-> dragon_cb_cz: Však na bázi čím dál detailnější dělby práce to všechno kolem funguje, ne?

Trochu srandu mám jen z lidí, kterí hrdě hlásí, že třeba auto "udělali" (tj. vyvařili, nalakovali, očalounili, zasklili a ještě mechnicky zgenerálkovali atd.,) a přitom to všechno jen "zorganizovali" , což osobně cítím jako zásadní rozdíl..

-> Jozka: A pak je tu třetí sorta lidí - který nevyřeší ani jedno ani druhý a musí to někomu za krvavý peníze strčit - to jsem já. Ale jelikož zase z podobnejch lidí v jinym oboru žiju, tak mi to moc žíly netrhá...

-> dragon_cb_cz: Exkolega kdysi zlikvidoval kvůli vadný řídící jednotce jinak fční auto.. za náhradní chtěli 3.5 tisíce.. v dolarech..

Jinak je to velmi relativní, jednak dle stáří a typu auta, druhak dle vkusu každého soudruha.. znám lidi, co rozchodí téměř veškerou elektroniku, ale chycenej lem na podběhu je pro ně nepřekonatelnou bariérou - a pak i takový, co to maj úplně obráceně..

-> Bukaj: No jo, když pro tebe je "novej vůz" i felda Vem si kolik toho na autě vyvaříš za 28 tisíc - což je cifra kterou moje máma vysolila za řídící jednotku do Accorda...

-> dragon_cb_cz:

za tím, co jsem napsal, si stojím i v případě novějších vozů



Jinak dnes jsem jel kolem toho "vrakoviště" a ten Peugeot vypadá až na víko kufru celkem kompletní, ale moc jsem toho neviděl, byla už tma...

U našich tuzemských starších ročníků není problém opravit prakticky cokoliv, kastle je každopádně nejnáročnější, u novějších aut už je to složitější, kastle sice nezrezlá, ale snažit se proměřit, opravit a zapojit ty kilometry kabelů, čidel ... to by bylo nad mé nervy...

-> Bukaj: To možná platí u škodovek, kde nejsložitější elektronika je regulátor napětí a otáčkoměr...

-> dragon_cb_cz: Jsem opačného názoru - dobrá kastle a lak je základ, ostatní je jenom puzzle

-> Jozka: Francouzi jezdí na vrakáč naleštěný a neshnilý... což je skoro horší, protože kastle se nechá spravit ještě relativně snadno, zato elektronika moc ne

-> dragon_cb_cz 25.11.13 17:08:22: Fakt je, že lak vypadá pořád slušně.. a zinkovali asi fakt dobře, známej má dvě 406-ky klasický a furt 1.A..

-> dragon_cb_cz: na 99 % perforovanou koženku :) tyhle látkový měly většinou 100L a my máme 110Lka :)

-> j_j: Koukám, že bych měl možná konečně sundat potahy ve svým kile a po těch X letech co ho mám kouknout co je pod nima

dragon_cb_cz: jinak ty sedačky jsou super, jel jsem s nejmenovaným členem virtu (doking to byl) kupovat kilko a mělo tyhle sedačky a fakt bomba…kilometr jsem v nich jel, alespoň jsem si zařídil jiné kilko a pánovi to před prodejem projeli :)

-> j_j: Škoda, stejná barva a rok jako naše rodinná 110L (nejdříve dědovo, když si koupil 120ku tak jí nechal našim jako první auto).

interiér po útoku medvěda, kterého trápila nejspíš plíseň tlap :)

aukro.cz/skoda-100l-r-v-1 974-s-nahradnimi-dily-i373 7280107.html

-> Jozka: Já po něm koukám už docela dlouho, ceny už padly na relativně přijatelnou úroveň a to auto je designově fakt super kus. Jenže je to francouz, takže kasička na peníze, a to si nějak nemůžu dovolit Jinak že stojí venku moc nevadí, ta kastle vydrží podle mě fakt hodně, zinek frantíci uměj.

-> dragon_cb_cz 24.11.13 13:01:21: 406 coupé.. po Alpine A 110 a DS/ID 19/21 3. francouzký auto, co bych mohl.. jeden kousek pravidelně už nějakých pět let lituju v PLZ, chudák furt postává na ulici..

scontent-a-ams.xx.fbcdn.n et/hphotos-ash3/734169_101 51728568182676_2112523653_ n.jpg



z FB stránky JAP CLASSICS, celkem čučím

-> Bukaj: Nemusí nutně... tyhle auta teď jsou někde na minimu svojí cenový křivky, něco jako fáčko...

Díky všem za vysvětlení

-> dragon_cb_cz: stav je "nebyla by drahá" - to snad říká dost, ne?

-> Naked garde: Hmm Zkus... stav je jaký?

