Skoda museum

-> kubina: kdepak favo to je jejich favorit ne .-)) uz podle nazvu

Ty muzea jsou vubec zajimavy. Prd 14 dnama v sobotu jsem byl v Brne v Technickym a motalo se tam asi 20 pruvodcu, ale nikdo se k nicemu nemel, az jsem se nejakyho dedy zeptal, jestli muzu za snury a podivat se na prototyp 720? co tam maji, tak ze jo a rozkecal se a bylo to dyobry. Pak s nama obesel vsechny auta. O patro vis mela nejaka holka na starost ulici z 30. let a ta podala tak bajecnej vyklad, ze jeste ted si to pamatuju. Ale jinak nic, je tam spousta veci a nikdo k nim nic nerika. Zajimalo by me, za co je plati.
J,

-> kubina: dělaj blbce jen sami ze sebe, to můžou...

-> VeTëV: jj favorita protezujou.zajimave je ze ted pred vanoci vysel v tom jejich platku kalendar a pod favoritem je uveden rocnik vzniku 1991 coz je rok spojeni s vw.
pritom favo je z 1987,cili z doby kdy Helmut sedel jeste za kopeckama.

-> pyroman: ja sem hlavne cekal celkove neco jineho od nazvu muzeum - asi sem po navsteve Koprivnic moc namlsanej

-> VeTëV: tak to je docela provar...čekal bych mnohem odbornější personál

-> pyroman: ja sem tam mel jednu mladou slecnu ketra stale hledala chvilku na cigarko, dve slecny jez melypodobne choutky , securitak kterej patril spis na nadrazi a chlapik v monterkach kterej melneskutecny hlasky - jako MBX potkavas denne na ulici a tak to nepatri domuzea apod....

-> VeTëV: no my sme se tam zeptali jedný starří paní a ta byla ochotná...jak později řekla tak tam taky pracovala...asi vyjímka která potvrzuje pravidlo

ja sem v depozitu byl fotky sou tu ve clancich ale jinak to menej skoro porad

-> pyroman: jenze musis se domluvit atd...kdyz jsem videl ochotu personalu a na vystavni plose ktera je pristupna verejnosti - tak to je spise k placi

-> all: stav muzea dnes :
je tam par LaK, pak skoda 633, 645, 430, ze znamejsich starej rapid, stary a novy favo, populary cca 4 - 5x, nejakej 911 sagita - prototyp, superby, omlacenej tudor cabrio, old felda, pak nejakej VOS asi pro presidenta, 1101 roadster, bojovej tudor, popular Monte Carlo, 1201, dve facka nejaky okruhovky, 130RS, 200RS, a par motoru :-))

k tomu je tam mistnost aut cekajicich asi na renovaci...takze pristup k historii = 0

VeTëV: do toho depozita se dá jít...byli jsme tam zhruba v květnu...mají tam náhderný kousky - napříkald 120 s motorem vpředu

-> kubina: je to fakt hnus ja sem byl patricne "nasranej" - nebot pristup celeho personalu musea je tak na par facek...
ono kdyz ti nekdo odpovi ze tydle äuta nepatrej do muzea nebot je muzes denne videt na ulici - a to sem se ptal specialne na MBX tak to je fakt na ranu...
ono celkove ty jejich letaky co tam maj - to je neco jako ze skoda MB byla parada a luxus pak tonejak preklepali se skodou 100, 110R a ve finale radou 105/120 ktera byla popularni tim, ze byla levna, cemuz odpovidala kvalita a pak najednou prislo facko - nejlepsi obrat automobilky po letech atd....
BTW - favo tam samo je vystaveny a to se jim nezda ze ho muzu videt kdykoliv na ulici....

kdyz to srovnam s muzeem v Koprivnici tak zbyvaji jen oci pro plac - aby se ffabrika stydela za svoji historii to je skutecne velice smutne

-> kubina: Ono až se tam dostanou za čas mladý lidi, místo těch pseudomanažerů devadesátých let, tak se to podle mě zase změní a škoda si bude cenit celý svý historie, ale dokud tam bude Kulhánkova "klika", tak je to pasé, podle mě ta "nenávist" k minulým 40ti letům a všemu co tehdy vzniklo, není ani tak německou, jako spíš českou specialitou.

-> kubina: hm. a Kulhánek nebyl komunista? a 90% dnešní nomenklatury nejsou bývalí komunisti? no já už to neřešim...

-> Labros: jenomze to se jim nehodi do kramu protoze Chamrad(ten erko navrhoval) byl komunista a ten uz z principu nemuze nic peknyho udelat.
navic by to mohlo nekoho negativne ovlivnit,vzdyt prece design nove skodovky neudela nikdo lip,nez designerska studia v nemecku

-> kubina: však ono se jim to vrátí, až lidi zjistěj že máloco bylo designově tak povedený, jako erko a zvlášť oproti dnešní produkci...

-> kubina: náš rozhovor po icq s VeTeVem o tomhle tématu je kvůli mým nadávkám na škodovku asi nepublikovatelnej...

-> VeTëV:
jo na podzim tam delali nejaky skatulata hejbejte se a pak to vsechno uklidili.maji asi 3depozity a prostor musea je maly na to aby tam davali tyhle auta...
jinak ja si ctu ten jejich podnikovy platek a je neskutecne zaujatej proti historii AZNP,predvalecnou historii naopak vychvalujou.
ted treba psali o spartaku jak se vyrabel v nelidskych podminkach,jak si ho nikdo nemohl dovolit atd.pak na konci je aby se nereklo neco o sikovnosti ceskych rucicek....
tyhle clanky me neskutecne serou,zajimalo by me jak se pracovalo v nemeckych tovarnach po valce.....
a jeste neco k tomu turne po evrope-kdyz ta kolona projizdela evropou,tak se k nim na kus cesty pridavali erkari,gardisti,sedanisti v nalestenych skodovkach a ve clanku o tom nebyla ani zminka...myslim ze takovou neochotu vudci nejake casove produkci zadna automobilka nepraktikuje...
gutuntak-kurvaptak

Prostě nejhezčí kousky někam schovali. Jako auta5p.car.cz/muzea/.../m b_25.htm nebo auta5p.car.cz/muzea/.../s mb_089.htm nebo auta5p.car.cz/muzea/.../s mb_045.htm nebo auta5p.car.cz/muzea/.../s mb_043.htm nebo auta5p.car.cz/muzea/.../m b_66.htm

jo a pro upresneni - jak jsem pochopil z odpovedi pana v monterkach - rada 100-136 ustoupila autikum co se ucastnili tour 100let Skoda .-)

Zdrastvujte - byl jsem o vikdenu ve skoda museu v Ml. Bol.
No personal neskutecne ochtony - otrvavena pokladni co spis nez navstevnika vyhlizela bar a cigara, securitak vizazi spis bezdomovec, dve slecny ktere stale vsude smejdili, ale nevedeli vubec nic a jeden pan v monterkach

k tomu rada Skoda 100 - 742 vubec neni vystavena
pry je nekde v nekde v depozitu, nemaj misto a da se tam snad nekdy na jare mozna v lete mozna nekdy snad asi

resume - jedte tam az nekdy v lete asi snad mozna tak nejak :-))

Jinak vystavene kusy paradni, jen me tam par veci chybelo
a odpovedi tipu - skodu 100 ci 120 vidis na ulici tak na co v muzeu me moc nepotesili