Je to jeste mozne???

-> Simi: a ze jim je uz jedno ze praskaj poloosy atd. kdyz litaj kola to jim moc nevadi .))

-> Labros: Mě na tom nejvíc vadí to, že to jeden čas bylo možné a posléze ne.

sice vana a sací koš se může světe div se vyměnit, asi pětadvacet šroubků je to hrozně náročná přestavba, ale to oni nemaj vyzkoušený a zkoušet to nehodlaj, takže..

-> lubosgls: No nemuze, co kdyz se ti ten motor zadre nekde v nejaky neprehledny zatacce, zaseknutim ti utrhne uz polonapraskle poloosy a ty pak zablokujes cestu a naboura do tebe dalsich dvacet aut? :-)))

-> gim: jako myslis riziko zadreni motoru?? po tom jim muze byt ho***

v cesky birokracii znamena nedoporucovat zakazovat!! ikdyz by ti to nekde mohli nekde uznat na vlastni riziko...

Vždyť říkám že to nevím určitě jen jsem řekl co si myslím. A mimochodem proč to tedy řešíte když to jde? a myslim že nic nemusíš hlásit ani zapisovat motor jako takoví je pouze náhradní díl a nikde se dnes už neeviduje. Alespoň já udělal výmaz motoru a nikdo se mě neptal proč nebo čím ho budu nahrazovat

-> Pilot 105: akorat se blbe vyjadrujou... je to zakazana uprava, ale pisou ze prestavbu na 781.136 nedoporucujou, ne ze zakazujou

781 je neschválená přestavba

-> Hanz: Tohle je z posledního stanoviska Škoda Auto, takže to jít musí, platí to pouze pro motory 742.

já tuhle šaškárnu taky budu dělat jen se dostat na magistrát

-> Hanz: Jo jestli jsi myslel 136ku z Favorita tak to opravdu nejde

-> Hanz: já koukal na ty stránky stanovisek výrobců včera, nic se tam nezměnil, ohledně zástavby 136 do Š105/120... Proč myslíš že by to nemělo jít?

No tak já nevim ale už se to tu řešilo několikrát a co vím já: Podle nejnovějších stanov škodfky to nelze nějak extra měnit teď možná melu blbosti ale ani do mé stodváci (M)nemůžu legál narvat 136ku ikdyž tam budu mít čtyřpísty atd. To platilo dříve teď už né
Alespoň já to tak pochopil

to lipnicak-no já nevim, já mám za to, že to je kvůli tomu aby kolo bylo stále stejně veliký i při různý šířce-když si vedle sebe postavíš plecháč se 165/80, tak je to stejně velký jako 175/70, 165/70 už bys měl zase nižší a to tak asi tenkrát nechtěli

akorat nechapu proc tam potom nemuzou bejt 165/70R13,175/70R13 sou skoro stejny.Ze by to pak ridici ujelo pod zadkem a fizlove by pak nestihaly ??

das zadost na DI pak stim zajedes na STK kde zaplatis za kompletni technickou+overeni pritomnosti vsech dilu pouzitych pro zastavbu motoru 1.3 (m-ko,hreben,napravy,brzd y,190 spojka,5ti qalt) zacalujes (u nas) 2050,- a zpet na DI s protokolem o zapsani typu motoru do TP 10,- a je to. Motor ale musi byt typu 742(rapid) a ne predelany Fa.
Ja tudle saskarnu budu taky delat.Pro blizsi informace skoc na krajsky referat odbor dopravy pod ktery spadas (DI)

.

Do užovky nejde legálně motor 742.13, musí to být typ karoserie M.

Zdar lidi, mam moznost koupit skodofku 120L, rok vyroby 78, v technicaku ma hned pri koupi vymenenej motor, pak tam jsou tri postupne za sebou jdouci prepisy (jakoby se menil motor, nebo kastle), ale cislo motoru je porad stejne od vymeny pri koupi, jinak je to uz m-ko, ma to hreben 4pistky, vlecku petikvalt, a motor 136....... (na motoru je vyrazene cislo ty 120, takze nelegalni uprava).........

otazka je ted S130-S136?? Chtel bych totiz ten motor mit legalne, ale otazka je jestli to vubec bude mozne........., musim se rychle rozhodnout, bud udelat technickou a jezdit stim tak jak to je, nebo to zrusit a vzit to na dily........

predem diky za jakekoliv reakce............