-> dragon_cb_cz 24.11.13 13:01:21: kdyby měl někdo zájem o jedné seriové 309 gti bych věděl je černá dvoudveřová výkon bych musel zjistit ale nebyla by drahá :-) rok tuším 92

-> dragon_cb_cz: Taky možná proto že klasických 405 je všude kolem plno co?Ale za to 406 coupé je přece jenom designem trošku někde jinde a moc se nevidí..

-> Kocvin: Ta mě za srdce tolik nechytla... ale chápu proč někoho jo

-> dragon_cb_cz: Nebo 405 T16

No prostě je to jeden z francouzů, kterej by mě neurazil... další je 406 coupé.

-> Bukaj: Přesně jako píšou kluci ostrá verze tristadevítky.. buď osmiventily 72,75,88,94,96kw a nebo 16V z MI16 108 a 116kw.. Jede to opravdu svižně já mám verzi 75kw a stovku to dá okolo 7s na suché rovné trati Za mokra spíše pořád hrabeš

-> Jarda/felda 24.11.13 12:51:36: no právě a při krouťáku 177Nm to byla dost hrubá pila :-)

-> Bukaj 24.11.13 11:15:48: gti bylo víc 8V byli 72kw, 80kw, 88kw, 96kw pak byli 16V 108kw a 118kw všechno při váze okolo 900kilo

-> dragon_cb_cz 24.11.13 12:37:43: Musim potvrdit že sem jednu 309GTi v nejsilnější verzi řídil je to tak dva měsíce a dlouho jsem v něčem tak svižným nejel :-)

-> Bukaj: Spíš jako dnes RS... speciálně 309GTI bylo na svojí dobu až nezdravě svižný auto, ve verzi GTI16 to mělo 118kW, což v relativně hodně lehkým autě dělá divy...

-> Luky 22.11.13 15:29:28: -> Kocvin 22.11.13 15:48:02: Gti je u Pežota něco, jako u škodovky GLS?

3)Malínky, okres Kroměříž - tatra 813 oranžovej valník a naproti ní zelená tatra 813, nefoceno protože byly za smrky a byly vidět jenom kousky



na google street view je vidět kousek tý zahrady, zelená 813 opět jenom kousek a 1203 přeparkovaná.

2)Malínky, okres Kroměříž - 1203

1)Malínky, okres Kroměříž - IFA, a něco dalšího

-> Matsoft: Kostelec nad Labem, areál cukrovaru. A pokud máš zájem, o 5 km blíž v Praze u nás v Mratíně ti stojí další

-> m8rinek: No vzhledem k tomu, že už tam takhle venku stojí nějakej rok, a hned vedle jsou asi tři haly majitele pozemku, tak nevím nevím. To mi nepřijde jak kombinace k záchraně

-> Joey 120 LS: Kdepak,někde jsem viděl fotky tuším Lovcevraků z K.reportu ale zase je divné že nefotil tu zahradu vedle...

-> Kocvin: tak to já nevím že bydlíš tak daleko :) No můžem se tam stavit zítra odpoledne až se budem vracet z "výletu". když to kolegovi nebude vadit, tak zastavím a udělám fotky foťákem (ty co tu byly sou mobilem :(

-> Joey 120 LS: Jen tak projížďka skoro 400km do Prahy..

-> Kocvin: já nevystupoval, zajed se tam podívat a uvidíš

-> Bukaj: Přesně tak červená lišta značí verzi gti pokud teda někdo nevyměnil jen nárazníky Jestli tam je motor vidět není co?

www.peugeotclub.eu/galler y_detail.php?id=42

-> Bukaj: červenou lištu má GTi, ne?

-> Honzaloun: tak když znáš to parkoviště, tak musíš znát i ty vraky za plotem, to je hned vedle

-> Joey 120 LS 20.11.13 10:12:34: To parkoviště znám..Ta nenápadná černá Panda v pozadí je podle mích informací taky odstavená.

-> Bukaj 19.11.13 23:05:23: kdyz to oddalis a juknes doleva, tam stoji nejaka zarostla samara

-> Bukaj: tyjo, ty stodvacy sem si nevsim zarostla je teda pekne, ted by me zajimalo jestli sem ji fakt nevsim nebo uz tam nestoji, byl sem tam v pondeli a nekde v tech mistech sem se otacel

Jinak kousek vedle stojí taktéž mnoho let vrakoidní stodváca - několikrát už měla na skle výzvu k odstranění autovraku a stále tam stojí...

maps.google.cz/maps?ll=49 .9654...

-> Kocvin:

Ekovůz

maps.google.cz/maps?q=Hel ena+Z...

-> Kocvin 19.11.13 14:22:02: Jo, má červenou lištu v nárazníku - jezdim kolem ní už drahnou řádku let

Jen víko kufru jí chybí teprve asi tři roky...

Co je na tý červený liště tak spešl? Znáš to auto?

-> Joey 120 LS: Jestli je to gti tak jí je celkem škoda :-/