Diesel vs Mráz

-> castrol: do mastru davam 9 rokov a chodi ako hodinky :D

-> alpin: nie je ale dnes si nemozes byt isty s naftou

Náš Renault Megane 1.5 (r.v.2004) je také zamrzlý. Včera jsme jezdili po městě (různé vyřizování) a pak jsme jeli na naftu k Tesco benzině. Motor zahřátý natankováno za 300 Kč a jeli jsme domů. Po ujetí asi 5 km se zařazenou pětkou zničeho nic to 3x škublo a po vyřazení motor zhasnul. Hned jsme odbočili na vedlejší ulici. Po zmáčknutí tlačítka zahřátý motor točil a nic. Poté naskočil, ale hned zhasnul a tak asi 3 minuty. Potom to chytlo a se škubáním jsme dojeli na parkoviště Billy. Šli jsme nakoupit a za 15 minut se vrátili. Chytlo to až na potřetí a pomalu "jeli" cca 500m domů. Tam jsme zaparkovali a po cca 2 hodinách, když chtěl táta odjíždět, tak už nenaskočil. Ráno se díval na hadičky vedoucí k balónku, kterým se odvzdušňuje a zkusil mačkat ale nic nevytáhl. Tak se zítra musí odtáhnout do garáže. Dnes si půjčil moji Felis, zajeli pro Fridex do ní a pro aditiva a uvidí se Jinak je u nás příjemných -18°C v noci a přes den -12°C Jen dodám, že - 18°c je u nás asi 5 dní a většinou tušim tankuje na Shellce, ale včera výjimečně, že svítilo hladový oko tak u Tesca

-> alpin: jj , tiež som za omw však ostatok je braný od slovnaftu nie?

-> palinator: posledné dva dni boli silné mrazy a ľudia nevedeli naštartovať , dali sme do dielne , autá sa ohriali trochu a chytali na brnk , závada - nafta zo shellky.. OMV má naftu dobrú , človek si myslí jak ušetrí a potom nenaštartuje

bylo tu něco pod dvacet.Jak jsem psal aditiv bylo o hodně více než normálně,filtr se dával před 3měsícema,měnim ho pravidelně víc než je třeba. po dvou třech olejich měnim i filtr..

Mám připravených 5l benzínu do celé nádrže.Jen jsem chtěl vědět jestli třeba od někud krom filtru nedostat vodu,aby se to zas v noci nezajeblo..

-> skodovak: To jste tam měli ke 40 pod, né?? Když jsem měl ještě 205 tak tejden venku, v noci okolo 20 pod a za ten tejden nafta ok a chňaplo to taky. Do CR leju vif aditiva ve dvojnásobku a nemám probléma. Jen s baterkou ( ale to je jiná pohádka ). Normálně nechat rozmrznout a nalejt tak aditiva ve vyšší dávce, a fitlr vyměnir.... ale to už jen papouškování, již psaného

-> alpin:

Např. podstatou zimní nafty nejsou aditiva, ale lehčí petrolej.

-> Tomas120Ls: za 6 rokou to bude mat vyriesene

-> Tomas120Ls: aditív tiež nieje všeliek , základ je dobrá nafta

-> M.a.R.i: jedine do nafty sda od wifi na zimu normalna teplota okolo minus pat sa dava jedna ampulka na dvdsat litrov akonahle je teplota ako posledne dni trba dva krat tolko zdvojnasobit ak ti zamrzla nafta daj to do tepla vyment palivovy filter daj aditiv natankuj a choj to prebehnut predavame to v robote a kazdy to podceni a ked mu poviem co tede dojdu a podakuju sa:)

-> skodovak:

Líh váže vodu, jestli ti to pomůže.

-> Nwkt: tam to teče a rozsol není ... půjdu to vyndat uplně celé a vylít..potom uvidím,už topím v garáži..



nějak odvodnit třeba nádrž lze nebo nelze?.. v koktě se nehrabu protože zatím nebyl důvod a knížku nemám tak vim prdik

-> skodovak: V naftovym filtru?

