Honda 125 cbr

cbr 125 chci pořizovat mladý místo skůtra a myslim že to nebude tak špatná volba.Je jich hromada, takže je z čeho vybírat, nebudu se muset každou chvíli hrabat ve variátoru aby funkoval přesně jak chci a výkonově jí to bude bohatě stačit přinejhoršim jí občas pustim za řídítka místo mě aby se povozila na něčem co tahá víc :-)

-> profman: pak si porid skutecnou motorku a poreferuj jeste jednou :-D :-D :-D

ještě že jsem tehdy nedal na vaše rady. CBR mám a za tu jednu sezonu jsem s nim úplně nadmíru spokojený. Kromě toho že jednou v mrazu nechtěla chytit bez sytiče a následně se vyřachala baterka kdo nejezdil nepochopí

-> RON: na to, aby jsi si mohl koupit Italskou motoru potřebuješ ještě jednu japonskou, aby jsi měl na čem jezdit :))). To už jsem splnil...

-> m8rinek: Duc jsou super stroje, ale co tak od kamarádů bikerů vím, tak po každé jízdě dotahuješ šroubky, v koloně se to přehřívá a je to neskutečně tvrdý, ale kráááásný, na což Taliáni sází :)

-> RON: žena má 10let starýho Raptora 125ccm, boží motorka, až na to, že je Ital... Přesto příští stroj bude Duc 748/916/998...

-> m8rinek: t ím souhlasím, není to první ital, kterýho mám doma :-) ale ta technika v r 1992 je luxus, z toho důvodu jsem to koupil, abych svému synovi jednou ukázal, na čem jsme v mládí jezdili, 2T už dneska takovejhle novej takřka nekoupíš

-> m8rinek: vyndat baterku z Freccie je operace na pul hodiny minimalne vcetne vyndani nadrze

-> RON: to má jednu strašnou nevýhodu, je to ital. Technika boží, výkon skvělej, podvozek špica, ale cokoli chceš sundat tak nejde. Yamaha TDR byla na opravy mnohem přívětivější.

-> El_Burro: co tohle? vypadá to jako 125ccm?

-> Matt-110Rten druhej: koupil bych 10let starýho alpa kolem 50tkč a nazdar.

-> m8rinek: ja znam jednoho starsiho pana kterej ma stareho transalpa, ma odpor k autu takze ho vyuziva skoro porad + kazdorocne nekolik vyletu do zahranici a za nic nechce menit, ted jsem mel moznost od znameho 2010 v plny polní za 150tis, jenze pro me to je porad nemozna castka, zatah to ma peknej, oproti africe to je živý i když žadnej trhač asfaltu to pořad není, ale nějaká deseti denní rekreace u moře s touto nadherou je naprosto v pohod

-> Matt-110Rten druhej: TransAlp je vděčná motorka...

-> Vojta: ja u gs ani sv nemam sanci, vzdal jsem to i na hornetu s vyssima riditkama(mam199) v zime pujdu nejspis do transalpa rad by jsem vyletoval, trans se mi docela libi ale nejsou finance nol, casem az se vyjezdim tak gsx1400

Spíš bych koukl po Yamaze, ta už vypadá alespoň trošku jako motorka a ne čínská hračka. Jinak nejlepší v dvácách je pro mě ten nový mikroDuke od KTM. No co v dvácách, KTM u mě vede ve všem, hlavně motokrosu

CBR bych řekl za ty prachy je to slabota a fakt nic moc motorka.To už radši ten dvoutakt pokud si rád svižně pojezdíš.4takt je dobrej tak v kroskách nebo i v potm pitbike ten má jen 60 kg takže snim to jede ikdyž je to jen 125 ale to CBR je moc těžký na ten motor proto to tak nejede a zase upravovat to to by byly hrozný částky ,nebo stačí dvoutakt bez přívěry třeba kámoš měl Suzuki TS 125 jelo to moc hezky a spotřeba tak 4 l ikdyž jsi jí nešetřil což si myslim že je paráda takovouhle spotřebu má CBR když ho krouřtíš do nepříčetna aby to vůbec trochu jelo.

Osobne mam SUZUKI GS 500 E ...presel jsem na to ze SIMSONA a jinych 50ccm, mam ji dva roky a jsem s ni spokojen, pristi sezonu bych ji chtel ale prodat a poridit si neco vetsiho. Na zacatek fajn motorka ale taky je na me trosku mala (merim 187cm) ovsem muzu jen doporucit pokud by se nekdo rozhodoval mezi 500ccm kubaturou.

Kamoš má ER5tku a pohodová motorka, pro začátečníka dobrá volba, si myslím.

Další kámoš má SV650 a to už je jiné kafe no, tam už se to s plynem musí trochu umět, ale taky v poho motka.

-> Luky.: Já měl čest se svest jen na CB1300 a ta se mi libila :D a ER5 o ni sem uvažoval a jezdilo se mi na ni pěkně ale na mě je mala

Z pětistovek spíš CB, ta ER-5 je v porovnání s CB prý naprosto tragická co se týká podvozku (nečitelná, záludná).

Jinak bych se přimlouval k tomu to tady zamknout a pokračovat tady: skoda-virt.cz/cz/.../1171 26-motorkari-sobe

ať v tom nemáme bordel...

