vyplatí se koupit dodávku a jezdit?

Balíkovka je dobrá na to, že si človek kúpi nové auto, za 2 - 3 roky ho zaplatí a ak je tá možnosť že ísť robiť inú robotu, resp diaľkovú prepravu, tak presedlá na kľudnejšiu robotu a auto bude mať z krku...aj keď je to robota niekedy na hlavu, tak to stále pôjde a človek má stále príjem, kedže tie spoločnosti len tak nekrachnú...

-> P@nis: No já to vidim v práci. Když máme na stavbě bordel, kolega má číslo, přijede otlučená Avie s kontejnerem, vyloží prázdnej, jede někam naložit plnej, takhle pendluje. Má dva typy - hlubokej a mělkej, vozí na tom kde co. Já bych šel do kontíku, ale je potřeba prostor pro ty kontejnery, pro auto/auta, kancelář. Nedá se to dost dobře dělat doma u baráku. A začátky jako u každýho podnikání budou krušný až likvidační...

dělal sem brigádně u známýho na rozvozu zboží-limonád tvrdil že měl 700,- za rozvezenou tunu a vozilo se 12-17 tun tejdně z toho bylo asi 80 litrů spotřeba nafty ale náklady 2.5-4 tuny najednou byli na denním pořádku

Aby jsme si rozuměli - platí se jen jedna cesta. Takže 1km v naftě výjde za 4Kč a když neseženeš zpátečku tak při ceně 12Kč/km ti vlastně zbyde 2Kč z kilometru a to je moooc málo.

Být živnostníkem má snad i jednu výhodu. Nemáš šéfa a když chceš, tak si uděláš volno. Mě to ale stejně nedá a když je práce tak makám.

-> Giom3 05.09.12 21:46:12: Ono je to na píču celkově, někdy je lepší bejt zaměstnanec, i když za míň. Sousedovi, jako řemeslníkovi, dluží některý VELKÝ firmy i půl roku a dýl po splatnosti faktur a že to jsou někdy částky. Na palici je, že soukromníci mu platí v termínu a bez problémů. Takže si celkem nevybereš. Navíc konkurence tlačí jejich ceny až neskutečně nízko.

Mě žíví dodávky už 4 roky. Dříve jsem měl více aut, ale stáhnul jsem to na jedno. Za ty nervy s řidičema to nestálo a ve výsledku mám stejně. První předpoklad je 8 paletová dodávka, ideálně plachta. Za druhé, pořídit Raaltrans program za cca 10000,- Kč a každý měsíc se ještě platí 1000Kč. Přes něj jezdíš a časem i získáš stálé zákazníky. Na inzerci zapomeň - to nefunguje. Mě po 4 letech vydělává auto když blbý tak 35, když dobrý tak i 120 talířů měsíčně čistého. Jezdím tak, abych byl každý den večer doma. Jezdím za 12 - 16 Kč/km. Kdo jede za míň, nemůže přežít. Samozřejmě jsou vyjímky, třeba v kolečku se dá za 10Kč ale když chce někdo za míň, posílám je na poštu. Snažím se narvat dvě zakázky jedním směrem a honím zpátečky. Ty ceny, co jsem napsal je takové minimum na přežití.

Globálně to ale stojí za prd. Jsou lepší živnosti. Nikde není tak dlouhá doba splatnosti a tolik neplatičů.

sused kúpil MB atego 1823 , trojstranný sklápač aj s hydr. rukou , jeho kamarát má stavebnú firmu , kúri sa ti drevom , každú chvílu niekto potrebuje stavebný materiál , toto sa docela oplatí , dodávka je dobrá keď máš čo pre seba voziť , nezarobíš s ňou moc

-> Martin/125/: Ještě k těm dodávkám... Známej má dopravní firmu. Kamion, několik kindrkamionů (od 3,5 do 7,5t nosnosti) a k tomu dodávku... Dodávku je mu líto prodat a aby ji alepoň uživil, tak ji z 80% půjčuje sokuromníkům (zásobování rautů atd.) bez řidiče (za 7,50 /1km, nafta je v ceně...) a těch 20% s ní občas odjede nějakej menší kšeft. A to se v tý spedici pohybuje. Pokud nechceš vozit balíky pro PPL (nebo nějakou podobnou firmu), v 5 ráno nakládat a vracet se v 8 večer za dneší průměrnej plat (samozřejmě nepočítám, že se Ti na autě něco pose_e), tak to nevidím jako dobrej nápad...

