Trabant s motorem Warburg

-> Bagrr: to nevadí,já zatím udělám rozborku,sundám nápravy a budu připravovat,takže to hned taky nebude,ale zatím děkuju

-> Crack: Jo myslim, ale nebude to hned tak, jak sem sliboval, protože tenhle tejden se fakt sere jak může...

-> Bagrr 31.10.05 21:54:15: Jo to je...sem to dělal včera ....sundání čela klasika + vyndání alternátoru

-> Simi: díky

-> Bagrr: myslíš na mě s tím náčrtem tý příruby

-> Simi: ty jo tak to mrkam

-> Simi: Tak to jakop jo, ta 1,8T je mazec... Tak jasný no, když se z pod haubny vymontuje nádrž baterky, atd. tak je tam místa dost...

-> Majkl: :-))) s tunerem ma spolecnej nejen ten motor, dokonce i prumer kol je stejnej :-) Kazdopadne musim rict, ze 1.8T v trabantoj, to musi byt jeste o chloupek zajimavejsi, nez 1.8T ve 120 :-)

-> Simi: to ukradl tunerovi ne?

jestlipak ten motor nekdo poznate :-))

heh a pro ty, co si mysli, ze ma trabant pod kapotou malo mista :-))

-> Crack: tady je treba taky par fotek s wartasackym motorem: www.unicates.de/komplettu mbauten/trabant_601

-> Bagrr: motor z wartasa do trabanta jde vcelku v pohode. Vsechno jde kdyz se chce, dokonce jsem videl v trabantu i 1.9tdi nebo 1.6gti z golfa... viz: www.unicates.de/

-> havlik: mír mír mír jako hajzlpapír

-> Crack: no si myslim ze uz by to stacilo takze mir

...

-> Crack: ... ... ...

-> havlik: ......

-> Crack:

-> havlik:

-> Crack: ho no a tak at treba ber to tak ze nee

-> havlik: fichtl je taky veterán

-> havlik: ale bez enej veterán

-> Crack: ja zastavam pozici tu ze uz je to veteran a toho netreba kurvit uz si urcite zazil dost a navic ho mam rad a todle bych mu nikdy nemohl udelat to bych radsi rapida nez MBcko chudak moje mala tisicovecka jenom si to predtavit je hrozny

-> havlik: kdybys nebyl měkej tak sebereš eMBéčko a přijedeš se mnou zakrosit!

-> Crack: hm inu delej si co chces jest to tvuj vuz

-> havlik: já ji neskurvil,jen dal co si zasloužila a tenhle motor co je v trábošoj ted je taky dost upravenej,ale už to není ono,ten waran v tom mě láká

-> Bagrr: no to je pravda :),je to hodně blbě udělaný

-> Crack: když vyndáš čelo tak tam je ještě taková ta příčka za kerouto čelo drží a ta mi dycky bránila k lepčímu přístupu ke karburaci:o))

-> Crack: njn tak ti zkurvis 100 a pak des este kurvit chloubu NDR no to me poser

-> havlik: a není to žádnej tuning,ale jen takovej blázinec,skoušel jsem na tom už i to super turbo,jak tady už několik lidí preferovalo,myslím jako turbo z topení z avie

-> Bagrr: no když vyndáš čelo,tak to není problém

-> Bagrr: udajně by to mělo pasovat,ale nevím,jestli by jsi top dokázal nakreslit,tak by to bylo uplně super!

-> havlik: ta 100 už je přidřená na šálech
-> Honzik: dobře kouknu,děkuju

-> Bagrr: nerikej me vole ja ti taky nerykam cucaku

-> kirri: Vole páč u trábuka je ještě nalevo větrák a ten je pomalu větší jak cele motor, a vyndat karburaci u trábuka je taky docela mazec, páč je mezi motorem a dolní přední příčkou.... A je k ní přístup jak k penězům....

-> Crack: hodně lidí má v trabantu motor z W. co sem viděl, tak všichni měli mezikus mezi převodovku a blok. někdo ten motor dává svisle ale viděl sem i hodně skloněnej dopředu. chladič většinou cpou před převodovku. koukni na www.trabi.me.cz , tam ti poraděj víc.

-> Crack: hm a ty des tunit trabiho a proc radsi neudelas tu 100 ale tak zkus naky trabi waran stranky forum

-> Crack: No tak to je teda mazec... Helejestli bys kdyžtak chtěl tak bych možná do konce týdne byl i schopnej nakreslti jak přírubu na waranovi tak i na trabukovi.... Páč jednoho warana teď rozebíram a trabukojdní převodovky u nás lidi používaj na tříkolky...

no tak kdyby někdo teda ještě o něčem věděl tak šup šup,tohle je fakt jediný co mám

-> Bagrr: napresovanej ty jo tam je mista

-> Bagrr:

.

-> Bagrr: Já věděl že sem to fotil

-> Crack: No vono hlavně waran má sice výkon, ale je celolitěnej a je větší, takže nevim nevim, jak to tam napasovat, když trabuk je tam už teď hodně napresovanej... No hlavně waran má chladič za motorem, takže jinak by asi nešel umístit....

-> Bagrr: bylo už sem na to koukal na jednom srazu.Už mám doma i motor z w 1000ccm,bude to pasovat i na převodovku,ale nevím jak se tam vejde chladič,ale docela by mě to i zajímalo jak to vypadá,někde sem měl fotku,ale už to zaboha nenajdu

-> Crack: Vzhledem k tomu, že waran má motor podélně a trábuk příčně tak nevim, jestli by to bylo realizovatelný..

Nemáte náhodou někdo náký dokumenty,fotky atd?Nemůžu ničehoš nic nikde dohledat a docela bych to potřeboval,tak kdyby něco tak pošlete,dík