nissan primera 2.0 Gt

-> chooki: ono ja ani primeru moc nechci, ja jsem dite sunnyho, jsme 6let meli v rodine sunny 2.0 gti, stejny motor jak ta primera, mi borec nabidl tuto primeru, tak nevim ono je to hodne velke auto a take tezke :(

hold tak svojho casu patrila tato primera GT medzi najlepsie auta -sedany strednej triedy, co sa tyka jazdnych vlastnosti a vykonov...s nejakou posratou mazdou sa to neda srovnavat...otazka ci si fajnsmeker co si to dokaze vychutnat a nieco preto obetovat, alebo typek vecne bez prachov co hlada nieco do hospody...

-> Gryzly: ja spis www.nismo.cz/

-> lpepsi: www.nissanclub.cz/main.ph p

-> Gryzly: jestli mrkni se ;) ale jeste nevim zda to budu brat, jsem mu rekl ze 20k jinak ne a on ne a ne povolit, doufam uvidime

-> lpepsi: Kouknu na to, dneře bouchnutý nejsou, jedny nejdou uplně otvírat protože jim zavazí torzo blatrníku. myslím že byli dobrý ale už jsem na to auto nekoukal asi 3 měsíce. ale shodím tapecíry a kouknu i dovntiř, kufrový dveře jsou myslím jak nový. měl by to bejt rok 95 dotáhnutý někde z ciziny, ale zevnitř na poklicích je rok 92

-> Gryzly: jen tak se ptam, v jakem to ma stavu vsechny dvere, i ty 5te? jsou nekde uz treba jen chytle? prave tam na te jsou vsechny rozky chytle

-> Boss: tak ja nevim asi jsi jeste nevidel spoustu veci, bo takoveho favorita ba i jeste horsi jsme tu meli uz nekolikrat...

-> Gryzly: no tamto je taky plna palba, klima secko az na ten sibr

Jinak toho 22hýho je v brně a 23tího je v Jeseníkách a je to rozdíl asi 50 cm sněhu. ;-)

jinak kdbyby nevytekl chladič a baterka tak je to pojízdný, kola jdou točit i zatáčet. Jenže to nemá papíry a zháněj nějaký za 10 000 a dalších 10 000 dát do opravy se mi nechce.

s

-> lpepsi: estli si to vyvaříš tak do toho klidně jdi, Ale kolega koupil 95 rok, motor 1,6 v plné palbě kromě klimy kupoval to v kolině a dal za to 45 000,- v roce 2003, pak to na jaře 2005 naboural tak dotáhl z německa druhej taky 1,6 ale bez jakékoliv výbavy a bez metalízy a vyšlo ho to na asi tak 55-60 000, protože před rokem byl blbej kurz k €uru. A já sem si za dva litry dotáhl domu to bouchlí auto, a bud z toho brat interiér a šíbr, elektrický stahování oken, centrál, zrcátka a podobný věci, takže kdybys chtěl něco tak se mužeš ozvat.

-> lpepsi: Je to normální sedan střední třídy, byť s ostřejším motorem (co má najeto 370k km). Je to podle tebe takovej exot, že se vyplatí to auto skládat prakticky odznovu? :o) Možná teda mám pokřivenej pohled na věc, jsem z mazdaklubu zvyklej, že tam není GT 150ti koňová verze nic tak převratnýho a neznám nikoho, kdo by tam měl auto v tak šíleným stavu, nebo vůbec uvažoval, že by něco takovýho dával dokupy. A ani mi nepřijde normální, aby auto téhle kategorie takhle starý tak vůbec vypadalo. Tak nehnijou ani fiaty, tak nehnijou dokonce ani favority. Podle mě člověk, co ho auta baví by si měl auto vylepšovat, bavit se s ním a ne ho lepit z kusů plechu odznovu, pokud je možnost, což je.
Ceny sem bral zhruba podle mazdy, jak je vidět z pohledu na autokelly.cz , tak jsem se vůbec nespletl, ba co víc, je to ještě dražší. Pokud máš jinej obchod, sem s ním, rád se podívám :o)
Každopádně tě nechci přesvědčovat o naprosté správnosti mýho názoru, jsou to tvoje prachy, klidně si to kup

-> Boss: trosku drahe lanovody ne? koukam ze drazsi nez na hodne draha auta BMW kde jeden lanovod stoji 650kc ATE...

-> Boss: nevim proc jsem to nenapsal do jedny zpravy... ale budis no... tuctovy auto? kolik mi najdes po bazarech P10 2.0 GT? bych rekl ze spocitas na prstech jedne ruky, mozna dvou ruk..

-> Boss: kosti stabilizatoru 413kc (autokelly) takze mluvis ponekud zcestne

-> Boss: mno, kdyz jsi tak chytry... tak za 1. na tomhle se rozvody nemeni :p tak nevim z kama mas tu cenu :)))
2. vyfuk i s katem jen novy :p (ale uznavam to jsem nepsal)

je to pekny auto, dily budou drahy, lec kdyz se podivam na tento web, kolik kdo vrazil do skodovky, proc ne?
J.