-> Martin/125/: co nejaku prepravnu spolocnost

a zakazky zozenes cez spediterske programy, mal som tu cest za jednym sediet, kazdych 30sekund vyskakovali ponuky a bolo ich tam skutocne kvantum a vela ich bolo aj "malych", proste pre dodavky...chyba je ze mesiac toho programu stal 350e

-> Hurdis 05.09.12 20:04:50: Já bych se na to vysral, šel do předčasnýho a do večera seděl s prutama u rybníka.

Dodávka ne. Níže doporučená sklopka do soukroma. Ne.

V dnešní době má nejblíže k rentabilitě v uvedeném záměru "sám na sebe" opravdu ten nosič kontejnerů 5-8t. Ideálně dva, 5-6 kontejnerů k tomu a působit v nebo poblíž městské aglomerace okresního nebo krajského formátu.

Mno, od několika lidí přesně co jsem říkal. Já to mám z práce, další z první ruky od známých což je totéž.

-> Martin/125/: Mám kamaráda, kterej před rokem seknul s kamionem, koupil ojetýho craftera a začal jezdit sám na sebe. Byl doma možná míň než s tím kamionem a ve finále za poloviční peníze. No dneska je zpátky na kamionu...

Mluvil jsem kdysi s týpkem, který měl mimo jiné avii s vysokozdvižným montážním košem pro práci ve výškách. Hrozně si to pochvaloval, že to stálo pár peněz, provoz není drahý a pronájmy si nechává zaplatit celkem slušně.

No ale pak myslím krachnul, tak nevim...

-> Kloggie: Nevím jak jinde, ale u nás FM tohle obstarává skládka a té se dost blbě konkuruje.



Ale jezdí tady maník dodavky.tiptrucker.cz/skl apec/kia-k-2500-2-5tci-3-s klapec-prodej-av412 s podobným autem a vozí na tom písek, štěrk, cihly, zeminu, suchý beton, palivové dříví atd. jak pro firmy tak i normal lidem a vypadá to, že si na chlebík vydělá :- )



Chtělo by to udělat dobré webovky, FB, a reklamu po okolí a věřím, že se něco najde i když začátky budou horší.

Známej dělá okna a vzal si na leasing novýho boxera.Pak přišel s tím že rozhodí inzeráty a dodávka bude dřív zaplacená.Vypadalo to růžově do tý doby než zjistil,že dodávku vubec nikdo nepořebuje.Když se někdo ozval tak nabízeli tak směšnou cenu,že by to nevydělalo ani na naftu.Jedinej dobrej job se mu naskytnul bylo v pondělí ráno vyrazit směr Francie,tam počkat do čt,nebo pátku a zase mastit domu.To bylo zaplacený drobet lépe,ale k prdu....

Prostě na dodávku už nějakej ten pátek kšeft není.

S dodávkou? To je tak na rozvoz a svoz balíků, firmy tlačí ceny na km dolů kolikrát až za hranici únosnosti, vyráží se ráno a vracíš se k večeru nebo večer. Ještě máš pokuty za pozdě doručený a nedoručený balíky a že jich v tej dodávce hlavně v sezoně (před vánoci apod.) je naloženo až po strop. Kšefty se shání na píču, protože kromě balíkovky a nějakejch pošušňů sem tam něco nebo pro známý apod. má dodávka malou ložnou plochu. Firmy dneska hodně chtějí (hlavně ve městě) auta s čelem, což je taky smolík.

Nevím, mě to moc zajímavý nepřijde.

-> P@nis: Nebo kontejner. Mít k tomu dva tři kontíky, pronajímat, zavážet a odvážet.

-> Martin/125/: S dodávkou budeš horko těžko shánět kšefty, ale pořídit si nějakou sklápěčku a vozit písek, štěrk, palivové dříví atd. by se dalo uvažovat.

nebo leda toto........ a machrovat

nojo kde sehnat kšefty... to je otázka musíš všude, nabízet se, rozhodit inzeráty, vylepit po zastávkách a do novin, případně nabídnout i stěhování, vyklízení apod...ale nejlíp k tomu ještě mít někoho na výpomoc.

Když seženeš kšefty, tak se to asi vyplatí. Seženeš je?

Ne, vyplatí se koupit a nejezdit...

Zajímá mě jedna věc...jezdim s kamionem už asi pátým rokem,a už mě to prostě nebaví...uvažuju o koupi nějaké dodavky třeba tranzita a dělat jakoby sám na sebe,...otázka je kde sehnat kšefty a zda se to vubec vyplatí...má s tím někdo zkušenosti?