Tak dneska nám zamrzla kokta 1 aditiva castrol v 2x takovém množství,nafta normál z nemalé benzíny a stejně je hotovo..

Nechat jen rozmrznou a nalejt víc aditiv a třeba i ten benál a nebo někde odchytávat vodu a podobně?..

-> U-Geen: to jo, to verim. Akorat ja mam trochu strach ze starsich dieslu vseobecne. Bracha ma 1,9TD fabii a je to mazec :-)

-> Fantozzi: standartne no. na 55kW a 150Nm spis prekvapive dobre. A jak si clovek zvykne na TD tak si tezko zvyka na benzin, precijen je ten kroutak prijemnej...

-> U-Geen: a jak to šlape, dobrý? Mám výhledově taky zálusk na nějakej ten nafťák, ale bojim se toho

Tak mozna proto se ti ten sytic obcas jeste vrati sam

J.

-> Jindra: 200.000 ... nevim jesi to odpovida, snad jo, motor tam byl menenej ale s +/- stejnejma najetejma km.

U-geen: A kolik mas najeto? Ja su nekde kolem 400.000 km

J.

LandRover Freelander2.0TDi Common Rail -2x nazhavim,a v poho.A uz ma 130.000km.Naftu kupujem po 41,-Sk ale je do -41C.A pre istotu tam fuknem aj aditivum proti vode.

-> Saky: mno je tam takovy tahlo :-) ktery se za mlada zatahovalo asi samo, ted pouze sporadicky.

pockejte vy mate sytic jako v kabine nejakou packu ve stylu skodovky? -) tak to ja teda takovej luxus nemam-) peugeot ma automatickej sytic bez moznosti manualniho zapojeni nebo odpojeni.. a proste to nastartuje vzdycky.. ono ja bych spis napsal ze cilem kazdeho auta bylo nastartovat v zime a kazde to umelo kdyz bylo mlade-) ze jsou auta ktera nenastartuji v dnesni dobe je vetsinou stavem, pak uz se da jen polemizovat ktery vrak koupim a ktery bude mit mensi problemy.. pokud koupim nejakyho 20let staryho diesla a koupim ho za 20 a dopdudrzby nedam ani korunu tak se nemuzu divit stejne tak jako se skodovkou za 5..

-> Jindra: me se tak v 10 procentech vypne sam ale vetsinou ne :-)

Passat 1.9 TD ten samej co ma U-geen a vubec zadnej problem. Sednu nazhavim, otocim a trada.

Apropo jsem nevedel, ze se ten sytic ma sam vypnout Ja ho vzdy vypinam zase tim tahlem.

J.

Jooo, lidi se mi smáli,že v zimě s díslákem zapláču,ale já se jim zase směju, že jezdim max za 6litrů nafty.

Chybí mi škodovka, když mi dneska nenastartoval,tak sem nasranej vylez z auta a vidim sousedku jak přišla ke svý rozežřaný šádovce,co nejela 5dnů, smetla koštětem 30cm vrstvu sněhu,sedla do ní a v poho na první pokus nastartovala a zmizela mi v dáli.... Další důvod proč zůstat u škodný.

-> bitmap: Známej má 1.7 Ritmo a jezdí na olej, dokonce na již použitej do -5 mu to v poho startuje, pak uz je to problem, redi ho naftou, tak 1:10.



Tankuju u Benziny, tak tam ta nafta je snad obstojna, zhavim v zime vzdycky na 2x pro kultivovanejsi chod. Ted sem to zkousel i na 6x a furt nic .

-> Tomasson: Zkusim to jak říkáš. A proč nejdřív benzín a pak naftu?

Je to sice trochu OT, ale jak jsou na tom ted v zime lidi, co do chrochtaku lejou olej? Da se na to vubec v zime jezdit, netuhne to?

