Ako isiel cas....

Fela, pořízena od novoty, 1. majitel táta.

Před nedokončenými 200 000 km.Pořád v allrightu a 100% ready.

Moje první funglovka, prvních 5 km.

Po vyvaření, velkém servisu a novém podvozku před prodejem Pecovi.

MK pětka při nákupu.

Dílo dalšího majitele.

Po pár sezonách úprav dle virtu.

První, hlavní, poděděné. Od novoty s fakturou, první majitel můj táta. Foto po roce užívání a úprav. Pravidelné ježdění HK-Brno.

Hmmmmmmm, zajímací topic. Neznám.

Zaspamuju. Jen těmi podstatnými milníky.

itchy 24.03.13 22:33:10 napsal:

skoro kazde slovenske auto na virte koho poznam ma

aspon jednu vec z neho presne :D ja mam polovicu minimalne

Bucin 25.03.13 17:36:50 napsal: 3. Maminka mi slíbila když se zbavim redkiky tak mi přispěje na pořádný auto. Jel se koupit hezkej Rapid. .....
Až na učňáku se zjistilo že je zespod total schnilej a to stál 20táců. No co Stejně hned první zimu mi s tim kámoš obejmul vzrostlý dub a dodnes to splácí. Píše se rok cca 2004.Od roku 2004 ti splácí 20 000,-? Tos mu dal pořádný úroky asi co???

-> itchy: sa to tu už nejak zvrhlo

najlepsie sa mi do temy trafil LUBES, AFRO, PAVELP a J_J, ako hovorim strieborna je v poradi niekde medzi 13-15tou skodovkou co som mal, ale daval som auta na ktorych som zanechal ciastocne svoj rukopis, nebudem sem davat dalscih 10 co som zosrotoval, resp. posunul dalej bez stop "uprav"

kukam kazdy tu mal viac aut ako dve

-> aceboss: jj.to se tam ještě dalo jezdit. Teď je to tam úplně rozbité,že se tam nedá ani jezdit

25.03.13 18:17:14 Biskupice?

4. současnost - zatím poslední evoluce,přibyly jen lepší pružiny a tlumiče :-) Jinak nic...

3. Léto 2011 - to už jsem byl do škodovek zblázněný úplně. Přes zimu jsem celé auto rozdělal,dozadu šla vlečná náprava,5 stupňová převodovka 3.9,brzdy jsem upgradoval na čtyřpísty,vevnitř jsem vyměnil palubku za Rapiďáckou a hlavně už mi nestačil motor 130 a tak jsem tam zabudoval Favorita. A aby to pěkně vypadalo,sehnal jsem Meteory :-)

2. léto 2009 - To už jsem škodovkám začínal trochu propadat. A tak jsem sehnal sedáky z Rapida,budíky s otáčkoměrem,disky nastříkal na bílou (jako každý správný závoďák),pomocí flexi snížil předek a největší bomba byl motor 130

Tak já zatím mám zkušenost jen s jedním autem :-)

1. Léto 2009 - dostal jsem od pana souseda pěknou 105. Sice jsem se jí první bránil,ale pak jsem si ju vzal jako auto na naučení. V té době jsem ,,doufal" že brzo si pořídím něco lepšího.

Zase o nějaký rok starší a snad i o něco lepší ,ale to cizí posoudí lépe než já 2012

Počátky jsou těžké jaro 09

Smutný pohled zašlého "vraku'' rok 07

4. Posledním ve sbírce je aktuální krasavice Green kiky. Koupena r.2005 z Brna na foto je již první nutná změna na 4 oko a bratr uvnitř předvádí sprosté gesto proto ten šedý flek (cenzura).

3. Maminka mi slíbila když se zbavim redkiky tak mi přispěje na pořádný auto. Jel se koupit hezkej Rapid. .....

Až na učňáku se zjistilo že je zespod total schnilej a to stál 20táců. No co Stejně hned první zimu mi s tim kámoš obejmul vzrostlý dub a dodnes to splácí. Píše se rok cca 2004.

2. Následoval další střep ale ten už naše zacházení přežil a skončil u jednoho překupníka asi na ND.



E. Zapoměl jsem dodat že taky bez TP

Taky se přidám

1. Jiné foto se nedochovalo než toto, 2x přes střechu a zustali jsme na boku. Auto bez TP a mě bylo 17.

škoda 110 L - koupena v Újezdě nad Lesy od prvního majitele za přijatelnou cenu 7 000 očí

2009 embéplán, koupen v Sázavě za nehorázně moc očí...

nebyl zlej....

1.) škoda favorit 135 L po dědovi, najeto cca 72 tkm, barva - dětská stolice - prodán před ekopoplatky za 5 000 očí

-> Nwkt: jooo ten teď vypadá krásně....

-> Pavel P..: A jak vypadá rápo teď, někde jsi tu dával fotky po laku ne?

-> Kilián: v té době byl hlavní důvod praktičnost a hlavně... potřeboval jsem auto do kterého taky něco naložim a odvezu a rapid byl už tak trochu nahnilej.

a tohle je současná podoba....

-> Pavel P..: co bylo důvodem výměny rapida za 130ku.většina lidí přechází spíš ze sedana na kupé a po odtuzení vypadal k světu.jinak ta 130 je taky kus hezkýho auta ne že ne

no a tady už současný vůz 130L 1985...



srpen 2007

následovalo odtuzení, opravy, vyvaření nutných míst, kola... a před prodejem vypadal asi takto.

duben 2007

-> havlik: tak ty si asi nevedel v tej dobe čo je dobré

-> Lubes: každý ne

-> Pavel P..: tými plastami si prešiel asi každý

hrůza a děs...

a přišel březen 2006 a Rapid 130, 1987, motor 136... oplastovaná příšera

asi o rok později před prodejem vypadala takhle....

Tak já taky zkusim



moje první vozidlo Š105S 1986, úplná seriovka, jen pár nálepek a navěšených blbostí... jaro 2005

Asi je čas to přejmenovat na co jsme sešrotovali... bo myšlenka koukám už vyprchala...

a posledné toto

Rapid 130 na ND

medzitým Rapid 136 na ND

zelená 120 po kúpe