Pozarni sport - riadny tuning

-> Nadko: je v nem v lozisku ulozena hridel, ktera spojuje motor s cerpadlem. A ano v nekterych pripadech se tam dava prevodovka.

-> MOLSO: ne ne spojka je pedál -> Petr98: ja že to je nejaka prevodovka(a na čo je en medzikus?)

-> Nadko: mezikus s ložiskem.

-> Nadko: spojka ?

borci, viete mi povedať, čo je ta príruba medzi motorom a čerpadlom?

borci, viete mi povedať, čo je ta príruba medzi motorom a čerpadlom?

borci, viete mi povedať, čo je ta príruba medzi motorom a čerpadlom?

-> Gemini: no u nas se to pouziva na postupovych soutezich,na poharovkach nastesti taky ne.ale jako fakt si myslim,ze je to pekna blost a navic ten ventil stoji 15 litru ,takze se na to urcite i nekdo dobre napakuje

-> petis: u nas sa to nastastie nepouziva

-> Dvordy: tak nevim,ale ten pretlakac je podle mne pekna blbost,u nas se to na okresni soutezi taky pouzivalo,a masinam PS18,PS19 to omezilo vytlak max tak o 0,5s,coz rozhodne nemuze byt srovnatelne s vytlakem PS12

-> Dvordy:

gratulujem, to je co povedat..

dneska už je to lepší, protože v okrskové soutěži tyhle úpravy omezili tak, že se za mašinu dá přetlakový ventil, a ten u všech mašin pustí do hadic stejný tlak. Dřív byli všichni naučený na to, že nedotáhli proudnice na konec a ta mašina jim to tam docpala. Teď na tom spousta mužstev zkolabovala, konečně je to rovnocený boj. A mi jsme vyhráli i s neupravenou mašinou.

-> ps: a este excentricke vybrusenie klukovky, na vacsi zdih - ak sa nemylim

-> pajavlk: Rozvrtá se blok a dají se jiné vložky

-> pajavlk: no ja nevim jak to udelali,ale takovy motor urcite nebude mit moc velkou zivotnost a levne to taky nebude

-> petis: a to myslíte že převrtali původní vložky ? kolik tam asi zbejvá materiálu ..

-> Gemini: jako jasne ze 1,8 staci,ale je celkem drsne ze z 1,5 dostali objem 2,1L

Letos na PYROSU ukazovali striakcku s motorem z fabie, a to by l vykon jak prase !!

dalsia vec je ze v ligovej sutazi nie su viditelne upravy povolene, tak nasi chalani maju obycajny karbec a obycajny vyfuk, a len vnutro je vylepsene

-> petis:

naco taka masina co ma nizku zivotnost..... to chcem vidiet ako stihaju dobiehat k tercom s tou 2.1, ked s 1.8 je to len tak tak

-> pajavlk: jo no,ke konci se tam prave probira ta masina o objemu 2,1L,to uz mosi byt fakt hukot

zajímavá diskuze ..



www.firesport.cz/diskuze/ read.php?f=1&i=...

-> petis:

bola to poharovka, ziadne besnenie, nasi mali zatial najlepsi cas 14.93 na nocnej sutazi :))

este sa popracuje na masine a budu lepsie casi

koho by zajimal hasicsky sport tak zkuste mrknou na www.firesport.cz ,je tam toho docela dost i videa foto a tak

-> Gemini: no slysel sem uz o masine ktera ma objem udajne 2,1 L,jinak na tom firesportu je test dvoulitra,jako celkem hukot.

jako tech 15.8 je predpokladam na 2B,a to zase neni az zas tak svetoborne,mam doma video 13,96

aaa nakonec jeste baby

a

a

a

a

a

par fotek

hasicske zavody jsou super taky uz sem na par byl mrknout. Vsichni do toho jdou naplnou. Kamos je sef dobrovolnych hasicu a pracuje jako mechanik takze jim muze kladit masinu. A kdyz vim na kolikatky to prevrtavaji tak to je poradnej hukot....

-> pajavlk:

to je pravda , tlak vody trha stare hadice



aj to je pravda ze hasici piju dost

-> Gemini: jako oni ty mašiny maj tlak jako prase jednou se jim stalo že když táhly hlavní hadici pro stříkačky tak jim to v jednom spoji při běhu prdlo teda jak ta hadice lítala nechtěl bych tím dostat do řepy myslim že by mě to na místě zabilo a vody z toho jak sviňa .. a když tomu TAZoj dali plnej tak museli dát na konstrukci pro zatížení dva radiátory co vozili sebou protože jinak to začlo jezdit po zemi my sme zase soutěžili v tom kdo nejrychlejc smotá hadici možná si to ještě pamatuju jak se to dělalo nejlepší je když se de po cvičení hasit požár v hrdlech do hospody byste navěřili ale hasiči chlastaj snad nejvíc

bitmap : su to motory TAZ 1203, co tam mali spravene vnutry neviem, no vodu to tlacilo krasne, motory 1202,1203 klasika 6-kanal :))



inac upravene karbiky, otvorene sanie, vsetko znutra lestene, velke kanale v hlave, velke ventily, KP 11:1 , vacky 240-260 velky zdvih, ladene vyfuky, objem 1500-1813 ccm



chcel by som sa na tom niekedy odviest



pajavlk : okolo dobrovolnych hasicov sa nejaky ten rok motam a je to ta dost super partia ludi



mam super video, zasah za 15.8 sekund len nemam to kde dat

-> Gemini: jj dřív sem bejval mladej dobrovolnej hasič na centrále sme měli motor ze škody 100 startoval se bošákem a borci z vedlejší vesnice měli na čerpadle patnáctku TAZe a to už byl docela hukot to už zvládalo s přehledem i tři stříkačky na závodech jojo hasičství je super koníček kdo nikdy nejel v hasičský ávii na výjezd nepochopí

To ma nejakou divnou hlavu, to je sestikanal?

Vidim 2x vlez dovnitr, 4x vylez ven, to sem este nevidel.

Co to je za motory, nechtel by ses vic rozepsat?

Vrtani, zdvih, upravy, nejake vykonove parametry, nedejboze fotky zevnitr?

Tuz hasicky taky fesne, ale jsem divny, kdyz se mi vic libi ten motor?

a boli tam aj pekne hasicky, takze bolo sa na co pozerat

vyfuk 4-2-1

dvojity vertikal Delorto

rad sa podelim o fotky, ktore som dneska spravil a poriadne sa mi rozbuchalo srdiecko



kedze su to motory skoda a na vyvoji jedneho sa podielam, davam to sem



masiny su 1800ky s krutakom jak prasa