Jiz delsi dobu si pohravam s myslenkou koupe piana (W123) a jeho naslednem provozu na olej. Myslim ze by se jednalo o velice levny spas, jak porizeni piana, tak jeho provoz. Pro chudase jako ja idealni zpusob dopravy (jen to ruceni, no). Co si o tom myslite?

Tak spravně by měla být tzv. nafta zimní a letní, zimní by "měla" obsahovat aditiva proti zamrzání apod, jenže sit distributorů nafty je tak moc, že se prostě u těch menších benzinek kupuje nafta pochopitelně nejlevnější a ta někdy je mixlá s letní a kdoví ještě s čím

no hlavne nevim kde tankujete ale kazda rozumna benzinka to ma aditivovany, doby kdy se to pridavalo do nadrze uz jsou pryc..

Proti zamrzání nafty existují aditiva, ale ten benzin je taky řešení

no tak to proste je cas zhaveni je zavislej na teplote v lete zhavis dve tri seundy v zime v minus patnacti pul minuty.. v zime kolem nuly cca 10s

Koukam, ze nejenom shadisti-lpgisti praktikuji predstartovni ritualy :) Ja kdyz musim v mrazech pred lpg startem cekat 10 vterin na odporeni prdu v reduktoru, tak uz jsem nesvuj a ejhle, ropaci zhavej i pres pul minuty :)

UGeen no tady je taky samozrejme sytic ale proste ted jak je -15 tak to prvnich 20-30s stejne nedjde tak moc pravidelne.. a dvojim zhavenim se to omezi ..

-> Pavel Korbelář: uvidis, reknes si takova blbost a jak je ucinna.. doporucilo mi to 11 z 10 mechaniku

-> Tomasson: jako co se stane když tam dáš bengo stejně se ti to naředí ne?

-> Saky: ja mam v toledu nejakej "sytic" takze to jde kultivovane i normalne... mel by se automaticky vypnout ale to funguje jen nekdy. zapinani je tahlem.

Dekuji za vysvetleni. Ja sem (dikybohu) jezdil s chrochtakem naposled v autoskole :)

Byla to 405GRD s 275KKm -> uz nikdy ji nechci videt

Jak rikam zkuste to s tim benalem pred tankovanim a uvidite ten rozdil

no proste az zhasne kontrolka zhaveni tak otocit klickem znova a zacit zhavit zase.. proste nezhavis treba 20s ale treba 35s .. pak to jde kultivovaneji. ono to chytne vzdycky i po prvnim nazhaveni ale pak to jde obcas tak nejak divne.. myslim prvnich cca 30s pak uz je to jedno..

Co je to dvojite zhaveni?

no ja mam taky peugeota 1,9D a no problem tankuju u lepsich benzinek nenakupuju zemedelskou neaditivovanou naftu a bez problemu, chytne behem dvou sekund vzdy napoprve jedinej figl pro kultivanejsi beh prvnich 30s je dvojite zhaveni..

Mám ten samý problém s firemním autem !!!A už jsem nenastartoval 3 dny!!A jediný figl na diesla v zimě je vyhřata garáž!!!!

-> M.a.R.i: figl je jednoduchy, az priste budes tankovat plnou tak nejdrive tam nalij tak litr naturalu a pak az naftu... a startne ti to i v -70 je to zaruceny figl a ze vim o cem mluvim, zatim mi to bez problemu chyta...

zajimave :-) jiz druha zima a no problem :-)

Toledo 1.9TD r.v. 95 (mechanika)

a to někdo říká škodovkám sezóní auta

-> M.a.R.i: Kámoš má 205 1.8D z 85, najeto 550 000 a nenastartuje už od 0°C, má špatný tlaky ve válcích.

zamrzla nafta. já vím proč mám benzíňáka

-> M.a.R.i: Myslím,že to nebude naftou,svíčky pro jistotu otestuj,možný je všechno,a jakpak jsi na tom s tlakama v hrnkách? Kdy se naposled dělala kontrola čerpadla a vstřiků?