Cena benzinu a energii

-> Alenka: a já myslel že benzinka je od toho aby prodávala snykrs za 19,- nebo 0,5L boaqu za 40,-

že beznzin je jen zástěrka k zastavení se

-> Jarda/felda: marži si zaslouží každý takovou, o jaké je schopen zákazníka přesvědčit, aby mu ji zaplatil.

To je jediné spravedlivé kritérium.

Pokud Shellka na dálnici dokáže lidem efektivně vymýt mozek aby věřili, že za 31 Kč prodává lepší naftu než ONO za 23,50, tak si ty prachy zaslouží.

-> King 16.01.16 12:35:58: marži si zaslouží všichni stejnou at jsou kde jsou

-> vhml: Souhlas, ze ta cena PHM je dana hlavne rozezranosti statu, ale vcera mi dosla stava na D1 a na shellce si za obyc naftu rikaj asi 32 Kacek - to jako desetniky na litru nevypada :-) Jako spravnej kolenovrt (byť se jednalo o sluzebak), jsem si tam caknul za petikilo (taky proto, ze mi byla jenom v kosili zima :-) a zbytek nadrze se naplni tam, kde ceny nepripominaj drahotu :-) (prosim nerozjizdet zbytecnou debatu o nutnosti vyssich marzi dalnicnich pump)

-> palinator 15.01.16 17:16:30: za chvilku bude ten plyn za 13,90 poměně drahej na to že to bere o litr víc než na benál

-> palinator 16.01.16 12:19:08: tak zrovna prodejce z toho má jen pár symbolických desetníků...

-> dragon_cb_cz:

Zase bych řek, že je furt velká marže jak výrobců, tak distributorů a prodejců, takže konkureční boj by moh cenu ještě směrem k 22 korunám stáhnout.

-> dragon_cb_cz 15.01.16 22:21:03: to už jde delší dobu

-> palinator: Njn ale to už budou drobný... teď už jde velmi výrazná část ceny státu

-> palinator: Taky jsem na to dneska koukal na Dolňáku

Říkal jsem, že ceny ještě klesnou. Teď sice nezlevnili o moc, ale ještě zlevněj, protože ropa pod 30 USD/barel.

Tank ONO

N95 25,90

D 23,50

-> Matthes, záškodník z TechWebu: A tech zachranenych materialnich hodnot kvuli vybuchlejm skodovkam! :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> King: No, ale kolik ty upravy legislativy od ty doby zachranily zivotu!

-> King: jj, tak jedine slo resit R00, buhuzel od jisteho roku vymena karoserie neni povolena

-> Sejki: pecku nepovažuju za servis ty vole :-D takovej dobytek neschopnej s cenama jak v prahéé a dílama z číny za cenu 2x originálu :-D však on už na to chlapec dojel. je to už více méně jen lakovna, protože jeho politika prostě nemohla dlouho fungovat..

-> Jarda: Jo, z auta do auta se to za odpoledne da prehodit. V roce 2000 se mi to na skodivce podarilo uhrat jako vymenu karoserie (ac to bylo dtto vymena motoru a zastavba lpg do jinyho auta :-) a na STK po me nic ohledne plynu nechteli, k plynarovi na revizi jsem si dojel pro klid svedomi - jooo, to byly casy :-)

-> Tomaso435: kde? Pecka? Ja myslel, ze uz nedela, ale koukam, ze jo....

-> ZZ__Top: jj, ale zalezi jak je to vymontovane, kdyz si s tim pohral, tak montaz bude sranda, ale jestli urezal trubky a ucvakal kabely, tak to budes mit pracnejsi no proto rikam, ze nejlepsi by bylo aby sis to premontoval z auta do auta. Zakon Ti neumoznuje to namontovat, takze potom budes muset najit nejakou montazni firmu, ktera Ti provede zapis do velkeho TP, samozrejme ani oni by na to pristoupit nemeli, ale kdyz si to prohlidnou a Ty jim das nejake vsimne, tak nevidim duvod, pokud to nenamontujes nejak prasecacky, proc by se pod to nepodepsali. Potom uz dojdes jen na urad, aby to zaevidovali za 50kc.

Hlavne se neptej predem, jestli kdyz si to mamontujes, jestli se Ti pod to podepisou, to Ti reknou, ze urco ne a ze si to od nich musis nechat namontovat. Jinak potrebujes prilohu TP, over si, ze to je R01, jinak to do TP nikdy nedostanes i kdyz to fyzicky upravis na R01, tak Ti to nikdo nikdy nezapise. A jeste alespon kopii velkeho TP auta ze ktereho to pochazi.