Já jsem sehnal teď na polety a hlavně do budocna na výstavku Cagivu SuperCity(rok 1992, sedmikvalt, 17kW). Můžu říct, že na 125ccm to jede neskutečně. Ale žere to i trávu kolem silnice :-) CBRko mne neuchvátilo a navíc je malý

-> m8rinek: Upsal jsem se myslel jsem samozřejmě 650, jinač máš pravdu s CB500, taky velmi pohodová mašina

-> Matt-110Rten druhej: Nepleteš si náhodou SV a GS? Protože SV je 650. Jinak Hornet a Bandaska jsou už docela střely(stejně tak SV) proti GS, doporučil bych spíš hodnější CB500, který patří do kategorie právě k ER5...

-> profman: CBR určitě nebrat. Posez, velikost, těžiště, jizdní vlastnostnosti to je ostrašujici ... pokud jsi na tom ještě nejel tak by to chtělo zkusit a uvidiš sám, motorka má nad 6tis má vybrace jak když by potobě jezdili angličaky, spotřeba je jako u každy novější 125, pohybuje se kolem 4l, dle meho nazoru je motorka nepovedena a naprosto žalostna, ze 125 jsem měl

1.Hondu Varadero - vypadá dospěle ale hlavně je pohodlna a to i ve dvou, motor je poměrně silnej takže jet dalku s dvouma lidma neni nic zas tak nemožnyho, což u CBR nejde

2.Honda NSR - měl jsem ji kratce ale stačilo, měl jsem ji otevřenou na 28kw ale když to holt vytahneš na "plnej kotel" tak to zase nestihaji brzdy a nejsem zastance motoru vyhnanyho takhle do otaček, spotřeba na tom byla strašna (jezdil jsem min 120km denně)

3. Suzuki Marauder - chtěl jsem choppera na léto ale dvakrat mě nenadchnul hodně maly, a slaby (jednovalec)

4. Yamaha DragStar - naprosto pohodova mašina, na kratky cesty nebo vejlety, posadit zasebe druheho je trochu horší, neni to žadnej trhač asfaltu ale je pohodlnej a poměrně svižnej, ted na tom jezdi máti a je na prodej, takže mužu ukazat

5.Kawasaki KMX 125 - měl sem ji na litani na pole ale byl to vyběhanej střep, takže jsem moc spokojenej nebyl



EDIT: Dále by jsem doporučil KTM Duke 125, vypada hezky a když sem se na ni projižděl tak se mi to docela pačilo, otazka je tvuj rozpočet, pač ojetinu ještě neseženeš

Pokud uvažuješ nad něčím větším doporučil bych pro začatek Suzuki SV500, Honda Hornet 600, Suzuki Bandit 600, Kawasaki er5 , Kawasaki zx400r

-> m8rinek: na popojíždění do školy bez sportovních ambicí stačí i ta 125. Jezdil jsem se svojí postavou 30km na simsonu do školy a 50 na brigádu:-)

-> vhml: tak to nevim, 125ccm na cestování není jakákoli a rozdíl 2L na to a 20k navrch hovoří dle mě za 2T. Žena teď má otevřenýho Raptora 125ccm a to je velký dělo. Motorka má 80kg, stupačky vysoko podvozek v podstatě malej Monster, sporťák jako blázen :))). Jen ten zvuk...

-> vhml: přesně tak já mám MZ 125 sm 4takt spotřeba 4 litry jsem nadmíru spokojenej (je mi 17)

Mě bejt 16 tak bych do 2T stejně nešel. Alespoň teda dle priorit. 2T pojede moc hezky, velmi agresivně, ale za 6 litrů. Kdežto 4T bude cestovní kliďas co pojede za 4.

a) zkus web motorkari.cz, kde ti odpoví na 1 - 4

b) máme tu téma Motorkáři sobě



1) nevim asi jakejkoli jinej 4takt 125ccm (nejede to oproti 2T)

2) spotřeba malá, ale ne jako skůtr, nicméně značně menší než 2T

3) je to malý a nejede to, na druhou stranu legální od 16 a na začátek alespoň lehký

4) je to Honda

5) nepíšeš rok, ani cenovou relaci od které se bod 4 značně odvíjí...



Jako poslední pokud Ti je 16 tak bych šel do 2T 125ccm(NSR, RS), ale pokud Ti to CBR stačí... Pokud Ti je 18 a víc, tak rozhodně ne a koukl bych se po hodném naháčovi cca půl litru (CB500, GS500, ER-5), nebo pro dravce (CB600, GSF600, CBR600f).

co vidíte na tech ceberkách ? to je motorka pro holku která váží 50 kg i s postelý

Kolik ti je a kolik měříš a vážíš??



Dětský Cebro je i na 50kilovou holku malý...



Nemáš lepší rovnou nějakej půllitr? GS500, ER5 atd

Co mi kdo řeknete o tomto stroji? plánuji jí pořídit ještě do léta. Ale chci o ní něco předem vědět:)

tak třeba 1) akcelerace 0-100 ?

2) spotřeba na 100km

3) je to dobrá motorka?

4) poruchovost?

je to na spíše krátké vzdálenosti...

Díky za každý postřeh