Honda CRX - nazory

CRX je velice pekne male kupatko, me se tez libi, koukal sem po nem jeste driv nez sem se dostal ke škůdce, s tou tuhosti, je na tom dost podobne viz crxoo.wz.cz/index.php?inc file=ko... takze treba ram je urcite na miste jako treba v tomto kousku tuning.motorhome.cz/tunin g?page=11&am...
Mimochodem na te prvni strance jsou rozstrelene nejen CRXka, doporucuju zhlednout i nizsi oddil šumachři, škoda peknych aut, skylinů zvlast

takže jako u škodovky vozit dva pytle cementu-jenom místo vepředu vzádu

Honda ma super motory, pokud se o ne stara tak jak ma vydrzi fakt hodne a da se rici ze se vubec nekazi, hlavne motor VTi B16A2 (160K) potrebuje hodne velkou peci, tenhle motor bere i nejaky olej, jinak ty mene vykone motory vetsinou neberou nic. Ale kdyz se neco pokazi tak jsou to fakt palky. Jinak VTi ma muj bracha ale v CRX 3 generace (to je targa a je to uz hodne jinaci auto). Je to super motor on ma jeste prepinatelny cip od Mugenu. Ten cip spina VTEC rozvod jeste o tisic otacek niz. Jen pro predstavu co tak co stoji tak se mu vysralo lozisko na rozdelovaci nebo neco takoveho a cena noveho 16tis.
Jinak u nas je Hond hodne a vesmes bez problemu. viz klub Tuningscene.
Jinak CRX druhe generace je super jen podvozek zaostava za motorem a nesmi se v nem clovek vybourat. U podvozku podle jednoho z mych kamosu je problem hlavne v zadni naprave, zadek je pry moc lehky. Nalozenim neceho do kufru se to zlepsi.

to boss-a nepovažujou? :-)

-> marcelus:
Jenomže to je maximální hmotnost..tzn včetně plné nádrže a maximálního nákladu co to uveze..Jinak pohotovostní hmotnost,tzn včetně náplní je 890kg..Přičemž pohotovostní hmotnost první generace crx je 885kg a druhá 900kg..Takže ber v úvahu,že porovnáváš dvě nesrovnatelný věci.Pokud se teda posádka a pytel brambor v kufru ve škodovce nepovažujou za součást deformační zóny..

-> marcelus: 1,3 t ma snad i s nalozenou zahradkou, ne??

no jo berte taky v úvahu, že první crx má kolem 800 kg a druhá max 1000, škůdka-rapid 1290kg

Jojo taky jsem videl bouchlou CRX druhy generace a jako skodovka je proti tomu na bouracky lepsi

-> J.TuneR: jako nabourat bych v tom vazne nechtel uz sem to videl a to je snad horsi nez skodka

no můj rádoby švagr má crx první generace a říkal že viděl jednu napálenou do náklaďáku a z toho jak vypadala, tak se dalo usoudit že deformační zóna tohoto vozu začíná za předníma sedačkama-při nárazu z předu, ale tabyla z velký části z plastu, ta druhá generace uz je celá plechová tak by to mohlo bejt lepčí

Hodne lidi mi rika,ze je to pojizdna rakev,taky jsme o tom premyslel

no moji známí maj všichni hondy, 2 x crx, 2 x civic 1.5 a jednou civic vti 1.6 a jsou s nima vesměs všichni spokojený-že by se to nějak extra sralo sem si za poslední dva roky nevšim

A právě kvůli tomu motoru se pomalu nedá sehnat kloudná,protože tomu každej dává co to jde např,kámoš má rekor asi 170 na trojku!!!Akdyž sem vyděl jak tam dá do kopce ze čtyrky dvojku,tak už mě toho auta bylo líto

Je to parádní auto,je to krásně nízký že se sedí kousek od země,má to ostrý řízení,vzhkledově je to docela pěkný a ten motor je uplná paráda,to auto točí jako formule!!!Paráda

já přemějšlím už dlouho že si koupím Hondu .CRX

Ja jsem s tim jeste nejel ale je to vzhledove kresne auto !!! :-)

prej se dost sypou jsem slysel.....aĺe nevim co je natom pravdy...

Jo no ono je fakt ze se to da poridit docela "levno" traba dovoz ze SRN by nebyl problem a papiry snad ani tady taky ne, ale ty ND japonci jsou sakra drazi v tech ND. My osobne doma jako rodinne auto mame mazdu 323F (rv.97) je to super auticko, spolehlive, nic se nekazi a tak....ale kdyz je na to treba neco sehnat tak to stoji hafo penez.

Ty CRX jsou taky hodne upravovane, nektere co jsem videl jsou moc pekne udelane ale nekdy to je des a hruza :(

A jizdni vlastnosti jsou hodne podobny motokare.
J.

Je to supr auto, motory v druhé generaci byly 3.
První je 1.6 16V DOHC kat. - D16Z5 (124k) 0-100 8.3s
Druhý je ten samý ale bez kat. - D16A8 (130k) 0-100 7.5s
A třetí je 1.6 16V DOHC VTEC B16A1 - (150k) 0-100 7.2s. Jak CRX jede nevím, ale vím jak jede Civic Vti (B16A2 - 160k), a to je síla. Taky např Civic 1.5 VTEC (115k) jede taky hodně slušně, tak si myslím že ten 130k stojí určíïtě zato. Nejlepší zátah má Vti motor od 6000 - necelých 8000 ot/min.

supr auto za supr peníze, ale když už tak verzi vti s těma 160 koníkama-dneska se to dá celkem levně přitáhnout z německa-jeden kámoš si ji teď přitáhl v dobrym stavutu 130koňovou za 25.000+20.000 tady za papíry

-> Vojta: No je to delo! super auticko... pokial sa nieco nepokazi ako napr. cerpadlo potom platis za opravu viac ako stalo cele auto

taky sem s tím jel, no je to dobré, celkem aj jo no:-)))))) jinak je to evrgrín:)

Jake mate nazory na toto auti, zejmena druha generace....libi se vam to? jeli jste s tim uz nekdo?
Me osobne se to docela dost libi, par krat jsem se s tim svezl a jede to hodne pekne.