Jo? Pětku stojí jenom rozvody. Jenom blbý táhla stabilizátorů budou tak za dvojku... Za co udělá nový brzdový rozvody, který budou na 99% taky zhnilý na sračku? Lanovod na ručku stojí jeden kolem litru, jsou tam dva, to, že by to zarezlý nebylo, tomu nevěřím.. Lak kolem 15ti.. Kloub píše, že jeden čtverku..to, že by nebylo potřeba vyměnit i druhej je jenom zbožný přání.. Katalyzátor za pětku neorigo..
To jsou jenom věci, který mě tak napadly z hlavy, úplně to nezjákladnější..plechy v tom nejsou, stejně jako dalších tisíc věcí, co bude potřeba udělat a nakoupit. A co bude mít? Pořád to bude polátaný auto, který se tomu neopravovanýmu v trvanlivosti nevyrovná, pokud nebude stát v garáži.
Mimochodem, auto v 1000x lepším stavu se v německu prodává tak za 1000 1300 Euro...

-> Boss: no pokud do toho nalije tech 30 tak pod tim uz to fuj nebude...

A co na tom chceš radit člověče? Zhnilá plečka co má najeto 370k km. Je to tuctový sériový auto, jakejch jsou mraky, není to žádnej Mustang ze šedesátýho. Naliješ do toho nejmíň dalších 30 a co budeš mít? Navrh huj, pod tím fuj.

-> lpepsi: jo veci podvozku sou dalsi veci...ale to je asi tak jako u vsech aut, nikdy nevis jestli je to ok nebo na vymenu

-> Adam Radimovič: no prave a to jsem myslel ze mi tu nekdo tak poradi, ne hned ze jestli uvazuji a tak, ono na te karoserii je opravdu mraky prace :-( a mam strach s tema kilometrama ze tlumice spojka a takove veci...

-> lpepsi: toho motoru bych se nebal ty sou nesmrtelny, a ta kastle ...no vyjde to na slusny balik penez ale kdyz to udelas cele komplet tak se i treba vlezes do tech 50ti cou za ne chcou v lepsim stavu ale budes ji mit zase ok, musis jen zvazit jestli chces travit cas vyvarovanim atd..

-> p.b.: no jinak na spotreba se pohybuje od 7l vys, jsme ten motor meli nejaky rok na sunnym dalo se od 7 - 8 jezdit

nojo... nejlip jede motor pred smrti

Jsme s Větví dospěli k názoru, že tenhle motor by byl určitě lepší než novej, páč už je zajetej a dokonce několikrát.

-> lpepsi: tak si to kup a pak si budes rvat vlasy....

podle toho co pises to je tak kolem 10 a srat n ato...nekdo se toho potrebuje zbavit no...

Někdy si říkám, jestli lidi uvažujou.....

-> lpepsi: Mně se to líbí, ale postav to na plecháče a bude to jiný kafe a navíc by mě si odrazovalo to ručení a spotřeba asi taky nebude zrovna nejmenší...

tak jako zase rikate ze pekac stary a drahy, ale mrknete se na ceny toho auta normalne 50 000 a tak

-> lpepsi: Starej pekáč...když slyším ty investice tak se klidně dostaneš na 50 tisíc a víc...a ještě motor s 370000Km...prostě hovadina.....

-> Samantus: no sam jsem na tom chtel delat, ale proste odrazuje me spousta veci.. treba lak to bude penez, a na to si netroufam

pokud si na tom budes delat sam, tak to smysl ma, ale pokud to chces dat do servisu a pak za rok prodat, tak se a to vyprdni to nema smysl

-> lpepsi: tak na to kašli to nemá podle mě smysl.................... ...

-> Karel.: nene jen ten homokinetak, jinak prahy 800kc jeden lem 850kc jeden, to de do penez

Ty vole takovou plečku za 25k? V dnešní době? Seš blázen ne... tak za 10-15 a maximálně si z toho nechat ty kola, papíry a nechat si dovízt něco v 1000x lepším stavu a udělat přestavbu.

jako komplet oprqava se vším všudy na 4000Kč? nebo jen vyvaření, mně se osobně tohle autíčko dost líbí ale taky bych nespolíhal na to že ten motor toho ještě víc vydrží

o to nejde, ten motor dava tak 500 000tis to jsou psycho motory, se na tom ani rozvodak nemeni:) dost dobre vykoumane, jinak bych zapomel ma to nove kotouce v zadu :-) jinak oprava? myslim ze by to mohlo vyjit tak na 4 000kc? na feli to bylo za 1500 co jsem menil

ještě nalítáno 370 000Km tak to tě ten kořeň chce solidně okrést, do toho bych nešel!!!zvlášť když je slyšet homokyneťák to bude drahá oprava to nebrat

ikdyz mrkni se za kolik se prodavaji primery 92rok gt ze to je o neco vic no:( ale zase nejsou takove no :(

ono se ale mrkni na ty kola 16" dva roky stare? ono to s tou rzi je opravdu vazne... :(

vypadá pěkně, ale myslím si že se to nevyplatí, hlavně cena 25000kč je dost na to že je to takhle zrezlý

foto

foto

co rikate na tuhle primeru cena o kolo 25 000kc, je to 2.0 GT, nalitano okolo 370 000km, a problem tamhle... cela shnila, dira nejaka v podlaze prahy ko, zadni lemy taktez, proste celkove vsechny rohy na vsech dverich jsou porezle... je toho vic, takovy homokinetickoy kloub je slyset pri plnem rejdu... se ptam ma to smysl vyvarovat? bylo by to mraky prace, jestli ma smysl do toho investovat, je tam hodne takovych prorezlych mist i na podbezich a tak ruzne, jinak motor bezi docela dobre nic nejde slyset zadne klepani na to ze ma tolik nalitano..