Opel astra G

www.sauto.cz/detail-inzer atu/.../7884778
pri brouzdani netem jsem narazil na dalsi tuhle zajimavost, k nam se asi taky nikdy nedovazelo. Jen tak pro zajimavost

jazdime uz 5 rokov astru gombik G rv 99......az teraz sa zacinaju ohlasovat bezne veci ako zadne kotuce a tak, ma najazdene 201 000 km

Tato Astra je bývalé auto kolegy, foto z listopadu. Motorizace 1,6 16V. Najeto poctivých 365 000 km. A stále jezdí a jezdí. Nebojím se do toho sednout, pořád OK auto.

-> Ad@m: jo i ta se dá, anebo třeba Focus 1.8TDCi 81kW lítá fakt slušně, ale bál jsem se tý první generace common railu. Ale daj se taky pořídit za hubičku.

Já teda na škodovky trpím jen na ty socialistický, ty nový mi moc neříkají, a myslím, že i na škodováckým webu je možno psát kacířský řeči ohledně novejch škodovek, ostatně kolikrát tu čtu jaký jsou dnešní škodovky obludy. Fandovství ocaď pocaď. První Oktávka je podle mě z koncernovejch škodovek ta ještě zdaleka nejpovedenější, tý bych se ani nebránil. Ale jak říkám jsou předražený. Leda kdybych si chtěl koupit novou, tak teďka je Octavia Tour myslim za super cenu. Ale ještě mě nic nedonutilo kupovat nový auto. Kdo z virtu touží konečně po nové škodovce (což je skoro tak dobré jako dokonale zrenovovaná :) možný by měl po té Tour sáhnout ;)

-> Labros: já bych šel zase do oktávky 1.9 TDi 81 kW, má to kámoš a na to jak to jede dobře tak spotřeba klidně i 4.5 l

Když Oktávku, tak 1.8T

-> Nwkt: Bohužel osobní zkušenost. Loni na jaře jsem obcházel všechny tyhle auta a za oktávky opravdu chtěj lidi víc, protože ví, že je prodaj, protože lidi na ně sázej jako na jistotu. Pravdou je, že reznou míň, než třeba Astry G, a TDičko je opravdu motor co nezklame, ale v kombíku opravdu oktávka ve srovnatelným stavu stála o 50 víc než Focus. Přitom Astra i Focus kombi jsou víc praktický a vypadaj taky velice dobře.

-> Labros: to má 60 kW

-> Labros: Takový hříšný řeči

-> Tasek: těžký omyl, oktávka ve stejném stavu je vždycky dražší než Astra nebo Focus, přitom o větších užitných vlastnostech se dá pochybovat. Je to solidní auto, ale předražené a s velkým kufrem na úkor cestujících vzadu.

kup si oktavku, za ty prachy se da koupit jak 1,9TD 66kw tak 81kw videl jsem dokonce i 4x4

-> Ad@m: věřím, ony se na netu kolikrát píšou kraviny, ale kdybych do něj šel, radši než do toho Isuzu 55kW bych radši šel do opláckýho 2.0, jede to docela zajímavě.

-> Labros: no i když jsem byl loni v jednom servise opravit startér tak jak mechanik otevřel kapotu tak mi i říkal že je to dobrý motor, že ten mi nabehá půl mega, no těžko říct jak je to s těma motorama, já jsem spokojený, jet to jede, spotřeba kolem 6-6.5 l/100, jasně že by to mohlo jet i za míň ale já jezdím jak prase , olej taky nežere takže pro mě no stres...

-> Ad@m: jo? Ty Isuzu motory nemaj moc dobrou pověst, co jsem čet. Já uvažoval kdyžtak o tý 2.0 16V 74kW s variabilním turbem, to jelo docela dobře. Pak jsem zkoušel 1.7DTi a to bylo o ničem.

-> Labros: u G astry nevím jak diesly, ale já mám v F 1.7 TDS Isuzu, teď má kolem 240 000 km a šlape pořád jak hodinky

teďka jsem viděl jednoho služebáka Astru G s úplně sežranýma zadníma lemama, ale jinak se mi to auto taky líbilo, uvažoval jsem o něm. Dokud mi neřekl nějakej bazarník, že opla v dehtu nikdy. Ale benzínový motory má Opel výborný. Teď bych si nejradši koupil háčkovej twintop s 1.6 turbo 132kW, 230Nm 1800-5500 ot. ;)

sorry za zasieranie ale na ebay som nasiel toto:
cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISA PI.dll?ViewItem&a...
310 koni ,skoda ze volant na blby strane :(

Brácha ji ma v 1,6 16V najeto ke 180000km a bezproblémový auto, jen antikorozní úprava lemů a prahů pod těma deklama je bídná. Jinak až na kolísající otáčky cajk

Máme astru F a je to docela i použitelný auto. Nikdy se na tom nic dramatický nevysralo. Jenom mi to občas připadá takový gumový. Brzdy takový gumový, posilovač řízení taky. Ale když v tom jezdím delší čas tak mi to ani nepřipadá a je to celkem rozumnej povoz.

