co clovek obcas nepotka na silnici :)

Jedno z aut co jezdí historiky a jelo Valašku.
www.vsvrallyeteam.cz/

-> pess: no škodovku co tu mám,akorát už je trošku jinačí než jsem ji koupil!

Nejkrásnější auto na světě...myslím 130LR

-> doyle: říkam že tady mame super auta co jsi tady koupil

-> pess: jj,já jsem si svoje autíčko koupil přímo v Jablonci

-> U-Geen: luxus, škoda, že je tak malá.....

-> U-Geen: Jo ta je luxusni

-> U-Geen: Taky mi to nefunguje ten odkaz

-> Pajda: ze pozdravuju a ze mam tuhle fotku : www.czechrallyeweb.net/im ages/.../017_stk_soutezaky _06.jpg na plose :-)

..

Auto vezli na testováni sportovních vozidel (Zlín-Malenovice)
www.czechrallyeweb.net/pa ges/.../testy_soutvoz.htm

Auto není moje. Jen znám majitele.

no jo my v JABLONCI NAD NISOU mame pěkné auta

-> Pajda: klobouk dolů, super

-> lubor: jj... moc pekny :-)

-->Pajda:Máte to pěkný.

jeste..

jeste..

jeste jednou

tady je.

to fšichni:

Auto je replika, ale připravuje se na homologaci.

-->Aladin:Neodpovídej mi otázkou-podle toho co tu píšeš to přece poznáš hlavně ty;o)-no ne?Jinak Heigo byl uveden v homologačním listě který předkládala fabrika FIA.Bylo ho možno montovat kamkoliv-120LS,130 L/A i 130LR-v té době vyhovoval i materiál(tj.dural),a hlavně kvuli němu homologace pak posléze propadla.Jinak s tímhle rámem jezdila spousta posádek ve všech typech,které jsem uvedl(fabrikanti Křeček-Motl 130 L/A, Polášek-Mrkvan 130 L/A Rudý říjen Otrokovice-mám doma fotografickou dokumentaci).Když měla organizace peníze-koupila ho,byl lehký,a hotový.Když peníze neměla,musela si rám podle přílohy tehdy platné udělat.Čili jinými slovy-z počtu a vedení diagonál " nálepek" nevyčteš zhola nic o typu vozu.
A pokud ten člověk chce dnes s tím autem"něco jet na úrovni",opět musí mít vestavěn rám,podle tohoto času platné homologace FASu-čili"originální rám"starý 20 let je obrovské omezení,a není žádný rozumný důvod ho ve voze mít.
Čili ještě jednou se ptám,podle čeho soudíš,že to auto je takové nebo makové?

Jinak je dobře,že to sem U-Geen dal,i já když občas potkám vůz na"podvalu" mám radost.

-> U-Geen: jakto že jsi sebou neměl foťák ? já myslel že ho sebou nosíš...

-> lubor: no tak pokud je to origo auto, tak by to měl nechat v původním stavu... a do L/A se heigo nedávaly
může to být taky jen replika, Ty to snad podle fotky poznáš?

-> sep: nj v 90ti mobilem v seru... :-)

Tak ta SPZ možnost co jsem zmínil já v podstatě vylučuje....U-Geen musí dělat lepší fotky:-)

-> lubor: ne, lepsi je to naopak...

-->Aladin:ty podle rámu poznáš,co má ten vůz napsáno v papírech?Molčan ti dává kurzy z jasnovidectví;o)?Pokud chce ten člověk jezdit,musí mít rám homologovaný-tj.postavený někým,kdo má osvědčení od FASu,jako třeba Němec,který dělal tu šílenou klec Nikorjakovi do auta.Nějaké dobové duralové"Heigo" -je dnes absolutně nepřípustné-ovšem to co má v autě Nikorjak taky není dobové ano trochu,a přesto je ten rám OK,i když samozřejmě jeho auto dobové není ani trochu,a je postavené z obyčejné 120cítky.
Takže prosímtě-odborníku-ty se raději k takovým věcem nevyjadřuj.Spíš něž fundovaný-má tvůj"odhad"řekl bych cirkusový nádech.Chce si to něco přečíst-a pak komentovat.

-> sep: mě se nezdá.... alespoň podle rámu ne...

-> Cokin: vcera vecer cca 19:00

Jestli je to ted někdy tak to vezli na valašku startovali tam dvě takové krásky.

-> sep: jablonecka SPZka a krize :-)

je to škoda 130L/A,Stráský-Volek..... .myslím....

hmm pěkné já bych to nepredjížděl

-> U-Geen: z fotky to moc poznat nejde... to je origo LR? podle rámu asi ne

asi no comment... velice nerad jsem to po asi 10 km kochani se predjizdel :)