-> Jarda: Teď jsem třeba našel inzerát komplet lpg z feldy 1,3mpi s toroidem za trojku. Nádrž do 2019 a má k tomu i nějaký ten papír. To by šlo ne? A pokud se to dá zvládnout jen s vrtačkou tak to bych dal i já

-> ZZ__Top: ja jsem za LPG do feldy, nejvic ocesane (nejde startovat na LPG a neni ani ukazatel na nadrzi) daval 12880,-kc zápis je za 50kč



tak kdyz koupis cele LPG z feldy mpi, tak na montazi nic neni, ale nejlepsi by bylo, kdyby sis to rovnou premontovaval z auta do auta, musi byt R01 a snad najdes nekoho, kdo se pod to pak podepise a otazka, kolik Te to bude stat, muj odhat je, ze se pujde domluvit tak na 2-3 tis. kc, kdyz budes mit vsechny papiry OK - přilohu TP, platnou nadrz, za montaz starsiho (za praci) by jsi dal 5-6tis. kc a pritom je to prace na odpoledne a potrebujes jen vrtacku :)

-> ZZ__Top: tady je skvent se všim všudy za 19300,-



jinak lpg tankuju jedině vitogaz - kralupol. jak vemu cokoliv jinýho mám spotřebu i o 3l vyšší což je brutalita.

-> Jarda: 4 roky 100tkm to je 25tkm ročně. Já toho tolik nenajedu. I kdybych předpokládal zvýšené ježdění po přestavbě na plyn tak to podle počtů se mi nová přestavba fakt nevyplatí. Našel jsem jeden místní servis. Chtějí za obyč sadu 15500kč nevím zda je v tom i zápis, ale to je prostě moc. Jen pro představu auto do kterého by to mělo jít mě stálo 3000kč i s přepisem.

-> ZZ__Top: ja s feldou najedu rocne jen asi 30tis. km a s dalsima autama asi dalsich 30tis. km (niva 15tis., MTX 5tis. km, rapid 10tis. km) ale byly doby (jeste nedavno), kdy jsem jezdil 50tis. km rocne rapidem (a dalsich 15tis.km MTXem)

I tak se mi LPG ve vsech techto autech vyplati



Kdyby jsi mel za 4 roky najet jen 100tis. km, tak se to musi velmi vyplatit

-> Jarda: mám feldu 1,3mpi a naším nepřítelem je koroze a obávám se, že nemá takovou reálnou cenu abych to někde nechával vyvařit takže počítám 4 roky a sbohem

-> ZZ__Top: co to je za auto? tak do auta ktere stoji to nema cenu...



jinak nevim o aute, ktere by melo tak kratkou zivotnost, aby se to nevyaplatilo

-> Dušan: nad tím jsem sice uvažoval, ale obávám se, že auto nebude mít takovou životnost aby zaplatilo alespoň náklady na pořízení fungl nového systému.

-> Mr._Nosferatu: litinove svody? Nemas na mysli sani ze slitiny?

-> Sejki: Vím že polo 1.4 (převrtanej blok na 1.6 ve feldě) má litinový svody, což by vyřešilo problém s těmi plastovými.



Máte někdo zkušenost s DieselLPG pohonem ?

-> ZZ__Top: na LPG usetris tak jako tak takze je lepsi cely komplet novy.

-> Sejki: jak to myslíš? Práce s montáží nebo legalizace? Na netu jsem viděl komplet sadu i s nádrží za trojku. Nepamatuju si už jenom jestli to byl podtlak nebo sekvence spíš podtlak

-> ZZ__Top: je s tim vic prace nez uzitku...

Hele taky uvažuju nad lpg. Je nějaká možnost sehnat staré, doma namontovat a nějak zlegalizovat? Nebo je to příliš náročné na montáž nebo nemožné zlegalizovat?

-> Jarda: no ja mam 1.6 aee a tam je problem s tim sanim ne? tak proto sekvence... nebo jde dat klasiku s tema nejakejma ventilkama kvuli "puf!" :)

-> Sejki: pritelkyne ma ve fabii 1.4mpi sekvenci a je to o nicem, spotreba stejna a pouze vic problemu, jedine, co pozoruji, ze je znatelne vyssi kroutak (nevim jestli to je tou sekvenci), v jinem aute mam trochu upravenou 1.4 a podtlak a ten kroutak to nema :(, fabia sedan je i tezsi...

klasika jde namntovat do vseho, jen to chce dost casto ruzne emulatory, tak vsichni radeji montuji sekvenci, ale to se oproti klasice sype

Predpokladam, ze cena benzinu zase stoupne, tak stejne uvazuju nad LPG, jenze se mi nechce do feldy kupovat sekvenci, ty ceny jsou zatim dost prehnany...

-> Borderer: na lukoil lpg jsem najel na nadrz klidne o 50km min a to se vyplati a jeste to nejelo... celkem dobrej je jeste polskekej plyn, rekl bych i srovnatelnej s flagou, cerpadlar, mi tvrdil, ze ma flagu a pak jsem tam videl cisternu s polskejma znackama :), hungas je taky nic moc a taky prima, to je myslim france

Co jsem ale natankoval za sr.cku v Malackach, tak cervenej MTX jeste neklepal :/

Ale kolikrat je clovek rad, ze vubec LPG natankuje, hlavne treba v Rakousku, tam je to problem...

