Auto snů...

Ježiš,to je chyb;)!No fuj-stydím se.

Sezente si nekde videa "Too fast torace" a "Still to fast to race".
Jsou tam uzasne dobove zabery ze zavodu B skupiny. Kdyz jsem videl jak se tam tyhle monstra riti 150tkou v davu lidi, ve kterem maji udelanej koridor akorat na auto, berou v ty rychlosti zatacky smykem a lidi akorat nadskakujou nad proudem sotoliny, tak mi behal mraz po zadech. Zabery z kabiny jsou este "monulemtalnejsi&quo t;, jsem to nestacil ani sledovat, natoz abych stihal pripadne kroutit volantem, slapat pedaly a tahat rucku

-->Mantrabeach:Do skupiny B jako takové spadala hlavně 130 LR, ne že by byla tak ostrá;)-ale měla úpravy které se natolik neslučovali s předpisy platnými pro skupinu A, že to prostě jinam nešlo než sem.

-> lubor: jo slyšel jsem že tam bylo několik tragédií,ani se nedivím s takovýma autama.nevěděl jsem že škodovka v tom byla taky.s jakým autem?130Rs nebo něco jinýho?s tím soundem s tebou souhlasím.starý dobrý časy

-->Mantrabeach:Právě že ty auta byly už přemotorované až moc.Jak se vyjádřil v jednom šotu Walter Röhr"v principu už je každý jezdec u takového vozu v přemýšlení pomalý".Tragické havárie Atillia Betegy na Sardinii (Lancia 037) a pak Henry Toivonena a Fabia Cresta na Korsice (Delta S4) pak vyustily ve zrušení této skupiny.Ztratila paradoxně i škodovka-do té doby ještě ve skupině konkurenceschopná ve své objemové třídě (i když Křeček zajel 6 místo na Akropolis v 84 absolutně!)-pak musely dolů webery a suchý kartér a bylo po výsledcích v MS.
Jinak sound motorů skupiny B,detonace výfukových plynů a svištění turba, je i po těch letech jako z jiného světa;)!

-> lubor: ale jo každému se libí něco jiného

-->havlík:Pohon zadních kol ano;)-ale jinak byl motor před zadní nápravou,co nejblíže těžišti vozu.Trojůhelníkové závěsy kol,vzpěry MC-Pherson,na svou dobu uplně revoluční vůz,akorát že to nebyla 4kolka-což je z mého pohledu spíše výhoda.
Jinak tenhle vůz jsem měl tu čest vidět v akci(jeden z kusů homologované série pro"běžný"prode j),a byl to opravdu hluboký zážitek který ve mě přetrvává dodnes.

-> lubor: taky mě tahle skupina zajímá.škoda že ji zrušili.jezdily tam pěkně přemotorovaný monstra.pamatuju si audi,lancia,peugeot,myslí m i porsche ale nejsem si jist,to bych kecal

pro me asi 911, jinak je jich spousta

-> lubor: jo jako proč ne ale koncepce vše vzadu a pohonu zadních při tom výkonu a hmotnosti byla celkem neštastná na šotolinu a tak

-->havlík:Výkonově určitě, ale takovým tím"srdcovým" vozem byl právě mezityp 037.
Audi vzniklo na bázi sériového Quatra-tahle Lancia je vůz,který byl navržen jako čistý speciál(trubková konstrukce)-a má hlavně mechanický KOMPRESSOR-žádné turbo!!-to je prostě uplná sportovní nirvána;).

-> lubor: jednu tuhle plechovku jsem viděl v Praze v Michli a pak v bazaru na Bohdalci naproti Kauflandu.....

-> lubor: podle mě největší dravec bylo AUDI Quttro SQ1 skupina B

A pak,v případě že bych měl jednou tolik peňez jako zakladatel Microsoftu a řídil nějakou nadnárodní korporaci;)-tak tohle je můj sen.
Mezityp 037, přeplňování mechanickým kompresorem ROOTs-největší dravec skupiny B. Myslím samozřejmě civilní verzi lakovanou červeně;).

Ještě jedou Matra;)-dokonalý vůz za přijatelnou cenu.

-> havlik: asi každej co?jen mít ty pitomý papírky

-> charon 12.12.06 17:30:49: T700 bylo vyrobené 24

-> havlik: Aha já vim že tu byl nějakej názor že by stálo za to ho vyleštit

-> Nwkt: to až potom

CHARON : TEN PICK-UP je naprosto dokonalej kde by se dal tak sehnat

-> havlik: To bylo přímo o Deloreanu ne

-> Mantrabeach: jj já taky

nebylo už tady tohle téma náhodou? a skončilo to probíráním Deloreana že?

-> havlik: takhle to je prostě se vším starým.to se nedá nic dělat.ale je fakt moc pěknej.miluju ameriky hlavně pro ty jejich motory a zvuk osmiválce.krouťák jako kráva kterej hejbe s celou kastlí.sem asi magor ale jednou bych chtěl mít mustanga v garáži

a do stvorice toto

-> Mantrabeach: no to jo ale zase si myslim že na takovýhle auta ne

-> havlik: aha,no jako je to starý auto no,ale divím se že by na to nebylo nic k sehnání.vždyť na ameriky se snad dělá ještě doteď kde co.třeba na mustangy atd a za pěkný peníze

-> Skoda RBK: na tohle autíčko jsem úplně zapomněl.Lancia Delta HF Integrale by se mi líbila,pěkně bílá a klasika reklama MARTINI

-> Mantrabeach: ne o tom pickupu

+toto

-> havlik: to není nic pro mě.je to sice pěkný ale mám vysněnější auto.bavíme se o tý mazdě doufám?

+ toto

mne sa uz jedno splnilo viz ID
a okrem toho este toto

-> Pavel P.: jo,Riviera '71

-> Mantrabeach: Mazda 626 2.0i sportcoupe

...žádná rejže

-> Bobesh: Buick?

-> Mantrabeach: si ho kup takovejch bude mraky ale vís shnilý než škodovka a vůbec nic na to neseženeš

Tohle neji japonec...

-> Probek 36: to je nějakej nissan?

A momentalne by som bral takuto krasku

-> charon: máš stejnej vkus jako já člověče.ten ford pickup se mi moc líbí,ten bych chtěl hned

ta alfa je ale taky nádherná,tu jsem nikdy neviděl

A nebo Tatra MTX - nadhernej design Vaclav Krale, pry byly vyrobeny 3 ks - jeden by mel byt v Kalifornii, jeden ve Francii a jeden je nekde tady u nas v muzeu

No a abysme byli patrioti, tak bych se nechal ukecat do tohohle - Tatra 700 GT coupe, udajne jen jeden exmplar, vykon 420 koni. Koli vyrobili ctyrdveraku se mi nepovedlo zjistit.

Trabant

-> charon 12.12.06 17:26:47: tak to je super

A kdyz dodavku, tak Ford Pick-up F100, model 1959

-> charon: přesně jak říkáš,hranatý až hrůza ale fakt krásný.ale prej to není jen tak s ním jezdit a ani se nedivím.jde z něj až strach a musí bejt pěkně brutální a syrový

Alfa Romeo Zaggato - jako pubertak sem nad nim slintal.