Mrazík:)

-> Bobesh: ale mohl sem se klidně vyspat, protože jak říkáš, neny baterka, neny zlodej ktery by to ukradnul:)

-> kirri: To víš,nyc penyz,nyc láska a pasuje to i na baterka-motor

-> Bobesh: no já mám taky novou a tak sem ji nabíjel teď to šlape (ťuk ťuk)

-> kirri: no,pěkný podpětí na obouch autech baterky 2,5 roku a aspoň 1 za měsíc dostanou pocucat na 24-48 hodin nemnoho ampérků z nabíjecího aparátu BOSCH

-> Bobesh: jo jo:) hehe mě se točkoměr protočil do 8000 bez zvuku udělalo to hu ----------- hu a šel sem zase domu

-> Dušan: to kupuješ jako rohlíky:)

Nechtěla,ale musela

ted kdyz ji nabiju tak mi funguje 20 vterin a je uplne tuha. chudak. to uz je druha

-> Dušan: no jasně, baterka:) proč mi to je tak povědomé

startuje mi to i pri -25 ale odesla mi mrazem baterka takze kupuju novou. Na LPG to ani nezblechtne ale benal pohoda. Hlavni je mit vsechno v dobrem stavu a ciste kontakty

-> Racyk: Tak injenční stříkačku s jehlou, naplnit olejem a vzádu tam celej obsah vstříknout do bovdenu a už to nikdy nezamrzne...pokud to je teda v bovdenu :-).

-> Baghira: no v nádrži má tak pulku.. tak asi tím.. nevím ještě u nás nebyla taková zima co máme LPG..
Jinak u mě největší problém se zamrzáváním lanka plynu..... Můj systém startování je že točím cca vteřinu, prošlápnu pedál a motor prakticky hned naskočí:) Zatím jsem to tak měl možnost vyzkoušet do -15 a bez problému, ale když mi zamrzá ten pedál, tak mu nemůžu dát tolik kolik chce a ten pedál zůstane na podlaze a jak ho podeberu nohou, tak to blafne a nic.. a pak to tak musím opakovat několikrát.. až to chytne úplně... toto je můj největší problém této zimy... pokud je pedál fajně volný, tak to chytne na první, maximálně druhý šup:) samozřejmně že na LPG:)

Fiat Punto v dieslu v -25 ani hovno...

Otec nenastartoval Bravu při -25,já sem vždycky říkal že není nad škodofky...

Já na plyn ani nezkouším startovat v těch mrazech zásadně jen na benzín.

-> Racyk: Chce to mít plnou nádrž, protože tam je zřejmě větší tlak a líp to nastartuje, aspoň to je můj poznatek. Tak jsem to natočil zatím do -20, víc jsem nezkoušel, ale prý je to hranice startovatelnosti LPG. Jinak na benál mám zatím rekord před pěti lety -28 :-).

-> Vojta: kurnik -30 tak to je huste:) baterka je v tomto období nejzranitelnější... tem mraz ji ubere startovací proud, do toho tuhý motor a problém je na světě a nedejbože aby to nechytlo na první šup, pak je to pruser:)
-> Baghira: jasně, že jsem narážel na LPGisty:) at vím jak na tom jsme:) brácha mi říkal, že při -25 co bylo doma mu zamrzlo LPG... na benál ho tata roztáhnul a jak se to pak pokusil přepnout, tak to zdechlo a na LPG ani prd... takže tam někde bude asi minimum plynu, bo když to zamrzne, tak je pruser.., jedině nějaký přímotop na bombu:-D

Moje shade naskocila zatim pokazde i v -25

Při -23 felcka chytla ale moc se jí nechtělo. Rapida na LPG jsem netrápil. Stejně by to nešlo

po třech dnech stání. a bez čepování benzínu. jeden pedál a napoprvé. -20

Tak jak to tak vidím , tak mám zatím rekord -28 a na podruhe

-20 a akorát jsem ho otočil párkrát a šel jsem na bus... nemá cenu to drtit...

já neměl co startovat

nenastartoval jsem

Nastartoval jsem při -21°C na první pokus

Ja nestartoval ale u nas bylo 24.1 -30,4°C

Já teda psal o LPG :-).

bohuzel denne musim jezdit, takze rapid musi makat (a taky maka) v -20 (dnes -18). jeste ze jsem si pred zimou zopakoval vsechny rezimy karbce a hlavne vliv zimy, skrtici klapky, atd. na bohatost nasavane smesi ;-))))

-> Racyk: Já nastartoval v -17. Při -22 mi chcípla baterka.

Tak hoši mráz nám v posledních dnech klesl i k -25 a níž v některých krajích, tak se ptám, kdo nastartoval?:) Ja naštěstí v neděli večer při -15 dojel do Brna a odstavil a nemusím nikam jezdit, jen jsem si vytahl baterku z auta at se nedobije chudak jedna:) Jinak v neděli jak bylo -13 tak jsem měl problém s tím že mi zamrzá plynové lanko a tím pádem se docela blbě startuje:) ale na kabely mi to pak chytlo bez problému, bo baterka to chudak nedala:(
Tak jsem zvědav co vy:)