-> King: tak doufam, ze najare pujde cena jeste dolu :), u nas jsem nejlevnejsi nabral nekde v Bystrici n.P. za 8,30kc, ale byl to asi plyn nejhorsi kvality, jinak jeste v HR byl pred cca 6 lety v prepoctu pod 10kc, jen v Madarsku si drzi cenu stale nad 20kc a na Slovensku je taky drazsi

-> Bukaj: To je taky možný, mě říkal plynař. Prej ideální si zjistit dodavatele, Flaga nejlepší, přes TOME GAS po Kralupol, ten už je horší, ale jede to prej taky. Naopak varoval před "Frenčízama" (netušim jak se to píše), ty často nakupujou od NO-NAME prodejců shit, ale lidi tam jezdí, protože vidí logo obří společnosti....A něco na tom asi bude, jak sem nabral ty sračky, tak sem pak zjistil, že to byla soukromá benzinka schovávající se pod LUK OIL...leč už bylo pozdě a já musel s vyřazeným LPG do servisu.

Dneska jsem vyjížděl z JH směr PE a na Tank ONO Diesel skutečně 23,90,-.

Až je mi líto, že v ČB neni ani jedna taková benzínka. Hlavně, že v takový prdeli, jako je Dolní Dvořiště, jsou na půl kilometru hned dvě

-> Borderer: Nebo mám kliku na palivo, či se zlepšila kvalita LPG za poslední desetiletí - co jsem rozebíral LPG 125ku, která dojezdila před deseti lety, tak tam byl v reduktoru šílenej humáč...

...na severu nejezdim

-> Bukaj: Ono je možný, že tyhle podtlaky sou imuní a tim motorem to prostě proletí. Přecijen sekvence už je na to mnohem víc háklivá. Jinak severní obchvat Prahy mezi Letňanama a ČM Robin oilka 12,80.

U nás už to taky padlo 29,90

Tak u nás to padlo pěkně. N95 za 26,50 a nafta za 23,90... :D plyn nemáme ale jak to tak sleduju, to už se ani nevyplati jezdit plynifkou když člověk může jezdit v 1.9tdi za stejne prachy.. :D

-> palinator 06.01.16 21:34:57: Akorát že na vyrovnanej rozpočet potřebujou snad 100 USD/barel.. tak snad začnou tím, že ořežou výdaje na Palestince, výstavbu mešit v Evropě a další podobný aktivity..



E: U nás včera Speciál za 27.90 kč, N95 jsem si nevšiml..

-> MisakusX: Jo, ten mosaznej šroub tam je, ale nikdy ho nikdo nevyšroubovával a kyž jsem měl rozdělanej reduktor, tak jsem zjistil, že stejně není úplně v nejnižším místě reduktoru, takže by tam muselo být tak cenťák mazutu, aby vůbec něco vyteklo...

-> Bukaj: U každého podtlakového BRC systému, který jsem viděl (většina R01), byl vypouštěcí šroub na reduktoru ve spodní části, tím se mají mázky a kovy (jo, i drobné kovové částečky se dostávají do propanu) pravidelně vypouštět.

-> King: Pamatuju snad kamarádovu škodovku na LPG, kde byla na reduktoru nějaká skleněná odkalovací nádobka a ta byla vždycky plná mazutu, ale u mého BRC nic takového není a vše je i po 10 letech relativně v dobrém stavu. Jen přemýšlím, že vyměním směšovací přírubu na karbec s jednou dírou uprostřed za dvouděrovou. Štve mne hlavně ten zvuk, kterej to dělá při sešlápnutí plného plynu (jak na LPG, tak na benzin, stejně tak i bez paliva na rychlost z kopce). Netuším, jestli to zmizí, ale dokud to nezkusím...

-> Bukaj: Minimalne kolisa podil propanu podle letni/zimni smesi. Nevim, jak dneska, ale na zacatku stoleti byly velkej problem nejaky sirny shity v lpg (zralo to gumicky) a sem tam ty mazlavy sracky, co zanasely vstriky. Taky me prekvapuje, ze lpg ted tolik na zimu nezdrazuje (driv to byla klasika kvuli topeni)...

-> Borderer: Nevšiml jsem si, že by u LPG nějak kolísala kvalita. A bordel v reduktoru? Na to, že jsem u škodovky rozebíral poprvé od montáže LPG reduktor já letos po devíti letech provozu (a více, než 100 tisíc km na LPG), tak se nějaké katastrofy uvnitř nekonaly. Byl jenom lehce začernalej - asi, jako Jikov na škodovce po půl roce provozu

A to téměř celou dobu jezdilo bez filtru kapalné fáze, respektive filtr tam byl, ale při montáži LPG ho tam dali obráceně, takže byl obtokový a až po osmi letech provozu na plyn, když jsem řešil nějaký servis toho vozu, jsem se kamaráda optal, kdy naposledy měnil filtr kapalné fáze a kamarád netušil, že tam něco takového má...

Tak jsem sundal víčko filtru a filtr jako nový - bodejť by ne, když byl opačně a nefiltroval...

-> Bukaj: Zase u benzínu je větší rozkmit cenovej, u LPG zase kvalitativní. Kdy některý benzinky klidně prodaj šmejd co zalepí vstřiky i reduktor humusem podobným A00. Ale zase ujet 300km za 340Kč je fajn.