Co nakonec koupil?

-> Jaktak: hm,to taky čumim..to jsem ještě nepotkal

-> Nwkt: Aha, tak o tom jsem vubec nevedel ze existuje

-> Jaktak: Normální VAN
suchen.mobile.de/fahrzeug e/showDetails.html?lang=cz &am...

Tohle jsem nasel na netu mozna to bude virtual, ale celkem zajimavy

Hurdis : v tom mas asi pravdu :_( ale jen me zajimal nazor na tu astru.....98 se daj dotahnout kolem 100t ty novy modely tak jeslti to neni moc...idkyz u nas se to levnejc nweda sehnat :-(

-> T: v tomhle se ani moc pomoci nedá, stejně všechno nakonec dopadne podle aktuální nabídky, tvého vkusu a nálady
každá jetina má svoje +/- a i když budeš pečlivě vybírat, stejně se do pár měsíců po koupi něco vyse*e

no ot je dobrý...ted jste mi tu vyjmenovali snad všechny auta co sjou k mani v tyhle relaci chtel ybych moc tu astru no tak nevim,moc jste mi nepomohli tentokrat

Fiesta, Escort, Mondeo, Focus
(97-00)

306, 406, Xantia, Xsara...

Mám Astru G DTL se sportovním podvozkem, r.v. 98,
spotřeba po městě 6 l., koroze až na oděrky žádná,za 150 tis km pouze výměna ložiska LP kola. jsem naprosto spokojen.

golfik, ibiza, cordoba, toledo :-) a pak at mi nekdo rika ze sem zamerenej na koncern :-)

-> havlik: gutisch jsou mazdičky viz mé ID. mají bohatou výbavu velice povedený podvozek,jen díly jsou trošku dražší...např čidlo abs...6500kč... jinak držák...dělám v mazdě vím o čem mluvím...pak jsou taky dobrý 626ky (GF/W). a 323 BJ mimo diesel....

havlik 100t

-> T: od 98 do 10tis?

no a co mi tak radite od 98 vejs do 10t.? normalni auto,maly velky,kombik...poradte co byste doporucili? nejaky potrebuju

NO PRÁVĚ ŽE, KUWA NEJEDE!!!

-> Don Carlos: Ale vyklepávají se ložiska, u Opelů zlobí často převodovky, a motoži žerou ten oil, což je špatný. :-(

-> Don Carlos: a jede to teda vůbec?

"Do 3000 ot/min to nejede a od 3000 ot/min už vůbec ne"

Máme v práci jednu firemní. Je to ten "vietnamský" motor 1,7 DTi. Jede to příšerně. Do 3000 ot/min to nejede a od 3000 ot/min už vůbec ne. Ale zase bych řekl, že je tam vynikající podvozek! To se musí nechat. Navíc tam máme obuté Obnovy 175/70/14 a když už se mi to podaří rozjet, tak si užívám sportovnější jízdu.V zimě to moc nechce topit, i když máme zakrytý chladič. To jsou zkušenosti mé s tímto jedním vozem. Ostatní se klidně můžou velmi lišit.

Pěkný auto, ale nelíbí se mi jejich motory, kdy ten jejich ECO-TEC rád papá olej, když má kolem 100 000 km a víc. Kolikrát to má aj olejem orosený sání.
Než jsem koupil Citruse, tak jsem na ně taky koukal. Na Astry a Vectry. Nakonec mě odradila koroze.
Zajímavý je, že u Astry G píšou záruku na kasli 12 let, ale taky už jsem viděl rezlý a jejich současníci Vectry rezly jak cyp. Praskal tomu lack, hrůza.
Ono neny pozink jako pozink.
Jinak jsem je viděl podstatně dražší, než kolem 100 000,-. Jak to stálo do 100, tak to mělo kilometrů jako kráva a nebo mouchy masařky. Nejbídnější jsou co jsem slyšel zkušenosti a četl testy ty jejich ECO-T. 1.6ky.

ha:tty : dekuji ale postrhy osobni beru taky :-)

vic info najdes ww.astra-g.cz ;-)

tak sjem koukal na názory na G3 tak mě napadlo že by mohl mít i někdo zkusennosti s timhle....strasne se mi to libi a chci si tohle auto koupit tak sem s poradama,radama a postrehama...chtel ybch do 100t takze to vychazi na nejakej rok 98-00 z nemecka.....